E60/61 53X Diesel, Ahdinpuuhailuja ja teoriaakin part 2

[veku]

Laitetaan tännekkin pieni teaseri tulevasta. Puuhastelu on parhaillaan menossa ja luultavasti ajossa joulun välipäivinä. Autona LCI 530xd.

Kerroppa vähän enemmän sen verran mielenkiintoiselta näyttää

[hatemi]

Tuossa tosiaan rakentumassa perinteinen compound turbo setti. Isompi ahdin on Borgin S362SX-E ja pienempi 350CDI:n VNT. Kuvissa mallina vielä gtb2260vk, mutta DHL on tuomassa vielä Bluetecin kuulalaakeroitua 2060vklr ahdinta euroopasta ja sen tähän laitan jos se vaan fyysisesti sinne käy. Isomman ahtimen siivet on 76/68mm turbiini sekä 83/62mm kompura.

Polttoainepuolelle ei nyt tässä vaiheessa tule vielä mitään ihmeellistä. R90 pumppu ja 2700bar anturi näin alkajaisiksi. Katsotaan ensin että mihin noilla päästään. Suuttimetkin jää auttamatta pieneksi ennen kuin ilma loppuu.

[327 2*t+ic]

Jääkö hatemilla koneen alakerta vakioksi, vai joko alkaa ilmestyä girdle tms. juttuja?

Missähän tällaisen alakerran keston raja muuten menee?

[hatemi]

Vakiolla mennään. Venttiilinjouset olisin vaihtanut jos saisin myyjän vaan kiinni...

[jrbeemer]

Mitä muuten meinaa sen niminen vika kuin "FMTC MAP WRONG"? Onko huonoki homma?

[veku]

Millaisia lukemia porukka on saanut m57n2:sta?

auto tuo x3 ja 160kw malli

[Supra^]

millaisia lukemia porukka on saanut m57n2:sta?

Auto tuo x3 ja 160kw malli

>300 & >700.

[suppari]

235hp mallista 320hp 720nm dpf pois muuten pelkkä softa.

[veku]

>300 & >700.

235hp mallista 320hp 720nm dpf pois muuten pelkkä softa.

Meidän x3:ssa ilmeisesti sama kone kuin E6X pietzoilla mutta kuristettuna (235 vs 218)?, kun piezot äxxästä kuitenkin löytyy.
Tuo 300\700 setti riittänee tuohon

[tuikku]

.
Kolmesataa/seitsämänsataa on aika hyvä luku tässä.

Riippuu siitäkin, onko hiukkassuodatin vielä paikoillaan.
Jos on, niin noin 300, tai vähän alle.
Jos ei, niin noin 300, tai vähän päälle.

Piezoista noin 10hv,n etu verrattuna solenoidiin.
Noin 700 on se, mitä laatikko kunnossa ollessaan vielä vanhemmissakin kestää.

[veku]

.
Kolmesataa/seitsämänsataa on aika hyvä luku tässä.

Riippuu siitäkin, onko hiukkassuodatin vielä paikoillaan.
Jos on, niin noin 300, tai vähän alle.
Jos ei, niin noin 300, tai vähän päälle.

Piezoista noin 10hv,n etu verrattuna solenoidiin.
Noin 700 on se, mitä laatikko kunnossa ollessaan vielä vanhemmissakin kestää.

Laatikko toimii todella hyvin kylmänä ja kuumana ,ei humppaa yhtään missään vauhdissa.
Ajettu 284tkm ,ja näyttää että dpf pois kun putken sisäpuolet mustat.
Edellinen omistaja ei ollut autoa ohjelmoinut ja hänellä ollut + 80 tkm\6-vuotta.
Vaimohan tuolla ajaa nyt työmatkaa kun ihastui siihen joten 300\700 setti on hyvä

Näkyykö varustelistassa muuten tämän ikäisissä autoissa dpf olemassa olo, auto valm. 25.11.05 ?

[lurkki3]

Mitenhän tämän uuden päästömittauksen tultua näitä nakuttimia katsastaa...viime vuonna itellä e39 m57 k-arvo päästöissä 2.73 ja sallittu 3.0..tyyppikilvessä merkintä 2.0 niin millä tuon enää katsastaa jos sen arvon pitää alittaa tuo tyyppikilvessä mainittu,ellet ota sitte lappua toisesta autosta ja esitä sitä konttorilla

[vekkuli]

Mitenhän tämän uuden päästömittauksen tultua näitä nakuttimia katsastaa...viime vuonna itellä e39 m57 k-arvo päästöissä 2.73 ja sallittu 3.0..tyyppikilvessä merkintä 2.0 niin millä tuon enää katsastaa jos sen arvon pitää alittaa tuo tyyppikilvessä mainittu,ellet ota sitte lappua toisesta autosta ja esitä sitä konttorilla

Kyllä kait tuossa jotain vikaa on kun nuin paljon savuttaa kuormittamattomana.
Omissa 530d ilman dpf softattu 0.17 ja 335d ilman kat/dpf softattu 0.1.

[lurkki3]

Kyllä kait tuossa jotain vikaa on kun nuin paljon savuttaa kuormittamattomana.
Omissa 530d ilman dpf softattu 0.17 ja 335d ilman kat/dpf softattu 0.1.

Onhan tässä vikaa�� vanha m57.. 535d rail pumpulla ja 535d suuttimilla��
Pitää varmaan soittaa aj techille ja kysyä Oisko ideoita��

[escortmk2]

Minkäs verran ja millä reseptillä sais voimaa m57d25 koneesta. Suuttimet kaipaisi huoltoa, kun käynnistys kestää ja aika kärykin tulee putkenpäästä, joten isommat suuttimetkin voisin samalla hommata vai kannattaako? Niin ja manuaali e39

Edit: Menikin vähän väärään topiciin, mutta täällä näyttää tietoa ainakin olevan.