E39 kysymyksiä ja vastauksia IV

[Heksa76]

Jaa a, eipä tuota tuu mieleen ku joku todellinen "pakko-ohjaus"

Diagnoosi ohjelmilla voi tarkistaa ja ohjata komponentteja ohitse varsinaisen ohjauksen, jolloin vika on helpompi paikallistaa, ja samalla vältytään kalliiden osien vaihdolta.

[Heguli 31]

Diagnoosi ohjelmilla voi tarkistaa ja ohjata komponentteja ohitse varsinaisen ohjauksen, jolloin vika on helpompi paikallistaa, ja samalla vältytään kalliiden osien vaihdolta.

Mutta mistä kompuran mangneettikytkin saa virransyötön "ohi" mahdollisesti palaneen sulakkeen.Ei ainakaan diagnostiikka laitteelta.Kyllä sen kaikki tajuaa,että inpalla annetaan käskyjä.Mutta jos varsinainen "toimintasähkö" puuttuu viallisen sulakkeen takia,niin ei mene jakeluun että jokin laite voi käskyttämällä kytkeytyä.Joten kerroppa tarkemin,jos olet asiasta perillä.

Toki jos laitteessa on ohjauspuolella oma sulake (palanut),niin ohjainrelettä käskyttämällä toki laite silloin voisi toimia.Mutta jos itse käyttölaitteen päävirtasulake on kaput,niin silloin tuo inpa-ohjauskäynnistys ei mene maalaistollon jakeluun.

[Funki]

No jo on muovisoirolla hintaa, pomppaa 60e koska m-technic etupuskimeen liittyvä

https://www.schmiedmann.fi/fi/bmw-E39/14634-uusi?tuote=51-71-2-694-832%3E

[Heguli 31]

No jo on muovisoirolla hintaa, pomppaa 60e koska m-technic etupuskimeen liittyvä

https://www.schmiedmann.fi/fi/bmw-E3...1-2-694-832%3E

Ja merkkiliikkestä haettuna helposti pari-kolme kypää vielä lisää.

[sja4510]

Ilmapalkeen vaihto

-01 e39 touringin ilmajousien palje mennyt. Löytyykö näitä mistään muualta kuin marmorilta. Onko joku löytänyt ebaystä?

[Heksa76]

Mutta mistä kompuran mangneettikytkin saa virransyötön "ohi" mahdollisesti palaneen sulakkeen.Ei ainakaan diagnostiikka laitteelta.Kyllä sen kaikki tajuaa,että inpalla annetaan käskyjä.Mutta jos varsinainen "toimintasähkö" puuttuu viallisen sulakkeen takia,niin ei mene jakeluun että jokin laite voi käskyttämällä kytkeytyä.Joten kerroppa tarkemin,jos olet asiasta perillä.

Toki jos laitteessa on ohjauspuolella oma sulake (palanut),niin ohjainrelettä käskyttämällä toki laite silloin voisi toimia.Mutta jos itse käyttölaitteen päävirtasulake on kaput,niin silloin tuo inpa-ohjauskäynnistys ei mene maalaistollon jakeluun.

BMW:n järjestelmät ovat vielä hakusessa, mutta esimerkiksi Scaniassa moottorin ohjainyksikkö kytkee kompuran. Käsky kompuran kytkemisestä tulee taas toisesta ohjainpurkista joka on saanut tiedon painekytkimeltä ja käyttöpaneelista.

Eli se kompuran mankkukytkin ei ole sen palaneen sulakkeen takana, vaan ainoastaan ohjauspiiri joka käskee jotain purkkia kytkemään kompuran.

Eihän tuo BMW:n systeemi ole verrattavissa vaikka nyt tohon Scaniaan, IHKA ohjaa kompuraa päälle ja pois, väylässä menee sit tieto moottorinohjainyksikölle ku tarvii kierroksia nostaa. Löytyi hyvä tietopaketti k.o järjestelmästä IHKA Näköjään käyttää nopeustietoakin ohjauksessa.

[luikas]

-01 e39 touringin ilmajousien palje mennyt. Löytyykö näitä mistään muualta kuin marmorilta. Onko joku löytänyt ebaystä?

Tommonen sivusto joskus pompannut täällä esiin http://www.air-suspension-shop.com/index.php?k=218

[Tero_92]

530dat automaattilaatikko menee vikatilaan, mutta mitään vikakoodia ei löydy. viikonpäivät pystyy ajelemaan, kun käyttää akunkenkää irti ja toimii täysin ongelmitta. Missä vika?!? kardaanissa jonkinverran välystä voiko vaikuttaa vikavalon syttymiseen?

[Ha2]

-01 e39 touringin ilmajousien palje mennyt. Löytyykö näitä mistään muualta kuin marmorilta. Onko joku löytänyt ebaystä?

Tommonen sivusto joskus pompannut täällä esiin http://www.air-suspension-shop.com/index.php?k=218

Minä tilasin tuolta omaani molemmat palkeet pari kuukautta sitten. Viikossa tuli kotiin ja merkkiliikkeeseen verrattuna karkeasti kaksi yhden hinnalla. Suosittelen.

[spock]

Katselin tuossa jäähdytys nestettä ja huomasin että merkkipaalu ei nouse ylös. Ohjekirjan mukaan pitäisi nousta lähelle täyttöaukkoa, nyt jää reilusti alas. Auto seisonut yli 5 tuntia lähes tasaisella alustalla, ei pitäisi asiaan vaikuttaa? Lämmöt pysyy normaalissa mittarin mukaan. Mistä tiedän mitä ainetta tuonne tulee heittää sisään, eli punaista vai vihreää?

Onko E39:ssä jokin tyyppivika paikka mistä saattaisi vuotaa?

Ja eikö auton pitäisi myös ilmoittaa jos nesteen pinta on liian alhaalla?

[sonikk]

Vihreetä siellä todnäk on. Eipä tuo onneksi niin vakavaa ole, laita loraus ja seuraile tasoa.

[marcus_108]

Vihreetä siellä todnäk on. Eipä tuo onneksi niin vakavaa ole, laita loraus ja seuraile tasoa.

Vaihtuuko tuo neste (väri) jossain vaihees e39:ssä kun mulla ainakin punaset nesteet?:think

[Clavurion]

Vaihtuuko tuo neste (väri) jossain vaihees e39:ssä kun mulla ainakin punaset nesteet?:think

Ei vaihdu, kaikissa bemareissa on tehtaalta vihreät/sinertävät nesteet. Kyllä nuo punaiset on jonkun vaihtamat.

[marcus_108]

Ei vaihdu, kaikissa bemareissa on tehtaalta vihreät/sinertävät nesteet. Kyllä nuo punaiset on jonkun vaihtamat.

No niiin justiin! Kiva kun seki vielä menty muuttamaan..

[Fastpiksu]

Jos nesteen väristä ei ota selvää, dippaa talouspaperituppoa sinne paisuntasäiliöön ja tarkastele siitä.