E60/61 kysymyksiä ja vastauksia XII

[LEPARDI]

Vaihdoin -05 e60:iib Pdc ohjainboksin ja silti tuo sama vika 9e3b pysyy. Käsittääkseni boksia ei tarvii koodata tms?

Itte ostin kaksi käytettyä boxia ja molemmat mykkiä. Uudella boxilla alkoi anturit tikittämään korvakuulolla ja sitten piti ncs expertillä koodata se että alkoi ruudulla näkymään liikettä. Onko etupuskurin alta katsottu ettei johdot ole hankautuneet poikki töötin rautaan?

[523i]

Itte ostin kaksi käytettyä boxia ja molemmat mykkiä. Uudella boxilla alkoi anturit tikittämään korvakuulolla ja sitten piti ncs expertillä koodata se että alkoi ruudulla näkymään liikettä. Onko etupuskurin alta katsottu ettei johdot ole hankautuneet poikki töötin rautaan?

Paljon maksoi uutena? Pitää katsoa se vielä, pitääkö puskuri irrottaa vai näkeekö sen ilman?

[LEPARDI]

Paljon maksoi uutena? Pitää katsoa se vielä, pitääkö puskuri irrottaa vai näkeekö sen ilman?

n. 300e. Puskuri irti niin ainekin näkee kunnolla.

[ErkkiE]

Sinne töötin raudan nurkille pääsee matkustajan puolen sisälokasuojan kulma irrottamalla. Sitä kautta olen johdot myös korjannut, jos ollut vika siinä korin puolen johdoissa eikä itse puskurin johtosarjassa.

E

[523i]

E60 - 05 ilmoittaa inpalla 9e3b koodia eikä pysäköintitutka toimi. Vilkuttaa vaan sitä lediä painikkeessa. Vaihdoin vasemman taka tutkan 2 kertaa koska aiemmin oli vikakoodi siitä. Live datan mukaan ne etäisyydet on kaikissa sama 250 muistaakseni ja volgate 11. Eli pitäisi toimia?
Ja aluksi oli tosiaan ensin 9E2B koodi. Se hävisi anturin vaihtamalla

Tämä vika tuli lopulta korjattua vaihtamalla halppis anturi vielä kerran uuteen. Ei kannata luottaa aina noihin inpan koodeihin.

[JesseV]

Tämä vika tuli lopulta korjattua vaihtamalla halppis anturi vielä kerran uuteen. Ei kannata luottaa aina noihin inpan koodeihin.

Olin kans tottunut siihen, että viallinen anturi piippailee turhia, mutta muut toimivat. Näin käydessä, oon vaihtanu vain sitten sen anturin ja homma rokkaa taas. Kerran kuitenkin kävi niin, että kuukausi pari anturin vaihtamisen jälkeen tuli kans joku tuommonen pdc-virransyötön vikakoodi eikä mikään anturi enää toiminut. Pitkän vianhaun jälkeen (johtosarjat, pdc-moduuli), tajusin yksitellen ottaa anturin irti ja koittaa tutkan toimivuutta ----> kas kummaa, pari kuukautta sitten vaihdetun anturin kun nappas irti, alko kaikki muutkin toimimaan ja anturin vaihdettua (laadukkaampaan) vikakoodit pysyi poissa.

Huomasin tän vähän myöhässä, ois ollu hyvä kertoa tarina jo aiemmin.

[epee]

E60 530da vm04 abs ja luistonestonvalo palaa, autocom antaa koodia 5e24 pyörännopeusanturi, yleinen. Mikähän anturi tuo on vai pitääkö vaihtaa kaikki

[IiroU]

E60 530da vm04 abs ja luistonestonvalo palaa, autocom antaa koodia 5e24 pyörännopeusanturi, yleinen. Mikähän anturi tuo on vai pitääkö vaihtaa kaikki

INPAlla lukuun niin eiköhän nurkka selviä.

[JaniLap]

Mikähän anturi tuo on vai pitääkö vaihtaa kaikki

Etuakseli oikea puoli.

[epee]

Etuakseli oikea puoli.

Kiitoksia! Pitää käydä ostamassa uusi anturi, jospa se sit alkaa toimimaan

[JaniLap]

Pitää käydä ostamassa uusi anturi, jospa se sit alkaa toimimaan

Suosittelen hankkimaan orggisanturin.

[ErkkiE]

Kannattaa sitten katsoa, ettei ole sielläkin ABS-kehä turvonnut ja osuu anturiin ja siksi hajoaa anturi. Itsellä kyllä laadukkaammaat tarvikkeet (esim. TRW) toiminut ihan ok myös. Toki ne ei ole ihan ilmaisia nekään.

E

[Rattiukko]

Katso siitä vanhan anturin päästä onko kulunut. Jos on niin anturikehä, pyöränlaakerit tai molemmat on viallisia. Laakerikehän kunnon näkee sisäpuolelta renkaan vierestä vetoakselin juuresta. Trw on toiminut täällä myös hyvin.

[Diesel-Dalton]

Ainoastaan kuljettajan ovessa on kovalla avaimella käytettävissä oleva lukitusmekanismi.

Sattuisiko olemaan ideaa, mistä tämän lukkopesän ja vissiinkin sit mahdollisen avaimen saisi ...
// ottaako vaan purkuautosta avaimen kera ja vaihtaa 2x kovat avaimet kuoriinsa....

[Maili]

Mitkä on uusimmat kartat mitä ccc professional navigattoriin saa?