E39 kysymyksiä ja vastauksia IX

[_Rontti]

EWS-DDE paritus

kerroppas miten käytännössä tapahtuu?

[peto2]

kerroppas miten käytännössä tapahtuu?

Inpalla, DIS:llä tai Istalla klikataan EWS-DDE alignment.

[_Rontti]

Inpalla, DIS:llä tai Istalla klikataan EWS-DDE alignment.

Aa ok. Eipä oo tämmöstä ennen tarvinu harrastaa, mut kokeillaan! Kiitoksia !

[heikoin]

Moro.

Kävin taas jokavuotisen perinteen mukaisesti hakemassa vikalistan herra katsastajalta.

Vasemman etuvalon korkeussäätö sökönä, molemmat tukivarret etu-oikealla väljät, autom.tummentuva peili valunut, oikea takajousi poikki ja tietenkin käsijarru on riittämätön, kuten joka vuosi viiden vuoden ajan

Kesäloma alkaa sopivasti kahden viikon päästä, niin on sitten pari viikkoa aikaa parsia auto taas tieliikenteeseen sopivaan kuntoon.

Eniten askarruttaa tuo takajousi, kun autossa on tehtaalta lähtien M-sport alusta. Eli alusta on joitakin millejä matalampi kuin "perus" alusta. Täytyykö ostaa jokin erikoisjousi vai kelpaako hakea tuosta paikallisesta punaisesta marketista ihan perustakajousi?

Auto on vuoden -96 sedan 528i. Kohta 300tkm rullattu.

Shmiedmannilla ei näytä olevan kuin vakiojousi eteen ja taakse myynnissä.

[Carbonfiber]

Moro.

Kävin taas jokavuotisen perinteen mukaisesti hakemassa vikalistan herra katsastajalta.

Vasemman etuvalon korkeussäätö sökönä, molemmat tukivarret etu-oikealla väljät, autom.tummentuva peili valunut, oikea takajousi poikki ja tietenkin käsijarru on riittämätön, kuten joka vuosi viiden vuoden ajan

Kesäloma alkaa sopivasti kahden viikon päästä, niin on sitten pari viikkoa aikaa parsia auto taas tieliikenteeseen sopivaan kuntoon.

Eniten askarruttaa tuo takajousi, kun autossa on tehtaalta lähtien M-sport alusta. Eli alusta on joitakin millejä matalampi kuin "perus" alusta. Täytyykö ostaa jokin erikoisjousi vai kelpaako hakea tuosta paikallisesta punaisesta marketista ihan perustakajousi?

Auto on vuoden -96 sedan 528i. Kohta 300tkm rullattu.

Shmiedmannilla ei näytä olevan kuin vakiojousi eteen ja taakse myynnissä.

M-sportissa lyhyemmät jouset eiköhän ne saa varaosaputkasta sellaiset tilattua tai sitten ebaysta.

[Zoui]

Potilas on -97 ja automaatti-ilmastoinnilla, ilmastoinnin kompressori kytkeytyy päälle noin parin minuutin tyhjäkäynnin jälkeen, ei heti startatessa. Ilmastoinnin flekti lähtee pyörimään myös samaan aikaan.

Lumihiutaleesta ilmastoinnin pois päältä painamisen jälkeen kompressori jää vielä päälle X määräksi aikaa, eli 12v tulee kompuran liittimestä vielä lumihiutaleen sammuttamisen jälkeen. Normaalia? Kuinka monimutkainen järki tuolla sisällä mahtaa olla ja mikä viiveisiin voisi vaikuttaa?

Puhaltaa kylmää ja ei vikakoodeja, täyttömäärästä ei tietoa, voi olla vajaa tai ylikin.

[HTK12]

Moro.

Kävin taas jokavuotisen perinteen mukaisesti hakemassa vikalistan herra katsastajalta.

