E60 Akku asiaa.

[Lallevihtinen]

Juu tuossa Clavun esimerkissähän nuo on mainittu, kaksi alinta on AGM:

Akkuvaihtoehdot:
B080 80 Ah
B090 90 Ah
B110 110 Ah
A090 90 Ah AGM
A080 80 Ah AGM

Tero

Juu, mutta koskeeko toi juuri CAS-modulin sisältöä, siellä näytti olevan nyt 90ah ittellä, autossa ei ole AGM-akkua. Eli täytys koittaa hyväksyykö CAS 90ahagm tiedon...:think Vai riittääkö pelkkä kapasiteetti tieto tuolla kun vaihdan akun AGM malliin.

[Clavurion]

Juu, mutta koskeeko toi juuri CAS-modulin sisältöä, siellä näytti olevan nyt 90ah ittellä, autossa ei ole AGM-akkua. Eli täytys koittaa hyväksyykö CAS 90ahagm tiedon...:think Vai riittääkö pelkkä kapasiteetti tieto tuolla kun vaihdan akun AGM malliin.

Muutat vain FA-listaan oikean akun vartustekoodin. Esim. 110 Ah tilalle 90 Ah AGM: -B110 pois ja -A090 tilalle. Sitten koodaat CAS:n. Sitten kun DIS:llä vielä ilmoitat sen akun vaihdon, siellä näkyy ko. akun tiedot.

[kvt]

Mulla on nyt koneella NCS-expert ja INPA. Onnistuuko tuo akun tyypin vaihto (AGM>normaali) näillä, vai tarvitaanko siihen tuo DIS.

[huppe]

V***tu sanon ton Laakkosen kanssa.
Akku tilttas autosta ja entinen on Varta Silver (aivan uuden näköinen) 115Ah. Jos tohon nyt vaihtaa "halvemman" orkkista vastaavan 100Ah akun niin Laakkosella pelkkä akun "resetointi" maksaa 140 euroa. Sataneljäkymmentä euroa jumankauta siitä että saa vaihtaa ITSE akun!

Mistään en ole löytänyt 115Ah akkua. No, ehkä käyn ostamassa vain laturin ja pidän autoa yöt siinä...

[Janne S]

Ei sun tarvi minnekkään laakkoselle rahojas kantaa, vaihat vaikka 110ah akun jos webastoa käyttelet, ei se auto siitä sekasin mee. Sit kun akku on vaihettu niin pyydät jotakin foorumin velhoa puukottaa sulle varustelistaan uuden akkutyypin ja sit ilmoittaa autolle et akku on vaihettu uuteen.

Edit: Post #56 on mainittu akkutyypit mitä voi varusteluettelosta valita, agm-akkuja suositellaan pätkäajoon ku kestävät kuulemma paremmin varauksen putoamista.

[huppe]

110Ah toi Varta näyttäisikin olevan, sotkin ton jotenkin oudosti.

100Ah akkuja olisi aika hyvin tarjolla, esim. Energieltä ja kohtuuhintaan, tosin tuo mainittu akkulista ei näyttäisi moista kapasiteettia pitävän sisällään, on vain 90Ah ja 110Ah noiden koodien perusteella.

Minkähän tohon nyt sitten pistäisi?

[Janne S]

Helpotan ehkä sun päätöksentekoa, 90aH AGM- makso marmoritiskillä 350e, tavan 110 oli noin 250e luokkaa. Jos laitat 110 tavallisen mikä sulla nyt on paikallaan niin ei tarvi koodata varusteluetteloon uutta akun tyyppiä, samalla sen kyllä sinne varusteluetteloon joku koodaa, kun ilmoittaa autolle akun vaihdon.

[teropa]

Taisinpa itelleni laittaa 100e akun kärkkäiseltä, 100Ah, ja koodasin autoon 110Ah akun. Kannattaa koodata se isompi, ei siitä ole mitään haittaa.

