E60 Kysymyksiä ja vastauksia

[Proxar]

Tupakansytytin...

Tupakansytytin mykkänä, luuria ja navia pitäisi saada ladattua. Niin onko sytyttimelle aivan oma sulakkeensa kontissa vai onko yhteydessä jonkun muun kojeen kanssa? Huomasin "haasteen" vasta viime yönä, enkä itse vielä kerennyt syöksyä konttiin. Ja kikotin on e60 530i -04.

[Proxar]

Search jeesas laiskaa, sit tsekkamaan nalli.

[-challenger-]

Milläs tuolta -06 E61 530d kuittaisi pois tuon jarrunesteen vaihtoilmon, kun neste sinällään olisi vielä ihan mallillaan.. Vai vaatiiko se ihan testerin kiinni:think

Sitten sitten, onkos kellään tietoa, tai jopa autossa kiinni orkkis tavaratilan suojaa, ei siis kumimattoa vaan ihan sivut peittävää suojaa, vai onko sellaista edes näihin olemassakaan..?

Kiitos taas

Eikös jarrunesteen ilmotus kuitata sieltä iDrivestä kun sehän tais olla päivämäärällä eikä kilometreillä ? En ole kyllä ihan satavarma mut jossei salavalikosta se onnistu ni meet Idriveen

[Mlatvala]

Search jeesas laiskaa, sit tsekkamaan nalli.

Mulla ainakin palaa vähän väliä kun säilytän tuhkiksessa kolikoita ja noi pienet välillä menee siihen viereiseen "kakkoseen"

[*PexU*]

Juu, kilometreillä on toi ilmo, eli sitten vaan idriven kautta, eli ei siis hankalaa

Eikös jarrunesteen ilmotus kuitata sieltä iDrivestä kun sehän tais olla päivämäärällä eikä kilometreillä ? En ole kyllä ihan satavarma mut jossei salavalikosta se onnistu ni meet Idriveen

[Pilatus]

Tuli vaihdettua autoon ilmamassamittari e61 520d lci vm 08. Pitääkö tuota ohjelmoida jotenkin erikseen? vikakoodit poistuivat hetkeksi aikaa, mutta taas tänään tuli herja (engine fault)

Engine fault koodi syttyy palamaan, kun hiljennän Esim. risteykseen. ja sammuu jonkun ajan päästä itsestään.

Vai onkohan vika mahdollisesti jossain muualla? mutta jos on niin mistä lähden kartoittamaan vikaa?

Vikakoodiksi tuli p115c Elikkä viittaa ilmamassamittariin.

[Ceeray]

ilmamassamittarin vaihto tulisi ilmoittaa auton elektroniikalle esim DISsillä.

[E60JR]

Nyt vuorossa seuraavanlaista ongelmaa: Pienillä kierroksilla kun lyö kaasua niin hetken yskii, pari-kolme pientä nypäytystä ennen kun lyö vedon kunnolla päälle. Samalla kuulostaa vähän siltä että moottorin ääni on hieman matalampi. Äsken laittoi moottorivalon päälle vähäksi aikaa ja silloin tyhjäkäynnillä pysähdyksissä tärisee ja kierrokset seilaa ylös-alas. Valo sammui itsestään muutaman kilometrin päästä. Pari tuhatta kilsaa sitten tästä fiksattiin puola-ongelma. Tämä vaikuttaa samanlaiselta vialta, ainoastaan viimeksi löi suoraan moottorivalon päälle eikä se siitä enää sammunut. Vai voisko olla jotain muuta ongelmaa? Mitään virheilmoituksia ei näy. Pitäiskö noi puolat pistää kaikki kerralla uusiks?

