E39 kysymyksiä ja vastauksia II

[Jiivain]

Kuskin ovi on kiinni ja pysyy

Searchilla löysin joitakin aihetta sivuavia postauksia. Kysytään vielä tässä, että tietääkö joku mitä tapahtui kuskin ovelleni eilen, kun nykäsin kahvasta pikku pakkasissa, niin nyt ulkokahva liikkuu ilman vastusta ylös ja alas (ihan kun ovi olis lukossa), ja sisäpuolen kahva tekee samaa. Pieni kolahdus keskivaiheilla tuntuu sisäkahvaa vedettäessä, mutta ovi on kiinni ja pysyy. Lukituksen nuppi on ylhäällä, eli ei ole ovi lukossa.

Tarvis tietää miten ton oven sais auki jotta pääsen purkamaan ja roplaamaan oven sisälmyksiä. Auto on -97 540i.

[mijuko]

Itelläni teki tänä aamuna, että tunsin kahvasta kun lukitus poksahti auki mut ovi oli jäätynyt niin kiinni ettei kahvasta uskaltanut vetää tarpeeksi. Sain takaoven auki niin etuovenkin sai paremmin karmista nykäistyä auki... ratina oli kova
Koita saako sitä painettua takaisin kiinni niin, että menee lukkoon...

[Jiivain]

Kyllä ovi tuntuu ihan kunnolla kiinni olevan. Ei vaan tapahdu mitään kun kahvoista vääntää, ei ulkoo eikä sisältäpäin. Sisäkahvasta nykäsemällä sen verta saa oveen eloa, että lukituksen nuppi nousee ylös, vielä kun tuo ovikin avautus

[peto2]

Kyllä ovi tuntuu ihan kunnolla kiinni olevan. Ei vaan tapahdu mitään kun kahvoista vääntää, ei ulkoo eikä sisältäpäin. Sisäkahvasta nykäsemällä sen verta saa oveen eloa, että lukituksen nuppi nousee ylös, vielä kun tuo ovikin avautus

viime talvena kävi niin että menin pesemään auton ja seuraavana yönä kiristy pakkanen oikeen reilusti eikä mikään ovi auki -> lasin kopistelua ja kaken avausnappia pohjaan niin sain kuskinoven lasin alas -> auto käyntiin ja lämmöt täysille.. tunnin päästä kaikki ovet toimi niinkuin pitää ja sitten laitettiin aseöljyä lukkoihin

[Bmw Master]

Mitäs 540ia:han kannattaa tehdä jos sellaisen ostaa? Kutoskoneissa vesipumppu+huohotin ekana listalla, onko sama setti v8:ssa? Vesiletkut+hihnat uusiksi sekä perushuolto, sittenkö uskaltaa ajella?

[Uffa]

Kauankos Rest-toiminnolla pitäisi puhaltaa lämmintä kun kone ajettu normi lämpöiseksi? JA kauanko se yleensäkin pitäisi pysyä päällä kun avaimet poistettu virtalukosta.

[Bmw Master]

Kauankos Rest-toiminnolla pitäisi puhaltaa lämmintä kun kone ajettu normi lämpöiseksi? JA kauanko se yleensäkin pitäisi pysyä päällä kun avaimet poistettu virtalukosta.

Rest puhaltaa niin kauan kuin jäähdytysneste on riittävän lämmintä ja akun varaus riittävän suuri. Muutamasta minuutista varttiin yleensä.

Toista kysymystä en ymmärrä, minkä pysyä päällä?

[peto2]

Kauankos Rest-toiminnolla pitäisi puhaltaa lämmintä kun kone ajettu normi lämpöiseksi? JA kauanko se yleensäkin pitäisi pysyä päällä kun avaimet poistettu virtalukosta.

puoli tuntia tai jäähdytinneste viilenee muistaakseni 70 asteeseen tai jännite putoo alle 11V

[Bmw Master]

Uusi OEM kiristin on itsellänikin hankittuna mutta kysytään nyt Supaltakin että pitääkö tuo kiristin laukaista ja täyttää öljyllä ennen asennusta?

Asennus on venähtänyt juuri siksi koska em. kysymykseen en ole oikein saanut varmuutta, pelkään vain että jos kiristin asennetaan sellaisena mitä se Bemarilta tulee niin pääseekö ketju hakkaamaan tarpeettoman kauan laahainta vasten ja voi näinollen hajottaa laahaimen?

Saitko kiristimen vaihdettua?

