E39 kysymyksiä ja vastauksia II

[hämis_]

Nyt tarvis apua. Saksalaiset oli kytkenyt ajovalot toiminaan niin että valot pois asennolla pitkät palaa himmeästi ja ajovalot päällä etuvilkut palaa koko ajan, mutta pitkät sammuu. Vilkut saatiin sammumaan kun otettiin hyppyjohdot irti, mutta pitkiä valoja ei saatu sammumaan. Otin umpiot irti ja tarkastin valojen johtosarjan, ei löytynyt pitkille mitään hyppyjohtoja. Pystyykö näissä koodaamaan ne pitkät palamaan vai mistä lähteä vikaa etsimään?

[tunika]

Ja sellainen tuli mieleen, että saako jotenkin helpolla modattua tai koodattua että parkit sammuu kun laittaa ajovalot päälle? Ihan susiruma kun xenonit on valkoiset ja halogeenit loistaa vieressä keltaisena.

Saahan tuon ainakin releellä tehtyä, mutta laitonhan se on. Mikset vaihda vaan ledejä parkkeihin?

[AnttiR]

Saahan tuon ainakin releellä tehtyä, mutta laitonhan se on. Mikset vaihda vaan ledejä parkkeihin?

Meinasin että saisiko ne toimimaan tuolla tavalla ilman mitään piuhavirityksiä.
Oli mulla joskus leditkin mutta niissä oli liian pistemäinen se valo ja lisäksi vielä ajotietokone herjasi joten otin ne pois.

[ruupanen]

Jos testaa kaverin autosta ABS boxia, niin tuleeko vikakoodia tämän testin takia? Toki kaverin autoa ei käynnistetä, joten eikai ne sitten syty?

Ja jos boxi on samanikäisestä, mutta 528i:stä, mutta meillä 530D, niin kai se on samanlainen? Samanlainen se on siis fyysisesti ainakin, mutta jossain jo luki et noita joutus aina ohjelmoimaan.

[Petri.Kekkonen]

Ja jos boxi on samanikäisestä, mutta 528i:stä, mutta meillä 530D, niin kai se on samanlainen? Samanlainen se on siis fyysisesti ainakin, mutta jossain jo luki et noita joutus aina ohjelmoimaan.

Olettaisin että on samanlainen mutta ASC:n/DSC:n takia joutuu ohjelmoimaan siihen sen mikä moottori autossa on.

[_nixu_]

Olettaisin että on samanlainen mutta ASC:n/DSC:n takia joutuu ohjelmoimaan siihen sen mikä moottori autossa on.

Jep. ASC valo voi jäädä palamaan mutta absit pelaa jos on ehjä boksi.

[Night-Wind]

Eikös noissa m57d30 myllyissä ole saman verran vääntöä oli se sitten ennen tai jälkeen 2000?

[S.P.R]

Eikös noissa m57d30 myllyissä ole saman verran vääntöä oli se sitten ennen tai jälkeen 2000?

Eikös ne arvot olleet 184/390 -> 193/410 ainakin e39:ssä.

[ruupanen]

Olettaisin että on samanlainen mutta ASC:n/DSC:n takia joutuu ohjelmoimaan siihen sen mikä moottori autossa on.

Jep. ASC valo voi jäädä palamaan mutta absit pelaa jos on ehjä boksi.

Hyvä juttu. Kiitän ja kumarran!

[Ovlov]

Mistä pääsee helpoiten kiinni K-väyläjohtoon, joka on suorassa yhteydessä hanskalokeron takana olevaan rimaan? Pitäisi päästä yleismittarilla koittamaan, että onko E39 530D webaston väyläjohdin ehjä vaiko poikki. Pitääkö purkaa liitinrima esiin hanskalokeron takaa vai pääseekö jotain muuta kautta oikeaan johtoon käsiksi? Väylä toimii, mutta webasto ei vastaa.

EDIT: auto -02 mallia, isolla ajotietokoneella, ei navia

[_chris_]

Jarruletkut pitäisi vaihtaa ja samalla ajattelin laittaa kokonaan uudet nesteet, niin olikos se niin että e39:n jarrut piti ilmata piuhan päässä?

Itse olen kyllä ilmannut E39:n (ja nykyään E53:n) jarrut ihan perinteisellä menetelmällä . Mielestäni näissä ei vaadita vielä mitään erikoismoodeja.

[kaol]

Itse olen kyllä ilmannut E39:n (ja nykyään E53:n) jarrut ihan perinteisellä menetelmällä . Mielestäni näissä ei vaadita vielä mitään erikoismoodeja.

Perinteinen tapa toimii silloin, kun ASC-/DSC-hydrauliyksikköön ei pääse ilmaa. Eli mm. jarrunesteet pystyy kyllä vaihtamaan ilman tietokonetta.

[tunika]

Meinasin että saisiko ne toimimaan tuolla tavalla ilman mitään piuhavirityksiä.
Oli mulla joskus leditkin mutta niissä oli liian pistemäinen se valo ja lisäksi vielä ajotietokone herjasi joten otin ne pois.

Eihän sitä releellä ilman viritystä saa toimimaan, mutta lyhykäisyydessään. Releen ohjaus ajovaloilta ja parkit avautuvan koskettimen läpi.

e: tai sitten http://www.epdtuning.com/ledi-ulkova...it-p-1080.html. Ei tuu herjoja ja näyttäis nuo ledit valottavan sivuille päin niin koko umpio valaistuu.

[AnttiR]

Itse olen kyllä ilmannut E39:n (ja nykyään E53:n) jarrut ihan perinteisellä menetelmällä . Mielestäni näissä ei vaadita vielä mitään erikoismoodeja.

Perinteinen tapa toimii silloin, kun ASC-/DSC-hydrauliyksikköön ei pääse ilmaa. Eli mm. jarrunesteet pystyy kyllä vaihtamaan ilman tietokonetta.

Kiitoksia! Sen verran vielä että miten se oireilee jos sinne tässä tapauksessa ASC-hydrauliyksikköön sitä ilmaa pääsee?

Eihän sitä releellä ilman viritystä saa toimimaan, mutta lyhykäisyydessään. Releen ohjaus ajovaloilta ja parkit avautuvan koskettimen läpi.

e: tai sitten http://www.epdtuning.com/ledi-ulkova...it-p-1080.html. Ei tuu herjoja ja näyttäis nuo ledit valottavan sivuille päin niin koko umpio valaistuu.

Helpoimmalla taidan päästä kun tilaan jostain tuollaiset väyläledit!

[peto2]

Mistä pääsee helpoiten kiinni K-väyläjohtoon, joka on suorassa yhteydessä hanskalokeron takana olevaan rimaan? Pitäisi päästä yleismittarilla koittamaan, että onko E39 530D webaston väyläjohdin ehjä vaiko poikki. Pitääkö purkaa liitinrima esiin hanskalokeron takaa vai pääseekö jotain muuta kautta oikeaan johtoon käsiksi? Väylä toimii, mutta webasto ei vastaa.

EDIT: auto -02 mallia, isolla ajotietokoneella, ei navia

helpoimmin varmaan pääsee käsiksi cd-vaihtajan liittimen pinniin 3, valkoinen/harmaa/keltainen 0,35mm² johto :think