E39 kysymyksiä ja vastauksia IX

[Fubar]

Auttakaapas uutta e39 omistajaa. Tuossa äsken pihalla uuttaa hankintaa ihmettelin ja huomasin että en saa parkkeja autoon palamaan missään valokatkaisijan asennossa..
Onko tuossa nyt sitten joku automatiikkajuttu että auton mielestä ei ole tarpeeksi pimeää parkkien polttamiselle (näissä on kai joissain ollut tällaistakin älyä?)? Auto 520d -01 eli facelift ja lyhyissä xenonit jossa sillä nyt mitään merkitystä on.
Ihmetytti se että siinä valokytkimen keskiasennossakaan ei parkit pala edessä eikä takana? Auto ei kuitenkaan herjaa mitään parkkivaloista, ainoastaan herjaa sumuvalosta joka onkin vasemmalla edessä palanut.
Onko nyt jokin vika päällä vai onko tämä vain ominaisuus?

Olisiko tähän parkkiongelmaan kenelläkään neuvoa? Voiko valomoduli hajota niin että parkit eivät toimi? Auto ei edelleenkään herjaa mitään parkkivaloista.
Toisena ihmetyksen aiheena on herja rekisterikilven valoista, jooihin vaihdon uudet polttimot, mutta herja ei poistunut vaan yhä käskee ne tarkistamaan. Mikähän tähän on syy? Polttimot ovat oikeanlaiset (teho ja jännite) ja vasta ostetut.

edit.. No nyt ne parkit alkoi toimimaan kuin taikaiskusta.. Mitään en ainakaan mielestäni tehnyt.
Ainoastaan tuo rekisterikilven valo ongelma enää päällä, kun sumuvalon polttimonkin vaihdoin..

[Attekun]

Onko ei-servossa ratin kääntömäärä tosiaan hieman alle 1,5 kierrosta keskikohdalta toiseen äärilaitaan? Tuntuu niin nopealta, servottomaan seiskaan verrattuna ainakin.

Auto on todella herkkä tien epätasaisuuksille ja hyökkii eri suuntiin. Ensin ajattelin katsoa ohjauskulmat kun oli renkaat syöpyneet aika epätasaisesti. Jos siitä ei apua löydy, onko se kaikkien etupään nivelien ja puslien jumppa edessä?

[harriba]

Onko ei-servossa ratin kääntömäärä tosiaan hieman alle 1,5 kierrosta keskikohdalta toiseen äärilaitaan? Tuntuu niin nopealta, servottomaan seiskaan verrattuna ainakin.

Auto on todella herkkä tien epätasaisuuksille ja hyökkii eri suuntiin. Ensin ajattelin katsoa ohjauskulmat kun oli renkaat syöpyneet aika epätasaisesti. Jos siitä ei apua löydy, onko se kaikkien etupään nivelien ja puslien jumppa edessä?

Omaan E39:siin (170k km) tehty vuoden sisään:

Uraherkkyyttä: Etupään alatukivarret uusittu
Jarrutettaessa täristi rattia ja venkoili: Etupään reaktiotangot uusittu
Auto vaihtaa urissa suuntaa: Takakelkan puslat uusittu

Nyt menee suht hyvin suoraan, 17'' 45-profiilin renkaalla syvät uranreunat vielä hiukan tuntuvat.

Mistään noista ei katsuri vielä huomautellut mitään.

[asis]

16.9 näytöllisessä soitin/navi systeemissä ei toimi mitkään ajotietokoneen näyttämät, eli keskikulutus tai range jne. Näyttäävät koko ajan nollaa. Mistä voisi johtua?

[TheRipper]

16.9 näytöllisessä soitin/navi systeemissä ei toimi mitkään ajotietokoneen näyttämät, eli keskikulutus tai range jne. Näyttäävät koko ajan nollaa. Mistä voisi johtua?

Toimivat kuitenkin mittariston näytössä?

[änd1]

No nuo kummatkin on eri toiminnossa kuin pyyhkiät. Uskaltaisin väittää että kytkin on hajonnut...yhdistää vain nopeimmassa asennossa ja silloinkin vain ajoittain.

Toki voihan vika olla muuallakin, mutta jotenkin tuntuisi että tuo olisi loogisin vaihtoehto.

Eipä ollut vaikutusta toimivalla viikselläkään. Mistähän tuosta enää osaa vikaa ettiä?
E: varmasti toimivalla releelläkin kokeiltu ja sama lopputulos.

[Jasu]

Auto 530d touring 2001.

