Announcement

**mixxis** · 15-02-2012, 20:23

Originally posted by Bmw Master View Post

Eihän se minulta mitään pois ole jos haluatte kädet mustina ajaa tupaöljyllä

Ihan sama. Täähän on käyttövoimarasismia. Mä ajan sillä tupaöljyllä kädet mustana ja pelko persiissä sen takia että se tulee halvemmaks. En ole vaihdellut vielä yhtään turboa enkä laatikkoa. Jos tarpeeks alan pelkäämään niitä remontteja niin vaihdan merkkiä tai ainakin mallia tai voitan lotossa.
Jollain voi olla joku muu syy ajaa tai omistaa mieluummin diesel kuin bensa.

tää lähti nyt handusta, taidan lähtee unille. Älkää ostako niitä liikaa ajettuja liian kalliita autoja.

e. niin joo, malliahan tulikin jo vaihdettua. Ei enää e39:ä mulle. Vaikka samoja pelkotiloja tämä nykyinenkin sarja aiheuttaa herkimmille.

**swox** · 15-02-2012, 20:25

Tuohon diesel vs. bensa keskusteluun en ota kantaa mutta heitetäänpäs tällainen kysymys ilmoille...

Tuli tuossa vastaan tällainen tapaus. Elikkäs e39 528i -97. Varusteita mm. nahkasisusta, penkinlämmittimet, shadowline, m-sport alusta.

Mutta mutta, ilmeisesti hän joka on auton tilannut joskus uutena on elänyt 80-90 lukua jolloin muistaakseni oli aika tavallista bemareissa että jos oli kattoluukku niin ei ilmastointia, ja taas toisinpäin.

Eli autossa noiden muiden varusteiden lisäksi on kattoluukku mutta ei ilmastointia...

Auton hinta on sanotaanko "kartalla", voisi ehkäpä olla hiukkasen halvempikin että olisi edullisimpien joukossa mutta muuten näyttäisi olevan ihan ryhdikäs peli. Kävi mielessä kun näitä muitakin e39:jä katsellut niin monenkohan auton kohdalla myyjä vastaa kysymykseen: "toimiiko ilmastointi?" että "vaatii täytön ja huollon"

Kysymys kuuluukin että voiko tällaisen e39:in ostaa??

**rizzo** · 15-02-2012, 20:26

Eiköhän se ole selvä että jos bmw:llä ajaa niin saa sitä auton laukeamista jännittää joka aamu, oli se diesel tai ei. Ja köyhiähän jännittää joka päivä ihan millä vaan autolla ajelu...

Originally posted by swox View Post

Kysymys kuuluukin että voiko tällaisen e39:in ostaa??

Itse en henk.koht. edes harkitsisi ilmastoimatonta autoa, se yksi ainoa lämmin kesäpäivä riittää että vitutus nousee. Mutta, jos se on SELVÄSTI halvempi niin sittenhän kannattaa ostaa mitä vain!

**Terno** · 15-02-2012, 20:38

Originally posted by Bmw Master View Post

Tehdäänpä 2l kulutus erolla. Tekee 1400litraa vuodessa, 1,7€/litra = 2380€. Dieselvero+turbo, jäljelle jää 680€. No mitäpä tuolla vajaalla 700€:llä saa? Kuunnella dieselin raksutusta ja pelätä laatikon (2500€) laukeamista. Missä kohtaa se säästö tulee? Varmaan sitten seuraavana vuonna, turboahan ei enää tarvitse vaihtaa. Silloin veron jälkeen jää n.1700€ säästöön+ekan vuoden 700€ = 2400€ joka ei vielä riitä siihen laatikko remontiin joka noilla kilometreillä tulee eteen.

Eihän se minulta mitään pois ole jos haluatte kädet mustina ajaa tupaöljyllä

Nyt oli selvästi provosoiva postaus, mutta minä en provosoidu. Tankkaan sitä palmu öljyä....

On muuten orkkis turbo, tai siis ainakin bemarin.Ja laatikko toimii kivasti.

**Bmw Master** · 15-02-2012, 20:46

Onko e39:siä ilman ilmastointia?

**swox** · 15-02-2012, 20:47

Originally posted by rizzo View Post

Itse en henk.koht. edes harkitsisi ilmastoimatonta autoa, se yksi ainoa lämmin kesäpäivä riittää että vitutus nousee. Mutta, jos se on SELVÄSTI halvempi niin sittenhän kannattaa ostaa mitä vain!

Pihasta löytyy toki toinen käyttöauto jossa ilmastointi. Tällä kyseisellä kapistuksellä tulee varmasti tehtyä ne pidemmät reissut..

No onhan tässä kolikollakin kääntöpuolensa. Kun tämä ed.mainittu kapistus jää emännälle käyttöön ja hänen Volvo V40 -01 "lankeaa" itselleni käyttöön niin liike on aika selvä. Volvo vaihtoon => ja bemmi alle. Mitä tuohon ilmastointiin tulee niin voi valita Volvon "mahtavan" autom.ilmastoinnin joka ehkäehkäehkä sattuu toimimaan kesällä niin että puhaltaa muuta kun kuumaa ja välillä kylmää ja taas kuumaa välittäen säätönupikan asennosta....

**swox** · 15-02-2012, 20:48

Originally posted by Bmw Master View Post

Onko e39:siä ilman ilmastointia?

On, tämä on neljäs YKSILÖ jonka tapaan / kuulen juttua... Yksi oli jopa 535ia jossa comfortit ja jotain muuta varusteita.

**t-mos** · 15-02-2012, 20:55

Originally posted by Bmw Master View Post

Eihän se minulta mitään pois ole jos haluatte kädet mustina ajaa tupaöljyllä

Itsehän ajelisin dieselillä, vaikka se ei halvemmaksi tulisikaan. On näissä vaan niin hieno käyntiääni, varsinkin tässä nelisylinterisessä.

Ehkä se dieselin raksutus on entiselle maatalonpojalle syöpynyt alitajuntaan...

**Rantakirppu** · 15-02-2012, 21:27

Originally posted by Bmw Master View Post

Tehdäänpä 2l kulutus erolla. Tekee 1400litraa vuodessa, 1,7€/litra = 2380€. Dieselvero+turbo, jäljelle jää 680€. No mitäpä tuolla vajaalla 700€:llä saa? Kuunnella dieselin raksutusta ja pelätä laatikon (2500€) laukeamista. Missä kohtaa se säästö tulee? Varmaan sitten seuraavana vuonna, turboahan ei enää tarvitse vaihtaa. Silloin veron jälkeen jää n.1700€ säästöön+ekan vuoden 700€ = 2400€ joka ei vielä riitä siihen laatikko remontiin joka noilla kilometreillä tulee eteen.

Eihän se minulta mitään pois ole jos haluatte kädet mustina ajaa tupaöljyllä

Itse ajoin vakioturbolla 500 tkm ja vaihdoin senkin jälkeen vain voiman toivossa ja tuliko sitä on "mysteeri"

!!
Että ei niitä ihan joka vuosi mene!!! (Edes joka kolmas vuosi)
Diesilin ääni on mahtavaa, se on kuulian korvassa!!
Mulla on manuaali bensan vauhtipyörällä/kytkimellä, eli ihan samoja askeja myös bensassa!!
Enkä ymmärrä runkkaatko siihen dieselletkuun, vai mistä saat kädet mustiks????!!!

**Astiakaappi** · 15-02-2012, 21:35