E39 kysymyksiä ja vastauksia III

[marcus_108]

Ei voi liikkua, tai sitten siellä on ollut väärät palat.

Ok. No pitää kattoo sit että mikkä palat se on sinne laittanu..

[marcus_108]

Pitää nyt oikeen täällä kysellä, että onko kellään ollu saman tapaista ongelmaa -99 523i man. vaihdelaatikon kanssa että kylmänä toimii hyvin, mutta kun lämpenee niin 3. vaihteelle vaihtaminen hankaloituu ja vapaan kohta "siirtyy" 5. vaihteen kohtaan. esim. 2 vaihteelta ylös päin vaihdettaessa menee usein suoraan 5. vaihteelle.

Eli onko tolle mitään järkee tehä mitään remppaa vai mennä niin kauan kun se 3. vaihde askista löytyy ja sitten uus loota?

[Tome]

Pitää nyt oikeen täällä kysellä, että onko kellään ollu saman tapaista ongelmaa -99 523i man. vaihdelaatikon kanssa että kylmänä toimii hyvin, mutta kun lämpenee niin 3. vaihteelle vaihtaminen hankaloituu ja vapaan kohta "siirtyy" 5. vaihteen kohtaan. esim. 2 vaihteelta ylös päin vaihdettaessa menee usein suoraan 5. vaihteelle.

Eli onko tolle mitään järkee tehä mitään remppaa vai mennä niin kauan kun se 3. vaihde askista löytyy ja sitten uus loota?

kyllä tuo nyt ennemmin kuulostaa väljiltä vaihdevivuston niveliltä.. Etten nyt ihan lähtis laatikkoa noilla oireilla uusimaan.

[Cell]

Ei ole vivustosta, vaan niistä holkeista vaihteistossa jotka painavat vaihdekeppiä keskelle. Niiden jumitus aiheuttaa juuri sen, ettei keppi keskity enää vaan menee käytännössä vitoselle. Jonkinsortin tyyppivika, askia alas sen verran että saa kyljestä jousen ja holkin pois ja korjaa tilanteen. Osat löytyy jos haluaa uusia. Searchilla löytyy asiasta.

http://bmwfans.info/parts/catalog/E39/Sedan/Europe/528i-M52/LHD/M/browse/manual_transmission/s5d_z_inner_gear_shifting_parts/

[Bmw Dreamer]

No eipä siinä oikeen jää sitten mitään muuta mahdollisuutta muuta kun että renkaan on täytyny olla sitten irti kun mihinkään muuhun en koskenu kun sen jousen vaihdoin. Niin ja selvennöksenä vaan se jarrupala heilui levyn suuntaisesti sen n. 1cm ei syvyys suunnassa ilman sitä jousta. Rattiin hakkaaminen loppui se jälkeen mutta olkoon sanani mitätön.

Niin siis meinaatko sitä jousta (osa 3) mikä pitää jarrusylinteriä (osa 1) paikallaan renkaan puolelta?

Näin ainakin ite ymmärsin, koska satula todellaki liikkuu huimasti levyn öö, halkaisijan suuntaisesti, jos se "clip" puuttuu... En epäilis yhtään etteikö vois aiheuttaa kaikkea jännää ravistusta...

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DP71&mospid=47559&btnr=34_1120&hg=34&fg=05

Ei mulla edes ole mitää niitä "kitinä"levyjä palojen ja satuloiden välissä, ainakaan kaikkia, osa voi olla tallessa.

[marcus_108]

Niin siis meinaatko sitä jousta (osa 3) mikä pitää jarrusylinteriä (osa 1) paikallaan renkaan puolelta?

Näin ainakin ite ymmärsin, koska satula todellaki liikkuu huimasti levyn öö, halkaisijan suuntaisesti, jos se "clip" puuttuu... En epäilis yhtään etteikö vois aiheuttaa kaikkea jännää ravistusta...

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DP71&mospid=47559&btnr=34_1120&hg=34&fg=05

Ei mulla edes ole mitää niitä "kitinä"levyjä palojen ja satuloiden välissä, ainakaan kaikkia, osa voi olla tallessa.

Just tota tarkotin! Mä luulin että se pitää jarrupalaa paikallaan kun sen heiluminen loppui.. No kumminkin kun sen sinne laittoi niin loppui rattiin ja jarrupolkimeen täryytys.

[Ramzez]

Olisi tarvis vaihtaa 04/00 (prefacelift) 530d Bemmiin takavalot. Kyseisessä keksinnössä on kiinni tällä hetkellä Hellan kirkkaan Celis-takavalot, mutta edellinen omistaja on ryssinyt niiden suhteen jossain määrin, koska se lediosuus palaessaan on helvetin himmeä. Lisäksi repsikan puoleinen takavalo ottaa urakalla vettä sisäänsä. Olisi siis tarvis vaihtaa kyseiset valot uuteen.

