E39 kysymyksiä ja vastauksia II

[_Rontti]

millanen homma ois asentaa toi rdc rengaspainevalvonta jälkiasennuksena tuohon kolmiysiin?
entä nuo ohjelmoitavat napit, 3kpl. jotka tulee kattoluukun katkaisimen viereen. noihin vissiin sitte saa ohjelmoitua portin ja autotallinoven avausta yms?

[mailman]

millanen homma ois asentaa toi rdc rengaspainevalvonta jälkiasennuksena tuohon kolmiysiin?

Miksi ihmeessä haluat tuon RDC:n? :think Aika vikaherkkäkin vielä on tuo bemarin aataminaikainen... Itse jopa meinasin koodata ko. härvelin mäkeen, jos vielä vittuilee

entä nuo ohjelmoitavat napit, 3kpl. jotka tulee kattoluukun katkaisimen viereen. noihin vissiin sitte saa ohjelmoitua portin ja autotallinoven avausta yms?

Tälle käsittääkseni pitäisi olla piuhat jo valmiina siellä kattoverhoilun välissä.
Mutta muistaakseni tuon toimintaan saattaminen nykyaikaisten ovien/ym. kanssa on ollut aika haastavaa (väärä taajuus tjsp.).

[_Rontti]

Miksi ihmeessä haluat tuon RDC:n? :think Aika vikaherkkäkin vielä on tuo bemarin aataminaikainen... Itse jopa meinasin koodata ko. härvelin mäkeen, jos vielä vittuilee



Tälle käsittääkseni pitäisi olla piuhat jo valmiina siellä kattoverhoilun välissä.
Mutta muistaakseni tuon toimintaan saattaminen nykyaikaisten ovien/ym. kanssa on ollut aika haastavaa (väärä taajuus tjsp.).

aijaa, no sitte tota rdc:tä ei varmaa viitti laittaa jos alkaapi herkästi vittuileen

pitääpäs katella löytyykö piuhat sieltä kattoverhoilun alta, onko tietoa minkäväriset ja millaset liittimet/johdot on? :think

oishan noi tieten iha näppäriä lisävarusteita jos toimisivat oikeen.

[mailman]

pitääpäs katella löytyykö piuhat sieltä kattoverhoilun alta, onko tietoa minkäväriset ja millaset liittimet/johdot on? :think

Eipä kyllä ole, näin vain muistan lukeneeni. Ja jos sieltä ne piuhat löytyy, niin selvitä tosiaan eka, että onko sitä "kaukosäädintä" oikeasti mahdollista saada nykyoviin toimintaan

[Bmw Master]

Eipä kyllä ole, näin vain muistan lukeneeni. Ja jos sieltä ne piuhat löytyy, niin selvitä tosiaan eka, että onko sitä "kaukosäädintä" oikeasti mahdollista saada nykyoviin toimintaan

Mulla on tuollainen, enkä ole muistanut kokeilla. Pitää töissä testata porttiin.

[Peltsii]

Pannaas tännekin topiciin, jos joku viisas osaisi auttaa..

Omaan autoon ilmestynyt massiivinen öljyvuoto, sotkee koko alustan ja moottorin kuskinpuolen kyljen öljyyn sekä jättää tippoja alleen jo hetken seisonnan jälkeen. Tuntuu lisäksi, että öljyä vuotaa vain auton ollessa käynnissä, koska öljylätäkkö ei kasva mihinkään siitä parista tipasta, seisoi auto sitten tunnin tai 2 päivää. Öljyä on niin paljon joka puolella, että ei pysty kunnolla paikallistamaan mistä se tulisi. Kaikenlisäksi en ole edes varma, onko se moottoriöljyä, näyttää kovin kirkkaalta meinaan Toisaalta ohjaustehostinöljyä ei häviä ja moottoriöljyähän tuo nyt hieman syö, että se viittaisi moottoriöljyyn. Olisiko tavatonta, että vaihdelaatikon lauhdutinputken joku liitos moottoritilassa vuotaisi ? Tosin mielestäni vuoto ei ainakaan siitä tule..


Mitkä on ns. peruspaikkoja, joista kannattaisi lähteä etsimään syyllistä, muutakuin tuo öljynsuodattimen jalka ?

Moottorina siis M54B30

[kaol]

Et ilmeisesti oo nähny koskaan e39 pyörän laakeria.

Saattaahan se niinkin olla...
Mm. kaikkiin E39:n ja E38:n laakereihin olen tarvittaessa lisännyt laakerivaseliinia, eikä yhtäkään niistä ole tarvinnut vaihtaa ennenaikaisesti uudelleen.

Noin yleisellä tasolla, laakeriin saa lisättyä rasvaa myös pelkän pölysuojan irroittamalla.

[Bmw Master]

Pannaas tännekin topiciin, jos joku viisas osaisi auttaa..

