E39 kysymyksiä ja vastauksia II

[Uffa]

Todella yleinen vika e39:ssä että auton oma kiertovesipumppu ei toimi, kokeileppa kopauttaa vesiventtiilien alla tai vieressä (riippuu mallista) olevaa pumppua jollain metallilla kun rest toiminto on päällä :think
Myös laittamalla käden pumppua vasten tuntee pyöriikö se vai ei...

Kyllä se pumppu tuntui surisevan. Kuuluukos ilman olla kylmää takapenkin suuttimissa Rest-toiminnolla? Tuulilasille tuli lämmintä samanaikaisesti.

[Bmw Master]

Kyllä se pumppu tuntui surisevan. Kuuluukos ilman olla kylmää takapenkin suuttimissa Rest-toiminnolla? Tuulilasille tuli lämmintä samanaikaisesti.

Onko sulla takana sini-puna säätö? Jos ei niin taakse tulee aina kylmää. Tosin rest puhaltaa vain lattialle ja tuulilasille.

[Uffa]

Onko sulla takana sini-puna säätö? Jos ei niin taakse tulee aina kylmää. Tosin rest puhaltaa vain lattialle ja tuulilasille.

Joo on sinipunasäätö. Kiitokset vinkeistä.

[NAL-E]

Käykö sedaniin tarkoitetut kattotelineet kaiteettomaan toukkaan? En haluais kaiteita, mutta telineille ois sillon tällön tarvetta..

[Jube]

Jahas, katselin vesipumpun ja termostaatin maksavan ~300€. Jotkut väittää ettei kasilla ajaminen ole juurikaan kalliinpaa kuin kutosella, paskat!

Kyllä se on huomattavasti kalliimpaa huolto ja korjauskulujen osalta!
Järkevin kompromissi on mielestäni M54 530i, perusvarma "vanha" tekniikka joka on halpa ylläpitää.
Tyyppivikojen korjaaminen maksaa alle puolet siitä mitä M62 koneeseen ja on myös paljon helpompi tehdä itse.

Kaikesta huolimatta kasissa on hieno tunnelma ja ääni, hauska on harvoin halpaa ja järkevää

[Clavurion]

Oiskos minkälainen homma päivittää tuollaiset ajovalot jotka syttyvät valoisuuden mukaan? Siis sellainen valokatkaisija jossa on se Auto asento. Tuskin menee suoraan valokatkaisijan vaihtamalla? Autossa on kyllä sadetunnistin mutta onkos kaikissa sadetunnistimissa sitä valoisuusanturia? Kun tarkoitus olis sumareitten paikalle puskuriin laittaa päiväajovalot niin olis saanu hienosti pelaamaan tuon systeemin tuommoisella katkaisijalla.

Automaattivalot tulivat 9/2001 jälkeen ja tuolloin myös sadetunnistin muuttui. Eli tarvit uudemman sade/valoisuustunnistimen ja katkaisijan. Lisäksi vaatii koodausta, LCM:ltä pitää muuttaa ominaisuus päälle.

AUTOM_FAHRL_STEUERG
nicht_aktiv -> aktiv

Jos päiväajovalojen on tarkoitus sammua, kun ajovalot syttyvät, tarvit päiväajovalojen syöttöön vaihtoreleen, joka avaa kärjet, kun normaalit ajovalot syttyvät.

[Bmw Master]

Automaattivalot tulivat 9/2001 jälkeen ja tuolloin myös sadetunnistin muuttui. Eli tarvit uudemman sade/valoisuustunnistimen ja katkaisijan. Lisäksi vaatii koodausta, LCM:ltä pitää muuttaa ominaisuus päälle.

AUTOM_FAHRL_STEUERG
nicht_aktiv -> aktiv

Jos päiväajovalojen on tarkoitus sammua, kun ajovalot syttyvät, tarvit päiväajovalojen syöttöön vaihtoreleen, joka avaa kärjet, kun normaalit ajovalot syttyvät.