[mikkod]

Nyt vuorossa seuraavanlaista ongelmaa: Pienillä kierroksilla kun lyö kaasua niin hetken yskii, pari-kolme pientä nypäytystä ennen kun lyö vedon kunnolla päälle. Samalla kuulostaa vähän siltä että moottorin ääni on hieman matalampi. Äsken laittoi moottorivalon päälle vähäksi aikaa ja silloin tyhjäkäynnillä pysähdyksissä tärisee ja kierrokset seilaa ylös-alas. Valo sammui itsestään muutaman kilometrin päästä. Pari tuhatta kilsaa sitten tästä fiksattiin puola-ongelma. Tämä vaikuttaa samanlaiselta vialta, ainoastaan viimeksi löi suoraan moottorivalon päälle eikä se siitä enää sammunut. Vai voisko olla jotain muuta ongelmaa? Mitään virheilmoituksia ei näy. Pitäiskö noi puolat pistää kaikki kerralla uusiks?

Puola tai suutin vikaa. Mulla oli tota 120i:ssä. Nyt menossa 4:net puolat ja 3:net suuttimet... Toiminut nyt 6kk (kop kop) hyvin...

[E60JR]

Kävin aamulla pari halpakorjaamoa läpi eikä niillä ollut aikaa tänään niin ajoin sitten Laakkosen pikakorjaamolle. Kävi ilmi että omassa autossa on muutama "aktioni" auki, eli jotain tyyppivikakorjauksia jotka tehdään tehtaan piikki. Puolat ja suuttimet kuuluvat niihin eli tuli ilmainen korjaus.

Halpakorjaamot ois tullu kalliimmiks

[enins]

Tulipa tilattua ebay:sta etupään Maylen HD- tukivarsisarja (399 € + 23,90 €). Näyttää olleen kovasti erilaista käyttökokemusta, mutta kai 4 vuoden takuu jotain kertoo. Kokemusten saattelemana palaan myöhemmin asiaan.

Kikkareet tuli ja myyntikuvasta poiketen alatukivarret eivät olleet HD-kamaa. Autoteile55 vastasi oudoksuntaani, ettei Meylellä ole HD-alatukivarsia tähän malliin. Laadukkaan oloisia osia joka tapauksessa, suojakumit eivät vaikuttaneet muovisilta ja rasvaakin tuntui nivelissä olevan. 3 vuotta autoteile55 kertoi Meylen normiosien takuun olevan ja HD tosiaan 4 vuotta.

Autolla on takana noin 292 tkm ja reaktiotangot, sekä alatukivarret olivat vielä alkuperäisiä (osat valmistettu 48/03 ja 49/03). Itse auto on tullut uunista ulos joulukuun 03 lopulla.

Uusien nivelien myötä ohjauksen palautus keskialueella heikkeni. Onkohan tehostimella mitään herkkyyssäätöä?

[Supa]

Jos pallot olleet välyksellisiä niin kulmat varmaankin muuttuneet.
Jos aurausta nyt vähemmän niin palauttaa hitaammin.

[enins]

Jos pallot olleet välyksellisiä niin kulmat varmaankin muuttuneet.
Jos aurausta nyt vähemmän niin palauttaa hitaammin.

Enpä heittokellolla katsonut, mutta sormin tuntuvaa välystä ei ollut. Toki pallot olivat jo niin herkkäliikkeiset, että ainakin pientä välystä löytyy.

[ptikkala]

Minkäs verran porukalla heittelee tuolta salavalikosta katsottuna jännitteet? Tuossa 30km työmatkalla heittelee 13,7 - 15,2V nuo jännitteet ja mielestäni tuo ei kyllä ole sallittua noin paljoa heilua. Loppumatkasta tuo voi tasoittua niin että 14,6 - 14,9 / 15V alueella on tuo heittely. Autohan on tuo vm06 e61 530d.

[Mlatvala]

Minkäs verran porukalla heittelee tuolta salavalikosta katsottuna jännitteet? Tuossa 30km työmatkalla heittelee 13,7 - 15,2V nuo jännitteet ja mielestäni tuo ei kyllä ole sallittua noin paljoa heilua. Loppumatkasta tuo voi tasoittua niin että 14,6 - 14,9 / 15V alueella on tuo heittely. Autohan on tuo vm06 e61 530d.

laturi haistelee akun mukaan että paljonko se sinne tuuttaa jännitettä. Normaalia.