Hälytin huutelee itsekseen. Yöllä yhen aikaan heräsin ekan kerran ulinaan ja toisen kerran aamulla 5 jälkeen. Mistä "vikaa" etsimään?

[Illusmare]

Auto 530d touring 2001.

Hälytin huutelee itsekseen. Yöllä yhen aikaan heräsin ekan kerran ulinaan ja toisen kerran aamulla 5 jälkeen. Mistä "vikaa" etsimään?

Konepellin tunnistinkytkin taitaa olla se tavallisin syy hälyttimen turhiin hälytyksiin. Omanikin hälyttää usein itsestään ja huvittavinta on että se aina tapahtuu tietyillä parkkipaikoilla.

[Jii_Koo]

Muutaman vuoden aikana n. 5 kertaa hypännyt sigun 530dA vikakartalle ja ilmoittanut Fuel injection vikaa näytössä. Häviää uudelleenkäynnistyksessä ja vikamuistiin jää varjoilmoituksiin (scanner 1.4:llä) Rail-pressuresta ilmoitus.
Tullut reippaassa kiihdytyksessä joka kerta, mutta muistikuvani mukaan tankki on ollut aina tapahtumahetkellä joko lähes tyhjä, tai tupaten täysi
Ahdistaakohan tankissa joku huohotus ja/tai se välipumppu (selittäisi ehkä myös ajoittaista vaikeaa tankkaamista...?), vai eikö KP-pumppu enää jaksa?

Itse itselleni vastaillen;
uusi suodatin ja siirtopumppu tulossa, täytyy kokeilla reippaita kiihdytyksiä sitten niillä.

[Clavurion]

Konepellin tunnistinkytkin taitaa olla se tavallisin syy hälyttimen turhiin hälytyksiin. Omanikin hälyttää usein itsestään ja huvittavinta on että se aina tapahtuu tietyillä parkkipaikoilla.

Jep. Nappaa anturin liittimen irti, niin homma on sillä hoidettu.

[heikoin]

Morjes.

Pieni ongelma e39 -96 528i manuaalin kanssa. Autolla ajettu -285tkm..

Auto on nyt ehkä 10 kertaa viimeisen kolmen kuukauden aikana tehnyt seuraavaa. Kesken ajon nykäisee ja tehot katoaa silmänräpäykseksi. Usein tapahtunut 1. tai 2. vaihteella liikkeelle lähdön jälkeen. Tämän jälkeen toiminut ihan normaalisti. Mutta viimeiset kaksi kertaa nykäisyjä on tapahtunut tasaisessa maantievauhdissa n. 100km ajon jälkeen. Viimeisellä kerralla myös tehot katosivat. Auto reagoi kaasuun todella heikosti. Pystyi kyllä ajamaan liikenteen mukana moottoritievauhtia, eikä pitänyt mitään normaalista poikkeavaa ääntä käydessään. Mutta tehot tuntui kadonneet alle puoleen. Pienellä kaasulla toimi lähes normaalisti. Kaasua pohjaan painaessa ei tapahtunut sitten oikeastaan mitään.

Auto seisoi 1,5 tuntia ja tämän jälkeen toimi taas 200km maantieajon ihan normaalisti.

Itse epäilen mahdollista imuvuotoa. Polttoainesuodatin vaihdettu viime syksynä.

Täytyy alkaa selvittämään vikaa, koska seuraavalla kerralla voi olla, että auto jättää tienpäälle.

Olisiko vinkkejä, mitä kannattaisi tarkistaa?

[Heguli 31]

Olisiko vinkkejä, mitä kannattaisi tarkistaa?

Mites vaikka vikakoodien lukaisulla aloittaisit.Jos vaikka pukkaisi koodia nokka-akselin asentotunnistin anturista tai IMM:sta tai...

[Illusmare]

Miten saan irti vakionopeudensäätimen vaijerin itse vakionopeudensäätimen moottorista? Auto on E39 540i vm. 97. Vaikka klipsin painaa sisään nii ei lähde. ainoastaan "kuori" tuli irti itse laitteesta, mutta vaijerin pää ei liikahda mihinkään. Ja sopiiko esim. 523i vak.nop.säädin suoraan tilalle jos sama osanumero, vai onko eri vaijeri?

[asis]

Toimivat kuitenkin mittariston näytössä?

Kyllä, mittariston näytössä toimii.

[Jasu]

No niin. Uudet pussit tuli vaihdettua. Mitäs seuraavaksi? Oikea puoli oli taas aamulla tippunut alas. Paineakut?