E39: etupää kolisee

[sonikk]

Mullahan löytyi siis lopulta tuo aiheuttaja, ja se oli reaktiotangon pusla. Oli edellinen omistaja ilmeisesti ajanut johonkin reikään niin meni hieman nopsaan entiseksi.

Eiköhän sulla kolinat lopu tuon setin vaihdon jälkeen.

[E.K.]

Vakaajan runkopuslat oli aika nopeat vaihtaa vasemmalle, mutta oikealta joutui vähän purkaan enemmän. Mm. sisälokaria, koiranluuta ja muuta sellaista, että pääsee käsiksi. Vanhoissa puslissa oli kyllä reiät suurentuneet melkoisesti.

?? Puhutaanko me samoista vakaajan kumeista? pohjamuovit ainoastaan otin pois. Oli helpoin remontti tämän auton kanssa.

[sonikk]

Jaa niin tosiaan, tuo oma pitää vaimean "kumahduksen" kun ajaa viistosti hiljaa kanttarin yli ja auto keinahtaa sivusuunnassa. Epäilen ite vakaajan runkopuslia, vai miten ne yleensä oireilee?

[E.K.]

Jaa niin tosiaan, tuo oma pitää vaimean "kumahduksen" kun ajaa viistosti hiljaa kanttarin yli ja auto keinahtaa sivusuunnassa. Epäilen ite vakaajan runkopuslia, vai miten ne yleensä oireilee?

Katsastusmies kyseli koliseeko?? yritin valehdella ettei kolisis, mut setä pääsi kurkkimaan vaan toista pohjamuovin välistä ja totesi sen selvästi väljäksi. Vaihdoin tietenkin molemmat (oli jtn 2mm väljemmät ku uudet). Ja m-sportissahan on se millin paksumpi vakaaja.(eikä ne kalliit marmorillakaan olleet jotain n.20e/kpl)

[NAL-E]

Etupää ruvennut kolisemaan selvästi parin kuukauden sisällä. Iskarin yläpäät vaihdettu viikko sitten, ei vaikutusta. Kaikki tukivarret vaihdettu viime syksynä. Alla supersportin korkeussäädettävä. Asiantuteva veikkaus oli, notta iskarit kolisee, mitäs tuossa ois muita vaihtoehtoja, kallistuksenvakaajan puslat?

E: saikos noita powerflexejä tuohon kallistuksenvakaajaan?
Niin se vielä että iskarit ei vuoda ja tuntuisi olevan vainnuskin ihan kunnossa...

[adr-jouni]

En itse kyllä tuollaisia ominaisuuksia ole e46 ja e39 huomannut powerflexeillä. Tai e39 powerflexeistä ei vielä kokemusta hiekkatieltä, mutta eihän tuo msport alusta ole muutenkaan mikään kovin mukava.

Maantiellä menee kyllä nyt tuo oma aivan mahtavasti luotisuoraan, kun tuollaisen 130km pätkän kävin hurauttamassa. Alatukivarsille en tehnyt vielä mitään, ei varmaan niidenkään puslat ihan huippukunnossa ole.

Testataan nyt kauanko nuo lemförderien pallonivelet kestää, kun vaihdoin vain nuo powerflexit vanhoihin varsiin. Ostin varalta uudetkin, mutta tuntuivat olevan niin hyvässä kunnossa, että jätin vielä vanhat. Kuuluisiko nuo puslat olla öljytäytteiset? Öljyä niissä ei ainakaan ollut yhtään kun porasin irti. Mietin vaan, että oliko jo tulleet kartanolle ratkeamista. Ei kuitenkaan jarruttaessa täristäneet.

Vakaajan runkopuslat oli aika nopeat vaihtaa vasemmalle, mutta oikealta joutui vähän purkaan enemmän. Mm. sisälokaria, koiranluuta ja muuta sellaista, että pääsee käsiksi. Vanhoissa puslissa oli kyllä reiät suurentuneet melkoisesti.

Mulla ollut powerflexit (m-sport)jo muutaman vuoden etumaisissa tukivarsissa ja ottaa semmoisen ikävän "jyrinän" semmoisissa terävissä nimismiehen kiharoissa sekä kesällä että talvella. Taidan laittaa seuraavaksi normitangot normipuslilla kun tulee väkiste ajeltua näitä huonomman tason teitä. Kiitos tielaitosten yksityistämisien.... Alkaa olla jo puuhamaassa paremmassa kunnossa tiet..... J a ne e i oo raposet !!!

[ProHerkku]

Offtopic

Tosiaan vähän aiheen vierestä, mutta ihmetyttää tuo autoteile:n toiminta. Toissapäivänä tilasin tukun tangonpätkiä ja maksoin heti Paypalin kautta, mutta itse Autoteilestä ei ole tullut minkäänlaista vastausta saati tilausvahvistusta.. :think
Paypal kyllä lähetti heti kuitit maksusta jne. Piti laittaa oikein kysymys tuolta autoteile55:n sivujen kautta että mikä mättää. Saa nähdä tuleeko vastausta?
Vai ollaankohan tässä itse liian hätäisiä, jos vaikka saksanmaalla on jotain pyhäpäiviä menossa.

[Antsah]

?? Puhutaanko me samoista vakaajan kumeista? pohjamuovit ainoastaan otin pois. Oli helpoin remontti tämän auton kanssa.

