E60 / E61 ostamassa

[tira-1]

Sitten kun vielä osaisi päättää kumpi on ykkösvalinta... bensa vs. diesel, Komfortzugang vs. webasto jne. Onneksi auton puute takaa että päätöksen kanssa ei kovin kauaa vatvota


Mullapa on aikalailla samanmoinen 530xd -06, vuosi sitten ostin suomesta ajettu oli 65000. Ei m-sport sarjaa, hommasin schmiedmanin etulipan ja 19" M6 vanteet.

Ihan mahtava peli 3 litranen dieseli, neliveto ja autoni on manuaali. Tosi hieno ajaa. Bemun neliveto antaa luistaa ennenkuin ajovakjrj puuttuu
ajoon, 40/60 taakse jako on kuin hillitty takaveto.

Aikaisemmin kolme automaattia joista kaksi volvoa, viimeisin volvo oli xc70, ihan psk:a, autosta oli ihan pakko päästä eroon.
Manuaali nelivedon kanssa on hauska ajaa, itseasiassa tykkään itse soheltaa askin kanssa voi tehdä vähän muutakin kuin istua selkätakana(makuasia).

En itse pistäisi noita edes samaan kastiin: 2,5 bensa kontra 3ltr dieseli.
Oma autoni vie n.7,5l/100 seka ajoa.
Bensa konetta en itse noista ottaisi kuin myydäkseni pois.
Mutta nämähän on taas niitä maku asioita.

[tira-1]

- Ilmeisesti molempiin kannattaisi asennuttaa talvea sietävä huohotin, ja dieselissä tehdä läppäoperaatio? Onko nämä Laakkoshommia vai onko pk-seudulla joku muu valtuutettu putka jossa hommat sujuu? Mitä muuta kannattaa tehdä kun auto Suomessa?


Autoni oli italian tuonti ja siihen asennettin joku vastus suomen oloja varten
(olisko liittynyt juuri huohottimeen), paikallisessa bmw-huollossa (rintajouppi) tämä vastuksen asentaminen oli silloin tärkeän juttu.

Lisäksi lohkolämmitin (säteily) ja sisätilapistoke. Mulla on bmw webaston koneikko, mutta jäänyt asentamatta kun sähkötolppa on kotona ja töissä.

Auto toiminut nyt kovilla pakkasilla ongelmitta ja lämpenee ja pysyy lämpimänä itseasiassa tosi hyvin.

[joko]

- Ilmeisesti molempiin kannattaisi asennuttaa talvea sietävä huohotin, ja dieselissä tehdä läppäoperaatio? Onko nämä Laakkoshommia vai onko pk-seudulla joku muu valtuutettu putka jossa hommat sujuu? Mitä muuta kannattaa tehdä kun auto Suomessa?

Mulla oli ainakin saksantuontiversiossa jo lämmitettävä huohotin ja sitä ei ole asennettu suomessa, eli lieneekö niitä sitten osassa autoista jo valmiiksi saksan puolella? Oma e60 on 530d ja edustaa alkupään malleja eli 03

[Ceeray]

Tuosta HUDista...


En enää kyllä ilmankaan haluasi olla, on se vaan niin kätevä..

[Carnetti]

E60 Sedan ostaminen (Uuden 5-sarjan vaikutus jne=)

Uusi 5-sarja on tulossa maaliskuussa 2010. On selvää, että E60:sia alkaa tulla vaihdosssa.

Olen ajattellut ostaa auton touko-kesäkuussa 2010.
Vielä en ole täysin varma, onko auto diesel vai bensa mutta eiköhän päätös kypsy (vuosittainen ajomäärä 30tkm)

Varustelista / vaatimukset

Automaatti
Ajomäärä max 150 tkm
Xenon
Comfort-istuimet
Kattoluukku
Parkkitutkat
Nahkaverhoilu

Tässä sitten lista kysymyksistä

1. Ostomaa / paikka
Olen katsonut tarjontaa Saksasta ja sieltä saisi auton 17000 eurolla. Veroja olisi tulossa n. 8000 euroa.
Suomiauton saisi 25000 eurolla mutta varusteluista jää puuttumaan. Mistä maista tuontiauto kannattaisi kokemustenne mukaan tänä päivänä? Mieluiten ostaisin hyvän yksilön Suomesta autoliikkeestä, olipa sitten tuonti tai Suomiauto (saa edes jonkinlaisen virhevastuun)
Entä onko esim. Saksan autoliikkeissä virhevastuuta myytävistä autoista? Yksityiseltä ostettaessa tuskin on ainakaan.

2. Auton saaminen Suomen olosuhteisiin sopivaksi
Ainakin lohkolämmitin /polttoainekäyttöinen lämmitin, toiset renkaat, huohotinletkun lämmitin, onko muuta?

3. Ylläpitokulut diesel vs. bensiinimoottori

[Tommix]

:think

[Carnetti]

Kiitos

[ATTACH]78065[/ATTACH]:think

Kiitoksia vaan mutta tuolta ei kaikkiin kysymyksiin vastauksia saa.

[touring39]

Jos haluaa pelata varman päälle, kannattaa ostaa BMW-liikkeestä Premium Selection vaihturi, jolle annetaan takuu.

