E60 / E61 ostamassa

[Kuul4]

Varmaan teetän softauksen Lohjalla Kamitec nimisessä firmassa. On vähän lyhyempi matka kuin sinne Leppävedelle. Siellä käytin nykyisenkin autoni ja oli ok. palvelu. Kaveri "imaisi" vakiosoftan ja lähetti Karalalle, joka teki muutokset etänä ja sitten vaan tuupattiin uusi/uusittu ohjelma sisään.

Nyt tuli vaan mutkia hankintaan.. Autoni ostajaehdokas, kun ei saanutkaan omaansa myydyksi, vaikka piti olla ns. varma kauppa.. PRKL! Liikkeeseen ei viitsisi antaa vaihdossa, kun tulee niin pirusti niissä kaupoissa aina turpiin..

[-Tapi]

Mulle vähän merkkaa kun 70 tkm tulee mittariin vuositasolla...
Kyllä sille reilulle parille tonnille on muutakin käyttöä...

Jaa mukavuuden kustannuksella? Mistäs joudut tinkimään, rahoistasi?

Kyllä se DPF:lläkin varustettu 535d lastutettuna on ihan ok. Pietsovehkeen etu ilman DPF:ää on siinäkin ettei näkyvää savua juuri ilmene kun polkee, vain pieni tuprahdus polkaistessa. Ja vääntökäyrä on erittäin käyttökelpoinen (noin 700 Nm@1500 rpm ja 750 Nm jo ennen 2000 rpm.

[Kuul4]

Paljonko 535:ssa on muuten dieselvero?

[FastDsl]

Käytkö Leppävedellä hakeen softan?

Olis mielenkiintoista päästä testaamaan lastutettua,
joten allekirjoittaneelle saa tarjota koeajomahdollisuutta
jos joku on Jyvässeudulla liikenteessä lastutetulla 535d:llä...

Olen tuota pariin otteeseen ex. 535d:een ja nykyiseen LCI malliin
jo meinannut käydä hakemassa sen softan,
mutta toisaalta ei (niin) paljon hyödytä jos ei samalla hävitä sitä hiukkassuodatinta...
Joten jos pääsis testaan noita molempia
(hiukkassuodatin+lastu vs. poistettu suodatin + lastu)...

Testaamaankin voi tulla, mutta alla dataa Passport GT2 mittauksista. Autona 535d-DPF+Karala:

60ft 2,1s
1000ft 11,22s
1/8 maili 8,7s@134,2kmh
1/4 maili 13,35s@170,2kmh

[Kuul4]

535d-DPF+Karala

Mitäs tollanen operaatio kustantaa?

Osaatko sanoa tuosta d.verosta?

[FastDsl]

Mitäs tollanen operaatio kustantaa?

Osaatko sanoa tuosta d.verosta?

-dpf poisto 280e, AM works Lappeenrannassa
-softa muistaakseni 600e, oli ensimmäinen "testiauto", josta dpf poistettu
-ajoneuvovero 700e/v, josta käyttövoimaveron osuus 560e/v

[Kuul4]

Tänks!!

Edit. Onko sulla muuten LCI vai Pre-LCI? Saisko vielä udella kW/Nm lukemia ja onko laatikko pysynyt mukana?

[MajorDrake]

Testaamaankin voi tulla, mutta alla dataa Passport GT2 mittauksista. Autona 535d-DPF+Karala:

60ft 2,1s
1000ft 11,22s
1/8 maili 8,7s@134,2kmh
1/4 maili 13,35s@170,2kmh

Mites 80-120 ja 0-100?

Mulla vakiolla LCI:llä
60ft 2,2s
0-100 6.4-6.5
80-120 3.7-3.9
Mitattu racechrono + 5hz gps.

[FastDsl]

Tänks!!

Edit. Onko sulla muuten LCI vai Pre-LCI? Saisko vielä udella kW/Nm lukemia ja onko laatikko pysynyt mukana?

Pre ja dynolappu löytyy http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=174295
Laatikko toistaiseksi vielä yhteistyökykyinen...

[FastDsl]

Mites 80-120 ja 0-100?

Mulla vakiolla LCI:llä
60ft 2,2s
0-100 6.4-6.5
80-120 3.7-3.9
Mitattu racechrono + 5hz gps.

Passport GT2 mittaa 0-60mph ja siihen kului ensin 5,05s ja toisella 5s, joten 0-100 lienee 5.2-5.3s. 80-120 en ole mitannut, kun mulla ei ole luotettavaa mittaria siihen hommaan.

[veku]

Passport GT2 mittaa 0-60mph ja siihen kului ensin 5,05s ja toisella 5s, joten 0-100 lienee 5.2-5.3s. 80-120 en ole mitannut, kun mulla ei ole luotettavaa mittaria siihen hommaan.

Kyllähän tuolla sitten liikenteen mukana pysyy

[Clavurion]

Pre ja dynolappu löytyy http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=174295

Mikä muodostuu rajoittavaksi tekijäksi, kun noin nopeasti nitkahtaa ~3800 RPM jälkeen ja 4300 RPM jälkeen ollaan täysin vakion tasolla?

[FastDsl]

Mikä muodostuu rajoittavaksi tekijäksi, kun noin nopeasti nitkahtaa ~3800 RPM jälkeen ja 4300 RPM jälkeen ollaan täysin vakion tasolla?

Pakopuoli ahdistaa ja meni varaohjelmalle koska hukkaportti ei pysty poistamaan riittävän tehokkaasti kasvanutta pakokaasu määrää. Seurauksena ahtopaineen nousu liian korkeaksi ->siirtyy varaohjelmalle. Käytänössä tämä tapahtuu vain yli 170kmh vauhdeissa täyskaasulla. Eipä ole vielä liiaksi haitannut, joten en ole asialle jaksanut vielä mitään tehdä.

Tilanteen voisi siis korjata poistamalla vielä hapetuskatti tai jyrsimällä hukkaportin "ympäristöä" paremmin virtaavaksi.

[Kuul4]

Muakin vois kiinnostaa, jos on vielä myynnissä ja hinta kohdallaan..

[Matson^]

Eipä noissa nyt mitään suurempaa, hienoja autoja kaikinpuolin!
Kokemusta on ~15tkm matkalta ja ei kyllä ole pahaa sanottavaa.. Tokihan kaikissa autoissa jotain vikaa on, alipaineletkut näistä jossain vaiheessa perstuu vaihtokuntoon tuolta ahtimien läheisyydestä, mutta ne nyt vaihtelee samalla kun ottaa putsaa imusarjan ja repii läpät helvettiin

Eilen muuten tuli tehtyä tuollainen +500km reissu kylmäkäynnistyksineen, pysähdyksineen ja ~20km kaupunkiajoineen kulutuksella 5,4l/100km & 88,5kmh keskinopeudella, renkaina continentalin uudet nasta 245/40R18 ja kyydissä kaksi ihmistä +tavarat.. ei turhia pihistelty mutta ei nyt mitään älyttömiä repäisyjäkään tehty, normi matka-ajoa vakkari päällä +ohitukset. Alkaa mun mielestä jo kulutus ja suorituskyky olla aika hyvin kohdalla tämän kokoisessa autossa

Tuolla lisää vääntöä ja jurinaa 535dA:sta http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=167977