Jos on 2002 mallinen ja katkaisijassa A asento, pitääkö silti koodata toimimaan?

[Bmw Master]

Järkevin kompromissi on mielestäni M54 530i, perusvarma "vanha" tekniikka joka on halpa ylläpitää.

Ne vaan tuppaa olemaan kalliinpia hankkia, sekä varustelu on huonompi.

Mitä tapahtui vuosituhannen vaihteessa? Ennen sitä autot oli hyvin varusteltuja, sen jälkeen varusteet vähenee. E60:set on ihan neekerivarusteltuja pre-facelift e39 V8 verrattuna.

[Jube]

Ei kai siinä sen suurempia tapahtunut, katsoppa e60 korista vastaavaa mallia (545i) kuin e39 540i niin alkaa sitä varustetta löytyä
Eipä nuo e39 520i:t ole senkummemmin varusteltuja kuin e60 520i:t

[Clavurion]

Jos on 2002 mallinen ja katkaisijassa A asento, pitääkö silti koodata toimimaan?

Tuossahan on automaattivalot jo tehtaalta ja koodattuna sen mukaisesti.

[Bmw Master]

Ei kai siinä sen suurempia tapahtunut, katsoppa e60 korista vastaavaa mallia (545i) kuin e39 540i niin alkaa sitä varustetta löytyä
Eipä nuo e39 520i:t ole senkummemmin varusteltuja kuin e60 520i:t

Monessa 528:ssa on tuplalasit (joita ei edes saa e60) ja muistipenkit. Harvemmassa kutoskoneisessa e60:ssä on muistijakkaroita.

[Jube]

No ei ehkä juuri niitä muistipenkkejä tai tuplalaseja, 528i:tä vastaava malli kun on e60:ssä 530i niin kyllä niissäkin varustetta näkyy :think
Onko ne tuplalasit sitten monessa 528:ssa? Enemmän omaan silmään sattunut 540:ssä ja M5:ssa...

[mijuko]

Käytännön syistä vaihdettuani tankkauspaikan hiljaiselta Teboilin kylmä-asemalta vilkkaamalle Prisman ABC asemalle ja nyt pari tankillista ajaneena tajusin, että satunnainen nykiminen on kadonnut... varsinkin kun pakkanen on hieman kiristynyt ja ilman lämmitystä auto saattoi sammua.
Käyttäny aina 98E, ei vikakoodeja, huohotin ja kumiputket vaihdettu.. imuvuotoja ei tarkemmin kyllä tutkittu, mutta oisko tuolta tullu enempi vettä bensan seassa? Nokan tunnistimet ollu epäilynä.

[Jh5xx]

Käytännön syistä vaihdettuani tankkauspaikan hiljaiselta Teboilin kylmä-asemalta vilkkaamalle Prisman ABC asemalle ja nyt pari tankillista ajaneena tajusin, että satunnainen nykiminen on kadonnut... varsinkin kun pakkanen on hieman kiristynyt ja ilman lämmitystä auto saattoi sammua.
Käyttäny aina 98E, ei vikakoodeja, huohotin ja kumiputket vaihdettu.. imuvuotoja ei tarkemmin kyllä tutkittu, mutta oisko tuolta tullu enempi vettä bensan seassa? Nokan tunnistimet ollu epäilynä.

Eiköhän se juuri johdu siitä että ihmiset tankkaavat enemmän huoltoasemilla kuin kylmäasemalla jossa vesi pääsee kondensoitumaan helpommin!

[Uffa]

Eiköhän se juuri johdu siitä että ihmiset tankkaavat enemmän huoltoasemilla kuin kylmäasemalla jossa vesi pääsee kondensoitumaan helpommin!

Ja mitenkäs tuo kylmäasema nyt sitten vaikuttaa veden kondensoitumiseen säiliöissä? Tuskin "lämpimillä" asemilla mitään lämmittimiä on säiliöissä... eikä se soppa siellä kylmäaseman säiliöissä kauempaa todellakaan makaa.