E39 kysymyksiä ja vastauksia II

[öpel]

No vähän näin, kun kerran tuon jo maalautin ja ei se kauaa pysynyt kukkimatta. Ei sitä silloin hiukkapuhallettu, mutta en oikein usko että noita rekisterikilven valojen ympäristöjä voi edes kunnolla puhaltaa kun ainahan sinne pellin sisäpintaan jää jotain kun mistäs sinne pääsis edes puhaltamaan...

Maalasin omastani takaluukun viimevuonna ja nyt jo alkaa työntää kuprua sieltä rekkarivalojen ja katkaisimen kolosta alkaen. Ajattelin ihan samaa, ettei sinne sisäpinnalle pääse mitenkään hinkkaamaan ruostetta pois, ja sieltähän se alkaa tietenkin taas leviämään.

Eihän tuo ajoa haittaa, kontti pysyy kiinni eikä vuoda sisälle, mutta ruma se on. Täytyy kevään tullen jotain taas tuolle kokeilla.

Minähän en tiedä ruosteenpoistosta ja/tai maalaamisesta yhtään mitään, mutta olisiko mitään ideaa sumuttaa sinne peltien väliin näitä ruosteen neutraloijia (vai mikä se tökötti on joka muuttaa ruosteen kemiallista koostumusta) ja sitten maalia ja massaa perään oikein paksusti?

Mikä olisi hyvä ruosteenestomaali a'la Motonet tai Biltema? Joku sinkkimaali?

[Nicer Back]

Maalasin omastani takaluukun viimevuonna ja nyt jo alkaa työntää kuprua sieltä rekkarivalojen ja katkaisimen kolosta alkaen. Ajattelin ihan samaa, ettei sinne sisäpinnalle pääse mitenkään hinkkaamaan ruostetta pois, ja sieltähän se alkaa tietenkin taas leviämään.

Eihän tuo ajoa haittaa, kontti pysyy kiinni eikä vuoda sisälle, mutta ruma se on. Täytyy kevään tullen jotain taas tuolle kokeilla.

Minähän en tiedä ruosteenpoistosta ja/tai maalaamisesta yhtään mitään, mutta olisiko mitään ideaa sumuttaa sinne peltien väliin näitä ruosteen neutraloijia (vai mikä se tökötti on joka muuttaa ruosteen kemiallista koostumusta) ja sitten maalia ja massaa perään oikein paksusti?

Mikä olisi hyvä ruosteenestomaali a'la Motonet tai Biltema? Joku sinkkimaali?

Joku joskus kehui fosforihappoa ruosteen poistoon.

[205/65-15H]

Selectistä voi hakea FM-kanavia ja määrittää haun herkkyyden, vaihtaa Dolby-kohinanvaimennuksen kasetille ja olikohan siellä cd-vaihtajan random-asetus ja 5 sek. näytesoitto. <> vaihtaa kasetin puolta. Infosta valitaan navin äänenvoimakkuus (eri asia kuin asetusvalikon miksaus), RDS, TMC yms.

Noiden toimintaan vaikuttaa se onko BM54 radio ja 16:9 näyttö. Jos on vain 16:9 näyttö, niin ainakaan info-nappi ei taida toimia. Koodaamalla taisi saada jotain muutosta tuohon. En enää muista vaikuttiko MK4 navikin jotain tuossa.

Ai näissäkin on kasettisoitin? Ja nähtävästi vielä Dolby C:llä? Nyt rupesi kiinostamaan itseänikin business-hifin cd-vaihtajalla päivitys, auto rullannut tehtaalta 12/2000, eli mikä 16:9 navi tuohon menisi parhaiten liittimien puolesta, olen jostain lukenut että liittimet muuttui vasta 9/2001.

Onko näissä 16:9 naveissa vahvistimet sisäänrakennettuna ja onko niissä linjalähtöjä?

[TJJ]

Ai näissäkin on kasettisoitin? Ja nähtävästi vielä Dolby C:llä? Nyt rupesi kiinostamaan itseänikin business-hifin cd-vaihtajalla päivitys, auto rullannut tehtaalta 12/2000, eli mikä 16:9 navi tuohon menisi parhaiten liittimien puolesta, olen jostain lukenut että liittimet muuttui vasta 9/2001.

