E60 / E61 vetokoukku?

[ata]

Neuvokaahan viisaammat mistä johtuu että kärryn vilkku vasemmalle toimii vain hetken (n.10-15s) ja sitten ilmestyykin jo polttimon vikakuva mittaristoon kellojen säestyksellä? Sen jälkeen kärryn vilkku vasemmalle ei toimi ja auton vasemman vilkun tahti kiihtyy niinkuin olisi poltin palanut tms. Auton kaikki valot ovat kunnossa. Sama toistuu niin monta kertaa kun vaan jaksat käyttää kärryn liittimen irti. Kaikki muuta valot toimivat moitteitta.

Kyseessä -04 E61 ja tehdasasenteinen Westfalian irrotettava koukku 13->7 napaisella adapterilla. Kärry normaali jarruton yksiakselinen, uusi ja varmasti sähköt kunnossa.

Luuleeko auto että poltin on palanut -> miten tämä olematon vika korjataan? Voiko näitä herkkyyksiä säätää jotenkin tai koodata kärryn valot tarkistusten ulkopuolelle tms?

Kiitos jo etukäteen.

[Aksa P]

Kaveri osti Motonetistä Thulen johtosarjan nro 703323 e60 3/2008.
asennusohje tässä: http://www.thuletowbars.com/upload/m...05%20serie.pdf

Satsi on vastaava (kytkennät smat) kuin Brinkin sarja, jonka asensin omaan e60 7/2007 1½ vuotta sitten. Molemmilla on toi "älyboxi" Jaegerin CFC moduli, kaverilla on vaan uudempi, jossa on led valot osottamaan boxin statusta. Kaverin boxi numeroltaan 52026503.

Asennus sujui ongelmitta alusta loppuun. Johdot löytyivät ja kaiken piti olla kunnossa, kunnes laitettiin kärry perään ja todettiin seuraavaa:
1 jarruvalot toimii
2 valot ei syty kärryyn ollenkaan vaikka autossa valot on päällä
3 vasen vilkku ei toimi kärryssä, autossa toimii
4 kun vilkuttaa oikealla, kärryssä vilkkuu molemmat vilkut. autossa toimii oikea vilkku
5 auto ei herjaa mitään vikoja valoissa

Mitattiin sitten kaikki kytkennät moneen kertaan ja virta kulkee ok, paitsi:
- omassani keltainen CAN piuha antaa 4,5V ja kaverilla 2,3V
- musta CAN piuha antaa omassani 0,3-0,4V ja kaverilla 2,0-2,3V
- tinattiin CAN johdot, ei muutosta.

Löysin netistä Kovilin sivuilta tämmösen:

http://www.kovil.fi/media/HUOLTOTIEDOTE_11.02.2008_CFC.pdf

- Kummallakaan ei näytä menevän oikein, ainakaan tän ohjeen mukaan, noi CAN voltit...??? Ohjeen "Reset" ei auttanut.
- Lisäksi ohjeesta poiketen boxin pistokkeen terminaaliin 11 tulee ruske/sininen johto, joka ryöstetään oikealle takavalolle menevästä nipusta (tarkastuksien mukaan ajovalojen parkki ledeiltä).
- Myäs toi peruutusvalojen piuha 5 puuttuu meidän molempien johtosarjasta.

Boxin punainen ledi vilkuttaa, mikä ohjeiden mukaan tarkoittaa sitä, että boxi ei saa oiken 12V virtaa (johto poikki tai sulake palanut). Molemmat boxin +12V johdot ja maa on mitattu ja ovat kunnossa.

- Onko jollakin ollut vastaavia ongelmia?
- Voiko CAN väylissä olla eroja mun ja kaverin vuosimallien välillä (ei tietääkseni)?
- INPA ei löytänyt mitään vikaa kaverin autosta. Nollattiin muutamat herjat pois, mutta eivät uusiutuneet.
- Kaverilla ei ole esim. parkkitutkaa... voiko vaikuttaa.
- Onko Boxi vaan paskana? (joo, ja kyllä oli miinus kenkä irti akusta asennuksen ajan )

Murhe selvisi. Oli väärä väylä, mistä signaali otettiin koukun boxille. Tossa oikean takamatkustajan oven pielessä kulkevassa johtonipussa kulki ”potilaassa” vain yksi kelta – musta väyläjohtopari. Omassani oli kaksi paria kelta – mustia väyläjohtoja. Kaverilla on noita varusteita aika vähän, joten ainut kelta – musta oli akun + navasta lähtevä PT-CAN väylä (powertrain CAN).

