e61 madallus

[Mik@]

Me laskettiin perää inpalla ja samontein meni rengaspainevalvonta tilttiin. Mikä meni väärin?

Eikö se tee mitään? vai miten tilttiin? Mulla toiminut kyllä ihan normaalisti vaikka säädellyt useamman kerran.

[tovayryn]

Eikö se tee mitään? vai miten tilttiin? Mulla toiminut kyllä ihan normaalisti vaikka säädellyt useamman kerran.

Valohoito auttoi ja kaverin neuvo.
Väylän piti antaa nollautua ohjelmoinnin jälkeen, auto kävi "unessa" ja tadaa vika hävisi ja perä on nyt 20mm alempana ku ennen.

[325E]

Itse sain E60 Motonet yläpäät..FebiBilstein ...943 loppuset

Itse sain juuri Motonet E60 yläpäät tuon 31336760943 ja oli vielä FebiBilstein merkkiset n. 29€/kpl...

Veikkaan että ovat tarjonneet sulle e39:n yläpäitä, mätänet tyrkyttää samoja e60:seen. ETK:n mukaan ne on eri osia, sulle varmaankin kuuluisi 31336760943 ja tyrkytetty 31336752735.
Esim Schmiedmannillakin on e60 varaosalistauksessa vm-09/03? asti sama yläpää kuin e39:ssä.
Tarkista itse ETK:sta mitkä sinne kuuluu.
Älä hyvä mies laita vääriä osia.:think
edit:
31336752735=http://bmwfans.info/parts/catalog/31336752735/
31336760943=http://bmwfans.info/parts/catalog/31336760943/

[Matson^]

Onko E60 ja e61:sen takaiskareissa miten paljon fyysisiä eroja, lähinnä pituus ja kiinnitys?

Coileja kun olen tuohon kuusykköseen katsellut, ja mielelläni laittaisin bc-racingin, jota ei sitten olekkaan kuin kuuskymppiin... Niin mietittiin maahantuojan kanssa pääsisikö noista takapään osista pelkkää iskunvaimenninta käyttämään, jos heittää vain jouset niistä mäelle ja antaa palaa :think
Vaihtoehtohan on käyttää vain etupään osat, ja perä softaamalla alas, mutta onko sekään nyt oikein hyvä "eripari" iskareilla..

Rahallahan sinne saa vaikka heti jonkun kw:n setin, eikä tartte ihmetellä, iskareiden, katsastuksien eikä minkään muidenkaan kans... mut mut

[valtti81]

BC racing

Tollaset etutolpat tilasin omaan mamasanilta 450e .. kattotaan minkälainen on kuinkas toi takapään madallus inpalla tapahtuu ??

[revote]

Tällaista farkkua ollaan katselemassa ja mukava lueskella ja pohdiskella etukäteen tulevia tuunauksia. Luin koko säikeen läpi enkä tullut viisaammaksi, kysymyksiä oli paljon mutta ei vastauksia moneenkaan.

Tarkoitus olisi tehdä autosta oikeasti matala, keulaan saa jopa säädettäviä palikoita mutta mites perä, onko näissä kaikissa ilma-jouset takana jolloin homma hoituu softaamalla vai onko näitä olemassa myös rautajousilla?

Mitäs tuo softaus maksaa, vai voiko sen tehdä itse? Saako softaamalla perän kunnolla matalaksi?

Kivireki ei haittaa, matalat autot ovat pakostakin kivirekiä.

[Mik@]

Tällaista farkkua ollaan katselemassa ja mukava lueskella ja pohdiskella etukäteen tulevia tuunauksia. Luin koko säikeen läpi enkä tullut viisaammaksi, kysymyksiä oli paljon mutta ei vastauksia moneenkaan.

Tarkoitus olisi tehdä autosta oikeasti matala, keulaan saa jopa säädettäviä palikoita mutta mites perä, onko näissä kaikissa ilma-jouset takana jolloin homma hoituu softaamalla vai onko näitä olemassa myös rautajousilla?