Näissä voi olla eroa eri moottorityypeillä. Omassa ainakaan sinne ei muuten pääse käsiksi oikealla puolella kun se on pakosarjan lämpöpeltien yms runkopalkin välissä hassusti, vasemmalla puolella se pusla on ihan vapaassa tilassa. Pohjamuovia taasen ei tarvinnut irroittaa ollenkaan.

Ja m-sportissahan on se millin paksumpi vakaaja.(eikä ne kalliit marmorillakaan olleet jotain n.20e/kpl)

M-sport 1 on 24mm ja M-sport 2 on 25mm

[Antsah]

E: saikos noita powerflexejä tuohon kallistuksenvakaajaan?

Saa eteen sekä taakse.

[Antsah]

Mulla ollut powerflexit (m-sport)jo muutaman vuoden etumaisissa tukivarsissa ja ottaa semmoisen ikävän "jyrinän" semmoisissa terävissä nimismiehen kiharoissa sekä kesällä että talvella. Taidan laittaa seuraavaksi normitangot normipuslilla kun tulee väkiste ajeltua näitä huonomman tason teitä. Kiitos tielaitosten yksityistämisien.... Alkaa olla jo puuhamaassa paremmassa kunnossa tiet..... J a ne e i oo raposet !!!

Nyt kun on tullut joku reilu 1000km ajeltua noilla powerflexeillä niin rattiin nuo tuo hieman resonanssia jos tie on oikein karhea. Nyt keväällä on varmaan huonoin tilanne kun asfaltti on karhea ja nastarenkaat on vielä alla. En tiedä kumpi tuon resonanssin tekee reaktiontagon vai vakaajan powerflexit. E46 en moista kyllä huomannut.

Kolinasta ei taas osaa sanoa kun kelit lauhtu niin kolinatkin katosi taas. En tiedä tuliko se nyt noilla vakaajan puslilla ja reaktiotangon puslilla korjattua, selvät ratkeamat siellä reaktiotangon puslissa kyllä oli. Näkee varmasti vasta ensi talvena.

[TJJ]

Nyt kun on tullut joku reilu 1000km ajeltua noilla powerflexeillä niin rattiin nuo tuo hieman resonanssia jos tie on oikein karhea. Nyt keväällä on varmaan huonoin tilanne kun asfaltti on karhea ja nastarenkaat on vielä alla. En tiedä kumpi tuon resonanssin tekee reaktiontagon vai vakaajan powerflexit. E46 en moista kyllä huomannut.

Tarvikereaktiotangot ainakin toi tärinää rattiin, siis vaikka niissä oli normaali rakenne, niin eron huomasi oem/Lemförderin osiin. Minusta tuntuu, että tärinät tulee vielä enemmän läpi kesärenkailla, riippuen tietty rengaskoosta.

[Bmw Master]

E: saikos noita powerflexejä tuohon kallistuksenvakaajaan?

http://www.strongflex.vot.pl/index.php?option=com_virtuemart&page=shop.browse&category_id=309&Itemid=1&lang=en

Tilasin omaani tuolta, oli hiukan halvempaa ja ihan yhtä hyvät ellei paremmat.

[Antsah]

Tarvikereaktiotangot ainakin toi tärinää rattiin, siis vaikka niissä oli normaali rakenne, niin eron huomasi oem/Lemförderin osiin. Minusta tuntuu, että tärinät tulee vielä enemmän läpi kesärenkailla, riippuen tietty rengaskoosta.

Joo pitää seurailla miltä tuo nyt sitten vaikuttaa. Tärinäksi sitä ei voi sanoa, se on semmosta varmaan varsia pitkin kantautuvaa resonanssia rattiin, varmaan sellainen joka ei ole ennen ajanut ei edes huomaa mitään. Avovaimo sanoo jo muutenkin vainoharhaiseksi kaikkien kolinoiden ja narinoiden suhteen

Helppohan tuo on palata orkkiksiin tarvittaessa. Tykkään kyllä muuten, että tuo keula on nyt tosi tarkan oloinen ajaa.

Itsellä on nuo Lemförderin varret, tai ne on ihan BMW-logoilla, mutta samaa tavaraahan ne on.

[TJJ]

Helppohan tuo on palata orkkiksiin tarvittaessa. Tykkään kyllä muuten, että tuo keula on nyt tosi tarkan oloinen ajaa.

Onkohan se tarkka/tarkempi ajaa täysin kunnossaolevaan oem-osaiseen verrattuna vai vertailetko tarkkuutta vain siihen millainen auto oli kuluneilla osilla? Sen tosi tarkan fiiliksen kuluneisiin verrattuna kun saa tavallisillakin kumipuslilla, se sitten vaan laimenee aika äkkiä.

[säkkij]

Tosiaan vähän aiheen vierestä, mutta ihmetyttää tuo autoteile:n toiminta. Toissapäivänä tilasin tukun tangonpätkiä ja maksoin heti Paypalin kautta, mutta itse Autoteilestä ei ole tullut minkäänlaista vastausta saati tilausvahvistusta.. :think
Paypal kyllä lähetti heti kuitit maksusta jne. Piti laittaa oikein kysymys tuolta autoteile55:n sivujen kautta että mikä mättää. Saa nähdä tuleeko vastausta?
Vai ollaankohan tässä itse liian hätäisiä, jos vaikka saksanmaalla on jotain pyhäpäiviä menossa.

Kuukausi takaperin tilasin myös tuolta kasan alustan osia, eikä tullut myöskään tilausvahvistusta autoteilen puolelta mutta paketti tuli kotiovelle alle viikossa