E60 / E61 ostamassa

[KaKaRa]

Onko tämä näin? Muistaakseni luin tältä palstalta jostain, että 535d mallissa olisi "defaulttina" tuo kylmän maan varustus, riippumatta siitä onko auto alunperin ostettu Italiasta tai vaikkapa Islannista?? En nyt vaan millään löydä sitä ketjua... itselläni vielä ainakin öljyt sisällä...

Edit. soittelin marmorille ja lupasivat selvitellä asiaa..

Itsellä on 530d E60 saksantuonti ja se on parhaillaan virallisella merkkikorjaamolla. Aamulla tuli soitto, kysyttiin vaihdetaanko samalla lämmitettävä huohotin, ei kuulemma ollut mun yksilössä... Sanoin että vaihdetaan vaan, muttei niitä kuitenkaan ollut hyllyssä. Ensi viikolla uudestaan.

Eli ei ainakaan 530d E60:ssa ole.

[Kuul4]

Ei ollut mullakaan.. Se selvisi. Muuten vastaukset olivat tyypillisen nihkeitä, on se kumma kun on auton merkki mikä tahansa, niin aina tuntuu saavan merkkiliikkeestä huonoa palvelua..

Tarvitseeko vaihdattaa muuta kuin tuo lämmitettävä huohotin, itse kun en oikein näistä hommeleista ymmärrä, niin olisi kiva tietää mitä sinne välttämättä kannattaa vaihtaa?? Huoltoneuvoja höpisi, että paljon pitää muutoksia tehdä ja hinnat alkaa 450€ ->

[touring39]

Ei ollut mullakaan.. Se selvisi. Muuten vastaukset olivat tyypillisen nihkeitä, on se kumma kun on auton merkki mikä tahansa, niin aina tuntuu saavan merkkiliikkeestä huonoa palvelua..

Tarvitseeko vaihdattaa muuta kuin tuo lämmitettävä huohotin, itse kun en oikein näistä hommeleista ymmärrä, niin olisi kiva tietää mitä sinne välttämättä kannattaa vaihtaa?? Huoltoneuvoja höpisi, että paljon pitää muutoksia tehdä ja hinnat alkaa 450€ ->

Metroautossa Turussa laittoivat lämmitettävän huahottimen sigun dieseliin, ja muistaakseni osilla oli hintaa about 120 Eur. Työstä en tiedä, koska sekä osat että asennus kuuluivat kauppaan. Eikä siihen mitään muita muutoksia tehty.

[Kuul4]

Metroautossa Turussa laittoivat lämmitettävän huahottimen sigun dieseliin, ja muistaakseni osilla oli hintaa about 120 Eur. Työstä en tiedä, koska sekä osat että asennus kuuluivat kauppaan. Eikä siihen mitään muita muutoksia tehty.

Kiitos! Soittelen piruuttani vielä sinne.

[touring39]

Kiitos! Soittelen piruuttani vielä sinne.

Pyydä sitten Mikko Erwe puhelimeen.

[teamwerner]

Enpä olekaan aikaisemmin mitään osia vaihdellut tuontiautoihin, mutta tätä ketjua lukiessa tuli mieleen, että pitäisikö viimeisimpään tuontiin eli E83 X3 harkita myös tuota huohottimen vaihtoa?
Onko näiden vaihto kovinkin yleistä?

[Kuul4]

Onko näiden vaihto kovinkin yleistä?

Kai porukat on niitä vaihdelleet.. Itse aloin harkitsemaan uudelleen, kun ei mitään jäätymistä ole ilmennyt. (koputtaa puuta..) Auto on seissyt pakkasessa 12-tuntisia työpäiviä -7 - -18 pakkasissa, sekä heitin myös n. 600km roadtripin, jonka aikana ei lämpötila noussut kertaakaan -15 yläpuolelle, parhaimmillaan -20c.

Olisi luullut jo jäätyvän jos on jäätyäkseen. Toisaalta riski se on pienikin riski..

