E60 Kysymyksiä ja vastauksia

[bimmerjones]

ihmettelin tuossa että eikö alkupään kuuskympeissä oo ajovalojen päällä niitä oransseja "kulmakarvoja" mutta tarkemman tutkiskelun jälkeen huomasin että ahaa, täälä on piuhat irti. laitoin kiinni ja kokeilin niin vaan toisella puolella paloi koko "karva" ja toisella puolella pelkät ledit sielä taaempana, minkälainen polttimo tuohon pitkään karvaan sopii vai pitääkö vaihtaa koko roska? kuvittelisin itse että tuo on toteutettu samalla tavalla kuin angelien rinkulat että yhdellä ledillä palaa koko rengas / renkaat.

[Anzafin]

ihmettelin tuossa että eikö alkupään kuuskympeissä oo ajovalojen päällä niitä oransseja "kulmakarvoja" mutta tarkemman tutkiskelun jälkeen huomasin että ahaa, täälä on piuhat irti. laitoin kiinni ja kokeilin niin vaan toisella puolella paloi koko "karva" ja toisella puolella pelkät ledit sielä taaempana, minkälainen polttimo tuohon pitkään karvaan sopii vai pitääkö vaihtaa koko roska? kuvittelisin itse että tuo on toteutettu samalla tavalla kuin angelien rinkulat että yhdellä ledillä palaa koko rengas / renkaat.

Niin siis eikös siellä ole 6 vai 7 lediä jotka palaa. Ledit ovat kiinni kapeassa ja pitkänmallisessa piirilevyssä. Todella veemäinen vaihtaa, sillä ledien kohta pitää leikata takapuolelta auki, saada piirilevy ehjänä irti, ja sitten vielä saada juotettua vahnat ledit irti ja uudet tilalle. Piirilevyn ujuttaminen takaisin ja sitten vielä leikatun aukon sulkeminen. Plus uusien ledien etsiminen siihen päälle.

Kokeile aluksi niin, että irrotat piuhan, ja jollakin erillisellä virtalähteellä annat suoraan ledeille virtaa 16-17V jännitteellä. Veikkaan että kaikki ledit syttyy. Annat soittaa vähän aikaa ja sitten piuha takaisin auton piuhaan kiinni. Saattaa pelata pitkänkin aikaa normaalisti. Ainakin minulla näin.

- Antti -

[bimmerjones]

Niin siis eikös siellä ole 6 vai 7 lediä jotka palaa. Ledit ovat kiinni kapeassa ja pitkänmallisessa piirilevyssä. Todella veemäinen vaihtaa, sillä ledien kohta pitää leikata takapuolelta auki, saada piirilevy ehjänä irti, ja sitten vielä saada juotettua vahnat ledit irti ja uudet tilalle. Piirilevyn ujuttaminen takaisin ja sitten vielä leikatun aukon sulkeminen. Plus uusien ledien etsiminen siihen päälle.

Kokeile aluksi niin, että irrotat piuhan, ja jollakin erillisellä virtalähteellä annat suoraan ledeille virtaa 16-17V jännitteellä. Veikkaan että kaikki ledit syttyy. Annat soittaa vähän aikaa ja sitten piuha takaisin auton piuhaan kiinni. Saattaa pelata pitkänkin aikaa normaalisti. Ainakin minulla näin.

- Antti -

täytynee kokeilla, jos löydän sopivan muuntajan tuli vaan mieleen että molemmilla puolilla ajovalot on niiden oranssien raitojen kohdalta "hikikarpaloilla" että vois tuosta kosteudestakin johtua ettei pala? onko niille joku oma tuuletusreikä vai tuulettuuko samalla koko muun valon kanssa?

[Anzafin]

täytynee kokeilla, jos löydän sopivan muuntajan tuli vaan mieleen että molemmilla puolilla ajovalot on niiden oranssien raitojen kohdalta "hikikarpaloilla" että vois tuosta kosteudestakin johtua ettei pala? onko niille joku oma tuuletusreikä vai tuulettuuko samalla koko muun valon kanssa?

Se kulmakarva on ainakin minun tutkimusteni mukaan erillinen "luola" eikä näin ollen tuuletu muun umpion kanssa.

- Antti -

[cchaou]

Katsastuseläin kertoi raidetankojen päiden olevan vaihdon tarpeessa. Kävin ostamassa osat, ja käsittääkseni ko. osien vaihto on renkaidenvaihdosta seuraava helppouden suhteen.

Olisiko arvon foorumilaista pk-seudulla, joka haluaisi -07 e60:n nuo rahaa vastaan vaihtaa? Tarkoitus olisi näin ensimmäisen kerran väijyä sivulta miten homma toimii, ja jatkossa vaihtaa itse.

[MajorDrake]

Katsastuseläin kertoi raidetankojen päiden olevan vaihdon tarpeessa. Kävin ostamassa osat, ja käsittääkseni ko. osien vaihto on renkaidenvaihdosta seuraava helppouden suhteen.

Olisiko arvon foorumilaista pk-seudulla, joka haluaisi -07 e60:n nuo rahaa vastaan vaihtaa? Tarkoitus olisi näin ensimmäisen kerran väijyä sivulta miten homma toimii, ja jatkossa vaihtaa itse.

