E60/61 530d Webasto moottorin esilämmitys

[LeMansBlau]

Onko näissä tehdas webastoissa jotain yleistä tyyppivikaa sillä kohtaa, kun kesän jäljiltä ei lähde poltto käyntiin ollenkaan. Eli kaukosta kun lyö päälle, niin alkaa tuulettaan ja hetkellisesti polttoainettakin pumppaan (kuuluu se tik tik tik), mutta ei ala savuttaan eikä lämmittään. Tai ehkä hetkellisesti alkaa, mutta joku katkasee pöhinän??

(Bmwwhat näyttää vikaa, että air condition --> heating nozzle, muttei mitään vikaa additional heaterissa?)

Auto e61 535d 2005

[Heguli 31]

Omassa uusiohankinnassa vähän vastaavaa vikaa.Sigun auton weba käynnistyy kaukolla normaalisti.Pumppu tikittää ja konehuoneesta kuuluu naksutus.Aukoo vesiventtiileitä?Laite pöhisee "täysillä" pari minuuttia,mutta sitten kuulee kun poltto sammuu.Weban puhallin jää pyörimään ja samoin sisätilan puhallus.Eikä puhaltimet sammu itsestään.Vasta kaukon sammuttin napista hetken päästä sammuvat.

Ajon jäljiltäkin Webaston puhallin vielä hetken pöhisee,mutta itse polttoa/lämmitystä ei ole päällä.

Tarkoitus ensi viikolla mennä koodien lukuun,mutta onko jollain heittää hyvää alustavaa arvausta viasta.Onko näissä ns.tyyppivikoja vm.2008 auton Weboissa?Kävin merkkiliikkeessä kyselemässä,niin tämän ko. "Pohjolan mallin" Webaston pitäisi lämmittää kone ekä sisätilat seisonnassa.Ja ajossa olla sisätilojen lisälämmitin.Näin sanoi asentaja,kun koneelta katsoi auton tietoja.

[jaki]

Omassa uusiohankinnassa vähän vastaavaa vikaa.Sigun auton weba käynnistyy kaukolla normaalisti.Pumppu tikittää ja konehuoneesta kuuluu naksutus.Aukoo vesiventtiileitä?Laite pöhisee "täysillä" pari minuuttia,mutta sitten kuulee kun poltto sammuu.Weban puhallin jää pyörimään ja samoin sisätilan puhallus.Eikä puhaltimet sammu itsestään.Vasta kaukon sammuttin napista hetken päästä sammuvat.

Veikkaan kiertovesipumppua.

[Heguli 31]

Veikkaan kiertovesipumppua.

Tätä itsekkin hieman veikkailin.Ihmetyttää vaan,kun laite sammuu,niin kaikki puhallukset jää päälle.Luulisi että ylikuumenemisen pysäyttämä Weba sammuttaisi nuo puhalluksetkin,kun laite on jäähtynyt.No alkuviikosta piuhaan.

Mites tuosta vikakoodit?Eräs autosähkö korjaamo väitti,että OEM-Webaston vikakoodien tsekkaus onnistuu vain merkkiliikkeessä.Eikö esim. Inpalla aukea?Ja saako näihin osia (esim.tuota vesipumppua) sitten muualta kuin Marmorilta?

[exautisti]

Tätä itsekkin hieman veikkailin.Ihmetyttää vaan,kun laite sammuu,niin kaikki puhallukset jää päälle.Luulisi että ylikuumenemisen pysäyttämä Weba sammuttaisi nuo puhalluksetkin,kun laite on jäähtynyt.No alkuviikosta piuhaan.

Mites tuosta vikakoodit?Eräs autosähkö korjaamo väitti,että OEM-Webaston vikakoodien tsekkaus onnistuu vain merkkiliikkeessä.Eikö esim. Inpalla aukea?Ja saako näihin osia (esim.tuota vesipumppua) sitten muualta kuin Marmorilta?

Vikakoodit voi lukea lähes millä vaan,lukkotilaa et saa auki inpalla.Vaatii dissin, autocom,istan yms.

[Heguli 31]

Vikakoodit voi lukea lähes millä vaan,lukkotilaa et saa auki inpalla.Vaatii dissin, autocom,istan yms.

Oli tuo kyssäri vähän väärin kirjoitettu.Tarkoitin nimenomaan,etteikö Inpalla muka saa lukaistua koodeja?No hyvä tietää,että onnistuu.Ei tainnut sitten paikallisen pajan henkilökunta olla ihan kartalla.Tai sitten siellä ei oikeasti ollut sellaista laitetta mikä olisi toiminut tuossa minun autossa.

[Heguli 31]

No alkuviikosta piuhaan.

Tällästä koodia pukkasi:
SHZH: Water-pump circuit faulty (circulation pump)

Uskaaltaako rohkeasti hankkia suosiolla uuden Weban kiertovesipumpun,vai tarviiko varmistella mittailemalla jotain "sähköpistokkeita" ja niiden kuntoa (hapettumia tms.)?
Mistä OEM-Webaan pumppu järkihintaan? Jos/kun uuden pumpun ruuvaa kiinni,niin ei varmaan tarvi koodailla?Pistoke kiinni ja kovaa käyttöä.

