F10\F11 tehonlisäykset

[laur77]

Eli mulla oli justiinsa kosla softattavana tuolla BC motorsista, homma toimii hemmetin hyvin. Epeli siellä on ollut aikaisemmin merkkiliikkeessä töissä eli tuntee bemarit ja harrastanut muutoinkin niitä pitkään. Tietoa ja kokemusta tuntui riittävän runsaasti. Luki auton vikakoodit (ettei softausta haittaavia vikoja taustalla) ja teki testiajon että kaikki muutoin ok. Tän jälkeen ECU irti, alkuperäinen softa talteen ja AJtechille nettiä pisin muokattavaksi, takas ECUun ja uudet testiajot sekä useampi kerta mahdollisten virhekoodien lukua. Niitä ei tullut.

Itse softa muokattiin siis Seinäjoella.

Eli AJtech tekee yksilöllisen softan joka autoon, voidaan myös laittaa uudelleen sisään mikäli jossain huollossa päivittävät sen yli. Tehoja 535D tulee 390hv ja vääntöä 750Nm. Ja tehty niin että auto toimii kuten normaalistikin, ei persraiskattu. Dynoa tuolla ei ole, mutta kokemuksella pelkällä softalla heittoa on vain muutamia hevosvoimia ja väännössä 5-10Nm. Jos isompaa päivittelyä tekee niin sitten dynon kautta toki.

Kannattaa pirauttaa sinne jos mietityttää.

Sain sijais autonkin, Audi S4. Toimii BMW:n korvikkeena.

Nyt kulussa on kiukkua mukana, softan tuntee pakaradynamometrissä hyvin

Lisää testausta jahka kehtaa

[veku]

Eli mulla oli justiinsa kosla softattavana tuolla BC motorsista, homma toimii hemmetin hyvin. Epeli siellä on ollut aikaisemmin merkkiliikkeessä töissä eli tuntee bemarit ja harrastanut muutoinkin niitä pitkään. Tietoa ja kokemusta tuntui riittävän runsaasti. Luki auton vikakoodit (ettei softausta haittaavia vikoja taustalla) ja teki testiajon että kaikki muutoin ok. Tän jälkeen ECU irti, alkuperäinen softa talteen ja AJtechille nettiä pisin muokattavaksi, takas ECUun ja uudet testiajot sekä useampi kerta mahdollisten virhekoodien lukua. Niitä ei tullut.

Itse softa muokattiin siis Seinäjoella.

Eli AJtech tekee yksilöllisen softan joka autoon, voidaan myös laittaa uudelleen sisään mikäli jossain huollossa päivittävät sen yli. Tehoja 535D tulee 390hv ja vääntöä 750Nm. Ja tehty niin että auto toimii kuten normaalistikin, ei persraiskattu. Dynoa tuolla ei ole, mutta kokemuksella pelkällä softalla heittoa on vain muutamia hevosvoimia ja väännössä 5-10Nm. Jos isompaa päivittelyä tekee niin sitten dynon kautta toki.

Kannattaa pirauttaa sinne jos mietityttää.

Sain sijais autonkin, Audi S4. Toimii BMW:n korvikkeena.

Nyt kulussa on kiukkua mukana, softan tuntee pakaradynamometrissä hyvin

Lisää testausta jahka kehtaa

Onko sulla 300 vai 313 hp alun perin ?

[laur77]

Onko sulla 300 vai 313 hp alun perin ?

Mulla on tuo 300 (299) versio.

[veku]

Mulla on tuo 300 (299) versio.

Sama mulla, ajettiin silloin Antilla ihan tappiin penkissä (ilman dpf) ja lukemaksi tuli 382\820..polttoaine loppuu kesken.
313 hp mallissa jo pikkasen isompi pumppu ja 550d vielä isompi..
Lähtötehot oli muistaakseni 305\574

[laur77]

Sama mulla, ajettiin silloin Antilla ihan tappiin penkissä (ilman dpf) ja lukemaksi tuli 382\820..polttoaine loppuu kesken.
313 hp mallissa jo pikkasen isompi pumppu ja 550d vielä isompi..
Lähtötehot oli muistaakseni 305\574

Nuo hv vaikuttaa kyllä aika optimistisilta tähän 299hv malliin. Tai mitä nyt jonkin verran tosiaan elää se lukema.

Lähtötehoissa kuulema tosi vähän näissä 535D mitään menetyksiä vaikka kilsojakin olisi kertynyt.

[kktune]

Tuolla aiemmin mainittiin jotain ajotietokoneen kulutusmittarin paikkaansapitävyydestä moottorin optimoinnin jälkeen. Oliko tästä kenelläkään tarkempia, ehkä jopa mtattuja arvoja? Eli jos auto ainoastaan optimoidaan ilman teknisiä muutoksia, alkaako kulutusmittari näyttämään väärin?

[Jussi90]

Tuolla aiemmin mainittiin jotain ajotietokoneen kulutusmittarin paikkaansapitävyydestä moottorin optimoinnin jälkeen. Oliko tästä kenelläkään tarkempia, ehkä jopa mtattuja arvoja? Eli jos auto ainoastaan optimoidaan ilman teknisiä muutoksia, alkaako kulutusmittari näyttämään väärin?