No vaihto on varsin helppia jos on oikeat työkalut. En ole E6x:ään joutunut noita vaihtamaan, eli en tiedä onko nuo kartiolla, jos on, tarvitsee sopivan "ulosvetäjän/painajan" joka helpottaa hommaa huomattavasti.

Ei siinä mitään opastusta sinänsä tarvi, kyllä ne vaihtaa jokainen
joka vähänkään tykkää värkätä autojen kanssa.

Kannattaa myös sen sisemmän nivelen kunto tarkistaa,
ei olisi ensimmänen kerta kun katsastussetä vaihdattaa ulommat vaikka vika onkin sisemmissä...

Oleellista on mitata ENNEN irroitusta että minkä pituinen se raidetangon pää on ja säätää uudet samalle.

Suosittelen aurauksen tarkastusta säädön jälkeen ettei itse tehty etu huku rengaskappaan...

[Nikoh]

Se kulmakarva on ainakin minun tutkimusteni mukaan erillinen "luola" eikä näin ollen tuuletu muun umpion kanssa.

- Antti -

Juurikin näin, ovat omassa kolossaan täysin ja mitä ite yhden umpion aukasin niin aika tiiviiltä paketilta näytti. Voin kertoa että oli todella perseestä tuo "kulmakarvan" irrottaminen kolostaan. Maltti oli valttia

[syncro^^]

kuvittelisin itse että tuo on toteutettu samalla tavalla kuin angelien rinkulat että yhdellä ledillä palaa koko rengas / renkaat.

eikös se juuriki pelaa nuin :think

[Anzafin]

eikös se juuriki pelaa nuin :think

Kyllä, se viiru toimii juuri noin. Sitä valaisee yksi ledi. Sen takana samassa pienessä piirilevyssä on sitten ne loput ledit jotka sojottaa sivulle. Ja se piirilevy on sviddumainen irrottaa.

- Antti -

[jaki]

No vaihto on varsin helppia jos on oikeat työkalut. En ole E6x:ään joutunut noita vaihtamaan, eli en tiedä onko nuo kartiolla, jos on, tarvitsee sopivan "ulosvetäjän/painajan" joka helpottaa hommaa huomattavasti.

Itsellä oli tarkoitus herkistellä osa ja mennä sitten tallille se vaihtamaan. Mutta, se irtosikin ilman ulosvedintä, kunhan hieman napautti kylkeen. Sen sijaan pallon mutteri on muistaakseni 20 mm, sellaista avainta ei varmaan monelta pakista löydy..minulta löytyy nyt

Suosittelen aurauksen tarkastusta säädön jälkeen ettei itse tehty etu huku rengaskappaan...

Vaikka kuinka mittailin ja laskin kierteitä, ratti meni eri tavalla vinoon operaation jälkeen = kulmien säätöön. Ei sielä kuitenkaan säädöt juuri pielessä olleet.

[J-Beat]

Nyt ois tulossa ajankohtaiseksi tuo umpioiden irrotus tuosta 2005/11 mallin e61:stä kun toinen Xenon pimeni. Mietin että samalla vois tehdä seuraavat hommat:
-Ajovalojen linssin vaihto (nykyiset aika kiveniskuilla)
-Angel eyessien polttimoiden vaihto kirkkaampaan

Kysymys kuuluu, saiko näihin nyt jostain noita umpioiden linssejä irrallaan vai oliko se no go? Ainakaan alkuperäisenä/tarvikkeena ei saa KL / Merkkiliike.

Ja mitkäs ne kaikista parhaat/kirkkaimmat polttimot näihin enkeleihin ovat?

:think

[MajorDrake]

Laseja tuskin saa irtallaan, ja ehjänä irroittaminen ilman umpion "leikkaamista" on haastavaa.

Paras tapa entisöidä on hioa ja kiillottaa umpiot ja sen jälkeen lakata ne.

[J-Beat]

Tilasinpas tämmöset tohon e61:seen:

http://www.ebay.co.uk/itm/MTEC-Ver3-0-6W-Angel-Eyes-BMW-E39-E60-E63-E65-6watt-LED-stark-wie-BMW-F10-F07-/320984610236?pt=DE_Autoteile&hash=item4abc2c75bc

Toivottavasti on hjuvat

[Mlatvala]

Nyt ois tulossa ajankohtaiseksi tuo umpioiden irrotus tuosta 2005/11 mallin e61:stä kun toinen Xenon pimeni. Mietin että samalla vois tehdä seuraavat hommat:
-Ajovalojen linssin vaihto (nykyiset aika kiveniskuilla)
-Angel eyessien polttimoiden vaihto kirkkaampaan

Kysymys kuuluu, saiko näihin nyt jostain noita umpioiden linssejä irrallaan vai oliko se no go? Ainakaan alkuperäisenä/tarvikkeena ei saa KL / Merkkiliike.

Ja mitkäs ne kaikista parhaat/kirkkaimmat polttimot näihin enkeleihin ovat?

:think

Liekö noista oikein mitkään kirkkaita?

Mut asiaan:

[bimmerjones]

kerros vielä monellako eri karkeudella hioit? (paperilla siis) ja monellako eri hiomatahnalla päästelit? kokeilin 2 tonnisella paperilla ja jää aika pahaa jälkeä vielä, en uskaltanu sitte enempää kokeilla kun en ollu varma riittääkö prestan ultimate cutting creme light poistamaan sen jäljen