e39 tutina syö miestä

[veku]

Kyllähän -02 vähillä kilsoilla pitäisi olla uutta vastaava auto. Hieman puslien väsyminen ihmetyttää omassakin autossa, tosin kyllä 7 vuodessa kumitavara saattaa vanheta. Onko bemut tehty huonoista osista vai järkyttävä massako saa alustan väsymään ennen aikojaan?

Kuten äsken mainitsin kävin e39 juuri katsastaan.
Katsatusmies puhui että tytöllänsä oli vm e46 bemu,joka kolisi keulasta.
No olivat ajaneet auton nosturille ja palajastui että alatukivarsissa oli selvät väljyydet ja autolla oli tulloin ajettu 58 tkm kun vika oli huomattu.
No valittivat maahantuojalle ja sen piikkiin vaihtoiomma loppupeleissä kuulemma meni,ja jonkin sortin valmistevikakin nissä maahantuojan mukaan on.
Joten kaikki on mahdollista..

[Juuhhaan]

tutinasta vielä

Onkohan vika korvien välissä kun tuntuu, että nyt ilmojen kylmettyä tutinat ja tärinät on pienentyneet. Vai löytyisikö tälle looginen selitys ?

[Hemi]

Näinhän se juuri usein tekee. Kumipuslat ja rasvat nivelissä(väljissäkin) kohmettuu, jolloin tuo välyksien aiheuttama resonoinikin pienenee.

[MakeJ]

Tutina söi tääläkin, mutta ei enään!

Tulipa tossa joulun pyhinä vaihdettua farkun takakelkan puslat ja täytyy sanoa, että vaihtokunnossa ne tosiaan oli. Näytti juuri tältä:

http://www.btcf.fi/forum/attachment.php?attachmentid=9115

Autossa mittarissa noin 200tkm ja valmistettu -99. Tuoto saksasta noin vuosi sitten.

Ikävä tutina siis hävisi 110km/h nopeudessa. Lisäksi nyt auto tuntuu selvästi jämäkämmältä ja perä ei jymähdä montuissa eikä myöskään jää tutisemaan niin kuin ennen.

Vaihto operaatio ei nyt ihan niin helppo ollut kuin täälä on annettu ymmärtää. Vanhat kumit oli ainakin mulla PERKELEEN lujassa kiinni. Kannattaa tehdä kerralla tarpeeksi järeä ulosvetäjä, ettei hajoa kesken Onneksi uudet menee liukasteen kanssa paikalleen todella helposti.

[Hemi]

Näillä puslilla tutina on jo 100% varma. Varsikin tuo 530D farkku syö noita kelkan puslia aika kiitettävään tahtiin.
Selvästi alimitoitettu kohta 530D:n väännölle jota ei ole inssit huomioineet autoa suunnitellessaan v.93-95.

[525TDS Touring]

Näillä puslilla tutina on jo 100% varma. Varsikin tuo 530D farkku syö noita kelkan puslia aika kiitettävään tahtiin.
Selvästi alimitoitettu kohta 530D:n väännölle jota ei ole inssit huomioineet autoa suunnitellessaan v.93-95.

Kyllä 525TDS farkussa menee ihan samaan kuntoon suunnilleen samoilla kilometreillä. Taitaa olla enemmän materiaali ym. kysymys.

[Juuhhaan]

Tutina vie hermot

Mun auto e39/02 menee Espoon Laakkoselle ensi viikolla tukivarsien ja apurungon puslien tarkistukseen, samalla katsovat voisiko tutina/tärinä tulla jostain muualtakin.

Löytyykö tapauksia joissa apurungon puslien vaihto ei ole auttanut tutinaan? Mitä muita asioita huollon kannattaisi tarkistaa ?

[vaviah]

Löytyykö tapauksia joissa apurungon puslien vaihto ei ole auttanut tutinaan? Mitä muita asioita huollon kannattaisi tarkistaa ?

Löytyy tapauksia muistaakseni täällä ainakin kaksi. Jos luet sitä toista alkuperäistä keskustelua samasta aiheesta, niin huomaat! Linkki löytyy sinne tästä ketjusta.

