E60/61 kysymyksiä ja vastauksia X

[Jarsse]

Olisko ideoita mikä ongelmana kun vaihdoin depon umpiot joissa vilkut on ledilliset niin enää ei pala jenkkiparkit vaikka on koodattu päälle, eikö ledi vaan osaa sellaista tietoa.

[Hane.]

Pre-lci 525d sammuilee itsekseen, eikä aina halua tämän jälkeen käynnistyä, toisinaan taas herää kun käyttää virrat nollilla.

Luettu koodit inpalla:

4560 Raildruck-Plausibilitaet mengengeregelt
4590 Raildruck-Plausibilitaet mengengeregelt

Tankinpumppu pitää mielestäni outoa ääntä, eikä pyöri silloin kun tuo käynnistymisongelma ilmenee, mutta voiko se aiheuttaa tuollaista sammuilua vaikka tankissa on yli puoli tankki polttoainetta?

[Jarsse]

Pre-lci 525d sammuilee itsekseen, eikä aina halua tämän jälkeen käynnistyä, toisinaan taas herää kun käyttää virrat nollilla.

Luettu koodit inpalla:

4560 Raildruck-Plausibilitaet mengengeregelt
4590 Raildruck-Plausibilitaet mengengeregelt

Tankinpumppu pitää mielestäni outoa ääntä, eikä pyöri silloin kun tuo käynnistymisongelma ilmenee, mutta voiko se aiheuttaa tuollaista sammuilua vaikka tankissa on yli puoli tankki polttoainetta?

Rail- paine anturien kunto?

[alpine3]

Tankinpumppu pitää mielestäni outoa ääntä, eikä pyöri silloin kun tuo käynnistymisongelma ilmenee, mutta voiko se aiheuttaa tuollaista sammuilua vaikka tankissa on yli puoli tankki polttoainetta?

Jos polttoainepumppu ei pumppaa tavaraa eteenpäin niin sillä ei ole väliä vaikka tankki olisi täynnä kun polttoaine ei liiku. Klassiset oireet sille, että polttoainepumppu on vaihdon tarpeessa, polttoainepumpusta itsestään ei jää myöskään vikakoodia.

[alpine3]

Olisko ideoita mikä ongelmana kun vaihdoin depon umpiot joissa vilkut on ledilliset niin enää ei pala jenkkiparkit vaikka on koodattu päälle, eikö ledi vaan osaa sellaista tietoa.

Jenkkiparkeissa hehkulankapolttimolle syötetään vajavaista jännitettä, että se ei pala täyskirkkaana. Ledeissä on rajajännite jonka ylityttyä se syttyy palamaan, tässä tapauksessa se jännite ei ylity.

[HTK12]

Pre-lci 525d sammuilee itsekseen, eikä aina halua tämän jälkeen käynnistyä, toisinaan taas herää kun käyttää virrat nollilla.

Luettu koodit inpalla:

4560 Raildruck-Plausibilitaet mengengeregelt
4590 Raildruck-Plausibilitaet mengengeregelt

Tankinpumppu pitää mielestäni outoa ääntä, eikä pyöri silloin kun tuo käynnistymisongelma ilmenee, mutta voiko se aiheuttaa tuollaista sammuilua vaikka tankissa on yli puoli tankki polttoainetta?

Tarkista ne siirtopaineet. Jos itseltä löytyy INPA, niin katso paljonko ne on silloin kun ei lähde käyntiin. Kuten edellä todettiin, niin kyllähän tuo pumppu ongelmalta paljon kuulostaa.

[Hane.]

Tarkista ne siirtopaineet. Jos itseltä löytyy INPA, niin katso paljonko ne on silloin kun ei lähde käyntiin. Kuten edellä todettiin, niin kyllähän tuo pumppu ongelmalta paljon kuulostaa.

Mitenkäs inpalla näkee siirtopaineen? En tiiä onko mulla joku paska versio vai mitä, kun ainakin desired/current valikosta näkee pelkästään railpaineen

Tämä vika tosin taisi tulla jo kuntoon, ainakin toistaiseksi. Syylliseksi paljastui huono liitin EKP:n päässä.

[Jarsse]

Jenkkiparkeissa hehkulankapolttimolle syötetään vajavaista jännitettä, että se ei pala täyskirkkaana. Ledeissä on rajajännite jonka ylityttyä se syttyy palamaan, tässä tapauksessa se jännite ei ylity.

Juurikin tätä itsekin epäilin.

[reative]

Kaukkarin antennin lattakaapeli

Onko kukaan onnistuneesti jatkanut kysestä takalasille menevää lattakaapelia, lähtee vahvarin punaisesta liittimestä? Tänään alettiin vaihtaa autoon kontin johtosarjoja ja huomattiin että joku edellinen hätäilijä on katkaissut ton kaapelin. Ei onneksi ole ihan lasin reunasta rikki vaan liittimen kohdalta katkennut.

Hyviä ideoita?

[_j00na_]

Onko kukaan onnistuneesti jatkanut kysestä takalasille menevää lattakaapelia, lähtee vahvarin punaisesta liittimestä? Tänään alettiin vaihtaa autoon kontin johtosarjoja ja huomattiin että joku edellinen hätäilijä on katkaissut ton kaapelin. Ei onneksi ole ihan lasin reunasta rikki vaan liittimen kohdalta katkennut.

Hyviä ideoita?

Itsellä sama kanssa poikki , mutta eikös tämä vaikuta vain radion antenniin ja sitä kautten sen kuuluvuuteen vai oonko aivan väärässä?