Tero

[huppe]

Taisinpa itelleni laittaa 100e akun kärkkäiseltä, 100Ah, ja koodasin autoon 110Ah akun. Kannattaa koodata se isompi, ei siitä ole mitään haittaa.

Tero

Joo, mä duunaan itelle 89 eurolla TM testissä menestyneen Energien 100Ah versiona. Jääköön toi 110 koodatuksi tonne. 300e tai edes 200e en jumankauta akusta maksa. Katsotaan alkaako välkkymään mittaristossa jotain valoja. Jos välkkyy varotusvalot niin puukotetaan foorumilaisten toimesta jossain valot pois

TM-testi:
1. Trane
2. Faam
3. Varta Silver
4. Banner
5. Energie (paras kylmäkäynnistyvyys)
6. Exide
7. Bosch (oleellisesti huonompi kuin saman tehtaan sama Varta eri tarroilla!)
8. Hankook
9. Powerline
10. Zap
11. Biltema, jossa ei muuta hyvää kuin pitkä takuu.

[huppe]

Energieltä saakin kait "vain" 105Ah akkua. Ainakin paikallisesta putiikista.

Onko joku nyt vaihtanut itse erilaista akkua E60/E61 autoon ja siitä on tullut esim. jotain virhekoodeja? Vartalta löytyisi vastaava 110Ah akku mutta hinta on kaksinkertainen. Se ei tosin sitten paljon lämmitä jos joutuu koodaamaan uusiksi jotain erilaista akkua varten ja siitäkin vielä maksamaan.

[Dunky]

Energieltä saakin kait "vain" 105Ah akkua. Ainakin paikallisesta putiikista.

Onko joku nyt vaihtanut itse erilaista akkua E60/E61 autoon ja siitä on tullut esim. jotain virhekoodeja? Vartalta löytyisi vastaava 110Ah akku mutta hinta on kaksinkertainen. Se ei tosin sitten paljon lämmitä jos joutuu koodaamaan uusiksi jotain erilaista akkua varten ja siitäkin vielä maksamaan.

Onko sulla Kotkaan pitkä matka

[jokes911]

Mistä noita >100Ah akkuja löytyy alle 100eur?

[huppe]

Mistä noita >100Ah akkuja löytyy alle 100eur?

Kysäse Energietä esim. Fixukselta.

[TH88]

Pitää ottaa kantaa autohifistin näkökulmasta tähän akun vaihtoon.
Joissain tapauksissa hifi laitteisto kaipaa kakkos akkua, niin mitenkä tässä tapauksessa toimitaan kun laturin kuormitus kasvaa ja ah määrät muuttuu ym.

Siis ajatuksena tässä nyt on että mitenkä tuo IBS toimii kun olis kaksi akkua ladattavana? Saako tämän asian koodaamalla kuntoon?
Kondensaattorin ei varmaan tuota sen enempää ongelmaa....

[Cor_Major]

Olisko tietoa E60:n akun latauslogiikasta?

Auto seisoi n. 2vko kovissa pakkasissa. Tämän jälkeen olin todella iloisesti yllättynyt, kun lähti hyvin käyntiin ilman vikailmoituksia. Ajelin 20-30km ja ajattelin, että no problem.

Tänään sitten starttaa hyvin, mutta mittarissa palaa keltainen valo jossa auto tolpan nokassa sekä ilmoitus "battery increases discharge". Puhallin ei pelaa alkuunsa oikein, mittariston kello nollautuu ym. Ajelen nyt ehkä sen 40-50km motarilla jotta akku latautuisi.

Mutta muutaman tunnin jälkeen virrat päälle, ja taas antaa tuota em. vikailmoitusta. Paljonko tuolla pitää ajaa, jotta akku latautuisi edes sen verran, ettei tule ilmoituksia? Ja miksi tuon pitkän seisokin jälkeen ei tullut ilmoituksia? Vai joko se levisi ?