e39 alustasarja?

[Clavurion]

Tero,

Muisti tekee varmasti tepposet mutta, miten vertaisit alustoja, jos otettaisiin vielä mukaan aiemman E39:n M-sport I?

[teropa]

Tero,

Muisti tekee varmasti tepposet mutta, miten vertaisit alustoja, jos otettaisiin vielä mukaan aiemman E39:n M-sport I?

Joo.

Pintakovuudeltaan M-sport I ja tuo sinun alustasarja on aikalailla 1:1. Mutta sinun autossa huomasin semmosen, että niissä pienissä tien uomissa auto niiaa silleen (enemmän kuin M-sport I), että se tuntuu itse asiassa ihan mukavalta , niinku jouset ottais enemmän vastaan?

Tero

[Clavurion]

Parhaan kompromissin löytämiseksi olisi tietysti mukava omassakin vielä tietää, minkälainen olisi iskarit ja jouset päikseen vaihtamalla (M-sport II vs. H&R + Koni FSD). On vaan semmoinen savotta tuo settien vaihto, että ei jaksa aivan harrastuksen vuoksi niitä näprätä. Pitäisi vaan päästä testamaan valmiiksi erilaisilla alustoilla varustettuja E39:ejä.

[Petri.Kekkonen]

Sanoisin, että Clavun alusta on pintakovuusmielessä selkeästi mukavampi ajaa.

Sama mielikuva tuosta mullekin jäi kun kesällä sitä kokeilin, mutta mitään muuta ei sitten osaakaan sanoa kun tuli aika varovaisesti ajeltua mutkiin ja kuoppiin.

Tavallaan tykkään tuosta oman M-Sport II:n jämäkyydestä pienissäkin nopeuksissa vaikka parhaimmillaan se tuntuukin olevan vasta noin 100 km/h vauhdeissa. Joskus on kuitenkin tilanteita, kuten talvella "pyykkilaudaksi" tallautunutta lunta, jossa se täristää turhan pahasti läpi.

Jotenkin kuitenkin uusia Bemareita ajellessa on tullut tunne siitä että ne "imeytyvät" paremmin tiehen, voisikohan tuo tarkoittaa että oman auton iskarit ei ole enää aivan kunnossa?

Enpä sitten tiedä, mikä olisi optimi, jos hakee jämäkkyyttä ja imevyyttä kuitenkin samalla. Ehkä se on tuo M-Sport ilman pintakovuutta, mutta ilman lisääntynyttä löysyyttä muuten. Mikä se olisi?

Entäs se Hemin kehuma H&R + M-Sport-iskarit? Onko sitä joku vertaillut täällä Oulussa Clavun alustaan tai M-Sport II:een?

Pitäs järjestää keväällä jonkunlainen E39-alustanvertailumiitti ja ajaa joku sama (lyhyt) testirata mahdollisimman monella erilaisella alustalla (ja renkailla).

[Clavurion]

Entäs se Hemin kehuma H&R + M-Sport-iskarit?

Liekö Hemi tarkoittanut iskareilla M-sport I vai II, kun noilla vaikuttaa olevan selvä ero?

[teropa]

Liekö Hemi tarkoittanut iskareilla M-sport I vai II, kun noilla vaikuttaa olevan selvä ero?

Toivotaan, että Hemi kertoo sen meille .

Tero

[Petri.Kekkonen]

Liekö Hemi tarkoittanut iskareilla M-sport I vai II, kun noilla vaikuttaa olevan selvä ero?

Tuostapa en tiedä tarkemmin, mutta luulisi selviävän tästä samasta threadista alkupäästä: http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?p=565391

Eli äkkiseltään vaikuttaisi että ei noita Boge/Sachs M-alustaan sopivia iskareita ole erikseen olemassa alustan I- ja II-versioille, mutta mikähän lie totuus näistä iskareiden eroista? M Sport II -alustassahan piti olla ainakin jäykemmät kallistuksen vakaajat kuin I:ssä, mutta onko eroja myös sekä jousissa että iskareissa?

