E60 Kysymyksiä ja vastauksia

[enins]

Tulipa tilattua ebay:sta etupään Maylen HD- tukivarsisarja (399 € + 23,90 €). Näyttää olleen kovasti erilaista käyttökokemusta, mutta kai 4 vuoden takuu jotain kertoo. Kokemusten saattelemana palaan myöhemmin asiaan.

[E60JR]

Mä olen ollut huomaavinani että omasta 523i:stä tulee enemmän näkyvää (valkoista) pakokaasua kuin muista autoista liikennevaloissa. Onko se merkki jostain vai tuleeko joistain vain...

[Pile jr]

Moro

Mitä kannattaa ottaa huomioon tälläisessä bensavehkees. Kävin jo ajamassa autoa, laatikko vaihtaa pehmeesti käytännössä ei huomaa vaihtoa, moottori on väkevä kulkine, kaikki toimi, alusta ei heijannu ei kolissu, meni kuin juna, kierrokset ei heitelly. Kaikinpuolin hieno auto

http://www.nettiauto.com/bmw/530/4736300

[Basillicus]

Mä olen ollut huomaavinani että omasta 523i:stä tulee enemmän näkyvää (valkoista) pakokaasua kuin muista autoista liikennevaloissa. Onko se merkki jostain vai tuleeko joistain vain...

Itse olen kyllä huomannut samaa omalla 520i:llä (2004). Tosin tuo polttaa öljyäkin perkeleesti, 1l/2500km, mutta en usko tuon näkyvän valkoisen kaasun siitä johtuvan kun sopivalla säällä rööreistä ei taas tule mitään näkyvää ulos. Kylmähköllä ja/tai kostealla ilmalla tuota ainakin näkyy. Olisi mielenkiintoista tietää mistä tuo johtuu.

Toinen juttu on, että kylmänä tyhjäkäynti on vähän huonoa, auto tärisee huomattavasti (ei kuitenkaan läheskään yhtä paljon kuin jotkut dieselit), ja kylmänä kulkupuoli on myös vähän tökkivää lämpötilasta riippuen. Jollain 25+ asteen pakkasella kun lyö päälle, niin saattaa joutua pitämään kaasulla moottoria käynnissä ja kierrokset pomppii on/off -tyyliin välillä muutama sata - 2000, lämpimämmällä periaatteessa sama ilmiö näkyy mutta paljon lievempänä, ja sen huomaa tuona huonona tyhjäkäyntinä ja liikkelle lähtiessä siten että puhti välillä vähän katoaa ja bensankulutusmittari heilahtelee kun ajaa suoralla tasaista vauhtia. Moottorin lämmettyä (joka kestää muutaman minuutin yleensä) tämä katoaa.

[enins]

Itse olen kyllä huomannut samaa omalla 520i:llä (2004). Tosin tuo polttaa öljyäkin perkeleesti, 1l/2500km, mutta en usko tuon näkyvän valkoisen kaasun siitä johtuvan kun sopivalla säällä rööreistä ei taas tule mitään näkyvää ulos. Kylmähköllä ja/tai kostealla ilmalla tuota ainakin näkyy. Olisi mielenkiintoista tietää mistä tuo johtuu.

Toinen juttu on, että kylmänä tyhjäkäynti on vähän huonoa, auto tärisee huomattavasti (ei kuitenkaan läheskään yhtä paljon kuin jotkut dieselit), ja kylmänä kulkupuoli on myös vähän tökkivää lämpötilasta riippuen. Jollain 25+ asteen pakkasella kun lyö päälle, niin saattaa joutua pitämään kaasulla moottoria käynnissä ja kierrokset pomppii on/off -tyyliin välillä muutama sata - 2000, lämpimämmällä periaatteessa sama ilmiö näkyy mutta paljon lievempänä, ja sen huomaa tuona huonona tyhjäkäyntinä ja liikkelle lähtiessä siten että puhti välillä vähän katoaa ja bensankulutusmittari heilahtelee kun ajaa suoralla tasaista vauhtia. Moottorin lämmettyä (joka kestää muutaman minuutin yleensä) tämä katoaa.