Jännitteet DS:n mukaan PT-CAN väylässä ovat:
CAN Low (musta) approx. 2.4 V
CAN High (keltainen) approx. 2.6 V

Koukun boxille piti siis löytää K-CAN väylä (body CAN), jossa jännitteet WDS:n mukaan:
CAN Low (musta) approx. 4.8 V
CAN High (keltainen) approx. 0.2 V

Koska takakontiin ei tullut K-CAN väylää, niin se piti varastaa hanskalokeron alta löytyvästä Body Gateway Modulesta. (sulaketaulun yhteydessä).

Tarkkaan kun katsoi, niin noissa akulta lähtevissä PT-CAN johdoissa oli pienet valkoisen pisteet siellä akun päässä. Takamatkustajan penkin alla noita pisteitä ei enää ollut, joten aika P:stä toi johdotus…

[Mik@]

^Tuo kuullosti hyvältä vaikka minun 530:tä koukku jo löytyy ennestään.

[MajorDrake]

Aiheeseen liittyen, onko hyviä ehdotuksia, missä Kuopiossa vois laitattaa vetokoukkua?? Avainvaunulla hintaa irrotettavalle koukulle 1700e joka on aika suolainen hinta. Autona olis 2008 E61 520d.

Ei kuopiossa mutta Jyväskylässä...
Tee privaan tarjous mitä irroiteta koukku saa maksaa asennettuna,
jos tulen hakemaan auton pihasta ja tuon sinulle päiväksi koeajoon 535d:n Jyväskylästä

Soitan sitten illalla että tarviiko autoa palauttaa vai laitanko laskun ja paprut postiin

[E61530d]

Vetokoukun laittoa Kuopiossa??

Aiheeseen liittyen, onko hyviä ehdotuksia, missä Kuopiossa vois laitattaa vetokoukkua?? Avainvaunulla hintaa irrotettavalle koukulle 1700e joka on aika suolainen hinta. Autona olis 2008 E61 520d.

[Aksa P]

Olettako kokeilleet vaihtaa bokseja keskenään?

Tää tuli mulakin mieleen heti seuraavana päivänä, mutta ei olla viikon aikana päästy työreissujen vuoksi kokeilee.

Nettiä tutkimalla selvisi, että väylän perusjännite on ilmeisesti toi 2,5V molemmissa johdoissa. Kun väylässä kulkee data niin jännite muuttuu 1V ja 4V!? Vai onko toi kelta-musta väylä PT-CAN väylä?


Motonetti tilaa uuden boxin, jota kokeillaan ensiviikonloppuna. Samalla mittaillaan jännitteitä tarkemmin ja testataan tota mun boxia.

[HessuM]

Toissa päivänä asensin just saman setin omaan -05 e61:een. Mulla toimii normaalisti. Olettako kokeilleet vaihtaa bokseja keskenään?

[Aksa P]

THULE 703323 johtosarjan kanssa ongelmia...

Kaveri osti Motonetistä Thulen johtosarjan nro 703323 e60 3/2008.
asennusohje tässä: http://www.thuletowbars.com/upload/m...05%20serie.pdf

Satsi on vastaava (kytkennät smat) kuin Brinkin sarja, jonka asensin omaan e60 7/2007 1½ vuotta sitten. Molemmilla on toi "älyboxi" Jaegerin CFC moduli, kaverilla on vaan uudempi, jossa on led valot osottamaan boxin statusta. Kaverin boxi numeroltaan 52026503.

Asennus sujui ongelmitta alusta loppuun. Johdot löytyivät ja kaiken piti olla kunnossa, kunnes laitettiin kärry perään ja todettiin seuraavaa:
1 jarruvalot toimii
2 valot ei syty kärryyn ollenkaan vaikka autossa valot on päällä
3 vasen vilkku ei toimi kärryssä, autossa toimii
4 kun vilkuttaa oikealla, kärryssä vilkkuu molemmat vilkut. autossa toimii oikea vilkku
5 auto ei herjaa mitään vikoja valoissa

Mitattiin sitten kaikki kytkennät moneen kertaan ja virta kulkee ok, paitsi:
- omassani keltainen CAN piuha antaa 4,5V ja kaverilla 2,3V
- musta CAN piuha antaa omassani 0,3-0,4V ja kaverilla 2,0-2,3V
- tinattiin CAN johdot, ei muutosta.

Löysin netistä Kovilin sivuilta tämmösen:

http://www.kovil.fi/media/HUOLTOTIEDOTE_11.02.2008_CFC.pdf

- Kummallakaan ei näytä menevän oikein, ainakaan tän ohjeen mukaan, noi CAN voltit...??? Ohjeen "Reset" ei auttanut.
- Lisäksi ohjeesta poiketen boxin pistokkeen terminaaliin 11 tulee ruske/sininen johto, joka ryöstetään oikealle takavalolle menevästä nipusta (tarkastuksien mukaan ajovalojen parkki ledeiltä).
- Myäs toi peruutusvalojen piuha 5 puuttuu meidän molempien johtosarjasta.