Omaan autoon ilmestynyt massiivinen öljyvuoto, sotkee koko alustan ja moottorin kuskinpuolen kyljen öljyyn sekä jättää tippoja alleen jo hetken seisonnan jälkeen. Tuntuu lisäksi, että öljyä vuotaa vain auton ollessa käynnissä, koska öljylätäkkö ei kasva mihinkään siitä parista tipasta, seisoi auto sitten tunnin tai 2 päivää. Öljyä on niin paljon joka puolella, että ei pysty kunnolla paikallistamaan mistä se tulisi. Kaikenlisäksi en ole edes varma, onko se moottoriöljyä, näyttää kovin kirkkaalta meinaan Toisaalta ohjaustehostinöljyä ei häviä ja moottoriöljyähän tuo nyt hieman syö, että se viittaisi moottoriöljyyn. Olisiko tavatonta, että vaihdelaatikon lauhdutinputken joku liitos moottoritilassa vuotaisi ? Tosin mielestäni vuoto ei ainakaan siitä tule..


Mitkä on ns. peruspaikkoja, joista kannattaisi lähteä etsimään syyllistä, muutakuin tuo öljynsuodattimen jalka ?

Moottorina siis M54B30

Selvitä ensin mitä öljyä se on. Astia alle ja tutkimaan. Arvaillaan sitten lisää.

[JermuS]

Mikähän vika tohon nyt tuli? tänään teki kaks kertaa niin et hiljasesta vauhista vetäs takapyörät hetkeks lukkoon, ihan yhtäkkiä! Ja tämän jälkeen kuulu semmonen töks töks ääni..

Aikasemmin oon huomannu et ku kaasun löysää ylös on kuulunut semmonen metallinen kilahdus. Ja tämä on minusta kuulunu keskeltä autoa, melkeenpä kuskin penkin alta. Onko muilla ollu mitään vastaavaa? Peräkö sieltä on nyt antautumassa? en vielä kerenny nosturille tutkiin et näkyykö päällepäin mitään...

niin ja auto on siis -99 530dA mittarissa n. 308tkm

ja perähän siellä tosiaan oli entinen.. eilen vaihettu "uus" perä ja taas toimii! kyllä siinä vanhassa oliki tosiaan väljyyttä, ku tää uus tuntuu ihan erilaiselta... pitää vielä tänään avata tuo vanha perä, ja kattoo et miltä sielä näyttää... tuo taitaa ollakki sitte vaan ihan romu rautaa? :think

[Macinaggio]

Mulla on tuollainen, enkä ole muistanut kokeilla. Pitää töissä testata porttiin.

Minulla on myös nuo katon napit. Taistelin aika pitkään niiden ohjelmoimiseksi kunnes huomasin että oma autotallinovenavaajani toimii eri taajuudella kuin auton lähetin, joten en saanut toimimaan.

[sonikk]

Pannaas tännekin topiciin, jos joku viisas osaisi auttaa..

Omaan autoon ilmestynyt massiivinen öljyvuoto, sotkee koko alustan ja moottorin kuskinpuolen kyljen öljyyn sekä jättää tippoja alleen jo hetken seisonnan jälkeen. Tuntuu lisäksi, että öljyä vuotaa vain auton ollessa käynnissä, koska öljylätäkkö ei kasva mihinkään siitä parista tipasta, seisoi auto sitten tunnin tai 2 päivää. Öljyä on niin paljon joka puolella, että ei pysty kunnolla paikallistamaan mistä se tulisi. Kaikenlisäksi en ole edes varma, onko se moottoriöljyä, näyttää kovin kirkkaalta meinaan Toisaalta ohjaustehostinöljyä ei häviä ja moottoriöljyähän tuo nyt hieman syö, että se viittaisi moottoriöljyyn. Olisiko tavatonta, että vaihdelaatikon lauhdutinputken joku liitos moottoritilassa vuotaisi ? Tosin mielestäni vuoto ei ainakaan siitä tule..


Mitkä on ns. peruspaikkoja, joista kannattaisi lähteä etsimään syyllistä, muutakuin tuo öljynsuodattimen jalka ?

Moottorina siis M54B30

Venakopan tiiviste, öljynsuodattimen jalan tiiviste ja kampiakselin etustefa, kaikki noi vuoti öljyä omassa M54B25:ssa. Etustefa vielä vaihtamatta.

[Peltsii]

Venakopan tiiviste, öljynsuodattimen jalan tiiviste ja kampiakselin etustefa, kaikki noi vuoti öljyä omassa M54B25:ssa. Etustefa vielä vaihtamatta.

Kampiakselin etustefa pitää tarkastaa, venakopan tiiviste ei nyt ainakaan vuoda. Hammastanko ja ohjaustehostimen putket sekä öljypohjan takaosa ovat märimpiä paikkoja.

[Heguli 31]

Ja tuuletin levittää kyllä öljyn helposti ympäri konetta.Hankaloittaa vuodon etsimistä.

[_Rontti]

Minulla on myös nuo katon napit. Taistelin aika pitkään niiden ohjelmoimiseksi kunnes huomasin että oma autotallinovenavaajani toimii eri taajuudella kuin auton lähetin, joten en saanut toimimaan.

saakohan tuohon autoon tai tallinoven systeemiin jonkumoisen taajuusmuuntimen? :think jolla sitte sais nuo pelaamaan yhdessä.

[Hawk_]

Osaisko joku auttaa...ensinnäkin auto on 530dA...ajettaessa noin 70km/h --> alkaa täriseen, ja tätä ei tapahdu aina, eli satunnaisesti ilmenee tämä vika. Olen huomannut että tähän auttaa kun jarruttaa vähän kovempaa.