E39 Nelipyöräsuuntaus. II

[Hemi]

Aloin miettiä tuota tosiaan jos tekisi iskaritorniin cambersäädöt leventämällä kiinnityskohtia. Aivan kuten e46 on vakiona.

Onko jotain syytä miksi toimenpidettä ei tulisi tehdä?

Ei maksa vaivaa. Etupäässä ihan oikeasti jotakin rikki ja aika paljon.
Eli ensin ehjät osat paikalleen, uusi mittaus ja sen jälkeen voi miettiä hienosäätöä tekemällä torneihin ”vingulla” säätöä.

[arpuC]

Omat:
Etu
Camber:
V: -1,07
O: -1,23

Auraus:
V:0,07
O:0,07

Taka
Camber
V/O: -2,01

Auraus:
V:0,07
O:0,07

Maksimi kulkukulma: 0,00

[Heguli 31]

^ Ehkä passelit arvot 205/65R15 renkaille.Isommille renkaille ainakin itse rupeaisin säätämään campereita pystympään vähintään 30 minuuttia molemmista päistä.Etenkin oikea etu-camper on jo pahasti yli.Napa saanut kipeää (vai jossain välyksiä)?

[arpuC]

^ Ehkä passelit arvot 205/65R15 renkaille.Isommille renkaille ainakin itse rupeaisin säätämään campereita pystympään vähintään 30 minuuttia molemmista päistä.Etenkin oikea etu-camper on jo pahasti yli.Napa saanut kipeää (vai jossain välyksiä)?

235/35r19+ 275/30r19... coilit joka nurkassa keskeltä kaareen 320mm ja takaa 330mm eli kaaret renkaan tasassa... camberiahan tuossa ei paljoa säädellä...lähtöarvoihin nähden kulkee nyt paremmin kuin ennen säätöjä. Laitan ne arvot vielä kun saan lapun käsiin... nyt ei ainakaan vetele ja hae ja kaikinpuolin toistaiseksi kulkee kuin juna

Omat:
Etu
Camber:
V: -1,07
O: -1,23

Auraus:
V:0,07 oli -0,44
O:0,07 oli -0,17

Taka
Camber
V/O: -2,01 oli v:-2,20 ja o: -2,35

Auraus:
V:0,07 oli 0,13
O:0,07 oli 0,11

Maksimi kulkukulma: 0,00 oli -0,01

Tuollaiset ennen ja jälkeen. Päin vittujahan ne oli alun alkaen ja takanahan oli narinahela täysin loppu toiselta puolelta. Ja ennen, kuin Hemi tulee sanomaan, että noilla arvoilla on sisäkantit sliksit, niin eipä vain ole parin kesän jälkeen vaan keskeltä on kulunut enemmän, kuin reunoista. Renkaina Pirellin Pzerot edessä 3,0 ja takana 3,2 baria. (Urasyvyydet keskellä takana 2mm, reunoissa 4 tai 5mm. Mittavirhetoleranssi 1metri)

[spyke]

Mikähän mahtaa olla -97 528 sedanissa, kun takaa ei saa aurauksia kohilleen?
Säädätetty vuosien aikana 4 kertaa eri paikoissa ja osia vaihdeltu sitä mukaa kun jotain on löytynyt. Mm narinahelat, takaiskarit, tukivarret takaa mahdollisesti jo kaikki, mutta aina sama. Säätövarat ei riitä ja jää auraamaan liikaa siten, että 265/18 renkaat menee aina sisältä kankaille kesän 8 000 km aikana.
Syyssateiden tullessa onkin sitte merkillisen vaarallinen ajettava.
Talvikiekot vaikuttaisi kestävän paremmin, eikä niissä ole samaa kulumista näkynyt.

[jukkae]

Paljonko camberit olleet? Niin ja liika auraus eikö kuluta ulkoreunaa.....

[Heguli 31]

Mikähän mahtaa olla -97 528 sedanissa, kun takaa ei saa aurauksia kohilleen?
Säädätetty vuosien aikana 4 kertaa eri paikoissa ja osia vaihdeltu sitä mukaa kun jotain on löytynyt. Mm narinahelat, takaiskarit, tukivarret takaa mahdollisesti jo kaikki, mutta aina sama. Säätövarat ei riitä ja jää auraamaan liikaa siten, että 265/18 renkaat menee aina sisältä kankaille kesän 8 000 km aikana.
Syyssateiden tullessa onkin sitte merkillisen vaarallinen ajettava.
Talvikiekot vaikuttaisi kestävän paremmin, eikä niissä ole samaa kulumista näkynyt.

