e39 alustasarja?

[schwarze]

Keräilenpä tässä kilpukoita keväämmällä tapahtuvaan alustaremppaan ja olen koittanut saada selkoa noista iskunvaimentimista. Ajattelin ensin laittaa nuo vakioalustaan tarkoitetut Sachs/Boget, mutta ainakaan Motonet ei niitä enää "halua" myydä. Tarjosivat tilalle TRW tai Gabriel iskunvaimentimia ja muualla niiden hinta on jopa korkeampi kuin esmes Bilsteinin. Mitäs mieltä arvon raati on noista Bilstein B4 vaimentimista, käykö ne 30/15 madaltavien H/R:n jousien seuraksi? Autona 530dat -01

[-jacko-]

itse juuri uusin e39 touringiin alustaks FK königsportit. tuntuu ainakin vielä todella hyvältä vaikka sarjasta jäikin käyttämättä takajouset. kun takaa löytyy noi ilmajouset. no onpahan ainaki varalla jos pussit hajoo
jos alustaa hakee niin königsportteja uskallan kehua varteenotettavaks vaihtoehdoks !
vaikka maksaakin sarja n.1000€ niin onpahan iskareilla elinikäinen takuu ku on konit..

[Exami]

E39 Sedanin takatolpista kysymystä.. alustasarjaa vaihdettaessa kuinka paljon yläpään osia uusittu? ja mahdollisesti mitä tulis uusia.. vähän sekottaa nuo "poor road" packaget yms.

[Haju69]

Mitenkäs se tuo E39 Touringin madaltaminen takapäästä tapahtuikaan kun on ne ilmapussit eli autom. tasonsäätö? Vai pitääkö ne vaihtaa jousiin?

[jsr85]

Mitenkäs se tuo E39 Touringin madaltaminen takapäästä tapahtuikaan kun on ne ilmapussit eli autom. tasonsäätö? Vai pitääkö ne vaihtaa jousiin?

Ei tarvitse vaihtaa onnistuu esim. ohjelmoimalla.

[makkis]

Ei tarvitse vaihtaa onnistuu esim. ohjelmoimalla.

Kuin myös taisi onnistua sen korkeudensäätö anturin tangon muokkaamisella:think

[Haju69]

Ei tarvitse vaihtaa onnistuu esim. ohjelmoimalla.

Miten ja missä tämä ohjelmoiminen sitten tapahtuu? Ei taida perus huoltamolla onnistua...

[edellinen_korimalli]

Keräilenpä tässä kilpukoita keväämmällä tapahtuvaan alustaremppaan ja olen koittanut saada selkoa noista iskunvaimentimista. Ajattelin ensin laittaa nuo vakioalustaan tarkoitetut Sachs/Boget, mutta ainakaan Motonet ei niitä enää "halua" myydä.

Tuolta sai vakioalustaan sachsin super touringia kohtuuhintaan, eteen oli 142 EUR kappale. Paikallisen varaosaliikkeen erikoistarjous a' 230 EUR

www.merteil.fi

[mailman]

Itelle on tulossa tää http://www.orange-tuning.de/shop/5se...m-p-12877.html ja tämä siis M-Sport II alustan tilalle kun alkaa etuiskarit olemaan pikkuhiljaa lopussa.
Ei pahan hintanen, ja tästä myös ihan hyvää tekstiä lukenut... Mutta jospa tuon parin viikon sisäänkin alle saisi (kunhan nyt eka tulis ) :think

[bemu2000]

nuo E39 halvat säädettävät setit on oikeasti todella hyvää tavaraa... ihan eri luokkaa mitä vastaavat E36 yms. löytyy suoraan saksasta nettikaupoista, ebaystä, tai vaikkapa minulta.

[Thuppu]

Miten ja missä tämä ohjelmoiminen sitten tapahtuu? Ei taida perus huoltamolla onnistua...

