530dA E60:n automaattiloota?

[kottarainen]

Tere,mistähän kyseisen ohjelman saisi Inpa Ea90x....

[R Power]

Tere,mistähän kyseisen ohjelman saisi Inpa Ea90x....

Klik ja selaat vähän matkaa niin löydät latauslinkit.

[Hemi]

Tere,mistähän kyseisen ohjelman saisi Inpa Ea90x....
Mulla sama auto 530dA (M57N2) M-Sport -06. Laatikko nykii vaihdoissa ja vaihdot
epälookisia, Yleensä kierrättää moottoria turhan ylös ennenkuin tajuaa vaihtaa. saattaa olla ominaisuus. Mulla tosiaan piuha löytyis muttei ohjelmaa....

Ota akunkenkä yöksi irti ja katso muuttuuko toiminta, tai mielumminkin, kuinka paljon se muuttuu.

[kottarainen]

Kiitos ja kumarrus....

[Janne S]

Pientä tarkistusta. Eli tilasin GP:ltä öljypohjan ja tulihan se hyvinkin halvalla ZF:n varaosanumerolla. Pitääkö tuon olla muovinen? Auto on -05 jossa 6HP26Z laatikko.

Ei viitsis korjaamolla huomata että väärä osa...

Onko se johtojen läpiviennin tiiviste slealing sleeve jonka osanumero on 24347588725? RealOEM:n mekatronikkakuvassa samannäköinen osa on eri numerolla?

Tuliko tuossa mukana ö-pohjan tiivistettä?

[Janne S]

Haloo, eikö kukaan zf:n pohjan tilannut osaa vastata tähän tiivistekysymykseen?

[enins]

Haloo, eikö kukaan zf:n pohjan tilannut osaa vastata tähän tiivistekysymykseen?

ZF:n kataloogin mukaisesti kyseessä on sarja. Sisältää siis tarvittavat öljypohjan tiivisteet.

[Janne S]

Niinpäs onkin ku aikani selailin kuvastoa, pitääpä laittaa lähiaikoina tilaukseen.

[Malax]

Kannetaan oma korsi kekoon...
Alkoi kierrokset kylmänä humppailemaan ja lämpimänä lopetti.
Lämpimänä huomasi myös vaihteiston epäloogisen toiminnan,lähinnä lievää luistoa liikennevaloista lähdettäessä.

Kaikki oireet ilmestyi vain D asennossa, muuten pelasi lähes normaalisti.
Kaikki mahdolliset kevätjuhlaliikkeet suoritin, EGR arvoa rumpattiin millon minnekkin suuntaan,auttoi hieman.Öljyt vaihdettiin useaan kertaan ja nollattiin itseoppimiset,Fortea ym ym ym...:think

Ratkaisu oli TURBIININ KORJAUS

JN Trading Kaarinassa teki turbiinin korjauksen.

Syy humppaamiseen ja luisteluun oli turbiinin lasittuneissa kitkapinnoissa, jotka siis uusittiin.

Jos kierrokset humppailee omiaan tai turbiini luistelee,kannattaa se laittaa pikimmiten, ennenkuin kitkapinnat häviää ja metallia alkaa sorvautumaan vaihteiston öljykiertoon. UGH!

[Pete--]

Kannetaan oma korsi kekoon...
Alkoi kierrokset kylmänä humppailemaan ja lämpimänä lopetti.
Lämpimänä huomasi myös vaihteiston epäloogisen toiminnan,lähinnä lievää luistoa liikennevaloista lähdettäessä.

Kaikki oireet ilmestyi vain D asennossa, muuten pelasi lähes normaalisti.
Kaikki mahdolliset kevätjuhlaliikkeet suoritin, EGR arvoa rumpattiin millon minnekkin suuntaan,auttoi hieman.Öljyt vaihdettiin useaan kertaan ja nollattiin itseoppimiset,Fortea ym ym ym...:think

Ratkaisu oli TURBIININ KORJAUS

JN Trading Kaarinassa teki turbiinin korjauksen.