Vasemman etuvalon korkeussäätö sökönä, molemmat tukivarret etu-oikealla väljät, autom.tummentuva peili valunut, oikea takajousi poikki ja tietenkin käsijarru on riittämätön, kuten joka vuosi viiden vuoden ajan

Kesäloma alkaa sopivasti kahden viikon päästä, niin on sitten pari viikkoa aikaa parsia auto taas tieliikenteeseen sopivaan kuntoon.

Eniten askarruttaa tuo takajousi, kun autossa on tehtaalta lähtien M-sport alusta. Eli alusta on joitakin millejä matalampi kuin "perus" alusta. Täytyykö ostaa jokin erikoisjousi vai kelpaako hakea tuosta paikallisesta punaisesta marketista ihan perustakajousi?

Auto on vuoden -96 sedan 528i. Kohta 300tkm rullattu.

Shmiedmannilla ei näytä olevan kuin vakiojousi eteen ja taakse myynnissä.

Jousethan pitäisi aina vaihtaa pareittain. Noilla kilometreillä itse vaihtaisin ne iskaritkin, ellei ole vielä vaihdettu. Vaihtamisessa on sen verran hommaa, että itseäni ei ainakaan huvita montaa kertaa purkaa. Viime katsastuksessa todettiin omassa e39:ssä kuskin takajousen olevan poikki, joten vaihdoin molemmat jouset + iskarit + iskarin yläpäät + muut oheishilppeet. Itsellä hieman vähemmän rullattu ja molemmat takaiskarit oli kyllä jo vaihtokunnossa.

Kyllä Shmiedmannilta saa sportin jousetkin.

[Agio]

Mikä on etukelkan kiinnityspulttien oikea kiristysmomentti?

77 Nm näyttäis olevan, jos puhutaan samasta asiasta. Eli etuakselin apurungosta.

[Petri.Kekkonen]

Siirsin M52-threadiin, voi poistaa.

[Bmw Master]

Xenonin liitin sulanut, saako erikseen uutta vai koko ballasti?

[opTA]

Xenonin liitin sulanut, saako erikseen uutta vai koko ballasti?

Vaikkapa tuosta: http://www.xenonkauppa.fi/epages/Kau...%20Adapteri%22

[Bmw Master]

Vaikkapa tuosta: http://www.xenonkauppa.fi/epages/Kau...%20Adapteri%22

Tuo ei sovi suoraan orggisbalalstiin vaan pitää tinata?

[opTA]

Tuo ei sovi suoraan orggisbalalstiin vaan pitää tinata?

Ei tarkkaa muistikuvaa mutta väittäisin vahvasti ettei sovi alkuperäisen kanssa, vaatii uuden ballastin.
(oli sama homma jokin aika sitten, tosin kerralla vaihdoin johdot+ballastit yht'aikaa uusiin)

[Bmw Master]

Ei tarkkaa muistikuvaa mutta väittäisin vahvasti ettei sovi alkuperäisen kanssa, vaatii uuden ballastin.
(oli sama homma jokin aika sitten, tosin kerralla vaihdoin johdot+ballastit yht'aikaa uusiin)

http://prussianmotors.com/empower/images/inv_002991.jpg

Johdot poikki, tinaus ja kutistesukka päälle?

[Illusmare]

Eturenkaat 225/45/17 ja takana 235/45/17. Häiritseekö steptronicin toimintaa? Auto just hankittu ja huomasin että eriparia etu/takarenkaat.

Sanoisin, että aika varmasti steppi sekoilee noilla kumeilla, jos autosi on allekirjoitusessa oleva 525i. Sekoilee alikokoisilla, niin sekoilee varmasti eriparikokoa olevilla kumeillakin. Eteen ja taakse samankokoiset renkaat ja faceliftin kyseessä ollessa oikean kokoisetkin, renkaiden vaihdon jälkeen akku yöksi irti ja laatikko toimii niin kuin sen kuuluukin.

Itselläni edessä 235/40R18 ja takana 245/40R18 enkä ainakaan ole huomannut mitään steptronic sekoilua. Enkä oikein löytänyt mitään tietoa eripari rengastuksen aiheuttamista ongelmista. Ainoastaan liian pienistä tai isoista renkaista.