E39 ostamassa ja käyttökokemuksia

[ka00z]

http://www.tulli.fi/fi/suomen_tulli/...dostot/025.pdf

http://www.tulli.fi/fi/tiedotteet/asiakastiedotteet/yhteiset/as_tiedote_20111222_1/20111316.pdf

Sieltä katsoo

Tämä selvä, kiitos. Tuota jälkimmäistä onkin etsitty silmä kädessä...

[Daylight]

Aikeita

Itsellä kertyy 100km päivässä pelkkiin työmatkoihin. Mietiskelin tässä jo dieselin vaihtoehtoa, kuten (530d), 540ia:n olen omistanut, sillä täystankilla pääsi viikossa juuri ja juuri.

Villehä huhuja kuullut myös 530d:n omistajilta, että ei eroa paljonkaan 540ia:n kulkupuolesta.

dieselistä tulisi ainakin halpoja kilometrejä, mutta sarvikuonojen verotusmuutosten mukaan, sekin onni taitaa kohta retkastaa käyttömaksuveroon?

[Cell]

Villehä huhuja kuullut myös 530d:n omistajilta, että ei eroa paljonkaan 540ia:n kulkupuolesta.

Hiukan on saattanut nokiset lasit olla silmillä kun tommosta väittänyt Kyllä tuo silti ihan hyvin kulkee, ohi pääsee ja soppaa kuluu vähemmän.

[veku]

Hiukan on saattanut nokiset lasit olla silmillä kun tommosta väittänyt Kyllä tuo silti ihan hyvin kulkee, ohi pääsee ja soppaa kuluu vähemmän.

Täytyy todeta että ihan jees tuollanen 530d on liikkuman varisnkin kun siinä on kunnollinen softa 220-230\500nm.

[_nixu_]

Täytyy todeta että ihan jees tuollanen 530d on liikkuman varisnkin kun siinä on kunnollinen softa 220-230\500nm.

Mutta ei siitä savukoneesta ole vastusta 540i:lle
530i kanssa samaan tahtiin voisi mennä ohjelmoituna, vakiona ihan laama

[smo83]

onko nuissa bemun urbo kiisseleissä pahakin turbo viive?

[vileeni]

Mutta ei siitä savukoneesta ole vastusta 540i:lle
530i kanssa samaan tahtiin voisi mennä ohjelmoituna, vakiona ihan laama

Uskaltaisin olla vahvasti erimieltä. Viime kesänä tuli testailtua juuri tuollaista 540i:tä vertailumielessä omaan 530 kiisseliin, josta nyhdetty 240hp/600NM. Lopputuloksena "voiton" vei kyl toi diisseli.

[schwarze]

Uskaltaisin olla vahvasti erimieltä. Viime kesänä tuli testailtua juuri tuollaista 540i:tä vertailumielessä omaan 530 kiisseliin, josta nyhdetty 240hp/600NM. Lopputuloksena "voiton" vei kyl toi diisseli.

Ei tuohon nixun provoon kannata lähtee Käyttöalueet ja käyttäjät on niin erilaisia. Mä pidän dieselistä juuri alaväännön ja käytännöllisyyden takia, ei tulisi mieleenikään vaihtaa sitä samankokoiseen bensavinguttimeen, joka ei edes lastulla parane

[Bmw Master]

onko nuissa bemun urbo kiisseleissä pahakin turbo viive?

On.




...

[veku]

On.




...

Kyllä 535d:ssä ei paha viivettä ole
Ja kerkeää varmasti

[_nixu_]

Kyllä 535d:ssä ei paha viivettä ole
Ja kerkeää varmasti

Nyt puhuttiin E39:stä

[pmv]

E39 530d vs. N. Samantehoinen 525i manuaaleina on tosiaan aivan eri tyyppisiä laitoksia. Ei ne kumpikaan ole kovinkaan hyviä käyttöominaisuuksiltaan. Dieseli kyllä liikkuu oikealla kierrosalueella mainiosti. Mutta jos on väärä pykälä pesässä, niin kuolema tulee. 525i vaatii sitten niitä kierroksia liikkuakseen. Voi sillä matalalilla kierroksilla ajaa, mutta meno on vähintäänkin leppoisaa. Oikein osaa sanoa, että kumpi on parempi. Tieten kun itse vertailen muihin omistamiini 5-sarjalaisiin e34 535i ja e60 530d, niin nuo e39:t on selkeästi heikompia.

[ka00z]

Ei iänikuista pöllö-öljy ja tärpättivääntöä


Jos on varaa ajella 540i, niin ehdottomasti se. Jossei ole, niin sitten laittaa vaikka tuon 530d. Kyllä se kasi vaan sopii kolmeysiin hiljaisuutensa ja vetojen puolesta.

[Ju11i]

Paljo viive?...

[pheno]

Pitäiskö e39:ssä ilmetä tärinää, siis sellaista mikä tuntuu korissa asti, tollasella kovalla "pyykkilauta" lumella ?