E60 Akku asiaa.

[AiM]

Sigun autoon tarvitsisi akku vaihtaa. Mitkä ovat suurimmat akut mitä autoon pystyy koodaamaan? Itse olin löytävinäni tiedon että 90Ah AGM ja 110Ah lyijyakku olisivat suurimmat koodattavissa olevat.

90Ah AGM http://www.audioimport.fi/?tuotteet&...i=GZBP12.3500X
120Ah AGM http://www.audioimport.fi/?tuotteet&...i=GZBP_12.5000

Pienempi noista olisi turvallinen vaihtoehto ja sen pystyisi autoon koodaamaankin, mutta suurempi kapasiteetti kiinnostaisi mm. Webaston takia. Voiko siis autoon koodata suurempaa kuin 90Ah AGM akkua ja jos ei, niin mitä latauksen kanssa käy jos 120Ah AGM akku ja lataus tapahtuu 90Ah AGM tai 110Ah lyijyakun mukaan?

Tarvitseeko siis tyytyä 90Ah AGM akkuun ja ylläpitolaturiin.:think

[Kissvesala]

Sigun autoon tarvitsisi akku vaihtaa. Mitkä ovat suurimmat akut mitä autoon pystyy koodaamaan? Itse olin löytävinäni tiedon että 90Ah AGM ja 110Ah lyijyakku olisivat suurimmat koodattavissa olevat.

90Ah AGM http://www.audioimport.fi/?tuotteet&...i=GZBP12.3500X
120Ah AGM http://www.audioimport.fi/?tuotteet&...i=GZBP_12.5000

Pienempi noista olisi turvallinen vaihtoehto ja sen pystyisi autoon koodaamaankin, mutta suurempi kapasiteetti kiinnostaisi mm. Webaston takia. Voiko siis autoon koodata suurempaa kuin 90Ah AGM akkua ja jos ei, niin mitä latauksen kanssa käy jos 120Ah AGM akku ja lataus tapahtuu 90Ah AGM tai 110Ah lyijyakun mukaan?

Tarvitseeko siis tyytyä 90Ah AGM akkuun ja ylläpitolaturiin.:think

Kyllä tuo 90ah agm on riittävän tuju. 120 saattaa olla jo fyysisestikki liian iso...

[Mikiis]

Juu, hyvin riittää tuo 90ah, mulla boschin 95ah ollut menneen talven paikallaan, ja webaa käyttäny pari kertaa päivässä. Ei oo ollut akku tyhjä kertaakaan, vaikka viikolla lyhyttä ajoa pääsääntöisesti. Muutaman kerran latailin varulta, vaikkei ois ollu tarvetta, eikä ole ylläpitolaturia.

[Astiakaappi]

Kokemuksesta voin sanoa että älä osta ground zeron akkua. Kestää ehkä sen vuoden ja sitte menee yksi kenno pimeäksi. Boschin akut todettu hyviksi.

Ps. Varmasti jollaki parempia kokemuksia mutta minulla ei.

[jari85]

Pitäisi vaihtaa akku e60 530d autoon, koska vanhalla akulla herjaa lisääntynyttä akun purkua, akku on pari vuotta vanha, mutta olen ajanut lyhyttä ajoa (paljon) ja siksi päättelen, että vanha akku on sökönä. ibs kaapeli on vaihdettu 1 kk sitten.

Sitten asiaan, tekeekö tällä mitään? http://motonet.fi/fi/varaosatuote/9058014/145748

Vai onko tämä laadullisesti parempi paljonkin? http://motonet.fi/fi/varaosatuote/900502/1023391

[krimmu]

Vaihdoin äsken autooni (vm 2006 e61 530d) uuden akun. Vanha oli 100Ah tavallinen akku, tilalle tuli 95 Ah AGM. Hyvin lähti käyntiin eikä herjannut mitään. Tarvitseeko tätä akun vaihtoa nyt kuitenkin ilmoittaa piuhan kautta autolle?

