E39 kysymyksiä ja vastauksia

[Juze`]

Onko akku missä kunnossa?

Riittääkös tuo jännitemäärä 11.2-11.4 webastolle? Kahtelin salavalikosta samalla ku koitin käynnistellä. puhalsi putkenpäästä vaan kylmää ja eihän tuolta letkun päästä ainettakaan tullut

ps. näyttää olevan kontissa itsellä vielä alkuperäinen akku

[silbersix]

Pitääpä käyttää piuhan nokas jossain. Mites nuo letkulämmittimet pelailee, et lämpeekös auto ihan kohtuudella moottorista? Calixin lämmitintä katellu, kun hirvittää tässä pikkuhiljaa käynnistellä aamuisin töihin mennessä autoa

E39 -02 530D:hen pitäisi saada asennettua Calixin säteilijälämmitin, Löytyy ihan tarviketorin hyllystä. Defalta ei löytynyt edes maahantuojalta kyseistä laitetta.

ps. näyttää olevan kontissa itsellä vielä alkuperäinen akku

Kannataa vaihtaa se akku. Minkäs merkkinen alkuperäinen muuten oli, ja minkä ampeerinen?

[-JMV-]

Riittääkös tuo jännitemäärä 11.2-11.4 webastolle? Kahtelin salavalikosta samalla ku koitin käynnistellä. puhalsi putkenpäästä vaan kylmää ja eihän tuolta letkun päästä ainettakaan tullut

ps. näyttää olevan kontissa itsellä vielä alkuperäinen akku

Ei varmasti riitä, ihme jos lähtee edes auto käyntiin.

[Supa]

Ei varmasti riitä, ihme jos lähtee edes auto käyntiin.

Riittää ihan hyvin. 10v on jännitekatkaisu weballa.
Mutta kun ei edes yritä polttaa niin hehkun ohjauksessa/mittauksessa tai polttoainepumpun ohjauksessa vikaa.
Edelleen, koodien luentaan!

[Bmw Master]

Pitääpä käyttää piuhan nokas jossain. Mites nuo letkulämmittimet pelailee, et lämpeekös auto ihan kohtuudella moottorista? Calixin lämmitintä katellu, kun hirvittää tässä pikkuhiljaa käynnistellä aamuisin töihin mennessä autoa

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=209381

[kiesimies]

Onko akku missä kunnossa?

Akku on 2kk vanha bossilainen 90ampeerin akku. Pitäs olla kunnossa.

[Jakuza]

Riittääkös tuo jännitemäärä 11.2-11.4 webastolle? Kahtelin salavalikosta samalla ku koitin käynnistellä. puhalsi putkenpäästä vaan kylmää ja eihän tuolta letkun päästä ainettakaan tullut

ps. näyttää olevan kontissa itsellä vielä alkuperäinen akku

Tämä jännite ei sitten pidä paikkaansa e39:ssä. Tai siis ei vastaa ainakaan akun jännitettä. Itsekkin hieman ihmettelin kun uudelle akulle näytti vastaavia lukemia (kuin yllä). Akun navoista sitten yleismittari näytti jotakuinkin 12,8V. Eli ei välttämättä akku vielä finaalissa ole.

[kaikkone]

Laitoit 88-asteisen termarin? Suomen oloissa aika vaisu, 92-asteista suositaan.

Motonetistä saa muuten välillä termareita jotka on liian paksuja ja halkaisee termarikotelon, kannattaa verrata entiseen jos sieltä intoutuu hakemaan.

Mega-autosta hain ja kurkkasin et 92 asteinen on, jaja kyllä se 92:ssa aika hyvin pysyy.

Oisko sulla se lisäpumppu sökö, mikä on siinä vesiventtiilien alapuolella?
tuleeko siitä vikakoodia?

Antaa vikakoodin mutta se on ilmeisesti webaston takia. Tuossa alkusyksystä purin sen ja kokeilin kotona että kyllä pumppu pelitti ja samoin venttiilin.


