E39 kysymyksiä ja vastauksia II

[Jh5xx]

Vikakoodeja

Kertokaas viisaammat mitä kyseiset koodit meinaa!!

123 thermostat heater , KFK
error frequency:195
logistic counter:40

N_32 736.00rpm
MAF 92.60 mg/stk
TCO 51.75 Grad C
VB 13.87 V
error frequency:195
aufgetreten vor (rel b2) 165.20 h

242 burning fail cylinder 5
error frequency:1
logistic counter:23
TCO 17.25 grad c
N_32_tol 992.00 rpm
Maf_tol 288.69 mg/stk
Maf_bol 283.25 mg/stk
aufgetreten vor (rel b2) 7.60 h
misfire carb_a
misfire carb_b1

243 burning fail cylinder 6
error frequency:1
logistic counter:23
TCO 23.25 grad c
N_32_tol 992.00 rpm
Maf_tol 294.14 mg/stk
Maf_bol 196.06 mg/stk
aufgetreten vor (rel b2) 7.60 h
misfire carb_b1

[Bmw Dreamer]

Tulipas kokeiltua Airbagin spiraalin korjausta...

Oli toinen "johtonippu", eli lattakaapeli irti. Nyt on juotettu kiinni, saas nähä alkaako toimii.

[Muurahainen]

Nyt on yritetty tarjota luurille telefinlandin prepaid korttia vaikka miten päin mutta sanoo vaan että tarkista kortti.. neuvoja?

Älä tarjoa luurille vaan takaluukun boksille.

[Bmw Master]

Älä tarjoa luurille vaan takaluukun boksille.

Mulla ei ainakaan takaluukussa ole mitään boksia....?

[peto2]

Mulla ei ainakaan takaluukussa ole mitään boksia....?

http://wds.spaghetticoder.org/en/zinfo/E39_EH38A.htm

[miikka_]

http://wds.spaghetticoder.org/en/zinfo/E39_EH38A.htm

Sattupa hyvin. Juuri tänään tuli Saunalahden prepaid-kortti ja virittelin sen toimimaan. Ensimmäisenä menin kaivelemaan takakontista paikkaa mutta ei kyllä sellaista ole. Laitoin sitten luurin alle kortin ja ensin ei toiminut, mutta sitten kokeilin sim-kortin kosketuspinta ylöspäin ja lähti pelaa kertaheitolla.

Mutta pointtina; '01 Touringissa ei ainakaan ole kontissa mitään tollasta paikkaa mihin kortin laittaa.

[Fastpiksu]

Niin se on mullaki siinä puhelimen alla se korttipaikka. Kohta vuoden ollu tarkotuksena hakkee siihen se kortti

[Nicer Back]

Tänään autosta on luettu vikakoodit ja syystä tai kolmannesta vaihdettu taakse molemmat ABS-anturit. Niillä ei ollut vaikutusta.

Vikakoodit olivat seuraavat:

220 -Can aikakatkaisu ASC/DSC
221 -Can aikakatkaisu, elektroninen vaihteistonhallinta EGS/AGS

Ei kerro mulle mitään.

Edelleenkin väittäisin vian olevan ABS keskusyksikössä.

[tmth]

Edelleenkin väittäisin vian olevan ABS keskusyksikössä.

Joo, siihenhän se taitaa viitata.

[olvix]

Pari kysymystä E39:n automaatista, auto 528iA vm 96:

Tuli jonkun verran 20-30kmh nysväystä, ja jonkun ajan päästä laatikko alkoi luistaa selvästi ykkösellä, eli ilmeisesti lämmettyään. Auto parkkiin ja ehkä vartin päästä uudestaan liikkeelle eikä homma toistunut. Laatikko loppumassa? Öljyjä koitettiin tarkistaa mutta pihalla se ei onnistunut kuin etukenossa, ja ainakin tällöin auto käynnissä ja oikean lämpöisenä öljyä oli riittävästi eikä haissut palaneelta. Uudestaan sitten nosturilla niin saa todellisen tason tarkistettua.

Entä missä nopeudessa turbiinin kuuluisi lukittua? Tässä lukitsee vasta ehkä 100km/h mittarinopeudessa.

Vikakoodeja ei laatikosta löytynyt, mutta camshaft sensorista oli tullut vikakoodi. Käynnissä en kuitenkaan huomannut ongelmaa, voisiko tuo aiheuttaa myös laatikon temppuilua? Täytynee vaihtaa tuokin.

Renkaat oikeaa kokoa, kuten myös talvirenkaat että ei pitäisi olla siitä kiinni.

[pete-]

Käykö 535i ja 540i reaktiotangot ja alatukivarret 528:siin? :think

[Bmw Master]

Pari kysymystä E39:n automaatista, auto 528iA vm 96:

Tuli jonkun verran 20-30kmh nysväystä, ja jonkun ajan päästä laatikko alkoi luistaa selvästi ykkösellä, eli ilmeisesti lämmettyään. Auto parkkiin ja ehkä vartin päästä uudestaan liikkeelle eikä homma toistunut. Laatikko loppumassa? Öljyjä koitettiin tarkistaa mutta pihalla se ei onnistunut kuin etukenossa, ja ainakin tällöin auto käynnissä ja oikean lämpöisenä öljyä oli riittävästi eikä haissut palaneelta. Uudestaan sitten nosturilla niin saa todellisen tason tarkistettua.

Entä missä nopeudessa turbiinin kuuluisi lukittua? Tässä lukitsee vasta ehkä 100km/h mittarinopeudessa.

Vikakoodeja ei laatikosta löytynyt, mutta camshaft sensorista oli tullut vikakoodi. Käynnissä en kuitenkaan huomannut ongelmaa, voisiko tuo aiheuttaa myös laatikon temppuilua? Täytynee vaihtaa tuokin.

Renkaat oikeaa kokoa, kuten myös talvirenkaat että ei pitäisi olla siitä kiinni.

Ei mitään hätää, kovaa ajo vaan.

Mitä tuo nysvääminen tarkoittaa ja voitko vältellä sitä?

[zener]

Käykö 535i ja 540i reaktiotangot ja alatukivarret 528:siin? :think

Ei käy.

[olvix]

Ei mitään hätää, kovaa ajo vaan.

Mitä tuo nysvääminen tarkoittaa ja voitko vältellä sitä?

No tässä tilanteessa siis ajoa Espoossa alueella jossa hidasteita on ns. riittävästi että nopeus sahaa siellä kolmen kympin hujakoilla. Vältän ihan mielelläni.

Oletin että kuumeni tms ja alkoi luistaa. Olin vaan siinä käsityksessä että lämpimänä luostaminen on lopun alkua. Onko toi sitten normaalia tuolle laatikolle vai kaipaisiko ehkä öljynvaihtoa tms?

Kampiakselin asentotunnistin täytynee ainakin vaihtaa, tosin sekään vikakoodi ei uusiutunut.

[Haju69]

No tässä tilanteessa siis ajoa Espoossa alueella jossa hidasteita on ns. riittävästi että nopeus sahaa siellä kolmen kympin hujakoilla. Vältän ihan mielelläni.

Oletin että kuumeni tms ja alkoi luistaa. Olin vaan siinä käsityksessä että lämpimänä luostaminen on lopun alkua. Onko toi sitten normaalia tuolle laatikolle vai kaipaisiko ehkä öljynvaihtoa tms?

Kampiakselin asentotunnistin täytynee ainakin vaihtaa, tosin sekään vikakoodi ei uusiutunut.

Nokka-akselin asentotunnistimen jos kuitenkin vaihdat.