[Heguli 31]

Vaihdoin äsken autooni (vm 2006 e61 530d) uuden akun. Vanha oli 100Ah tavallinen akku, tilalle tuli 95 Ah AGM. Hyvin lähti käyntiin eikä herjannut mitään. Tarvitseeko tätä akun vaihtoa nyt kuitenkin ilmoittaa piuhan kautta autolle?

Tarvii tässä tapauksessa.Koko ja tyyppi on muuttunut/vaihtunut.

[Heguli 31]

Ei enää mitn...

[marsep]

Mites tämän liittäminen e61 menee? Autossa on lohko ja sisätilanlämppäri. Tarvitsenko jotain muita defan liittimiä/kaapeleita?

Mihin olette maadoituksen liittänyt?

http://www.motonet.fi/fi/tuote/454947/Defa-akkulaturi-1204-4A12V

[Heguli 31]

Mites tämän liittäminen e61 menee? Autossa on lohko ja sisätilanlämppäri. Tarvitsenko jotain muita defan liittimiä/kaapeleita?

Mihin olette maadoituksen liittänyt?

http://www.motonet.fi/fi/tuote/45494...uri-1204-4A12V

Ensinnäkin samalla vaivalla itse laittaisin sen isomman (ja tosin kalliimman) http://www.motonet.fi/fi/tuote/45494...ulaturi-10A12V Defa:n.Eihän tuohon tarvi kuin Defan settiin haaroituskappale sopivaan liitokseen ja siitä johto tuohon laturiin.

Miinus (maadoitus) auton runkoon.Näin omassa on CTEK Ylläpitolaturi MXS10 12V/10A kytketty.

[Heguli 31]

Tänään kävin yhdessä paikallisessa varaosa myymälässä,jolla on oma korjaamo "kyljessä".Jutut jotenkin kääntyi Bemarien akkujen vaihtoon.Kaveri tiskillä väitti,että heillä on joissain E60:ssä mennyt moottorinohjaus-boksi jumiin akkua vaihdettaessa.

Vaihdettaessa on ollut lisävirta käytössä.Eli minkäänlaista "nollaantumista" ei olisi pitänyt tapahtua missään.Autot on sitten jouduttu viemään hinaamalla merkkiliikkeeseen,jossa autoon on ajettu joku päivitys.Ja samaa kuulemma merkkiliikkeessäkin käynyt.Tästä päivityksen asentamisesta ei vaan ole merkkarilla asiakkalle infottu.Kyse ei siis ole tuosta akun koodaamisesta.

Tuntuu uskomattomalle.Onko kukaan kuullut mitään vastaavaa.

[Heguli 31]

Onko kukaan kuullut mitään vastaavaa.

Ei ilmeisesti kukaan...

[Bullitt]

Varmaan satoja akkuja vaihdettu/otettu irti milloin mistäkin syystä, eikä ikinä mitään ongelmia moottorin ohjainlaitteen kanssa, tai edes mitään sinne päin.

[böntti]

Jos virtalähteessä ei riitä potku, jännite putoaa ja siitä voi tulla ongelmia. Vasta oli yks E60 missä oli akku tyhjentynyt kun oli ollut takaluukku auki. Akku oli sitten ladattu paikallaan, ja taulu oli täynnä vikavaloja. SGM-purkin turvalaitepuoli oli jumissa, ja oikeni sulaketta irti käyttämällä. Tietyille moduuleille tulee jatkuva syöttö ja ne voi jumia alijännitteen vuoksi. Jos ei ole käytössä toista akkua tai vähintään 40A/12.5v virtalähdettä, melkein parempi vaihtaa akku ilman lisävirtaa.

Onko kenelläkään ollut ikinä ongelmaa jos on käyttänyt akun irti ilman apuvirtaa? En ole moista nähnyt tai kuullut.

[suppari]

Miksi e60 pitäisi antaa virtaaa kun vaihdon yhteydessä/irroittaessa? Mä oon kanssa sen about 100 vaihtanut ilman virtaa, ja suurin harmi on hävinnyt kellonaika mittaristossa.