[exautisti]

Tällästä koodia pukkasi:
SHZH: Water-pump circuit faulty (circulation pump)

Uskaaltaako rohkeasti hankkia suosiolla uuden Weban kiertovesipumpun,vai tarviiko varmistella mittailemalla jotain "sähköpistokkeita" ja niiden kuntoa (hapettumia tms.)?
Mistä OEM-Webaan pumppu järkihintaan? Jos/kun uuden pumpun ruuvaa kiinni,niin ei varmaan tarvi koodailla?Pistoke kiinni ja kovaa käyttöä.

Pumppu kiinni ja vikakoodit ja mahdollinen lukitus pois ja kovaa ajoa. Jos ei toimi vieläkään niin kortti vika. Tosin uudemmissa ainakaan omalle kohdalle ei ole sattunut kortti vikaa joka antaa vesipumpusta koodin...

[MajorDrake]

Pumppu kiinni ja vikakoodit ja mahdollinen lukitus pois ja kovaa ajoa. Jos ei toimi vieläkään niin kortti vika. Tosin uudemmissa ainakaan omalle kohdalle ei ole sattunut kortti vikaa joka antaa vesipumpusta koodin...

Paitsi että koodien poisto ei mulla pelkästään riittänyt,
piti käyttää webaston sulaketta hetken irti, kyseessä E61 LCI.
DISsistä lopenlopen löysin ko. neuvon,
lukitus kyllä kuittaantui DISsistä mutta vesipumpun vikakoodi
ilmestyi hetipuolin uudestaan...

Olis noita pumppuja hyllyssä...

[Heguli 31]

Olis noita pumppuja hyllyssä...

Perjantaina meinaan käydä nosturilla vielä tsekkaamassa pumpun mallin mahdollista (Ebay;n?) tilausta varten.Laitappa hintaa vaikka privaan,niin ei tarvi sitten ehkä ulkomailta...

Ps.Missä tuo Weban sulake sijaitsee,jos tarvii irroittaa?

[e46touring]

Ps.Missä tuo Weban sulake sijaitsee,jos tarvii irroittaa?

Webaston sulakkeet
09/2005 alkaen mallit =Sulake F63 = 20 A peräkontissa oikealla puolen oleva sulaketaulu.
09/2005 saakka mallit = Sulake F20 = 20 A hanskalokeron takana oleva sulaketaulu

[Heguli 31]

Webaston sulakkeet
09/2005 alkaen mallit =Sulake F63 = 20 A peräkontissa oikealla puolen oleva sulaketaulu.

Thank`s.Tämä sitten...

[Matson^]

Nyt lämpee moottori täälläkin.

[Saarikoski]

Perjantaina meinaan käydä nosturilla vielä tsekkaamassa pumpun mallin mahdollista (Ebay;n?) tilausta varten.Laitappa hintaa vaikka privaan,niin ei tarvi sitten ehkä ulkomailta...

Ps.Missä tuo Weban sulake sijaitsee,jos tarvii irroittaa?

Jos oikeen muistan niin alkuperänen pumppu pyörii jossain 180,- nurkilla ja vebaston oma ns.tarvikepumppu on luokkaa +100,- ja siihen joudut liittimen muuttamaan ja letkulähdöt on väärässä kulmassa eli jotain lisämutkaa tms laittamaan...eli kaikenkaikkiaan säästö on liian pieni suhteessa kikkailun määrään omasta mielestä varsinkin jos vähänkään joutuu tarvikkeita ostamaan..

Edit. Luin kysymyksesi väärin.. luulin että meinaat ns tarvikepumppua tuonne.

[Heguli 31]

Jos oikeen muistan niin alkuperänen pumppu pyörii jossain 180,- nurkilla ja vebaston oma ns.tarvikepumppu on luokkaa +100,- ja siihen joudut liittimen muuttamaan ja letkulähdöt on väärässä kulmassa eli jotain lisämutkaa tms laittamaan...eli kaikenkaikkiaan säästö on liian pieni suhteessa kikkailun määrään omasta mielestä varsinkin jos vähänkään joutuu tarvikkeita ostamaan..

Edit. Luin kysymyksesi väärin.. luulin että meinaat ns tarvikepumppua tuonne.

OEM-pumppu olisi ollut alennuksineenkin noin 300erkkiä merkkarin tiskillä.Nyt on paikoillaan vastaava (Volkkarin) Weban pumppu.Kannen tosin joutui vaihtamaan vanhasta uuteen juuri noiden letkun lähtöjen takia.Sekä tuo sähköpistokkeen modaus.Joten kyllä siihen kymmenen minuutin lisähomma kannatti tuolla rahalla tehdä.Koska korvaava pumppu ei maksanut postikuluineenkaan ihan tuota sinun veikkaamaasi +100€ (sain pikatoimituksella foorumilaiselta,niin en alkanut Saksasta tilaamaan).Ja mitään ylimääräisiä viritelmiä ei tarvi tehdä eikä asentaa.Aamulla testailemaan Weban kylmäkäynnistystä...