[jarkk0]

Oma E61 tulikasteessa tänään. -26- 28.5 pakkasta ja ajoa 110 km vauhdilla 90-110. Oireeton matka, joten huohottimen lämmitintä en ainakaan aio hankkia.

[MajorDrake]

Oma E61 tulikasteessa tänään. -26- 28.5 pakkasta ja ajoa 110 km vauhdilla 90-110. Oireeton matka, joten huohottimen lämmitintä en ainakaan aio hankkia.

Eipä huohotinongelmat koskekkana kun pääsääntöisesti niitä jotka ajaa kylmällä autolla lyhyttä ajoa. Jos maantiellä puottelee tuollaista matkaa niin ei sitä limaa sinne kerry ja ehtii jo entisetkin sulaa...

[Carnetti]

E60 hankinta, bensa/diesel? varustelut?

Ensi keväällä on tarkoitus vaihtaa nykyinen E39 uudempaan eli E60:een.

(Myös Mb:n e-sarja eli W211 on yhtenä vaihtoehtona)

Ennen sopivan yksilön etsintää haluan tietää käyttäjiltä ja asiasta tietäviltä

kommentteja.

1. Ajan vuodessa 25.000 - 30.000 km. Katselin netistä, että bensa-auton eli 520ia tai 525ia saisi edukkaammin ja vähemmillä kilsoilla kuin dieselin. Onko ylläpitokulut miten poikkeavat dieselissä ja bensassa. Dieselin käyttö on nihkeämpää talvella mutta moottorin tarjoamassa väännössä on sitä jotain.

2. Jos ostan tuontiauton, mitä asioita tulee ottaa huomioon näiden lisäksi:
Yleensä vain yhdet renkaat/vanteet, ei lohkolämmitintä, imusarjan läpät, entäpä huohotinletkun lämmitin? Toki nämä pitää tarkistaaa myös suomiautosta samalla tavalla..

3. Muita kommentteja E60 autosta, sekä bensa, että dieselistä? Entäpä tuo mersun e-sarja?

[Bmw Master]

1. Ajan vuodessa 25.000 - 30.000 km. Katselin netistä, että bensa-auton eli 520ia tai 525ia saisi edukkaammin ja vähemmillä kilsoilla kuin dieselin. Onko ylläpitokulut miten poikkeavat dieselissä ja bensassa. Dieselin käyttö on nihkeämpää talvella mutta moottorin tarjoamassa väännössä on sitä jotain.

Bensa tulee halvemmaksi kun tuo diesel vaatii uuden vaihteiston jossain vaiheessa. Aika moisia murheita noissa diesel automaateissa tuntuu olevan...

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=143225&highlight=e60+automaatti

[pmv]

Entä jos hommaa dieselin manuaalina?

[Bmw Master]

Entä jos hommaa dieselin manuaalina?

E60 manuaali

[MajorDrake]

Bensa tulee halvemmaksi kun tuo diesel vaatii uuden vaihteiston jossain vaiheessa. Aika moisia murheita noissa diesel automaateissa tuntuu olevan...

http://www.btcf.fi/forum/showthread....e60+automaatti

Aika kova väite, tai no tuo "jossain vaiheessa" on kyllä aika suhteellinen käsite,
varmasti 1 miljoonan aikana se laatikko pitää korjata...

Tälläkin palstalla on joku mainostanut oliko 640 tkm ajettua 530d:tä (E6x) ja siihen ei oltu muistaakseni tehty laatikolle mitään....

[Carnetti]

E60 manuaali

Kiitos nopeista vastauksista

Automaattilaatikko on melkeinpä ehdoton, voihan tuota käydä kokeilemassa..

Katselin, että bensaversioissa 520ia ja 525ia ei ole isoa eroa kulutuksessa. tehoero n. 20 hv

Aiempaa kokemusta oli juuri e39 -koppaisesta 520ia ja järkevämpi olisi ollut silloin 523ia