E60/61 530d Webasto moottorin esilämmitys

[Pendolino]

Ajattelin väkertää tuon vastusviritelmän omaan 2007 525d LCI autoon. Tämä on varmaan tyhmä kysymys mutta pitääkö akun kengät irroittaa ennenkuin johdot katkoo ja alkaa tinailemaan?

Järki sanois että kyllä, mutta toisaalta auto taitaa olla aika herkkä nuitten akkuasioitten kanssa niin aattelin kysästä.

[exautisti]

Ajattelin väkertää tuon vastusviritelmän omaan 2007 525d LCI autoon. Tämä on varmaan tyhmä kysymys mutta pitääkö akun kengät irroittaa ennenkuin johdot katkoo ja alkaa tinailemaan?

Järki sanois että kyllä, mutta toisaalta auto taitaa olla aika herkkä nuitten akkuasioitten kanssa niin aattelin kysästä.

Ei tarvi,kunhan et käynnistä webastoa sillä välin kun johto on poikki.Menee lukkoon kolmen kerran jälkeen.

[okkraj]

- Sinisellä merkitty letku poistetaan, ja T-kappale korvataan suoralla I-kappaleella. Toisaalta tuo avonaiseksi jäävän sinisellä nuolella merkityn letkunhan voi myös torpata jollain tukkoon? Eikös vaan?

Mä tulppasin ton sinisen letkun ~22mm pultilla ja parilla klemmarilla eikä auto ainakaan viime talvena siitä hajonnut ja systeemi on helppo palauttaa originaaliksi...

Olisin kyllä varmaan ottanut letkun pois mutta tuollaista, 25mm karaa ei löytynyt fixus eikä autoasi myymälöistä, joten loppui mielenkiinto metsästää sellaista. Tarviiko niiden orkkis klemmarien irroitukseen dremelin vai millä ilveellä ne saa irti siten että letkut jäisi ehjäksi ja normi mittaisiksi (kunhan kyselen jos joskus tekisi homman loppuun asti)?

[tarke]

Mistäs olette hankkineet siihen kaukosäätimeen paristoja ja oliko tyyriitä?

[e46touring]

Mä tulppasin ton sinisen letkun ~22mm pultilla ja parilla klemmarilla eikä auto ainakaan viime talvena siitä hajonnut ja systeemi on helppo palauttaa originaaliksi...

Olisin kyllä varmaan ottanut letkun pois mutta tuollaista, 25mm karaa ei löytynyt fixus eikä autoasi myymälöistä, joten loppui mielenkiinto metsästää sellaista. Tarviiko niiden orkkis klemmarien irroitukseen dremelin vai millä ilveellä ne saa irti siten että letkut jäisi ehjäksi ja normi mittaisiksi (kunhan kyselen jos joskus tekisi homman loppuun asti)?

Dremel / Rautasahanterä / suorahiomakone OHUELLA katkaisulaikalla jne jne.
kunhan leikkaat puristetun klemmarin jollakin poikki LETKUA RIKKOMATTA.

Letkukaroja turha kysellä hajukuusia myyvistä liikkeistä. Hydrauliikka / teollisuuden kunnossa pito yms. ammatti tarvikkeita myyvät liikkeet sieltä löytyy ao suorat letkukarat

[JKK]

Pitää mennä huomenna käymään Keravan hydromarketissa. Eiköhän sieltä löydy tarvittavat materiaalit. Tosiaankin, miksi ihmeessä poistamaan tuota ylimääräistä sinisellä kuvattua letkunpätkää ja tuhoamaan alkuperäistä systeemiä? Senhän voi myös tukkia ja ennalleen palautus on tarvittaessa helppoa? Eiköhän hydromarketista löydy sitä varten myös asianmukainen tulppa.

Eli ne (punaisella merkityt) liitettävät letkut menee siis suoralla, ulkohalkaisijaltaan 19mm I-kappaleella yhteen. Oliko tällä I-kappaleen pituudella jokin vaatimus?

[okkraj]

Oliko tällä I-kappaleen pituudella jokin vaatimus?

Ei mitään varsinaista vaatimusta, ne letkut ylettyvät toisiinsa kiinni, mutta onhan sen kappaleen joku ~5cm pitkä oltava jotta saa klemmarin molempiin letkuihin. Mun "hajukuusi"-kaupasta ostamassa I-kappaleessa jäi vain sellainen parin millin "laippa" letkujen väliin kun työnsi letkut perille asti.

[Jake79]

Osaako joku sanoa missä vois olla vika.

Tein viime talvena tuohon omaan tehdasasenteiseen webastoon tuon "tiivisteeseen viilto" modin, että lämmittäis hiukan moottoriakin.
No tämä toimii hienosti ja nyt lämpenee moottori sekä sisätilat.

Ongelma on seuraavanlainen. Kun on käyttänyt webastoa pakkasella ja käynnistää auton niin flekti pyörii koko ajan seuraavaan moottorin sammuttamiseen asti(Ei ole merkitystä sammuttaako 10sek vai 10min päästä)

Tämä ongelma alkoi heti tiivisteeseen tehdyn viillon jälkeen ja vaivaa ainostaan kun on käyttänyt Webastoa.