Boxin punainen ledi vilkuttaa, mikä ohjeiden mukaan tarkoittaa sitä, että boxi ei saa oiken 12V virtaa (johto poikki tai sulake palanut). Molemmat boxin +12V johdot ja maa on mitattu ja ovat kunnossa.

- Onko jollakin ollut vastaavia ongelmia?
- Voiko CAN väylissä olla eroja mun ja kaverin vuosimallien välillä (ei tietääkseni)?
- INPA ei löytänyt mitään vikaa kaverin autosta. Nollattiin muutamat herjat pois, mutta eivät uusiutuneet.
- Kaverilla ei ole esim. parkkitutkaa... voiko vaikuttaa.
- Onko Boxi vaan paskana? (joo, ja kyllä oli miinus kenkä irti akusta asennuksen ajan )

[cocy35]

Ok, kiitos tiedoista. Täytyy laittaa tilaukseen.

[MajorDrake]

Kiitokset tästä! Eli tarkoitus on vain vetää peräkärryä. Onko nuo autokohtaiset plug'n play mallia vai pitääkö tehdä jotain koodausta? Vai onko se vain sähköperäkoukku, joka vaati koodauksen?

Ei tarvi koodausta, originaali johtosarja tarvinnee.

Noissa merkkikohtaisissa tulee can-väylää haisteleva purkki
varapyörän koteloon,
johon ryöstetään can-väylä signaalit (parkkitutkan boxin piuhoista esim.),
lisäksi tarvitaan virran syöttö (suoraan valmis piuha sulaketauluun tai x2 jos 13 pin) ja maadoistus. Ja jarruvaloille heräte,
voi ottaa suoraan jarruvalon piuhalta.

Ainakin minulle tulleet ohjeet oli muuten selvät mutta tuo jarruvalon varastus oli tehty epäselväksi, piuhassa kun oli 3 kpl saman värisiä johtoja. Otin sitten suoraan valolle menevästä.

Ero originaaliin on se että originaalissa mm. automaattilaatikko haistelee että onko koukku perässä,
ja purkki on diagnostiikan piirissä, nämä tarvike can-sarjat ei.

[cocy35]

No se riippuu minkälaisen haluat.
jos vain vedät peräkärryä, osta 7 napainen,
AUTOKOHTAINEN sarja,
ei siis Universal Electrics Kits With Bypass:ia.

Jos taas vaunuilet, osta 13-napainen,
ja lisäksi adapteri 13->7 napainen.

Kiitokset tästä! Eli tarkoitus on vain vetää peräkärryä. Onko nuo autokohtaiset plug'n play mallia vai pitääkö tehdä jotain koodausta? Vai onko se vain sähköperäkoukku, joka vaati koodauksen?

[MajorDrake]

No se riippuu minkälaisen haluat.
jos vain vedät peräkärryä, osta 7 napainen,
AUTOKOHTAINEN sarja,
ei siis Universal Electrics Kits With Bypass:ia.

Jos taas vaunuilet, osta 13-napainen,
ja lisäksi adapteri 13->7 napainen.

[cocy35]

Sähköt

Mikä on helpoin tapa selvittää minkälainen sähkösarja pitää westfelian koukulle tilata? On 7 napaista ja 13 napaista. Sitten on Universal Electrics Kits With Bypass ja siinäkin useampi vaihtoehto.

Tuolta siis katselin, mutta ei ummarra.

http://www.pfjones.co.uk/5-series-tourer-estate-e61-2004-detachable-tow-bar-1-1.html

[MajorDrake]

Varsinkin muutaman minuutin, kun yrittää olla rikkomatta mitään...

Jos vielä osaat kertoa kumpi väri on kumpi, (eikös CAN:ssä ole +/- eli napaisuus pitää olla oikein) niin pääsenkin aika helpolla

kiitos etukäteen

vesku

En tiedä kumpi on kumpi,
noissa minun laittamissa sarjoissa värit oli kohdalleen.
tietysti päättelemällä keltainen on plussa ja musta maa...

[kvesku]

Siellä varapyörän kotelossa. Verhoilu pitää ottaa pois, muutaman minuutin homma...

Varsinkin muutaman minuutin, kun yrittää olla rikkomatta mitään...

Jos vielä osaat kertoa kumpi väri on kumpi, (eikös CAN:ssä ole +/- eli napaisuus pitää olla oikein) niin pääsenkin aika helpolla

kiitos etukäteen

vesku