[Jube]

Eipä tuota tullut tänänkään viikonloppuna vaihdettua
Mitä 540:n ostamiseen tulee niin sehän riippuu aivan yksilöstä mitä joutuu laittamaan mutta jos ei ole huoltohistoria tiedossa niin itse laittaisin moottoriin jakoketjun kiristimen, tekisin ison huollon sekä mahdollisesti vesipumpun, letkuja/syyläri tarpeen mukaan jne. Noihin menee jo yli 1000€!
Tyyppivikana myös vuotavat venttiilikopan tiivisteet, imusarjan tiivisteet, MAF, sekä huohotin mutta noitahan ei tarvitse varalta uusia.
Omaani oli jo ostaessa laitettu syyläri, vesipumppu, ylävesiletku ja tehty laatikkoremppa ym. mutta silti meni ovh hinnoilta 3000€:lla uutta osaa.
Keulaan meni kaikki uusiksi sekä sitten iso huolto mukaanlukien molemmat hihnankiristimet täydellisenä (ei muuten ole halvat M62:seen), auto oli kuitenkin ylivoimaisesti Suomen halvin ostaa ja on nyt kunnossa jotta senpuoleen ei omalla kohdalla sattunut vahinkoa mutta meinaan vain sitä että tuollaisen laittamiseen saa todella äkkiä uppoamaan rahaa
Pelkkä laatikkoremppa oli omaani maksanut kuitin mukaan yli 3100€ kaikkineen (laatikon irroitus ja asennus Bemu Oy:ssä, remppa Siekkisellä, sekä uudet öljyt ja suodatin)...

Jakopääthän noista ruukaa hajoilla 200 ja 300tkm väliin, taitaa olla tuurista silti kiinni koska olen nähnyt yli 400tkm ajetun missä alkuperäinen jakopää kun taas näkyy olevan välillä myynnissä jopa alle 200tkm "ajettuja" mihin kyseinen remppa on jo tehty :think
Myös vanokset tapaa kalkattaa melkein kilsoista riippumatta mutta tämäkin tuurissaan koska omalla ajettu 285tkm ja vanokset oikein hiljaiset

Yhteenvetona voisi sanoa että jos pitoauton meinaa tehdä niin 1000-3000€ ostohinnan päälle niin saa mieleisen!

[Uffa]

Rest puhaltaa niin kauan kuin jäähdytysneste on riittävän lämmintä ja akun varaus riittävän suuri. Muutamasta minuutista varttiin yleensä.

Toista kysymystä en ymmärrä, minkä pysyä päällä?

Toinen seikka selvisikin jo tuossa Pedon postauksessa.
Ilmeisesti on kiertovesipumppu, joka kierrättää lämmintä vettä, epäilen ettei se kierrätä vettä, koska puhallusilma viilenee tosi nopeasti. Sulake? vai joku muu?

[Jube]

Toinen seikka selvisikin jo tuossa Pedon postauksessa.
Ilmeisesti on kiertovesipumppu, joka kierrättää lämmintä vettä, epäilen ettei se kierrätä vettä, koska puhallusilma viilenee tosi nopeasti. Sulake? vai joku muu?

Todella yleinen vika e39:ssä että auton oma kiertovesipumppu ei toimi, kokeileppa kopauttaa vesiventtiilien alla tai vieressä (riippuu mallista) olevaa pumppua jollain metallilla kun rest toiminto on päällä :think
Myös laittamalla käden pumppua vasten tuntee pyöriikö se vai ei...

[Sekottaja]

Oiskos minkälainen homma päivittää tuollaiset ajovalot jotka syttyvät valoisuuden mukaan? Siis sellainen valokatkaisija jossa on se Auto asento. Tuskin menee suoraan valokatkaisijan vaihtamalla? Autossa on kyllä sadetunnistin mutta onkos kaikissa sadetunnistimissa sitä valoisuusanturia? Kun tarkoitus olis sumareitten paikalle puskuriin laittaa päiväajovalot niin olis saanu hienosti pelaamaan tuon systeemin tuommoisella katkaisijalla.

[Bmw Master]

Myös laittamalla käden pumppua vasten tuntee pyöriikö se vai ei...

En ole ihan 100% varma, mutta ainakin e34 pumppu on magneetti vetoinen, joten tuolla ei voi tietää toimintaa. Pumpunmoottori voi pyöriä, mutta siipipyörä "ikkunan" toisella puolella ei.

[Bmw Master]

Yhteenvetona voisi sanoa että jos pitoauton meinaa tehdä niin 1000-3000€ ostohinnan päälle niin saa mieleisen!

Jahas, katselin vesipumpun ja termostaatin maksavan ~300€. Jotkut väittää ettei kasilla ajaminen ole juurikaan kalliinpaa kuin kutosella, paskat!