E39 Kysymyksiä ja vastauksia XV

[Haju69]

E39 toukka -99

Reaktiotangon irroitus

Tarviiko iskari irroittaa kokonaan vai riittääkö alapään löystö?

Irroitin mutterin alapäästä ja koitin kammeta iskaria mutta ei liikahtanu mihinkään.

https://youtu.be/z5AyLAn-zbU

Ei tarvitse iskaria irroittaa.

[Stitch]

Ohivuototesti -02 530d suuttimille. Puteleissa kuvan osoittama määrä naftaa n. 2min tyhjäkäynnin jälkeen. Kakkossuutin on tehdaskorjattu joten lie voi pitää jonkinlaisena mittatikkuna.


Onko se sitten noin yksinkertaista että 1 ja 3 aiheuttaa lämpimänä käynnistysvaikeudet? Mitään nykimisiä eikä sammumisia ei ole ollut.

Saako tästä videosta (starttaus vika päällä, kone kuuma, ei käynnisty) mitään tolkkua, vai katsonko väärää dataa inpasta?

ISTA+ en löytänyt koko railipainetta

https://drive.google.com/file/d/1D3RRbcniSFaLJnqThWG0jRWz8AQ7MCHQ/view?usp=drivesdk

Korjausarvot tyhjäkäynnillä:

https://drive.google.com/file/d/1DLrRuIFjKR2pC3n-3EFZC74ezhwdIZzT/view?usp=drivesdk

Toinen video railipaineesta käynnistäessä ja käynnissä kun kone ei ole kuuma ja käynnistyy vielä:

https://drive.google.com/file/d/1DMaGJCeSGQhjU9Ss87s8t0h5zV1330iV/view?usp=drivesdk

Ohessa myös kuva lorottavista suuttimista joista nro 2 on tehdaskorjattu. Pulloissa 4:n kohdalla 20ml, joten kaikki lorottaa huolella, ihmettelen.

Aikaisemmissa viesteissä enemmän tietoa koko viasta. Toki vastaan uudestaankin jos tulee jotain mieleen.

Aikaisemmat viestit ja vastaukset:
#780
#783
#785
#786
#787
#795
#796
#797

[JJT]

Sac kytkin. Tuollainen lukin tekele on menossa M62 moottoriin ja asetelma näyttäisi olevan ns.vireessä( ne automaattisäädön jouset)
Tuossa ei ole mitään irrotettavaa lukitusrengasta niinkuin jossain Sachs asetelmissa on ollut. Toimiiko tuo nyt niin että pulttaa paikalleen ja kytkimen painallus vapauttaa säädön lukituksesta?

[-kako-]

Tietääkö joku että vieläkö jostain löytyisi mfl/vakkarin retrofit johtosarjaa? osanumero: 61 12 0 022 875 Tarttis saada vakkari retrofitattua mutta johtosarja puuttuu..

[ekkoo1]

Sac kytkin. Tuollainen lukin tekele on menossa M62 moottoriin ja asetelma näyttäisi olevan ns.vireessä( ne automaattisäädön jouset)
Tuossa ei ole mitään irrotettavaa lukitusrengasta niinkuin jossain Sachs asetelmissa on ollut. Toimiiko tuo nyt niin että pulttaa paikalleen ja kytkimen painallus vapauttaa säädön lukituksesta?

Mitään faktaa tuosta ei ole valitettavasti (asentanut vain "tyhmiä" kytkimiä m62), mutta tuossa on LuKin jonkinlainen ohje heidän erityyppisistä kytkimistä ja niiden asennuksen vaadittavista työkaluista.

[ErikFinn]

Tietääkö joku että vieläkö jostain löytyisi mfl/vakkarin retrofit johtosarjaa? osanumero: 61 12 0 022 875 Tarttis saada vakkari retrofitattua mutta johtosarja puuttuu..

Tämä kiinnostaisi siguakin, mistä saattaisi löytyä vielä johtosarjoja? Vinkkejä? Tutinoita? Arvailuja?

[Stitch]

Tämä kiinnostaisi siguakin, mistä saattaisi löytyä vielä johtosarjoja? Vinkkejä? Tutinoita? Arvailuja?

Pari vuotta sitten löytyi jopa BMW:n kautta, noin 50€.
Englannissa ja Saksassa saa useammastakin puljusta. Hintaa posteineen ainakin tuo sama.

[-kako-]

Pari vuotta sitten löytyi jopa BMW:n kautta, noin 50€.
Englannissa ja Saksassa saa useammastakin puljusta. Hintaa posteineen ainakin tuo sama.