Autosta kyllä saa lämpimän mutta mielestäni kohtuuttoman ajon jälkeen.
Tai siis sisälle hönkivän lämmön kanssa on noin.

[pere]

Itse itselleni vastaten ja ennen kuin kysynkään: näemmä e39 540i -99:n steptronicin steppipuolelta tulevat piuhat voivat olla eri väriset, kuin noissa löytämissäni vaihtamissuunnan kääntöohjeissa: http://www.bmwtips.com/tipsntricks/DZ/StepTronic.htm ja http://forums.bimmerforums.com/forum....php?t=1006498 .

Noissa siis molemmissa näyttäisi steppipuolelta tulevan sininen ja violetti johto. Minulla johdot olivat liittimessä järjestyksessä sininen, musta, vihreä ja harmaa. Näistä vihreä, musta ja sininen tulivat steppipuolelta ja harmaa ja sininen kytkimeltä, jota vaihdevalitsin ilmeisesti painaa D-asennolla. Piuhojen väristä huolimatta vaihdoin nuo keskimmäiset (mustan ja vihreän) päittäin ja hyvin tuntuu toimivan vaihteiden vaihto steppipuolella nyt vihdoinkin oikeaan suuntaan.

[Cell]

Antaa vikakoodin mutta se on ilmeisesti webaston takia. Tuossa alkusyksystä purin sen ja kokeilin kotona että kyllä pumppu pelitti ja samoin venttiilin.

Miksi se webaston takia vesipumpusta koodia antaisi? Dieselit ja jälkeenpäin koodatut esilämmitykset erikseen, ihka alkaa niissä antaa sitä koodia koska pumppua ei ole.

[kaikkone]

Miksi se webaston takia vesipumpusta koodia antaisi? Dieselit ja jälkeenpäin koodatut esilämmitykset erikseen, ihka alkaa niissä antaa sitä koodia koska pumppua ei ole.

Okei. no sit en tiedä miks mulla lykkii tuota koodia vaikka pumppu kyllä hyrrää. pitänee kaiketi tarkastaa uusiks tuo ja tuon piuhat.

[J-M]

Pitääpä käyttää piuhan nokas jossain. Mites nuo letkulämmittimet pelailee, et lämpeekös auto ihan kohtuudella moottorista? Calixin lämmitintä katellu, kun hirvittää tässä pikkuhiljaa käynnistellä aamuisin töihin mennessä autoa

Elä pelkää. Jos käyntiin lähtee niin kaikki ok. Säteilylämmitinkin antaa vain mielenrauhaa (ja sulan parkkipaikan):P

[-JMV-]

Mistä löytää tourinkiin tavaratilan kumikaukalon? Laakkoselta ja Schmiedmann:ilta kysytty, mutta tuloksetta ei kuulemma valmisteta enään

Jos jollain myynnissä, niin tarjotkaa!

[mijuko]

Mistä löytää tourinkiin tavaratilan kumikaukalon? Laakkoselta ja Schmiedmann:ilta kysytty, mutta tuloksetta ei kuulemma valmisteta enään

Jos jollain myynnissä, niin tarjotkaa!

http://www.polarautovaruste.com/shop/product_details.php?p=464

Tuolla ois hyviä mattoja

[Bimmero]

Noniin, piti tuo vanha huohotin letku putsata mutta tuli samantien ostettua uusi ja cold country versio.
Aluksi pelotti että oli kansi mennyt mutta täältä saatujen tietojen perusteella (kiitos nixu ja mijuko) vika ilmeisesti joku muu, toisaalta onneksi.
Mutta siis oire on että ei puhalla sisälle lämmintä, lämmöt nousee nätisti siihen puoleen väliin ja pysyy siinä.
Kun antaa kierroksia niin saattaa jossain vaiheessa alkaa puhaltaa sitä lämmintä. Kiertovesipumppu kyllä surisee mutta alavesiletkukaan ei lämpene.
Auto m54b25 koneella ja automaagi ilmastoinnillla.