Itselläni on uudet iskarit ostettuna ja vien auton ma iskarien vaihtoon ja samalla käydään läpi alatukivarret ja reaktiotangot. Vaihdetaan näitäkin, jos mikään vähänkään viittaa minkäänasteiseen kulumaan.

[veku]

Mun auto e39/02 menee Espoon Laakkoselle ensi viikolla tukivarsien ja apurungon puslien tarkistukseen, samalla katsovat voisiko tutina/tärinä tulla jostain muualtakin.

Löytyykö tapauksia joissa apurungon puslien vaihto ei ole auttanut tutinaan? Mitä muita asioita huollon kannattaisi tarkistaa ?

Eli minullahan ei vaikuttanut yhtään mitään tuo puslien vaihto.
Varmaan ekana kannattaa katsoa että vanteen renkaan sovitus on kunnossa eli napa yms on puhdas.Sen jälkeen vanteessa\renkaassa jos on pystyheittoa niin renkaiden vaihto edestä taakse tms,näillä toimilla sain oman vapinan loppumaan ja nyt saa nauttia kyydistä

[Lanttu]

Yleensäkin nyrkkisääntönä on hyvä pitää sellaista että laittaa taakse ne pyörät joissa on enemmän tasapainotuspainoja.

[bemu2000]

Yleensäkin nyrkkisääntönä on hyvä pitää sellaista että laittaa taakse ne pyörät joissa on enemmän tasapainotuspainoja.

no ei todellakaan. ainakaan tässä tapauksessa, jos tärinä takaa tulee.

[veku]

no ei todellakaan. ainakaan tässä tapauksessa, jos tärinä takaa tulee.

Näin on,mulla ilmeisesti kuskin puolen "takavanteessa" tai renkaassa oli pystyheittoa ja vaihtaminen eteen lopetti minun tapauksessa tutinat.
Nyt ei ratti vapise ajossa eikä tutinaa huomaa.
Tasapanoitus on on sitten eri asia siitä ei ole kokemusta bemussa,mutta sehän on niitä ensimmäisiä asioita josta tutinaa on hyvä lähteä poistamaan.

[Hemi]

Pyörän tasapainoituksella ei nyt tämän ongelman kanssa ole mitään tekemistä(kunhan nyt joten kuten peruspainoissa), vaan renkaan selkäheitto on se mikä on tämän resonassin synnyttävä sysäys. Jos/kun välyksiä löytyy kelkasta, puslista tai nivelistä kertaantuu tutina koko alustaan/autoon.
Eli tuon selkäheiton poisto on se ensimmäinen toimenpide poistettaessa nämä tutinavaivat. Tosin täysin välyksetön alusta kestää melko suurtakin selkäheittoa tutisematta/tärisemättä. Kuitenkin ainakin yli 200tkm ajetuissa ja varsinkin 530D farkuissa sen verran välyksiä jo alkaa muutenkin olemaan että tuon selkäheiton kanssa saa olla HYVIN kriittinen.

[vaviah]

No niin. Nyt on etupään pyöräntuennat käyty läpi. Työn teki todella bemareihin erikoistunut ammattilainen. Mitään väljyyksiä ei havaittu. Iskarit olivat kuluneet kylläkin reilusti. Nyt siis edessä uudet iskarit ja koiranluut. Kaikki muu 200 tkm jaettua -97 originaalia. Auto tuntuu ajoltaan kuin uudelta! Kaikki vapina, jarrujen täristys, ratin vatkaus, ym. ovat poissa. En saanut myöskään takapään tutinaa esiin, mutta keli ei toisaalta sallinut ajoa 120 km/h kovin pitkiä matkoja...

[touring39]

Jännitys tiivistyy täällä... Maanantaina 6.3. DAT on menossa ME Autoon Raisioon takapuslien vaihtoon. Hinta-arvio:

Osat maksaa 268 € ja työt 150 €

Eli noin 130 Egee halvemmalla kuin Metroauto. Kummallista kyllä, talvirenkailla ja ruostuneilla peltivanteilla tärinää ei ole ollut lainkaan talven mittaan, mutta terävät töyssyt kyllä lyö läpi kamalasti, eli vaikkei tärinä häipyiskään, puslat lienee syytä vaihtaa silti.