E39 kysymyksiä ja vastauksia IV

[Ramzez]

Jos osia ei ole vaihdettu niin minusta aivan sama vaihtaa kerralla kaikki Alkaavat sitten pettämään yksitellen ja sekös vasta tympäseekin. Nimimerkillä kokemusta on

Ja janppa älä nyt pelkää, ei sieltä kansi ole mennyt Ihan normaali nestevuoto vain! Ei muutaku osaa vaihtoon.

Kannattaa ensiksi kuitenkin katsoa huoltovihkoon, ettei vahingossakaan esimerkiksi edellinen omistaja ole vaihtanut jo osia ja silloin niiden vaihtaminen toistamiseen on täysin turhaa, ellei vaihdosta ole pitkä aika.

Meneekös vesipumppu moniurahihnan kautta? Kun siirsin autoa äsken niin rupes remmi huutamaan ihan kuin joku ei pyörisi, tai remmi märkänä nesteestä

Moniurahihnalla apulaitteet pyörivät ja hihna todennäköisesti luistaa kun on aivan jäähdytinnesteessä.

[Janppa88]

Kannattaa ensiksi kuitenkin katsoa huoltovihkoon, ettei vahingossakaan esimerkiksi edellinen omistaja ole vaihtanut jo osia ja silloin niiden vaihtaminen toistamiseen on täysin turhaa, ellei vaihdosta ole pitkä aika.



Moniurahihnalla apulaitteet pyörivät ja hihna todennäköisesti luistaa kun on aivan jäähdytinnesteessä.

Joo no auto itsessään on minulle aika uusi joten vaikea sanoa mitä tehty.. huoltokirja on mut aika heikko sellanen...

Edittinä; Kyl sieltä saattaa olla kansi mennyttä kalua.. siihen malliin nesteet suhisi ja savua nous vähä jokavälistä.. lämmöt ei oo vieläkään noussut edes sen 3/4 merkin ylitse.. mut jossei oo kiertäny kunnolla niin kyllähän sen jo arvaa.

Konepellin kun uskalsin avata niin koko kone märkänä ja imusarjan altakin nostatti höyryä.. ei vaikuta hyvältä.

[Ramzez]

Joo no auto itsessään on minulle aika uusi joten vaikea sanoa mitä tehty.. huoltokirja on mut aika heikko sellanen...

Edittinä; Kyl sieltä saattaa olla kansi mennyttä kalua.. siihen malliin nesteet suhisi ja savua nous vähä jokavälistä.. lämmöt ei oo vieläkään noussut edes sen 3/4 merkin ylitse.. mut jossei oo kiertäny kunnolla niin kyllähän sen jo arvaa.

Konepellin kun uskalsin avata niin koko kone märkänä ja imusarjan altakin nostatti höyryä.. ei vaikuta hyvältä.

No ennen kuin menet kantta aukomaan, niin putsaa se konehuone kunnolla ja katso mistä vuotaa. Ihan hyvin sieltä on voinut vesipumpun laakeri pettää tai tiiviste ja se suihkuttaa nesteet joka puolelle, myös pakosarjan päälle ja höyryäähän se silloin urakalla. Jäähdytysneste sotkee hienosti paikkoja, eikä myöskään haihdu itsekseen.

[Janppa88]

se ei varmaan auta ku odotella et kone jäähtyy kokonaisuudeessaan.. mutta jouduin siirtämään autoa 3km pajalle kun ei hinaus ollu mahdollista niin sinä aikana siirty lämmöt sinne 3/4 rajan tuntumalle, ei kuitenkaan vielä punaiselle asti.

Tuossa tutkiessani huomasin toista vesiletkua puristellessa että termarin kotelon luota suhisi.. löysinköhän vian näin helpolla

[Night-Wind]

Koko järjestelmän saa tyhjäksi vain avaamalla tyhjennysroput syylärin alapäästä ja lohkon kyljestä.
Täysin tyhjään järjestelmään menee tavaraa ~10l
Tottakai webaston vesiletkuihin menee tavaraa. Se myös vaikuttaa ilmaamiseen. Kaikissa E39 530D:ssä on ollut webasto vakiona. Ilmausruuvejahan näistä löytyy kolme kpl. yksi EGR termarista, yksi jakovesiletkusta ja kolmas webaston putkista jarrutehostimen vierestä.

Jos oli tuo se proppu mitä äsken tutkailin niin morjens. Ei taida päästä käsiksi, muuta kuin alakautta (ihme jos sieltäkään). Itsellä ei monttua joten se siitä.

