530dA E60:n automaattiloota?

[Mlatvala]

Eikö se maailman tappiin saakka odottaminen ole tässä kohtaa kuitenkin positiivista?
(en ole enää edes jaksanut laskea kuinka moneen laatikkoon olen öljyt vaihtanut, ajomäärien ollessa laatikoilla vaihdon aikaan 80 - 450tkm väleillä. Vielä koskaan öljyjen vaihto ei ole aiheuttanut minkäänlaisia ongelmia.)

Juu, siksi vinkkaava silmä

Hyvähän se on autoaan huoltaa, ei tarvitse niin paljon sitten korjata,..

[Ironic32]

Kysytäänpä nyt tässäkin topicissa, kun sopivasti oireet ainakin liippaa tuolla toisaalla (http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=57883&page=2) esitettyihin ja hieman eri mallissa esiintyviin oireisiin.

Jossain vaiheessa tätä ketjua oli puhetta service bulletinista, jossa oireet koski mm. E6x ja E9x ja softapäivityksestä oli myös ollut joillekin apuja.

Kysymys siis, että onkohan E46 320dA 2004 saatavissa tuota softapäivitystä? Laatikkohan tässä on erilainen, mutta ongelmat samanlaiset.

[Pete--]

Päivitystä tähän asiaan omalta osaltani. Viimeksi kun humppasi niin rankaisin voimansiirtoa oikein "isän kädestä" rajuilla kiihdytyksillä ja isoilla kierroksilla ajaen, sen jälkeen ei ole kertaakaan humppaillut.

Minä en tiedä yhtään miten tuo laatikko toimii enkä ota mitään vastuuta ao. arvailusta, mutta... Ehkä se turbiinin pinta jotenkin muuttuu liukkaammaksi "nätissä ajossa" ja polkemalla taas tulee pitoja kun joutuu rajummin lukittumaan? Ihan mutuveikkaus...

[Ex_FMX]

Huh huijaa järki alkaa mennä auto nykii maan perkeleesti, mistä kannattais lähteä liikkelle!

Oireet tälläset!

1300-2000rpm nykii varsinkin lämpimänä kylmänä toimii ehkä paremmin?! välistä oiretta ei esiinny ! Kiihdyttäessä todella hitaasti edellä mainitulla kierrosalueella esiintyy siis selvää nykimistä! tasakaasulla ajatteassa tai vakkarilla kierrokset humpaa mutta varsinaista nykimistä ei juurikaan tunnun näkyy vain kiekkamittarissa? yli 2000rpm mentäessä en ole huomannut oireita enkä kovalla kaasulla kiihdyttäessä...

Samataten esim 80km/h ajat ja löysäät kaasut kierrokset putoaa noin 1100kiekkaan siellä tapahtuu armotonta humpaamista 900-1200kiekan väliä.

Mistä kannattais lähteä liikenteesen?
Autossa paikallaan dpf, läpät jne....
Mutta voisko vika olla laatikossa tai muuntimessa?

[exautisti]

Huh huijaa järki alkaa mennä auto nykii maan perkeleesti, mistä kannattais lähteä liikkelle!

Oireet tälläset!

1300-2000rpm nykii varsinkin lämpimänä kylmänä toimii ehkä paremmin?! välistä oiretta ei esiinny ! Kiihdyttäessä todella hitaasti edellä mainitulla kierrosalueella esiintyy siis selvää nykimistä! tasakaasulla ajatteassa tai vakkarilla kierrokset humpaa mutta varsinaista nykimistä ei juurikaan tunnun näkyy vain kiekkamittarissa? yli 2000rpm mentäessä en ole huomannut oireita enkä kovalla kaasulla kiihdyttäessä...

Samataten esim 80km/h ajat ja löysäät kaasut kierrokset putoaa noin 1100kiekkaan siellä tapahtuu armotonta humpaamista 900-1200kiekan väliä.

Mistä kannattais lähteä liikenteesen?
Autossa paikallaan dpf, läpät jne....
Mutta voisko vika olla laatikossa tai muuntimessa?