1. Vaaleanharmaa savu on vesihöyryä.
Talvella sitä tulee putkesta kaupunkiliikenteessä välillä kovinkin paljon. Pääasiallinen syy vaihtelevaan määrään on pakoputkiston lämpötila; pakkasilla autoa käynnistettäessä lähes kaikki pakokaasun vesi lauhtuu pakoputkistoon, eikä ensimmäisillä kilometreilla juurikaan tule savua. Kun pakokaasut alkavat pikkuhiljaa lämmittämään pakoputkistoa, alkaa veden lauhtuminenkin sinne vähentyä. Seuraava vaihe on, kun pakoputkisto saavutta niin suuren lämpötilan, että sinne lauhtunut vesi alkaa höyrystymään. Tässä vaihessa välillä hävettää olla liikennevaloissa, sillä savunmuodostus voi olla yllättävänkin suurta. Reipas maantieajo tietysti poistaa vettä putkistosta pakokaasujen mukana, jolloin pahimmat savumerkitkin vältetään.

Jos putkesta tulee näkyvää savua näillä lämpötiloilla vielä maantielenkin jälkeen, alkaisin huolestua. Jäähdytysnestevuoto pakopuolelle aiheuttaa saman ilmiön, myös kesällä. Tämän savun kyllä ammattimies erottaa luonnollisesta, sillä se maistuu suussa vähän makealta.

2. Tyhjäkäyntihäiriöihin voi olla miljoona syytä, mutta oireisiin pätee hyvin imuvuodot, jotka aiheuttavat liian laihan seoksen (auto ei tahdo käydä tyhjäkäyntiä ja on alhaisilla kierroksilla aivan voimaton).

[enins]

Noo, Schmiedmann on josku halvin.
Just tilasin E39 530d kytkinsetin, e-bauyssa halvimmat ~220€+rahti,
Schmiedmannilta 182€ kotiin kannettuna.

Jep, mutta eipä ollut alkuperäiselle tuo Schiedmanin hinta (tokkopa se 220 ebaynkaan...).

[MajorDrake]

Jep, mutta eipä ollut alkuperäiselle tuo Schiedmanin hinta (tokkopa se 220 ebaynkaan...).

No, mulle on ihan sama mikä sieltä tulee kunhan se autoon sopii,
ts. asiakkaan autoon kun tuli myytyä ja heti rupesi luistamaan...

[E60JR]

Kuinka hyvin -04 comfort-penkit sopivat 07/08 LCI malliin?

[MajorDrake]

Kuinka hyvin -04 comfort-penkit sopivat 07/08 LCI malliin?

ei suosilla sovi, 9/2005 jälkeen valmistetuista sopii.

[Pilatus]

Autossa e61 520d vm 08,ajettu 140tkm. vikakoodi päällä. Engine fault. Ja koodi on luettu, antoi koodiksi P115c. Elikkä ilmamassamittariin liitty. Voiko vikana olla jokin muu kuin kyseinen mittari. Vai ostanko suosiolla uuden? Vai mistä lähden kartoittamaan vikaa?

[Jesper]

Onko jollain mahdollista pistää mulle vaikka privaan örumin osanumero vm.2004 545i kytkinpaketista? Kyse siis manuaalivaihteisesta.

[*PexU*]

Milläs tuolta -06 E61 530d kuittaisi pois tuon jarrunesteen vaihtoilmon, kun neste sinällään olisi vielä ihan mallillaan.. Vai vaatiiko se ihan testerin kiinni:think

Sitten sitten, onkos kellään tietoa, tai jopa autossa kiinni orkkis tavaratilan suojaa, ei siis kumimattoa vaan ihan sivut peittävää suojaa, vai onko sellaista edes näihin olemassakaan..?

Kiitos taas

[mikkod]

Milläs tuolta -06 E61 530d kuittaisi pois tuon jarrunesteen vaihtoilmon, kun neste sinällään olisi vielä ihan mallillaan.. Vai vaatiiko se ihan testerin kiinni:think

Kiitos taas

Ei vaadi, samasta "salavalikosta" saa herjan pois kuin muutkin.

[tuumas]

Milläs tuolta -06 E61 530d kuittaisi pois tuon jarrunesteen vaihtoilmon, kun neste sinällään olisi vielä ihan mallillaan.. Vai vaatiiko se ihan testerin kiinni:think

Sitten sitten, onkos kellään tietoa, tai jopa autossa kiinni orkkis tavaratilan suojaa, ei siis kumimattoa vaan ihan sivut peittävää suojaa, vai onko sellaista edes näihin olemassakaan..?

Kiitos taas

http://www.youtube.com/watch?v=JZHeDh_hXLo

[SamiSE60]

Mitenkäs, mulla on 530D E60 ja siihen edellinen omistaja vaihtanu takapöntön Breytonin pönttöön... Siin o joku ihme kumi lieriö päässä, mistä eilähe mitää piuhaa eikä mitään mihinkään .... Voisko sen repii vaa vittuun siitä, ku resonoi vähän ikävästi taka diffuusorin kanssa :think