Uudet nesteet olisi silti tarkoitus vaihtaa. Paljon tavaraa saa ulos syylärin propusta?

Ilmaaminen varmaan onnistuu parhaiten pullolla.

[BreeZi]

Jos oli tuo se proppu mitä äsken tutkailin niin morjens. Ei taida päästä käsiksi, muuta kuin alakautta (ihme jos sieltäkään). Itsellä ei monttua joten se siitä.

Uudet nesteet olisi silti tarkoitus vaihtaa. Paljon tavaraa saa ulos syylärin propusta?

Ilmaaminen varmaan onnistuu parhaiten pullolla.

Tyhjennysroppu on lohkossa pakosarjan alla ja turbon vieressä. Ei ole tullut katsottua saako yläkautta(tuskin saa). Paras työväline tuon ropun aukaisuun on ehdottomasti räikkälenkki, on nimittäin sen verran ahdasta.

Porukka on vaihdellut näihin vehkeisiin nesteitä myös niinkin, että tyhjentää syylärin ropusta sen mitä tulee->täyttää->ajaa->tyhjentää ropusta->täyttää->ajaa. Tällöin on nesteet aika hyvin vaihtunut.

En muista litramääriä mitä syylärin ropun kautta tulee, mutta tulisiko 50%?

Voin laitella sinulle sähköpostiin virallisen prosedyyrin, jos kiinnostaa.

[Night-Wind]

Voin laitella sinulle sähköpostiin virallisen prosedyyrin, jos kiinnostaa.

Laittele!

[BreeZi]

Laittele!

Vielä kun laitat mulle privaan sähköpostiosoitteesi.

[dede]

Tänään viimiset ajot ennenku vein liikkeeseen romun. Saihan siihen vielä yhen vian polkemisella aikaseen Ei tahtonu enää lämpösellä rivakammin kiihyttäessä mennä oikein mihinkään. Laatikkoki rupes temppuilee rupes vaihtaa nykien isompaan. No onneks siitä on nyt päästy eroon ja uusi auto lepää pihassa

[Gedd]

Saako helmoihin valmiita korjauspaloja jostain vai meneekö askarteluks?

Taaemman nostopaikan aukko ilmeisesti joskus lähtenyt senverta pehmenemään että tuli tunkki siitä läpite ja nyt kämmenen mentävä aukko helmassa, ei näytä mätä jatkuvan ihan eteen asti mutta tuosta takaoven alta takalokariin asti sais jonkun neliskanttisen paikan siihen taiteilla.

[Kems]

Tuollainen löytyi kun irrotin kuskinpuoleisen raitisilmansuodattimen. Mitähän tuossa on tapahtunut?

[BreeZi]

Tuollainen löytyi kun irrotin kuskinpuoleisen raitisilmansuodattimen. Mitähän tuossa on tapahtunut?

Kotelon vedenpoistoreikä tukossa, ja vesi on lillunut tuolla kotelossa TODELLA kauan.

[Kems]

Kotelon vedenpoistoreikä tukossa, ja vesi on lillunut tuolla kotelossa TODELLA kauan.

Enää ei ainakaan tukossa ollut. Jos noin käynyt, niin se on tapahtunut ennen minun omistustani. Kuitenkin tuo näyttäisi hieman kirkkaammalta kuin ruoste. Sellaista "neonpunaista" ennemminkin. Kuvassa näyttää hieman haaleammalta. Voihan se silti ruostettakin olla.

[Ramzez]

Enää ei ainakaan tukossa ollut. Jos noin käynyt, niin se on tapahtunut ennen minun omistustani. Kuitenkin tuo näyttäisi hieman kirkkaammalta kuin ruoste. Sellaista "neonpunaista" ennemminkin. Kuvassa näyttää hieman haaleammalta. Voihan se silti ruostettakin olla.

Kannattaa varmistua siitä, ettei tehostin ole täynnä vettä. Talvella tulee yllätys, kun jarrut ovat täysin juntturassa veden jäädyttyä tehostimeen. Lisäksi jää myös hyvin herkästi rikkoo tehostimen. Uusiminen ei tule halvaksi. Uusi alkuperäinen tehostin KL:stä n. 550€. Nimimerkillä kyseisen osan vaihtanut juuri em. syystä. Tuokin vahinko oli sattunut edelliselle omistajalle, mutta eipä viitsinyt asiasta mainita.

[KimmoKoo]

Minkälainen homma on vaihtaa tuohon M52B25:een molemmat moniurahihnat ?
Pystyykö vaihtamaan ylhäältäpäin ?