Originally posted by laine
View Post
-
Jep
-
Samaan hengen vetoon saa vinkkailla hyviä iskareita?Originally posted by JonasG View PostJep
ja paikkoja mistä tilailla.
Comment
-
Omaan laitoin KW v2 ja siinä sarjassa takaiskarit oli konin keltaset. Mitään huonoa siitä setistä ei ole sanottavaa. Jos meinasit pitää vakiona niin ite laittaisin esim Sachsin tolpat, sellaset siellä on orkkiksenakin. Sachsia saa esim Autoasista ja KW:ta esim ebaysta tai dr wheelgoodsilta Suomesta.Originally posted by laine View PostSamaan hengen vetoon saa vinkkailla hyviä iskareita? ja paikkoja mistä tilailla.Comment
-
Originally posted by JonasG View Post
eiköhän sinne kuitenkin ole syytä laittaa myös madallussetin lyhemmät iskarit, jos reilummin madaltaa :thinkComment
-
Tottakai jos meinaa yli sen 40mm tiputtaa, mut sit on kyllä toukka jo niin kentässä että niin pitkällä akselivälillä rupee olemaan jo vaikeata päästä kynnyksien yli yms. Omassa oli lappujen mukaan 50/30 mm madallus ja se oli jo melkein liikaa -> raapi pohja kiinni välillä.Originally posted by bemu2000 View PostComment
-
Vakio M-Sport alustallakin on joissakin kohdissa vaikeuksia
Comment
-
Kuskin osaamattomuuttaOriginally posted by laine View PostVakio M-Sport alustallakin on joissakin kohdissa vaikeuksia
E30 316 -87
E91 325i -06
E61 530d -06
F10 520d -14
ex. E30x9, E34x2, E39x2, E36x2 E46x3Comment
-
-
E91:ssä ei ainakaan enää iskarit toiminut 40/25mm madalluksella yhtä hyvin mitä vakio jousilla. pitäisin kyllä tuota 20-30mm madallusta aika maksimina vakio iskareille...Originally posted by JonasG View PostComment
-
e39 h&r -40mm etujouset vakioiskareilla toimii vähintään yhtä hyvin kuin vakiojouset. Toisaalta -60mm KAW jouset ja M-Sport iskarit ovat vallan mainio yhdistelmä, että en lähtisi suoraan vertaamaan uutta kolmosta ja e39:iä tässä suhteessa.. :thinkOriginally posted by bemu2000 View PostComment
-
E91 en tiedä koska kokemuksia siitä ei ole mutta kaikki valmistajat suosittelee lyhyempiä iskareita vasta jos alustaa on laskettu enempi kun se 40mm korimallista riippumatta.. e39:ssä 50/30 KW v2 (edessä lyhyeemmät pamput) toimi loistavasti mutta pitkän akselivälin johdosta auto tuntui välillä liian matalalta.Originally posted by bemu2000 View Post
Last edited by JonasG; 20-03-2010, 00:28.Comment
-
Laitetaan nyt tännekin eli :
Onko kellään tietoa noista EDC ja DSC eroista vai onko sama asia.?
Olisi tarkoitus tilata KW säädettävä ja sarjan huomautuksiisa omaan autoon oli että Autot, joissa EDC, tarvitaan ylimääräisiä asennusosia.
Omassa on tuo DSC eli tarvitsenko kyseisiä osia?
Auto siis e39 525i -01Harrasteet: E21 315 -82, Land Cruiser RJ70 -89,
Käyttis: Skoda Octavia RS TDI ja Passat Tdi -01
Ex :E61 530D M-Sport, E34 525i pitkäkatto, E39 525 TDSA -98, E46 330DA
,316i -89, E39 525i -01 M-SPORT
E34 520i -89, E36 328i -96 ///M-SPORT, E30 320i -88Comment
-
Originally posted by baier4ever View Post
Et tarvitse, jos sinulla ei ole EDC:tä. DSC on ajonvakautusjärjestelmä ja EDC on sähköisesti säätyvä iskunvaimennus.’11 E70 X5 40d LCI M-Sport
'02 VW Golf 1.4i
Ex: ’09 E91 320xDA LCI Touring M-Sport
’01 E39 M5, '08 E61 520dA LCI Touring M-sport, ’01 E38 730dA,´01 E39 530i TouringComment
-
Ok, tuo EDC olisi ilmeisesti merkitty varustelistaan jos sellainen olisi.Originally posted by 174000 View Post
no niin ei muuta kuin huomenna alustaa tilaamaan..Harrasteet: E21 315 -82, Land Cruiser RJ70 -89,
Käyttis: Skoda Octavia RS TDI ja Passat Tdi -01
Ex :E61 530D M-Sport, E34 525i pitkäkatto, E39 525 TDSA -98, E46 330DA
,316i -89, E39 525i -01 M-SPORT
E34 520i -89, E36 328i -96 ///M-SPORT, E30 320i -88Comment
-
Kertokaahan kokemuksia näistä "halppis" TA-Technix/Vmaxx/Raceland säädettävistä alustoista.
Saako näillä autoon ulkonäköä, mutta samalla voi unohtaa ajettavuuden ?
Erityisesti 540ia:n omistajien kokemukset kiinnostaa
E30 cabriolet(½), E46 cabriolet(½), E61 535d M-sport, E91 330 xd M-sport
Vikakoodien lukemista ja pieniä koodailuja Joensuun seudulla. Myös VAG, muille merkeille autocom. Yv tai O44 533 2446 tavoittaa.Comment
Comment