Onko näissä 16:9 naveissa vahvistimet sisäänrakennettuna ja onko niissä linjalähtöjä?

On kasettisoitin paneelin takana, paneeli siis aukeaa napista. En muista onko tuossa B- vai C-dolby.

Jos autossa ei ole jo navia, niin liittimien puolesta siihen ei mene mikään parhaiten. Navihan vaatii takakonttiin navin lukijan ja radiomodulin ja edessä on vain näyttö. Näyttöä ja kontin laitteita varten pitää vetää johtosarja edessä olevasta nykyisen radion liittimestä konttiin. "Vahvistin" on radio-osassa, linjalähtöjä ei ole. Jos autossa on hifi- tai dsp-vahvistin, niin se on erillinen laatikko jolle tulee signaali radiomodulilta.

Helpompi ratkaisu on asentaa joku tarvikelaite, Dynavin tms. Searchilla löytyy niistä viestiketjuja.

[Antsah]

Maalasin omastani takaluukun viimevuonna ja nyt jo alkaa työntää kuprua sieltä rekkarivalojen ja katkaisimen kolosta alkaen. Ajattelin ihan samaa, ettei sinne sisäpinnalle pääse mitenkään hinkkaamaan ruostetta pois, ja sieltähän se alkaa tietenkin taas leviämään.

Eihän tuo ajoa haittaa, kontti pysyy kiinni eikä vuoda sisälle, mutta ruma se on. Täytyy kevään tullen jotain taas tuolle kokeilla.

Minähän en tiedä ruosteenpoistosta ja/tai maalaamisesta yhtään mitään, mutta olisiko mitään ideaa sumuttaa sinne peltien väliin näitä ruosteen neutraloijia (vai mikä se tökötti on joka muuttaa ruosteen kemiallista koostumusta) ja sitten maalia ja massaa perään oikein paksusti?

Mikä olisi hyvä ruosteenestomaali a'la Motonet tai Biltema? Joku sinkkimaali?

Tekisköhän tällä mitään:

http://www.crcind.com/csp/web/ProdDi...NGeRonsKY6yA--

Muuntaa hauraan ruostepinnan lujaksi metallipinnaksi. Pinnoite muodostaa vahvan suojan korroosiota vastaan. Lopullinen musta pintakerros muodostaa luonnollisen suojan arvokkaalle teräsrakenteelle. 1. Helppokäyttöinen, heti valmiina käyttöön. Ei tarvitse maalata pintaa jälkikäteen. 2. Levitettävissä siveltimellä. 3. Ei sisällä happoja aktiivisena ainesosana. 4. Nopea, 5 minuutissa näkyvä tulos(riippuen olosuhteista). 5. Korroosiota estävä. 6. Muodostaa kestävän kalvon. 7. Sisältää sinkki pigmenttiä. 8. Vesipohjainen. 9. Voidaan käyttää sekä pienissä että suurissa kohteissa.

[Sniffi]

faceliftin umpiot olis räjäytettynä pöydällä, pitäs nuo säätö tangot saada vaihettua.. keltään apuja miten tuon sisuksen saa ehjänä irti? oli ne kovemmät massat "lasien" välissä ja etenki kuskin puoli tuotti suunnatonta vitutusta, en suosittele kellekkään

[Haukkis]

Kuinka tarkasti teillä toimii öljyn pinnan merkkivalo? Joskus pinta ollu alle alarajan eikä oo syttynny (M52). Startatessa kyllä palaa että valo itessään toimii. Tossa vanhemmassa (M50) kyllä tulee heti ilmotus jos öljynpinta on tasan alarajalla, tässä on ollu allekkii eikä oo tullu?

Onkohan anturissa vikaa, vai ei anna hälytystä niin herkästi?

[Bmw Master]

Kuinka tarkasti teillä toimii öljyn pinnan merkkivalo? Joskus pinta ollu alle alarajan eikä oo syttynny (M52). Startatessa kyllä palaa että valo itessään toimii. Tossa vanhemmassa (M50) kyllä tulee heti ilmotus jos öljynpinta on tasan alarajalla, tässä on ollu allekkii eikä oo tullu?