[tovayryn]

Hei,
Voisko joku kertoo tässä että mistä löytys yhteystiedot henkilölle joka korjaa webaston ohjainkortteja?

[Enska2]

Hei,
Voisko joku kertoo tässä että mistä löytys yhteystiedot henkilölle joka korjaa webaston ohjainkortteja?

Heps! PM -> Enska2. Oulu

[jos32]

E38 740d

PARAS/toimivin muutos on tämä INLINE systeemi !!

Nuo letkukaran koot kun vaihdat oikean kokoiseksi niin johan onnistuu !!
- Punaisella ympyröidyt letkut 19mm letkukaralla yhteen.
- Sinisellä merkityt letkut 25mm /72mm karalla yhteen.
- Vesiventtiilin tilalle tehovastus 25W/47 ohmia

...

Luin koko säikeen hartaudella läpi. Valitettavasti vain tuosta ed. postauksesta oli kuva kadonnut, joten arvailuksi menee punaiset ja siniset ympyrät. Paljon oli silti asiaa(kin). Hyvä niin.

Mutta edelleen näyttää olevan useita koulukuntia. Joku tekee pakkasia torjuakseen pelkän vastusvirityksen, joku toinen luottaa tiivisteenpoistoon, kolmas ottaa koko venttiilin pois.

Mutta varsinainen ongelmani on, että mikä noista tempuista toimii tässä: http://www.realoem.com/bmw/showparts...27&hg=64&fg=65, eli E38 740D. Tuossahan ei liene mitään venttiiliä siellä vasemman etupyörän takana, jos oikein tuota OEM-kuvaa tulkitsen. Se venttiili lienee tuo osa 9?

Ja tuossahan malmikasassahan on osaluettelon mukaan S536A jo tehtaalla asennettuna.

[JKK]

...Valitettavasti vain tuosta ed. postauksesta oli kuva kadonnut, joten arvailuksi menee punaiset ja siniset ympyrät. Paljon oli silti asiaa(kin). Hyvä niin.

Nyt on kuva palautettu näkyviin. Oli jostain syystä kadonnut palvelimelta.

[Tommix]

Vesiventtiilin tilalle tehovastus 25W/47 ohmia

Eli se (osa nro 7) vesiventtiilin tiivisteen poistolla on tehty 3 tieventtiiliksi jolloin moottorista tulevalla kuumalla vedellä on mahdollisuus ao. venttiilin kautta koneen vesipumpun voimalla kääntyä takaisin kiertoon menemättä koskaan lämmityslaitteen kennolle TÄYDELLÄ TEHOLLA/ MÄÄRÄLLÄ !!

Tyhmä kysymys, kun ei aukea niin selittäkää puusilmälle :

Jääkö koko vesiventtiili (7) virattomaksi tuon letkumuutoksen jälkeen (vesi ei kierrä sen kautta)?
Jos näin on miksi vastus modaus pitää silti tehdä?

[Clavurion]

Tyhmä kysymys, kun ei aukea niin selittäkää puusilmälle :

Jääkö koko vesiventtiili (7) virattomaksi tuon letkumuutoksen jälkeen (vesi ei kierrä sen kautta)?
Jos näin on miksi vastus modaus pitää silti tehdä?

Venttiilille ei ole muutoksen jälkeen käyttöä. Ohjaus venttiilille tulee Webalta ja venttiilin poisto aiheuttaa Weban toiminnan estävän vikakoodin, joten tuo vastus simuloi sähköisesti sitä venttiiliä.

[jarnori]

PARAS/toimivin muutos on tämä INLINE systeemi !!

Nuo letkukaran koot kun vaihdat oikean kokoiseksi niin johan onnistuu !!
- Punaisella ympyröidyt letkut 19mm letkukaralla yhteen.
- Sinisellä merkityt letkut 25mm /72mm karalla yhteen.
- Vesiventtiilin tilalle tehovastus 25W/47 ohmia

Kuten olit huomannut käytännössä tuo pohjatiivisteen poisto ("amisviritys")
ei toimi kun lämmityslaitteen kenno EI SAA kaikkea vesimäärää/tehoa käyttöönsä.

Eli se (osa nro 7) vesiventtiilin tiivisteen poistolla on tehty 3 tieventtiiliksi jolloin moottorista tulevalla kuumalla vedellä on mahdollisuus ao. venttiilin kautta koneen vesipumpun voimalla kääntyä takaisin kiertoon menemättä koskaan lämmityslaitteen kennolle TÄYDELLÄ TEHOLLA/ MÄÄRÄLLÄ !!

En ymmärrä miksi pitää tehdä asiat vaikeaksi (letkumuunnoksia) kun saman asian ajaa sillä että laittaa tuon vesiventtiilin piuhaan vastuksen jolloin venttiili ohjaa aina webastolta moottorin läpi lämppärille.