Syy humppaamiseen ja luisteluun oli turbiinin lasittuneissa kitkapinnoissa, jotka siis uusittiin.

Jos kierrokset humppailee omiaan tai turbiini luistelee,kannattaa se laittaa pikimmiten, ennenkuin kitkapinnat häviää ja metallia alkaa sorvautumaan vaihteiston öljykiertoon. UGH!

Paljonko maksoi ja paljonko on kilometrejä takana?

[Mlatvala]

Kannetaan oma korsi kekoon...
Alkoi kierrokset kylmänä humppailemaan ja lämpimänä lopetti.
Lämpimänä huomasi myös vaihteiston epäloogisen toiminnan,lähinnä lievää luistoa liikennevaloista lähdettäessä.

Kaikki oireet ilmestyi vain D asennossa, muuten pelasi lähes normaalisti.
Kaikki mahdolliset kevätjuhlaliikkeet suoritin, EGR arvoa rumpattiin millon minnekkin suuntaan,auttoi hieman.Öljyt vaihdettiin useaan kertaan ja nollattiin itseoppimiset,Fortea ym ym ym...:think

Ratkaisu oli TURBIININ KORJAUS

JN Trading Kaarinassa teki turbiinin korjauksen.

Syy humppaamiseen ja luisteluun oli turbiinin lasittuneissa kitkapinnoissa, jotka siis uusittiin.

Jos kierrokset humppailee omiaan tai turbiini luistelee,kannattaa se laittaa pikimmiten, ennenkuin kitkapinnat häviää ja metallia alkaa sorvautumaan vaihteiston öljykiertoon. UGH!

Onko varmaa ettei vaan pakoputken poltto olisi ollut päällä kun humppasi?

Oma ei oo dpfn poiston jälkeen ikänään humpannu, ja ennen irtiottoa, humppasi aina tuon polton aikana ja nimenomaan noissa 80kmh vauhdeissa..

[Malax]

Hinnan saa varmasti parhaiten soittamalla kyseiseen firmaan, omassa tapauksessa 390€ En tiedä ovatko kaikki turbiinit samanhintaisia korjata?

päälle tietysti öljyt ja stefa turbiinille.

Omaa työtä muutamia tunteja, ei voi laskea.

Soittokierros ennen turbiinin korjausta toi tietoa, että turbiinivikoja on alkanut olemaan. 100-130 TKM paikkeilla ja on yleinen vika.

[Malax]

Onko varmaa ettei vaan pakoputken poltto olisi ollut päällä kun humppasi?

Oma ei oo dpfn poiston jälkeen ikänään humpannu, ja ennen irtiottoa, humppasi aina tuon polton aikana ja nimenomaan noissa 80kmh vauhdeissa..

On varma. Tuli tutkittua autoa kyllä sen verran tarkkaan, oikeastaan kaikki muut viat suljettiin pois.

Ja onpa tuosta ollut merkkiliikkeilläkin korjausohje, joka täälläkin jossain jo on ollut esillä.

Itse sain tukea omille ajatuksille turbiiniviasta: Konehuolto Siekkiseltä, Powermaticilta ja Turbiinin korjanneelta JN Tradingiltä.

Oikeassa kaikki olivat, ainakin tässä tapauksessa

[Mlatvala]

On varma. Tuli tutkittua autoa kyllä sen verran tarkkaan, oikeastaan kaikki muut viat suljettiin pois.

Ja onpa tuosta ollut merkkiliikkeilläkin korjausohje, joka täälläkin jossain jo on ollut esillä.

Itse sain tukea omille ajatuksille turbiiniviasta: Konehuolto Siekkiseltä, Powermaticilta ja Turbiinin korjanneelta JN Tradingiltä.

Oikeassa kaikki olivat, ainakin tässä tapauksessa

uuuh, juuh, mitkä kilsat kun poiki?

[MajorDrake]

uuuh, juuh, mitkä kilsat kun poiki?

Veikataan että ~300 tkm.