Mikä kikotin on kyseeessä? Onko pitkä matka ouluun... voitas kokeilla kaikenlaista...

[Mlatvala]

Huh huijaa järki alkaa mennä auto nykii maan perkeleesti, mistä kannattais lähteä liikkelle!

Oireet tälläset!

1300-2000rpm nykii varsinkin lämpimänä kylmänä toimii ehkä paremmin?! välistä oiretta ei esiinny ! Kiihdyttäessä todella hitaasti edellä mainitulla kierrosalueella esiintyy siis selvää nykimistä! tasakaasulla ajatteassa tai vakkarilla kierrokset humpaa mutta varsinaista nykimistä ei juurikaan tunnun näkyy vain kiekkamittarissa? yli 2000rpm mentäessä en ole huomannut oireita enkä kovalla kaasulla kiihdyttäessä...

Samataten esim 80km/h ajat ja löysäät kaasut kierrokset putoaa noin 1100kiekkaan siellä tapahtuu armotonta humpaamista 900-1200kiekan väliä.

Mistä kannattais lähteä liikenteesen?
Autossa paikallaan dpf, läpät jne....
Mutta voisko vika olla laatikossa tai muuntimessa?

Miks musta tuntuu että toi dpf on aina iso syypää noihin hunkkauksiin?

Ei muutaku:


By mlatvala at 2012-07-24


By mlatvala at 2012-07-24

By mlatvala at 2012-07-24

By mlatvala at 2012-07-24

Tahikka:


By mlatvala at 2012-03-19

[EPDM]

Miten nämä laatikot muuten kestää lastutusta? Käytetäänkö 535d:ssä ja 530d:ssä samoja laatikoita?

tuliko tähän koskaan vastausta?

[MajorDrake]

tuliko tähän koskaan vastausta?

Käytetään samaa "aihiota", mutta varaosanumerot ei täsmää,
eli joitain eroja on.

[exautisti]

tuliko tähän koskaan vastausta?

Niin molemmissa on kyllä zf GA6HP26Z ja momentinmuunninkin on sama f85,että tuskin niissä kestoiltaan ainakaan mitään eroa on:think

[WSE1]

Niin molemmissa on kyllä zf GA6HP26Z ja momentinmuunninkin on sama f85,että tuskin niissä kestoiltaan ainakaan mitään eroa on:think

Ei, 535 Dssä on GA6HP28Z ja 530D GA6HP26Z. Suurimpana erona lienee kitkalevyjen määrä. Bemarin varaosatietokanta tosin tarjoaa 535dhenkin 26Z mutta siinä on tältä osin virhe, ZF mukaan 28 laatikko on hieman eroava spekseiltään. Muutoin näitä voi kyllä vaihdella ristoon ja osatkin käyvät pääosin keskenään.

[exautisti]

Ei, 535 Dssä on GA6HP28Z ja 530D GA6HP26Z. Suurimpana erona lienee kitkalevyjen määrä. Bemarin varaosatietokanta tosin tarjoaa 535dhenkin 26Z mutta siinä on tältä osin virhe, ZF mukaan 28 laatikko on hieman eroava spekseiltään. Muutoin näitä voi kyllä vaihdella ristoon ja osatkin käyvät pääosin keskenään.

Joo realoemista itsekkin sitä pällistelin.... Mutta kuka se risto oikein on?

[Mlatvala]

Joo realoemista itsekkin sitä pällistelin.... Mutta kuka se risto oikein on?

Se Se Se Se Seon se räppääjä.

[Railoe]

-------

[Ceeray]

...jätä ostamatta ennenkuin asia kunnossa, muuten keljuttaa..

[Kenzu]

Onko kellään tietoa ns. Sportti laatikosta? että kuinka sellanen kestää..
Omas 530d on sellanen ja on myös ratti vaihteet..
Varustelistalla luki vain että sportti automaatiloota, mutta en tiedä sitten laatikon valmistenumeroa..