Etsinnässä olisi vaikkapa TÄLLAISET valot. Noinkohan noita Hellan mustalla vilkulla olevia Celis-valoja saa mistään halvemmalla? Vai onko olemassa jokin vastaava tarvikevalmistaja, joka tekee vastaanvanlaisia valoja halvemmalla? Näyttäisi ainakin tuo Hellan versio maksavan Suomessakin lähemmäs 300€/pari.

Ja nykyisissä valoissahan on sellaiset mustat boksit johtosarjojen välissä ja ymmärtääkseni myös ne uudet Celis-valot tarvitsevat vastaavat boksit.

[HTK12]

Olisi tarvis vaihtaa 04/00 (prefacelift) 530d Bemmiin takavalot. Kyseisessä keksinnössä on kiinni tällä hetkellä Hellan kirkkaan Celis-takavalot, mutta edellinen omistaja on ryssinyt niiden suhteen jossain määrin, koska se lediosuus palaessaan on helvetin himmeä. Lisäksi repsikan puoleinen takavalo ottaa urakalla vettä sisäänsä. Olisi siis tarvis vaihtaa kyseiset valot uuteen.

Etsinnässä olisi vaikkapa TÄLLAISET valot. Noinkohan noita Hellan mustalla vilkulla olevia Celis-valoja saa mistään halvemmalla? Vai onko olemassa jokin vastaava tarvikevalmistaja, joka tekee vastaanvanlaisia valoja halvemmalla? Näyttäisi ainakin tuo Hellan versio maksavan Suomessakin lähemmäs 300€/pari.

Ja nykyisissä valoissahan on sellaiset mustat boksit johtosarjojen välissä ja ymmärtääkseni myös ne uudet Celis-valot tarvitsevat vastaavat boksit.

Luultavasti se himmeästi palaminen johtuu noista mustista bokseista ei itse valoista. Eli tarkista mitä niiden boksien sisältä löytyy. Yksi vaihtoehto olisi tietenkin hankkia vaan uudempi LCM ja koodata se leditakavaloille ja viskata kuikkaa noilla mustilla bokseilla.

[MGUarto]

Eihän toi keskijarruvalo/lisäjarruvalo ole pakollinen e39ssä jotka on otettu käyttöön ennen 01.10.2000? Ajattelin laittaa kalvoa siihen, niin että jarruttaessa punaisella näkyis teksti BTCF, muutenkin tuota mustaa kalvoa ihan liikaa varastossa, niin sitä vaan keksii kaikkea.
Sama toteutus kuin tässä.

[Ramzez]

Luultavasti se himmeästi palaminen johtuu noista mustista bokseista ei itse valoista. Eli tarkista mitä niiden boksien sisältä löytyy.

Se voi olla, mutta enpä tunne niiden sielunelämää sen tarkemmin. Enkä tiedä, viitsinkö lähteä enää korjaamaan noita valoja, koska repsikan puoleinen takavalo on jo jonkin verran ottanut itseensä vedenpaisumuksesta johtuen. On ainakin aivan likainen sisältä ja putsaaminen olisi varmaan yhtä helvettiä. Lisäksi sen tiiviiksi saaminen olisi taas aivan toinen juttu.

Helpompaa mielestäni vaihtaa valot uuteen, niin saa ne boksitkin uusittua. Ei vaan kehtaisi pistää ensimmäisenä menemään 300€ ja sitten heti sen jälkeen joku toteaa, että olisihan nuo saanut halvemmallakin. Eli mielipiteitä ja kokemuksia kaivataan.

[jonsered92]

Moro

Ehkä tyhmä kysymys mut alkaa tympii tuo koneen nakutus.. Veikkaan kovasti venttiileitä, jonku super-ubergurun pitäs varmaa kuunnella.. Saattaa kuulemma olla ketjunkiristin ongelma myös? Nakuttaa enempi koneen ollessa lämmin. Pitäskö myyä koko helahoito pois, jos kukaa tahtoo tota ees ostaa vai pitäskö laittaa 5 hunttii uusiin venttilinnostajiin ? :S

[xpro]

mikähän ahdistaa 97vm 535 bemaria kun meinasi välille jättää... sammuilee koko ajan ja pienen odottelun jälkeen saa taas käyntiin ja taas mennään 100m.. MUTTA ilman bensatankin korkkia toimii täysin...:think

[jonsered92]

mikähän ahdistaa 97vm 535 bemaria kun meinasi välille jättää... sammuilee koko ajan ja pienen odottelun jälkeen saa taas käyntiin ja taas mennään 100m.. MUTTA ilman bensatankin korkkia toimii täysin...:think

Mun logiikalla huohotin on tukossa, tai polttoainesuodatin? :S

[Muurahainen]

mikähän ahdistaa 97vm 535 bemaria kun meinasi välille jättää... sammuilee koko ajan ja pienen odottelun jälkeen saa taas käyntiin ja taas mennään 100m.. MUTTA ilman bensatankin korkkia toimii täysin...:think

Tankin huohotus tukossa.
Ei jaksa imeä polttoainetta jos korkki on kiinni.

[xpro]

Tankin huohotus tukossa.
Ei jaksa imeä polttoainetta jos korkki on kiinni.

mistä möisen löydän niin putsailla? onko minkälainen systeemi?