Tuu Seinäjoelle käymään niin tiputetaan. Tosin luulis lähempääkin joltain löytyvän vehkeet, eikä merkkihuollossakaan tuosta mitään aivan hirveitä pitäisi köyhtyä.

[schwarze]

nuo E39 halvat säädettävät setit on oikeasti todella hyvää tavaraa... ihan eri luokkaa mitä vastaavat E36 yms. löytyy suoraan saksasta nettikaupoista, ebaystä, tai vaikkapa minulta.

Tiedätkö kenen valmistamat nuo H/R cupkitin iskunvaimentimet oikeasti on? En tarvitsisi kuin etuiskunvaimentimet. Taakse mulla on jo uudet Sachsit ja H/R jouset ympäri autoa on varattuna.

[reekoon]

Nonniin vuosi ja eteläsuomen loska/pakkanen/suola talvi takana D2 Racing Sport alustalla. Talveksi en jaksanut nostaa ja muutaman kerran polanteissa otti poja kiinni muuten ihan ok. Iskareista käänsin iskun vaimennuksen löysimmalle talveksi ja kertaakaan ei aamulla ollu esim. pompottamista kun lähti liikkeelle ja muutenkaan tuntunut normaalia jäykemmältä.
Toissa päivänä vaihdoin kesärenkaat alle niin samalla laskin painepesurilla tolpat puhtaiksi ja näyttävät kuin uusilta. Tarkistin samalla lukitukset ja tässä kohtaa se ainoa miinus, että oli hieman tiukassa noi kierrelukitteet . Muutaman mustelman jälkeen aukesivat kyllä ja tässä samalla laitoin hieman teräsmiehen dödöä keirteisiin pyörittelin kierteet puhtaaksi ja pesin uudestaan.
Tämän lisäksi en muita huonoja seikkoja keksi. Teitä kun ei ole vielä siivottu hiekoituksista niin tuota sepeliä saattaa joskus mennä jouesn väliin mutta kyllä se sieltä seuraavassa töyssyssä lähtee, ihan äänen kanssa

Eilen tuli kokeiltu kesärenkailla hieman taas alustaa niin ei voi olla kuin tyytyväinen. Ensi viikon loppuna menee vielä uusiksi kaikki puslat ja edestä nivelet ja tangot sekä takaa koiranluut niin eiköhän tuolla kesän taas ajele. itse ostin pienellä epäluulolla D2 alusta n vuosi sitten kun oli alennuksess 799€ ja samalla takuu nostettu 2 vuoteen. Eipä tuolla hinnalla yhtä monipuolisia säätöjä/laatua saa. Ehkä minulla käynyt tuuri ja kaikki muut sarjat olleet huonoja? Vai onko tässäkin kyse siitä, että jonkun forumi esikuvan tulisi laittaa tämä alusta sarja itselleen niin se olisi hyvä?

[Stiffi]

Sen verran piiitkä topicci että en viitti alkaa selaan lävitte. Jos joku osais heittää paljon kestää e39 madaltaa että pystyy vielä säätään kulmat kohilleen ettei katoa sisäpinnat renkaista. Edellisen auton kans(e36) mentiin sinne 70mm paikkeille ku alko kumet katoaan alta =) säädettävää miettiny nykysin h&r 40/15 turhahkon lievää settiä.

[turomu]

Tiedätkö kenen valmistamat nuo H/R cupkitin iskunvaimentimet oikeasti on? En tarvitsisi kuin etuiskunvaimentimet. Taakse mulla on jo uudet Sachsit ja H/R jouset ympäri autoa on varattuna.

selvisikö? Pitäis vähintään etuiskarit uusia. On sen verran matala vanhoilla weitecin jousilla, ettei normaalimittaisia iskareita viitsis laittaa. H&R cup kit-sarja (orange tuning n.600€) kiinnostaa, jos pelkät sach M-sport pumput maksaa jo 410€/pari ja bogen versio 360€/pari. Kysyin myös bilstein spinttejä, olivat n. 790€/pari