Oisko sulla linkkiä heittää? Oon yrittänyt etsiä kaikki mahdolliset paikat eikä mistään löydy

[Stitch]

Oisko sulla linkkiä heittää? Oon yrittänyt etsiä kaikki mahdolliset paikat eikä mistään löydy

https://www.online-parts.co.uk/bmw-spare-parts/61120022875_Cable-Set.html

https://www.online-teile.com/bmw-ersatzteile/61120022875_Cable-Set.html?language=en

Onkohan tuo sama liike itseasiassa.

[-kako-]

https://www.online-parts.co.uk/bmw-s...Cable-Set.html

https://www.online-teile.com/bmw-ersatzteile/61120022875_Cable-Set.html?language=en

Onkohan tuo sama liike itseasiassa.

Onkohan tuo ihan luotettava paikka tilata?

[Haju69]

Onkohan tuo ihan luotettava paikka tilata?

PayPalilla maksat niin ei kai tuossa kun tilailee.

[ErikFinn]

Pari vuotta sitten löytyi jopa BMW:n kautta, noin 50€.
Englannissa ja Saksassa saa useammastakin puljusta. Hintaa posteineen ainakin tuo sama.

Kiitoksia avusta. Olen itse asiassa etsimässä toiselle bmw mallille vakkarin johtosarjaa, niin en spämmää täällä siitä enempää, mutta koitan noita linkattuja paikkoja jos onnistais. Kiitos vielä.

[-kako-]

PayPalilla maksat niin ei kai tuossa kun tilailee.

Näin tein, saapa nähdä tuleeko sitä

EDIT: Paikasta ilmoitettiin että kaapelia ei saatavilla ja maksu palautettiin. Sitä johtosarjaa ei enää taida löytyä mistään...

[Stitch]

Saako tästä videosta (starttaus vika päällä, kone kuuma, ei käynnisty) mitään tolkkua, vai katsonko väärää dataa inpasta?

ISTA+ en löytänyt koko railipainetta

https://drive.google.com/file/d/1D3RRbcniSFaLJnqThWG0jRWz8AQ7MCHQ/view?usp=drivesdk

Korjausarvot tyhjäkäynnillä:

https://drive.google.com/file/d/1DLrRuIFjKR2pC3n-3EFZC74ezhwdIZzT/view?usp=drivesdk

Toinen video railipaineesta käynnistäessä ja käynnissä kun kone ei ole kuuma ja käynnistyy vielä:

https://drive.google.com/file/d/1DMaGJCeSGQhjU9Ss87s8t0h5zV1330iV/view?usp=drivesdk

Ohessa myös kuva lorottavista suuttimista joista nro 2 on tehdaskorjattu. Pulloissa 4:n kohdalla 20ml, joten kaikki lorottaa huolella, ihmettelen.

Aikaisemmissa viesteissä enemmän tietoa koko viasta. Toki vastaan uudestaankin jos tulee jotain mieleen.

Aikaisemmat viestit ja vastaukset:
#780
#783
#785
#786
#787
#795
#796
#797

Noh, löytyykö muita ideoita kuin "opettele käyttämään softia"
(Joo, harjoittelen koko ajan).

Eli pistänkö pokerina tilaten pari tehdaskunnostettua suutinta, ja toivon että ei mene liki 500€ hevon v***uun?

[alpine3]

Noh, löytyykö muita ideoita kuin "opettele käyttämään softia"
(Joo, harjoittelen koko ajan).

Eli pistänkö pokerina tilaten pari tehdaskunnostettua suutinta, ja toivon että ei mene liki 500€ hevon v***uun?

Tuosta videosta voit katsoa miten pääset inpalla katsomaan raili- ja siirtolinjan paineet. Jos näyttävät samalta niin raili- ja siirtopaineet on ainakin kylmänä ok. Miksipä niitä ei kannattaisi käyntilämpöisenäkin tarkastella kunhan ei sammuta autoa siinä välissä.

https://youtu.be/TL_moF4zyAY

Tuossa tietoa railipaineen säädöstä ja vianselvityksestä:

https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e...ontrol/XXAphC4

Tuo vuotomittaus on tehty ilmeisesti kylmällä koneella ja nuo suuttimet näyttävät vuotavan jo silloin aikalailla? Kun kone (ja suuttimet) lämpiävät niin silloin nuo suuttimien eri materiaalit lämpölaajevat eri tavalla ja ohivuoto edelleen pahenee. Solenoidisuutin vaatii sen 200 barin paineen auetakseen ja tuolla ylimmäisellä videolla paine pyörii melkein kokoajan sillä rajalla. Noita muita videoita en saanut auki kun ei ollut käyttöoikeutta.

Edit. voihan sitä tietysti kokeilla uudella/toimivasta autosta otetulla railipaineanturilla ja paineensäätöventtiilillä tai railipaineanturin liitintä varovasti startissa heiluttelemalla jos heräisi henkiin. Epäilen kuitenkin, että vian ollessa jommassa kummassa niistä lämpeneminen noin dramaattisesti vaikuttaisi.