Mitäs tuo softaus maksaa, vai voiko sen tehdä itse? Saako softaamalla perän kunnolla matalaksi?

Kivireki ei haittaa, matalat autot ovat pakostakin kivirekiä.

Kaikki e61 on ilmaperällä (m5 en tiedä). Softaamalla helpoin laskea n.5min homma. Sama käydä jollakin alueesi harrastajan luona säätämässä jos ei muuta asiaa ole merkkiliikkeeseen. Tietysti kannattaa hommata obd piuha ja ohjelmat itsellesi niin helpottaa korjauksia yms. kummasti.

[marsep]

Kaikki e61 on ilmaperällä (m5 en tiedä). Softaamalla helpoin laskea n.5min homma. Sama käydä jollakin alueesi harrastajan luona säätämässä jos ei muuta asiaa ole merkkiliikkeeseen. Tietysti kannattaa hommata obd piuha ja ohjelmat itsellesi niin helpottaa korjauksia yms. kummasti.

Inpallako tuo tiputetaan? Onko jossain ohjeita?

[revote]

Kaikki e61 on ilmaperällä (m5 en tiedä). Softaamalla helpoin laskea n.5min homma. Sama käydä jollakin alueesi harrastajan luona säätämässä jos ei muuta asiaa ole merkkiliikkeeseen. Tietysti kannattaa hommata obd piuha ja ohjelmat itsellesi niin helpottaa korjauksia yms. kummasti.

Ok, eli homman voisi hoitaa itsekin kotikoneella. Softat eivät siis ole mitään kalliita investointeja/niitä saa hankittua kuka tahansa?

Tai no, jos laittais virisoftan niin varmaan ko putkassa hoituu myös perän ohjelmointi ja lasku?

[Mik@]

Itse ohjelmat ei maksa mitään, piuha 20-30e. Luulisi onnistuvan lasku viri paikoissakin mutta kannattaa se johto silti ostaa. Inpan 1 axle air suspension(?) valikosta saa saa säädettyä, en nyt muista ulkoa mitä siellä luki ja mitä nappia piti painaa, riippuu tietysti myös onko Saksaksi vai englanniksi ohjelma.

[Matson^]

Onko E60 ja e61:sen takaiskareissa miten paljon fyysisiä eroja, lähinnä pituus ja kiinnitys?

On, ei mitään zäänssiä käyttää ristiin.

[-rik]

Onkos inpasta tullu vielä versiota joka tukee uudempia windowseja? Mulla ei enää seiskalla toiminut nii ei ole voinut käyttää.

[Hjördis]

Onkos inpasta tullu vielä versiota joka tukee uudempia windowseja? Mulla ei enää seiskalla toiminut nii ei ole voinut käyttää.

Kyllähän niitä on jo vuosia löytynyt (32bit versio), esim. EX-90 versio. Tosin siinä ei pelkällä englanninkielellä pärjää vaan vaatii hieman saksankielentaitoakin.

[marsep]

Olen nyt yrittänyt säätää E61 perää matalemmalle inpa 5.06:lla. Saan sitä kyllä liikuteltua edestakaisin, mutta aina kun laitan auton käymään, niin perä palaa alkuperäiseen korkeuteen? Mistä tuo "lukitaan"?

[Sprii]

Omasta E61 meni iskari jäähän ja ne menee vaihtoon. Alle ei ole tarjolla tällä hetkellä kuin 17" vanteita kesällä ja talvella niin onko syytä pitää vielä vakiojouset? Tarkoitus olisi ostaa 18-19" jahka rahatilanne antaa myöden ja jousien vaihto menisi samalla vaivalla nyt ku kulmat avaa. Lähinnä kiinnostaa näyttääkö auto ihan lehmältä esim H&R 35mm pudotuksella jos alla on vakio 17" renkaat?