Onkohan anturissa vikaa, vai ei anna hälytystä niin herkästi?

Just tilasin omaani uuden anturin kun tuntui toiminta epäloogiselta. Sen pitäisi hälyttää heti alarajalla.

[205/65-15H]

On kasettisoitin paneelin takana, paneeli siis aukeaa napista. En muista onko tuossa B- vai C-dolby.

Jos autossa ei ole jo navia, niin liittimien puolesta siihen ei mene mikään parhaiten. Navihan vaatii takakonttiin navin lukijan ja radiomodulin ja edessä on vain näyttö. Näyttöä ja kontin laitteita varten pitää vetää johtosarja edessä olevasta nykyisen radion liittimestä konttiin. "Vahvistin" on radio-osassa, linjalähtöjä ei ole. Jos autossa on hifi- tai dsp-vahvistin, niin se on erillinen laatikko jolle tulee signaali radiomodulilta.

Helpompi ratkaisu on asentaa joku tarvikelaite, Dynavin tms. Searchilla löytyy niistä viestiketjuja.

Kiitos tiedosta. Dolby C-kasettisoitin ja orkkis-look on tavoitteena. Se siis täyttyy jo nytkin. Onko Alpine tehnyt myös 16:9 navit?

[dumppi]

ilmottaako -97 e39 isolla ajotietokoneella jos vaihteistoöljyt on vähänä:think

emäntä kun tuossa soitteli että näytössä lukee gear jotain (pikseleistä osa yllättäen pimeenä nii ei saa selvää kunnolla) niin eipä muuta tuu mieleen ku laatikon öljyt.. ja manuaali askilla on tuo..

[TJJ]

Kiitos tiedosta. Dolby C-kasettisoitin ja orkkis-look on tavoitteena. Se siis täyttyy jo nytkin. Onko Alpine tehnyt myös 16:9 navit?

Näyttö oli Alpinen, en muista muiden osien valmistajia.

[+Jompp3-]

On ruennut oma bemari vinkumaan. Kylmänä vinkuu ajamaan lähtiessä jonkin aikaa. Auton lämmettyä vinkumista esiintyy vaan liikkeelle lähdettäessä ja kun ajaa matalilla kierroksilla ja rauhallisesti painaa kaasua. Myös paikallaa kun polkaisee kaasua niin kuuluu vinahdus. Lämpimänä ääni kuuluu 1krpm +-3oo kierrosta välisellä alueella ja kylmällä kierros alue on laajempi. Onkohan mahdollisesti moniura hihna syyn aiheuttaja kiristimen ollessa ehtoo puolella. :think Auto on 523 -96.

[tmth]

ilmottaako -97 e39 isolla ajotietokoneella jos vaihteistoöljyt on vähänä:think

emäntä kun tuossa soitteli että näytössä lukee gear jotain (pikseleistä osa yllättäen pimeenä nii ei saa selvää kunnolla) niin eipä muuta tuu mieleen ku laatikon öljyt.. ja manuaali askilla on tuo..

Ei ilmoita.

[dumppi]

Ei ilmoita.

jaah mitähän se sitte lie herjannu perkule pitäs nuo pikselit saaha kunttoon

[Uffa]

Sorry jos asiasta on aiemmin ollut puhetta mutta en löytänyt

Eli ajeltiin tuossa 200km eilen ja tuntui että ei jaksa vetää kun antaa kaasua, kihtyvyys huono ja ikäänkuin kävisi välillä viidellä kun kuormittaa/ylämäessä tms. TAsaisessa ajossa bensankulutus normaali.

Vinkkejä mikä? Tulppa pimeenä vai mikä? Starttaaminenkin vie nykyisin kauemmin.

edit: nyt kun löysi asiasta, niin haiskahtaisi pahasti kampparin asentotunnistimelta. Pystyykö ajamaan miten pitkästi ettei jätä tielle? Paljonko maksaa uusi ja millainen homma vaihtaa?