E39 kysymyksiä ja vastauksia

[tmth]

Varmaankaan ei tämä E36:sta lähtöisin oleva ratti sovi -96 E39:iin?

[Dunky]

Varmaankaan ei tämä E36:sta lähtöisin oleva ratti sovi -96 E39:iin?

Juu ei sovi.

[tmth]

Juu ei sovi.

Niinpä arvelinkin

[kaikkone]

Näissä bensakoneissa kannattaa kuitenkin ensin tarkistaa tulppien kireys ennen kuin lähtee pakosarjaa ihmettelemään säksätyksen aiheuttajana.

Kuinkakoha kireelle noi käsin T-tulppavaimella uskaltaa kääntää. pelkään kovasti että korkkaisin kierteet. kokemuksia on jo venakopan pulteista ja lohkon asennuksesta. ei haluis varsinkaa minkää tulpan kierteitä pilata :I
kiristysmomenttiha on 30Nm

[heze530]

Alkaa pikkuhiljaa vituttamaan ku aina palaa tosta 530:tä -00 joku polttimo takavaloista. Edellisessä autossa 523 -96 oli sama homma! Olen katellut jos vaihtaisi ledi valot taakse niin jos sillä pääsisi tästä polttimoiden vaihdosta! mites muilla palaa polttimoita ja pinna siinä samalla

[Supa]

Kuinkakoha kireelle noi käsin T-tulppavaimella uskaltaa kääntää. pelkään kovasti että korkkaisin kierteet. kokemuksia on jo venakopan pulteista ja lohkon asennuksesta. ei haluis varsinkaa minkää tulpan kierteitä pilata :I
kiristysmomenttiha on 30Nm

Jos kerran tiedät kiristysmomentin niin mikset sitten käytä momenttiavainta?

[rikul]

Alkaa pikkuhiljaa vituttamaan ku aina palaa tosta 530:tä -00 joku polttimo takavaloista. Edellisessä autossa 523 -96 oli sama homma! Olen katellut jos vaihtaisi ledi valot taakse niin jos sillä pääsisi tästä polttimoiden vaihdosta! mites muilla palaa polttimoita ja pinna siinä samalla

Oon kans ihmetelly ku niitä menee ku leipää.

[kaikkone]

Jos kerran tiedät kiristysmomentin niin mikset sitten käytä momenttiavainta?

Eikös nuo kunnolliset momenttiavaimet joihin uskaltaa luottaa niin maksa +100eur?

Tosin eilen kahtelin jotai vertailuja halppismomenttiavaimista niin ihan ok tuloksia antoivat. olis vaan hyvä sitten päästä se oma malli jossain testaamaan että paljonko heittää ja paljon pitäs säätää aina plus tai miinus et oltais kohillaan.

[Supa]

Eikös nuo kunnolliset momenttiavaimet joihin uskaltaa luottaa niin maksa +100eur?

Tosin eilen kahtelin jotai vertailuja halppismomenttiavaimista niin ihan ok tuloksia antoivat. olis vaan hyvä sitten päästä se oma malli jossain testaamaan että paljonko heittää ja paljon pitäs säätää aina plus tai miinus et oltais kohillaan.

No varmaan joku hiukan alta satkun avain on tarpeeksi tarkka harrastelijakäyttöön kunhan vääntää oikein.
Noita on hyvä olla kyllä muutamakin eri kokoa jos autohommia tekee.

[jsr85]

Ei se hinta ole aina tae tarkkuudelle. Tuo bilteman avain maksaa ~50€

[Supa]

Ei se hinta ole aina tae tarkkuudelle. Tuo bilteman avain maksaa ~50€

Joo ei, itellä käytössä juurikin bilteman avain tossa 1/2" koossa, sitte eri avaimet olis hyvä olla 3/8" ja 1/4" sekä vielä yks isompi missä asteikko riittä johki 450Nm laakereiden yms kuningaspulttien kiristykseen, noissa avaimissa kyllä kelpaa yleensä kiinanmallitkin kun toleranssit ei juuri tunnu.

[Rocla]

Mistähän tämmöinen oire johtuu?

Kun käynnistää auton, niin palaneen polttimon varoitusvalo näyttää että takaa jommaltakummalta puolen on polttimo piemä, puoli vuorottelee.

Valot toimivat kyllä sytyttämisen jälkeen ja polttimot olen uusinut ja puhdistanut kannat.

Kun kytkee valot, niin varoitus saattaa hävitä tai sitten se häviää kun on ajanut vähän matkaa.

Potilas on 1999 530d, valomuistia ei ole.

[J-M]

Onko e39 tosiaan näin tarkka.

Talvirenkaat edessä 225/45/17 ja takana 225/50/17. ASC luulee moottorijarrutuksessa, että takarenkaat luistaa eikä anna yli 60kmh nopeuksissa täyttä moottorijarrutusta vaan antaa hieman kaasua (kulutusmittari näyttää noin 2l/100). Jos ASC ottaa pois niin jarrutus toimii normaalisti. Kesärenkailla tätä ei ilmene (oikea koko). Viime keväänä luulin et johtu imuvuodosta kun haitariputkessa oli reikä ja vaihdoin kesärenkaat samoihin aikoihin niin loppu oireilu. Voiko esim inpalla tms säätää renkaiden kokoa kohdilleen? Edellisen omistajan jäljiltä nämä erikokoset nakit (edessä Nokia WR ja takana Miche X-ice). Tämä talvi oli vielä tarkoitus noilla mennä.

[jumbo]

Jos yli sentti on eroa halkaisijassa niin ei se nyt kovin pientä ole.

[kaikkone]

Noni voi venäjä sentäs. alkaa kyllä kohta syömään miestä noi päästöt. Ei talttunu vaikka anto monoa. 40min lämmittely 3000-4000 kierrokset lähes kokoajan. pari pysähystä. tasasesti 0.50% korotetuil kierroksil CO. ja tyhjäkäynnil HC korkea.
En enää keksi mitä tehä. Tulpat on uusittu, imusarjan tiivisteet, haitariputki ja imuletku tyhjäkäyntimoottorille. Katalysaattorissa näky se tiheä verkko kun katsoi takaata.