Talvivarusteista mainitsitkin jo tärkeimmät, ja ylläpitokuluja miettiessäsi kannattaa ehkä myös ajatella sitä, että dieselistä pääsee paremmin eroon sitten kun joskus vaihdat autoa.

Korostaisin kuitenkin koeajojen merkitystä täällä Suomessakin, jotta hoksaat, mitkä varusteet on sulle sopivia/tarpeellisia ja mistä ei kannata maksaa. Kurkkaapa vaikka tuota sigun e61:stä, ja päättele, mitkä vermeet on hyvät ja mitkä turhia. Ja jos asustelet täälläpäin, tuu kokeileen

[Carnetti]

Jos haluaa pelata varman päälle, kannattaa ostaa BMW-liikkeestä Premium Selection vaihturi, jolle annetaan takuu.

Talvivarusteista mainitsitkin jo tärkeimmät, ja ylläpitokuluja miettiessäsi kannattaa ehkä myös ajatella sitä, että dieselistä pääsee paremmin eroon sitten kun joskus vaihdat autoa.

Korostaisin kuitenkin koeajojen merkitystä täällä Suomessakin, jotta hoksaat, mitkä varusteet on sulle sopivia/tarpeellisia ja mistä ei kannata maksaa. Kurkkaapa vaikka tuota sigun e61:stä, ja päättele, mitkä vermeet on hyvät ja mitkä turhia. Ja jos asustelet täälläpäin, tuu kokeileen

Kiitos vinkeistä!

Ajattelinkin, että käyn esin ajamassa yksilöitä täällä Suomessa, ennenkuin ryntään saksaan.

[sama2009]

E60 530d vs. 535dA, kokemuksia/mielipiteitä?

Olen harkinnut 530d tai 535dA ostoa, mm. seuraavia olen tsekkaillut mutta en vielä koeajanut.

530d

http://www.nettiauto.com/bmw/530/3023528

535dA

http://www.nettiauto.com/bmw/535/3046575

Olisi mukava saada kommentteja hieman kokeneemmilta BMW:n omistajilta
kyseisistä autoista, mm. kilometreistä ja hinnoista....+ mahdollisista teknisistä ongelmista joita saattaa olla. Minkäänlaista takuuta näihin ei varmaan saa joten kaikki kommentit ovat tervetulleita. :think

[Juhis]

Hienoja ja mukavia autoja molemmat, jos tykkää dieseleistä. Polttoaineenkulutus on yllättävän suuri noissa alkupään malleissa. Suosittelen lukemaan ennen auton hankintaa ainakin seuraavat topicit foorumilta:

530dA E60:n automaattiloota?

E61 530d hidas lämpeään ja muutenkin kylmää kyytiä..termariko

Rikkoutuvat imusarjan läpät - tietoa kerätään - taistelu BMW:tä vastaan

E60 käynnistysongelma

E60/61 530d kulutus!?

535d korkea kulutus

E61 Dieseleistä?

Nuo lukemalla löydät tietoa muutamista E60/E61 dieseleiden ongelmakohdista sekä sekalaista keskustelua kyseisten mallien ominaisuuksista.

[sama2009]

Ok kiitokset, lisää kommentteja?

[_nixu_]

Ok kiitokset, lisää kommentteja?

Kumpikaan linkittämistäsi ei ole alkuperäisiä M-Sportteja ja hinnatkaan eivät mitään kovin edullisia :think

Tuosta vaikka tuo teropan 530DA: http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=185738
Ja tarvittaessa asentaa M-Sportin korisarjan.

[Veeksi]

Hienoja ja mukavia autoja molemmat, jos tykkää dieseleistä. Polttoaineenkulutus on yllättävän suuri noissa alkupään malleissa.

E60 530da '03 (lastutettu -> 260hv/600nm) ja kulutus matka-ajossa ~5,7-5,8l/100km (paukkupakkasilla menee kyl yli 6l/100km toistaiseksi, kun ei lämpene vielä täydellisesti). Minusta kulutus on ollut ennemminkin yllättävän pieni kuin yllättävän suuri...kuvittelin matka-ajossa pääseväni enintään 7l/100km. Mutta mutta...se on tietysti ennakkoasenteestakin kiinni, onko se yllättävän suurta vai ei.

Voisko kyse olla ennemminkin siitä toimiiko termarit ja auto muuten eikä siitä onko alkupään auto vai ei?

[Clavurion]

E60 530da '03 (lastutettu -> 260hv/600nm) ja kulutus matka-ajossa ~5,7-5,8l/100km (paukkupakkasilla menee kyl yli 6l/100km toistaiseksi, kun ei lämpene vielä täydellisesti). Minusta kulutus on ollut ennemminkin yllättävän pieni kuin yllättävän suuri...kuvittelin matka-ajossa pääseväni enintään 7l/100km. Mutta mutta...se on tietysti ennakkoasenteestakin kiinni, onko se yllättävän suurta vai ei.

Voisko kyse olla ennemminkin siitä toimiiko termarit ja auto muuten eikä siitä onko alkupään auto vai ei?

Liekö sinun auto ilman DPF:ää?