Webasto ei lähde käyntiin. E39 530d

[thabandit^]

Voi voi voi, kun voi pientä ihmistä ottaa ohimoon. Muistuu ihan mieleen erään nälkämaalaisen metsäkonekuljettajan hajatelmat korven keskeltä:

On tämä s*****a työmaa!

Hain Matkahuollosta asiallisesti korjatun Webaston ohjainkortin, kasailin lämmittimen ja asentelin paikalleen. Otin sitten viimein kaksi johtoa auki pussista, jonka olin yrittänyt sulkea huolellisesti ulkomaailman pahuuksilta. NO, pussihan oli sitten puolillaan vettä. Kyllä, tämähän sähköjohtoliittimien kanssa pelaa hienosti yhteen. Tunsin samantien, miten verenpaineita nostava ketutus taisteli leukaa rintaa vasten painavaa turhautumista vastaan. Toisaalta otti ohimoon niin paljon, että teki mieli vääntää kuorma-auton ohjaamon kippausrauta rusetille. Toisaalta taas oli niin turhautuneen masentunut olo, että teki mieli vain jättää Baijerin ylpeys levälleen sille sijalleen ja lähteä taksilla kotiin. Miksi jatkaa, kun aikaan ei saa kuin pahempaa jälkeä?

Nyt ei Inpalla pääse edes sisälle lisälämmitintä ohjaavaan yksikköön. Herjaa vain jotain Commanding Promptia tms eikä pääse edes vikakoodeja lukemaan, ei merkitystä ovatko johdot edes kiinni webastossa. Aiemmin, kun johdot olivat irtaallaan, pääsi laitteesta edes vikakoodit ja statuksen tarkastamaan. Nyt ei edes sitä. Meikäläisen tuurilla sellainen about 2000€ koriohjausyksikkö on ottanut itseensä. Webato ei puhu yhtään mitään ajotietokoneen Direct Heating-modella. Myöskään BMW Scanner ei edes tunnista lisälämmitintä.

Mutta mitä tästäkin opimme? -Emme yhtään mitään.


On mulla kysyttävääkin; Mikähän ohjausyksikkö käskyttää tuota Webastoa? Liekö jokin koriohjausyksikkö, kerran Inpan kautta mennään "E39/Body/Additional Heater" -valikoiden kautta Webastoon sisälle? (Tai siis tässä tapauksessa mentäisiin, mutta sattuneesta syystä vain teoriassa)

[BreeZi]

Voi voi voi, kun voi pientä ihmistä ottaa ohimoon. Muistuu ihan mieleen erään nälkämaalaisen metsäkonekuljettajan hajatelmat korven keskeltä:

On tämä s*****a työmaa!

Hain Matkahuollosta asiallisesti korjatun Webaston ohjainkortin, kasailin lämmittimen ja asentelin paikalleen. Otin sitten viimein kaksi johtoa auki pussista, jonka olin yrittänyt sulkea huolellisesti ulkomaailman pahuuksilta. NO, pussihan oli sitten puolillaan vettä. Kyllä, tämähän sähköjohtoliittimien kanssa pelaa hienosti yhteen. Tunsin samantien, miten verenpaineita nostava ketutus taisteli leukaa rintaa vasten painavaa turhautumista vastaan. Toisaalta otti ohimoon niin paljon, että teki mieli vääntää kuorma-auton ohjaamon kippausrauta rusetille. Toisaalta taas oli niin turhautuneen masentunut olo, että teki mieli vain jättää Baijerin ylpeys levälleen sille sijalleen ja lähteä taksilla kotiin. Miksi jatkaa, kun aikaan ei saa kuin pahempaa jälkeä?

Nyt ei Inpalla pääse edes sisälle lisälämmitintä ohjaavaan yksikköön. Herjaa vain jotain Commanding Promptia tms eikä pääse edes vikakoodeja lukemaan, ei merkitystä ovatko johdot edes kiinni webastossa. Aiemmin, kun johdot olivat irtaallaan, pääsi laitteesta edes vikakoodit ja statuksen tarkastamaan. Nyt ei edes sitä. Meikäläisen tuurilla sellainen about 2000€ koriohjausyksikkö on ottanut itseensä. Webato ei puhu yhtään mitään ajotietokoneen Direct Heating-modella. Myöskään BMW Scanner ei edes tunnista lisälämmitintä.

Mutta mitä tästäkin opimme? -Emme yhtään mitään.


On mulla kysyttävääkin; Mikähän ohjausyksikkö käskyttää tuota Webastoa? Liekö jokin koriohjausyksikkö, kerran Inpan kautta mennään "E39/Body/Additional Heater" -valikoiden kautta Webastoon sisälle? (Tai siis tässä tapauksessa mentäisiin, mutta sattuneesta syystä vain teoriassa)

En usko että siellä mikään korimoduuli itseensä on ottanut. Tai vaikka olisi, niin tilataan sulle käytetty moduuli ja koodataan paikoilleen
IHKA tuota webastoa ohjaa.