Negatiivista camperia liikaa,kuten tuossa jo epäiltiinkin.Noilla (taka)renkailla camperit pitäisi olla siellä -1.30 asteen tietämillä.

[zener]

Paljonko camberit olleet? Niin ja liika auraus eikö kuluta ulkoreunaa.....

Jos sitä aurausta on reilummin liikaa, ni rengas kyllä kuluu kohtuullisen tasaisesti, mutta joutuin.

EDIT: mutta joo, siis jos sisäreunat menee kankaille ni camberia liikaa.

[spyke]

Joo, nyt oli kysymyksessä my bad. Camberia on siis liikaa, eikä aurausta kuten vahingossa kirjoitin.
Camberia ei siis saada tarpeeksi pieneksi oikealta takaa. Minimissään menee johonkin 1.45.
Onko saatavilla jotain epäkeskoja sinne, missä olisi isompi säätövara?
Kelkka tai joku on varmasti saanut jossain vaiheessa elämäänsä kipeätä tai mikä muu tuon voi aiheuttaa?

[Hemi]

Joo, nyt oli kysymyksessä my bad. Camberia on siis liikaa, eikä aurausta kuten vahingossa kirjoitin.
Camberia ei siis saada tarpeeksi pieneksi vasemmalta takaa. Minimissään menee johonkin 1.45.
Onko saatavilla jotain epäkeskoja sinne, missä olisi isompi säätövara?
Kelkka tai joku on varmasti saanut jossain vaiheessa elämäänsä kipeätä tai mikä muu tuon voi aiheuttaa?

Onko ongelma molemminpuolinen?

[spyke]

Onko ongelma molemminpuolinen?

Vain oikealla on ongelma ettei säädöt riitä. Vasemmalla riittäisi, mutta ajettavuuden kannalta on päädytty säätämään suht samoihin lukuihin.

[Hemi]

Vain oikealla on ongelma ettei säädöt riitä. Vasemmalla riittäisi, mutta ajettavuuden kannalta on päädytty säätämään suht samoihin lukuihin.

Niin no, jotakin siellä on siinä tapauksessa ”rikki”, eli mitä on vaihdettu tähän mennessä? Entä onko epäkeskon hahlo ok, eli että ei ole ”levinnyt”?

[spyke]

Rikki on varmasti jotain.
Kirjanpitoni on hieman epäselvä, mutta päättelisin että taakse on vaihdettu ylemmät tukivarret, takaiskarit ja narinahelat. Alatukivarsiin vaihdoin vain helat. Epäkeskon reikä näytti normaalilta, kun sen pultin vaihdoin. En ole kuitenkaan pro mekaanikko, eli saattaahan se olla katsomisen arvoinen paikka jonkun viisaamman kanssa.
Auto ei ole mikään helmi, vaikka mielestäni montaa uudempaakin parempi on. Kiinnostus ei kuitenkaan tahdo riittää enään hirveän pitkälle tuon laittamisessa, mutta syöhän sekin kun renkaat menee kesässä piloille.

[zener]

Joitan tapauksia on tullut, että säädöt ei vain riitä. Yhdessä E39 Touringissa vakiojousillakaan ei camber säätö riittänyt -2astetta paremmaksi vaikka takana oli kaikki osatkin uutta ja epäkeskojen säädöt ehjät. Mistä sitten moinen johtuu, niin hankala tietää. Monessa tapauksessa juurikin toinen puoli riittää pitemmälle, kuin toinen.

[Hemi]

Auto ei ole mikään helmi, vaikka mielestäni montaa uudempaakin parempi on. Kiinnostus ei kuitenkaan tahdo riittää enään hirveän pitkälle tuon laittamisessa, mutta syöhän sekin kun renkaat menee kesässä piloille.

Siis saahan nyt toki kulmat aina kohdalleen kun käyttää hieman mielikuvitusta ja ”vinkua”. Eli lisäsäätöä eri kiinnityksiin/tukivarsiin jos säätövarat ei riitä. Siihen epäkeskoonkin saa hieman lisää säätöä kun käyttää vähän mielikuvitusta.