EDIT: Tuollahan oli kuvakin Jarde:n tilaamista Sachs M Sport -iskareista: http://www.btcf.fi/forum/attachment....8&d=1143805442

[Clavurion]

Eli äkkiseltään vaikuttaisi että ei noita Boge/Sachs M-alustaan sopivia iskareita ole erikseen olemassa alustan I- ja II-versioille, mutta mikähän lie totuus näistä iskareiden eroista?

ZF:n (Sachs, Boge, Lemförder, ZF) osaluettelosta kun aikanaan katsoin, niin M-sport I vastaavat (OEM osanumeron vastaavuus) löytyivät, II:sia vastaavia ei. Eli lienevät nuo tarvikkeena myytävät M-sport I:iä vastaavat. Esim. Schmiedmann:lta löytyy myös erikseen M-sport II:ia.

[Petri.Kekkonen]

ZF:n (Sachs, Boge, Lemförder, ZF) osaluettelosta kun aikanaan katsoin, niin M-sport I vastaavat (OEM osanumeron vastaavuus) löytyivät, II:sia vastaavia ei. Eli lienevät nuo tarvikkeena myytävät M-sport I:iä vastaavat. Esim. Schmiedmann:lta löytyy myös erikseen M-sport II:ia.

Tämä oli täysin uutta ainakin minulle. Kiitos! Jos siis iskareita joskus vaihdan niin homma ei olekaan niin yksikertainen (ja luultavasti myöskään niin halpa) kuin olen luullut.

[teropa]

Palaan vielä tähän aiheeseen.

Ajelin tuossa vkl aikana kaverin 530d (pappa-alusta) pari tuhatta kilsaa, ja kyllä oli mukavaa kyytiä. Ei kolinoita, ja mahtava kyyti. Tietysti isommissa vauhdeissa se on "lulla", ja ei ole tiessä niin hyvin kuin haluaisin. Ehdottomasti valitsen sporttialustan ennemmin.

Mutta.

Mitä osia pitää vaihtaa, jotta saisin alustan jämäkäksi, mutta ilman kolinoita ja madallus pitää olla m-sport II:sen luokkaa. Pitääkö joku säädettävä laittaa. Tai mikähän olis semmonen kombo, joka toimii arkiajossa, mutta on hyvännäkönen eikä yhtä löysä kuin "pappa" ?

Tero

[reekoon]

Itse meinaan tuohon 540 nyt keväällä laittaa tuollaisen D2 alustan. Saas nähä minkälainen tulee. Säätö mahdollisuuksia ainakin on jäykkyyden ja korkeuden suhteen, joten voi olla ihan passeli ratkaisu. autossani ei siis ole M-Sport alustaa vaan aivan vakiot ja aivan lopussa olevat israti ja jouset, nimittäin sen verran niiaa töyssyissä. Kyyti on kyllä pehmeää

[joko]

http://www.octane-styling.fi/tuotteet.html?id=973/

Onko kellään tuollaisia settejä autossa? Noilla listoilla ei mainita diesel malleja ollenkaan, onko diesel vs. bensa mallien alustasarjoilla millaisia eroja?

[Stiffi]

Nostetaanpa tätä topiccia ylös. Tässä alustan hienosäätö menossa =) Tällä hetkellä paikallaan H&R 40/15 madallusjouset vakio pumpuilla ja pikkasen kaipais keulaa alemmas mietin vain kärsiikö sinne laittaa madaltavia jousilautasia paikalleen..eikö yleensä vakio pumpuille ole 40mm jo aika maksimi madallus. Vai pitäisikö tuonne laittaa erityyppiset pumput paikalleen?

[Matula]

Nostetaanpa tätä topiccia ylös. Tässä alustan hienosäätö menossa =) Tällä hetkellä paikallaan H&R 40/15 madallusjouset vakio pumpuilla ja pikkasen kaipais keulaa alemmas mietin vain kärsiikö sinne laittaa madaltavia jousilautasia paikalleen..eikö yleensä vakio pumpuille ole 40mm jo aika maksimi madallus. Vai pitäisikö tuonne laittaa erityyppiset pumput paikalleen?

Onko kuvaa lasketusta autosta?

[Stiffi]

Onko kuvaa lasketusta autosta?

Aika vähillä ollu kuvien otto talvikuoseissa aina niin ravassakin =) ei ainaskaan tähän hätään