[thabandit^]

Alan päästä hajulle viasta, todennäköisesti lisälämmittimen johtosarja ottanut osumaa. Seuraavana aamuna oli kabiini lämmin ja pieni ussakka auton ympärillä, kun laitoin webaston ajastukselle. Samana iltapäivänä lähti webasto suoraan tulille Direct Heating-toiminnolla. Ajattelin jo, että näinko helpolla tästä selvittiin, mutta ei. Viikonloppuna oli lämmitin taas täysin mykkä. Inpa herjaa Command error; Program stopped tms. eikä pääse sisälle Additional Heateriin. IHKA:n kautta taas antaa aktiivista vikakoodia, joka kertoo; Additional Heater - Short circuit to ground.

Sulake on ehjä, jolloin päävirtajohdotus lämmittimelle lienee kunnossa -> pitänee ruveta penkomaan väyläkaapeleita. Jos kävisi ensi alkuun hakemassa uudet liittimet pinneineen.

[BreeZi]

Alan päästä hajulle viasta, todennäköisesti lisälämmittimen johtosarja ottanut osumaa. Seuraavana aamuna oli kabiini lämmin ja pieni ussakka auton ympärillä, kun laitoin webaston ajastukselle. Samana iltapäivänä lähti webasto suoraan tulille Direct Heating-toiminnolla. Ajattelin jo, että näinko helpolla tästä selvittiin, mutta ei. Viikonloppuna oli lämmitin taas täysin mykkä. Inpa herjaa Command error; Program stopped tms. eikä pääse sisälle Additional Heateriin. IHKA:n kautta taas antaa aktiivista vikakoodia, joka kertoo; Additional Heater - Short circuit to ground.

Sulake on ehjä, jolloin päävirtajohdotus lämmittimelle lienee kunnossa -> pitänee ruveta penkomaan väyläkaapeleita. Jos kävisi ensi alkuun hakemassa uudet liittimet pinneineen.

Mitäs minä sanoin

[exautisti]

Alan päästä hajulle viasta, todennäköisesti lisälämmittimen johtosarja ottanut osumaa. Seuraavana aamuna oli kabiini lämmin ja pieni ussakka auton ympärillä, kun laitoin webaston ajastukselle. Samana iltapäivänä lähti webasto suoraan tulille Direct Heating-toiminnolla. Ajattelin jo, että näinko helpolla tästä selvittiin, mutta ei. Viikonloppuna oli lämmitin taas täysin mykkä. Inpa herjaa Command error; Program stopped tms. eikä pääse sisälle Additional Heateriin. IHKA:n kautta taas antaa aktiivista vikakoodia, joka kertoo; Additional Heater - Short circuit to ground.

Sulake on ehjä, jolloin päävirtajohdotus lämmittimelle lienee kunnossa -> pitänee ruveta penkomaan väyläkaapeleita. Jos kävisi ensi alkuun hakemassa uudet liittimet pinneineen.

No kurkkaappa ensin miltä kortti näyttää,veikkaisin vian olevan siellä.

[thabandit^]

Kortti tuli juuri peruskorjauksesta, sen _pitäisi_ olla kunnossa.

[ARDler]

inpa sanoo fan interrupt kun yrittää pistää weban päälle ja sen jälkee alkaa cooling ja sitten sammuu. korttivika?

[thabandit^]

Noniin, päivitetäänpä tilanne. Webasto on nyt toiminut torstaista asti, siitä pitää koputtaa puuta. Vialliseksi osaksi paljastui 6-napaisen ohjausliittimen sisältä löytynyt erittäin hapettunut pinni, jonka uusittuani alkoi laite samantien rokkaamaan ja Inpa:lla pääsi käsiksi ohjausyksikköön. Syttyi pakko-ohjauksella ja ajastettunakin hienosti. Kohta pitäisi toivon mukaan pirssin lämmetä myös työpaikan pihasta. Toistaiseksi joka kerta lämmitin on toiminut, kun on pyydetty. Uusin liittimen pinneineen.

Allekirjoittaneen pieneen päähän vain ei mahdu ajatus siitä, että miten hapettunut pinni voi sekoittaa laitteen niin, että herjaa lisälämmittimeltä oikosulkua maihin, eikä mm. BMWScanner edes tunnistanut koko lämmitintä? Vrt. tilanteeseen, jossa lisälämmittimen johdot olivat irti, ja BMWScanner kertoi viaksi K-Bus Breakdown. Mahdollisuus on edelleen olemassa johtosarjavialle, mutta ei auta kuin seurata tilannetta.