Itsellä siis ei toimi kaukokeskuslukitus ja radio hieman säräjää jos ajaa taajamasta pihalle.

[reative]

Itsellä sama kanssa poikki , mutta eikös tämä vaikuta vain radion antenniin ja sitä kautten sen kuuluvuuteen vai oonko aivan väärässä?

Itsellä siis ei toimi kaukokeskuslukitus ja radio hieman säräjää jos ajaa taajamasta pihalle.

Eikö lasilta tuleva latta nimenomaan ole keskuslukitukselle/am antennille ja spoikalta tuleva latta (musta liitin) ole fm/navin antennille.

Yritettiin kolvaamalla herättää henkiin mutta tuloksella. Toki vahvarikin oli niin vihreä sisältä että tuskin toimii jotenka se ainakin menee vaihtoon.

[_j00na_]

Eikö lasilta tuleva latta nimenomaan ole keskuslukitukselle/am antennille ja spoikalta tuleva latta (musta liitin) ole fm/navin antennille.

Yritettiin kolvaamalla herättää henkiin mutta tuloksella. Toki vahvarikin oli niin vihreä sisältä että tuskin toimii jotenka se ainakin menee vaihtoon.

Joo, kuinkahan kun itsellänikin antennivahvistin sen näköinen , että todennäköisesti myös se menee uusintaan mutta mietin vain lähteeköhän kaukkari toimimaan pelkällä uudella vahvistimella kun tuo lattakaapeli lasiin poikki myös..toivottavasti ei vaikuttaisi siihen.

[edva]

Musta lattaliitin on radion antenni, tässä:

https://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=PY71-EUR-03-2007-E61N-BMW-530xd&diagId=65_1435

[reative]

Joo, kuinkahan kun itsellänikin antennivahvistin sen näköinen , että todennäköisesti myös se menee uusintaan mutta mietin vain lähteeköhän kaukkari toimimaan pelkällä uudella vahvistimella kun tuo lattakaapeli lasiin poikki myös..toivottavasti ei vaikuttaisi siihen.

Onko sulla kontin johtosarjat, ainakin oikeanpuoleinen, uusittu? Itsellä oli johdot oikealla puolella suht huonossa hapessa, vain yksi kylläkin oli selvästi poikki. Jännä että usein noista johtosarjoista juuri oikeanpuoleinen hajoaa, vasen puoli oli mullakin ihan fine.

Sanoisinko että jos sulla se lasilta tuleva latta on poikki niin en kyllä usko että pelkkä antennivahvarin vaihto auttaa. Kyllähän se kaukolukitus ilman antennia siitä ihan spoilerin kupeesta pitäisi toimia muttei kovin paljon kauempaa.

Se takalasin irrotus nyt ei välttämättä mikään ylivoimainen urakka pitäisi olla, sieltähän voi sitten raapia sen lasia kiertävän johtimen esiin ja ainakin teoriassa liittää siihen jonkunlaiset ohuet johtimet jotka vetää siihen vahvarin liittimeen.
Toki tämä täytyisi tehdä lämpimässä.

Olethan muuten mitannu että vahvari saa ensinnäkin kunnolla maakontaktin ja että siihen leveään lattaliittimeen tulee johtimiin jännite? Ruskea pitäisi olla maa, ja muihin pitäisi tulla +12, +5 ja +12v. Tuo +5v oli muistaakseni siihen keskimmäiseen johtimeen.

[_j00na_]

Onko sulla kontin johtosarjat, ainakin oikeanpuoleinen, uusittu? Itsellä oli johdot oikealla puolella suht huonossa hapessa, vain yksi kylläkin oli selvästi poikki. Jännä että usein noista johtosarjoista juuri oikeanpuoleinen hajoaa, vasen puoli oli mullakin ihan fine.

Sanoisinko että jos sulla se lasilta tuleva latta on poikki niin en kyllä usko että pelkkä antennivahvarin vaihto auttaa. Kyllähän se kaukolukitus ilman antennia siitä ihan spoilerin kupeesta pitäisi toimia muttei kovin paljon kauempaa.

Se takalasin irrotus nyt ei välttämättä mikään ylivoimainen urakka pitäisi olla, sieltähän voi sitten raapia sen lasia kiertävän johtimen esiin ja ainakin teoriassa liittää siihen jonkunlaiset ohuet johtimet jotka vetää siihen vahvarin liittimeen.
Toki tämä täytyisi tehdä lämpimässä.

Olethan muuten mitannu että vahvari saa ensinnäkin kunnolla maakontaktin ja että siihen leveään lattaliittimeen tulee johtimiin jännite? Ruskea pitäisi olla maa, ja muihin pitäisi tulla +12, +5 ja +12v. Tuo +5v oli muistaakseni siihen keskimmäiseen johtimeen.

Kiitos hyvistä neuvoista. Mittailtiin tuo liitin ja kaikkiin johtimiin tulee nuo kertomasi jännitteet. Tosiaan violetin värinen lattaliittimen piuha on poikki aivan talalasin muovin kohdalta. Kaukkari ei toimi edes siitä päältä ilman spoileria. Voisiko tuosta päätellä että kontin johtosarjassa ei ainakaan vika ole koska vahvarille tulee virrat ja kaikki muu myös toimii. Eli uusi vahvari ja uusi lasi / vanha irti ja pöydälle ja kaivelemaan. Lasi näytti pikaisesti ainakin että ei olisi kovin mahdoton homma ottaa irti.

On hieno keksintö kyllä tuo E61 kaukkari/radio sydeemi..