Kulutusmittarin heitto / heitottomuus riippuu ihan siitä mitä softasta on muutettu. Parhaiten varmaan asian tietää se joka softaan loppupeleissä muutokset tekee vääristääkö kulutusmittarin lukemia. Ja tekijöitä kun on paljon, on käytännössä mahdotonta sanoa varmuudella paljonko heittoa tulee. Parhaan tuloksen saat kun trippi mittarilla lasket kulutuksen ennen ja jälkeen niin tiedät mitä sinne tulee heittoa

[laur77]

Meikäläisellä tankin täytön jälkeen range ollut reilua tonnia (~1080km), äsken kävin tankilla ekaa kertaa softauksen jälkeen niin täydellä tankilla range 890km

Oiskohan parisataa lähtenyt arvioista pois kun hörppää löpöä reilummin nyt, ja toki hiukan enempi muutenkin kiihdytellyt testimielessä. Vasta 160km ajettu softauksen jälkeen, vaihdelaatikko totuttelee uusiin lukemiin noin 200km ajan laskee keskiarvoja, niin ei kauheasti kannattais hupsutella heti.

Vääntöön liittyvä vikakoodikin pomppas Carlyyn ( 2A8B00 Driver torque level greater than 1 to 2), kysyin onko ok niin sanottiin ettei haittaa mitään mutta 1/10 autosta tulee esille vaikkei heti testauksessa vielä antaiskaan. Tuon saa softaa muokkaamalla säädettyä kohdilleen jos se häiritsee. Tosin kannattaa ensin antaa laatikon kuulema oppia uudet lukemat ja katsella ilmestyykö myöhemmin uudelleen. Ei riko mitään.

[H3nu]

AJ techillä tuli kanssa käytettyä tuo oma 530d 245hp versio. Downpipe vaihdettiin suoraan versioon ja softa sisään. 343hp/733nm Irtos. Täytyy itsekin todeta, että ammattimies oikealla asenteella. Ei tarvi miettiä seuraavankaan auton kohdalla missä asennetaan ohjelma.

[Palomies]

Onko arvon foorumilaisilla kokemuksia F10 535D 313hv tehon lisäämisestä?

Paljon on luvattu ja mikä on todellinen lukema?

Vaikutus kulutukseen ja voimasiirron käyttäytymiseen?

Miten toimitte huoltojen suhteen, öljyt ja suodatin kerta vuoteen vaihtoon vai ajotietokoneen mukaisesti?

[Laku]

Onko arvon foorumilaisilla kokemuksia F10 535D 313hv tehon lisäämisestä?

Paljon on luvattu ja mikä on todellinen lukema?

Vaikutus kulutukseen ja voimasiirron käyttäytymiseen?

Miten toimitte huoltojen suhteen, öljyt ja suodatin kerta vuoteen vaihtoon vai ajotietokoneen mukaisesti?

Sigun F11 313hv alunperin ja ohjelmoinnilla 39x hv ja 827Nm .

Kulutukseen ehkä aavistuksen alentava vaikutus, vaikea sanoa.

Kerta vuoteen.

[HannuE60]

Mulla tuli 313 hv:sta 417 hv.

Sigun F11 313hv alunperin ja ohjelmoinnilla 39x hv ja 827Nm .

Kulutukseen ehkä aavistuksen alentava vaikutus, vaikea sanoa.

Kerta vuoteen.

Tuolla kun aikaisemmin kyselin mitä 535d eriversioista olette saaneet,
Sinun lukemat oli silloin 417hv?? Ja nyt 39x, oletko virittänyt lisää? :think


-Hannu-

[Laku]

Tuolla kun aikaisemmin kyselin mitä 535d eriversioista olette saaneet,
Sinun lukemat oli silloin 417hv?? Ja nyt 39x, oletko virittänyt lisää? :think


-Hannu-

Pahoittelut, olen tainnut tuossa ensimmäisessä postauksessa muistella E61 hevosvoimia. Vääntölukemat ovat kuitenkin F11:ssä suuremmat.

Hyvä, että joku on näissä tarkkana . Minulle ei näissä lukemissa ole niin paljon merkitystä, että jaksaisin mieleen painaa...

Edit: Tuota lukujen merkitysettömyyttä kuvaa se, että ilmoitinkin 39X, koska en edes muista eikä kiinnosta tarkka hv-lukema.

[suosukeltaja]

Ohjelmointi pk-seutu

Suosittelisiko joku mistä löytyisi pk-seudulta hyvä/kohtuuhintainen ohjelma 535dat -11 (299hp versio) koppiin?

Jotain 350hp ja 700Nm olis kiva, ei kaikkea irti laitteesta vaan mutkattomuutta ajoon.

[Coutsi]

Menee nyt tuo vakio pumppu vaihtoon ja M550d tilalle. Racediesel puhui jostakin sovitteesta tulolinjaan, voisiko joku selventää tarkemmin mihin/mikä, eikö kuitenkin tulopuoli ole letkuliitännällä? Pumppu vielä matkalla, joten tässä vain koitan valmistella etukäteen asentelua.