[b/m/w]

Noniin, päivitetäänpä tilanne. Webasto on nyt toiminut torstaista asti, siitä pitää koputtaa puuta. Vialliseksi osaksi paljastui 6-napaisen ohjausliittimen sisältä löytynyt erittäin hapettunut pinni, jonka uusittuani alkoi laite samantien rokkaamaan ja Inpa:lla pääsi käsiksi ohjausyksikköön. Syttyi pakko-ohjauksella ja ajastettunakin hienosti. Kohta pitäisi toivon mukaan pirssin lämmetä myös työpaikan pihasta. Toistaiseksi joka kerta lämmitin on toiminut, kun on pyydetty. Uusin liittimen pinneineen.

Allekirjoittaneen pieneen päähän vain ei mahdu ajatus siitä, että miten hapettunut pinni voi sekoittaa laitteen niin, että herjaa lisälämmittimeltä oikosulkua maihin, eikä mm. BMWScanner edes tunnistanut koko lämmitintä? Vrt. tilanteeseen, jossa lisälämmittimen johdot olivat irti, ja BMWScanner kertoi viaksi K-Bus Breakdown. Mahdollisuus on edelleen olemassa johtosarjavialle, mutta ei auta kuin seurata tilannetta.

Ei mitään uutta, täällä ihmeteltiin eilen aivan samaa ongelmaa.
6-napainen oli niin hapettunut että pinnit meni kaikki poikki.

[timppa811]

Sulla on varmaan se overheated täppä päällä. F47 sulake irti ja takasin niin mulla lähti toimimaan. Juuri eilen taistelin =)

Mistä tuo sitten johtuu? Onko webaston vesipumppu niin loppu, ettei jaksa aina pyöriä? Mistä noita pumppuja saa uusia?

inpa sanoo fan interrupt kun yrittää pistää weban päälle ja sen jälkee alkaa cooling ja sitten sammuu. korttivika?

[Alfonzo]

Mistä noita pumppuja saa uusia?

Toisesta ketjusta lainaten, itse päädyin tilaamaan täältä: Alkuperäinen saksasta

Muita vaihtoehtoja: Tarvike ja alkuperäinen

[ARDler]

Sulla on varmaan se overheated täppä päällä. F47 sulake irti ja takasin niin mulla lähti toimimaan. Juuri eilen taistelin =)

Mistä tuo sitten johtuu? Onko webaston vesipumppu niin loppu, ettei jaksa aina pyöriä? Mistä noita pumppuja saa uusia?

ei auta sulake resetointi. ei taas kiinnostais repiä webaa irti, ollu tänä syksynä 2 kertaa pöydällä. ekalla kerralla ihmeteltiin että mikä paskana ja toisella vaihdoin höyrystin/hehku paketin. ja eikös weban pitäis mennä lukkoon muutaman epäonnistuneen käytön jälkeen, itellä lähtee kyllä käymään joka kerta tollai ku kerroin.

[WSE1]

inpa sanoo fan interrupt kun yrittää pistää weban päälle ja sen jälkee alkaa cooling ja sitten sammuu. korttivika?

Todennäköisesti, pyöriikö weban paloilmapuhallin kuitenkin tuuletuksessa? Jos ei pyöri lainkaan voi vika olla myös siinä, joskin on helppo testata syöttämällä suoraan virtaa paloilmapuhaltimelle, no joo, weban johdot joutuu kaivamaan esille ja keskikannen irroittamaan...

[ARDler]

Todennäköisesti, pyöriikö weban paloilmapuhallin kuitenkin tuuletuksessa? Jos ei pyöri lainkaan voi vika olla myös siinä, joskin on helppo testata syöttämällä suoraan virtaa paloilmapuhaltimelle, no joo, weban johdot joutuu kaivamaan esille ja keskikannen irroittamaan...

pyörii mutta muuta ei sitten tapahdukkaan, kun weba lähtee päällä nii paloilma puhallin käyn n.1-2 sec sitten n. sek. tauko ja sitten se käy n. 1min ja sit weba sammuu kokonaan.

[thabandit^]

pyörii mutta muuta ei sitten tapahdukkaan, kun weba lähtee päällä nii paloilma puhallin käyn n.1-2 sec sitten n. sek. tauko ja sitten se käy n. 1min ja sit weba sammuu kokonaan.

Täysin vastaavan kuuloinen vika kuin allekirjoittaneen lisälämmittimessä. Kortti vaan korjattavaksi, omani kävi www.autorepair.fi toimipisteessä Salossa. Tulee halvemmaksi vaikka vain tarkastaa, kuin ostaa summan mutikassa random-osia.