e61 madallus

[Paarma78]

kyllä se on iskari joka pohjaa näissä 4WD malleissa liian herkästi jos laittaa H&R -35 mm jouset. nyt on kokeiltu vakio, bilstein b6, bilstein b8 iskarilla ja kaikissa tulee vastaan sama ongelma. iskarin liikerata liian lyhyt. hyvään alustaan vielä pitkä matka, jos nimittäin meinaa että pitää uskaltaa ajaa pattiin oikein tosissaan. vastaavasti takavetoisessa vastaavassa on KW street comfort ja toimii suhteellisen hyvin, samalla testipätkällä huomattavasti kovemmalla vauhdilla ilman mitään ongelmia. itellä taas meno oli ihan järkyttävää kun koko ajan löi läpi vaikka viimesellä testillä oli norm. pituiset jousetkin 4WD alla. näillä sai edes vähän lisää pituutta ennen iskarin pohjaamista, mutta silti bilstein pohjasi. eli mitäpä seuraavaksi. olisko nuissa KW sarjoissa iskarin liikerata pidempi ???


Mikko

Minua kyllä hämää tämä iskarin pohjaus, vaikken sitä mahdollisena ongelman aiheuttajana pysty täysin pois sulkemaankaan. Mulla siis B6 ja H&R -35mm myös ja kyllä siellä nyt sitä joustoa tuntuis olevan, sen verran paljon saa autoa "keinuimaan" montuissa yms. Napakoissa töyssyissä sitten sitä pamahtelua tuli, mutta kun mm. vakaajatangon puslat ja yhdyslinkit sekä reaktiotangot meni uusin niin rauhottui merkittävästi. Vielä tulee sellaista tössähtelyä pahemmissa (ja vain etupäästä, ei takaa) ja meinasin ehkä vielä jossain välissä tarkistaa iskarin yläpään laakeroinnin (laakerointi uusittu joku 30tkm sitten).

Kuulostaa aika kummalta jos oot joustovaraa lisänny normijousilla vielä 35mm niin sama ongelma, on kyllä pitkää joustoa otettu jos pohjaa. Mulla oli B6 ja normijousetkin, tosin silloin ei pamahteluja/tössähtelyjä tullut edes terävissä töyssyissä ja se tais olla sen reilusti löysemmän jousen ansiota. Ettei nyt vaan olis muualla kuin iskarissa se ongelman aiheuttaja...

[Mikko1979]

ei oikein jäänyt muuta mahdollisuutta kun että iskari pohjais, vaikka nyt on paikallaan vakio jouset niin auton kun laskee pyörilleen, iskarin vartta ei paljon jää näkyviin. voin mitata ja ottaa kuvia mikä mulla on tilanne. ja H&R -35mm jousella tilanne pahenee.

voisko muutkin mittailla paljon iskarin varta jää näkyviin milläkin alustalla kun auto on pyörillään, varsinkin näistä 4WD malleista ja myös takatuuppareista. ilmoittakaa mikä iskari ja mikä jousi/alusta. ja onko 4wd vai 2wd

tilanne siis parani ku laitoin vakiojouset. mut vieläkin sain lyömään läpi kun tuli terävämpi monttu/patti vastaan. ja auto on pelottavan korkea.

Mikko

[Mikko1979]

onko kukaan perehtynyt INTRAX alustoihin, toimiiko ???

http://en.intraxracing.nl/merken/bmw/e60-5-series-4wd/1k2-bt-arc/

Mikko

[Nmeri]

edit... Etiskelenkin järkevän hintaisii iskareita. Mitäs suosittelette hinta/laatu suhteeltaan pätevii?

[marsep]

edit... Etiskelenkin järkevän hintaisii iskareita. Mitäs suosittelette hinta/laatu suhteeltaan pätevii?

Tilasin http://www.car-parts24.com sachs super touringit 199€ kipale. Tänään tuli, eli ei vielä kokemusta. Yli 500€ tilaus niin ei postikuluja.

[Nmeri]

[IMG][/IMG]
Tällasii toistaseksi suunnitellu.

[marsep]

699 carpartsilla. Mietin noita kanssa.

[tommi_n]

Minkäslaisia temppuja sille takapään camber-säädölle voi tehdä että runsaamminkin madalletun sais vielä edes jonkinlaisiin säätöihin?

[///THe]

Minkäslaisia temppuja sille takapään camber-säädölle voi tehdä että runsaamminkin madalletun sais vielä edes jonkinlaisiin säätöihin?

Kun kaikki paikat tikissään, niin eiköhän ne matalanakin alle 2ast arvoihin heittämällä mene... Eipä ole tarkemmin tullut katsottua, että olisko siinä epäkeskossa, jolla camberia säädetään, jonkinmoista modaamisen mahdollisuutta. Onneksi tuo rakenne on parantunut reippaasti e39:siin verrattaessa.

[tommi_n]

Mulla on säädöt tapissa näköjään jo m-sport korkeudessa säädettynä, et jotain tarttis tehdä... Monet kirjottaa et on tehty lisää jotain varaa mut mitä ja minne?

[Boiga]

Itsellä Koni fsd ja ovat kyllä mukavat

Ja kyllä tuo perän pohjaaminen tulee kun madallus yli 50mm. Ex 535 oli hyvä ajaa ja hyvän korkuinen HR 50 jousilla ja perä sopivasti alas mutta kaverilla laitettiin perää vissiin aivan inan alemmaksi samoilla etujousilla ja aivan kauhea ajaa. Pieni nosto ja homma toimi. Toisen kaverin e61 oli aivan kentässä ta säädettävillä edestä ja takaa joku 60mm? Ja aivan kauhea ajaa... Edestä ymmärtää mutta ei joustoa takanakaan yhtään.

[JKK]

Sain päähänpinttymän saada autoon OEM - M-Sport alustan, joten jos jotakuta kiinnostaa nelipyttyiseen E61:seen uudenveroiset etutolpat Eibachin jousilla, kannattaa tsekata myyntiosasto...

Tämä päähänpinttymä saattaa nimittäin mennä myös ohi yhtä nopeasti kuin syntyikin

[lohno]

paljon toi e61 m-sport tippuu -35 h&r jousilla ? mietin et riittääkö se vai ottaako noi-50.. niin ja mistä ootte niitä tilailleet ? 20" vanteet ni toi 50 saattaa olla liikaa :o

[Laku]

paljon toi e61 m-sport tippuu -35 h&r jousilla ? mietin et riittääkö se vai ottaako noi-50.. niin ja mistä ootte niitä tilailleet ? 20" vanteet ni toi 50 saattaa olla liikaa :o

Sopivasti. Mulla -50mm ja madaltaa reilusti. Ajo talvella haastavaa...

[JKK]

Jos jollakin on BMW:n alkuperäinen "Sport Suspension" tai "M-Sport" -alusta, voisitteko ottaa etupäässä (ja farkun tapauksessa myös takapäästä) tarkan mitan pyörän navan keskiöstä lokarin kaareen? Tilasin OEM-sportjouset autoon ja haluaisin tietää tuleeko yhtään eroa nykyisiin Eibach-jousiin. Hakusessa tällä kertaa aavistuksen korkeampi alusta....