Originally posted by ptikkala
View Post
EGR hässäkkä ja softaus
Collapse
X
-
Putsasitteko myös imukanavat kannesta? Sieltä se todellinen ero tehon puolesta tulee..:think
-
Varmasti hengittää moottori paremmin nyt kun tuo karsta on pois, oli jo ihan mukavasti kertynyt.Originally posted by ptikkala View PostTuli hankittua itsellekkin F11 530d vm 2010/10. EGR jutuista panikoituneena otettiin imusarja pöydälle pesuun. Auto ajettu n. 220tkm. Kaasunvaste parani huomattavasti ja auto tuntuu "kevyemmältä"... https://1drv.ms/f/s!AmEIJz7wsw9ZgvViDs3Dpi066L3skg
Leave a comment:
-
aika karstaiselta näytti omaani verrattuna. tosin mulla kilsoja vasta 124tkm.Originally posted by ptikkala View PostTuli hankittua itsellekkin F11 530d vm 2010/10. EGR jutuista panikoituneena otettiin imusarja pöydälle pesuun. Auto ajettu n. 220tkm. Kaasunvaste parani huomattavasti ja auto tuntuu "kevyemmältä"... https://1drv.ms/f/s!AmEIJz7wsw9ZgvViDs3Dpi066L3skg
Leave a comment:
-
Tuli hankittua itsellekkin F11 530d vm 2010/10. EGR jutuista panikoituneena otettiin imusarja pöydälle pesuun. Auto ajettu n. 220tkm. Kaasunvaste parani huomattavasti ja auto tuntuu "kevyemmältä"... https://1drv.ms/f/s!AmEIJz7wsw9ZgvViDs3Dpi066L3skgLast edited by ptikkala; 08-01-2018, 06:00.
Leave a comment:
-
Ilman vikakoodeja aika turha arpoa.Originally posted by poke View PostTulipa viimein käytettyä imusarja ja egr irti sigun f31:stä.
pakokaasu oli aina välillä haissut nenään.
imusarjassa oli ohut nokihuntu, mutte juurikasn karstas. läpätkin lähes karstattomat. pesin puhtaaksi , irrotin läpät ja vaihdoin uudet tiivisteet.
egr:ssä löytyi pienemmästä haitariputkesta halkeama. huomasin purkaessa jo koneen etuosassa reilusti nokea. jäähdytysnestettä ei ollut kadonnut, joten lauhduttimen totesin olevan sillä perusteelka ehjän.
egr on otettu ohjelmallisesti aiemmin jo pois käytöstä, joten tulppasin sen sekä pakosarjan päästä peltitulpalla että imusarjan päästä itse tekemällä umpipellillä.
vehkeet nippuun ja koe ajolle.kaikki pelasi hyvin n 20 km ja kävin autopesussa.sen jälkeen lähdin liikkeelle ja lähes heti syttyi moottorin vikavalo...
vikakoodeja en pääse tänään luettamaan, mutta jotenkin alan epäillä, ettei egr:ää olisikaan poistettu käytöstä ohjelmoinnin yhteydessä...
ideoita?
Leave a comment:
-
Tulipa viimein käytettyä imusarja ja egr irti sigun f31:stä.
pakokaasu oli aina välillä haissut nenään.
imusarjassa oli ohut nokihuntu, mutte juurikasn karstas. läpätkin lähes karstattomat. pesin puhtaaksi , irrotin läpät ja vaihdoin uudet tiivisteet.
egr:ssä löytyi pienemmästä haitariputkesta halkeama. huomasin purkaessa jo koneen etuosassa reilusti nokea. jäähdytysnestettä ei ollut kadonnut, joten lauhduttimen totesin olevan sillä perusteelka ehjän.
egr on otettu ohjelmallisesti aiemmin jo pois käytöstä, joten tulppasin sen sekä pakosarjan päästä peltitulpalla että imusarjan päästä itse tekemällä umpipellillä.
vehkeet nippuun ja koe ajolle.kaikki pelasi hyvin n 20 km ja kävin autopesussa.sen jälkeen lähdin liikkeelle ja lähes heti syttyi moottorin vikavalo...
vikakoodeja en pääse tänään luettamaan, mutta jotenkin alan epäillä, ettei egr:ää olisikaan poistettu käytöstä ohjelmoinnin yhteydessä...
ideoita?
Leave a comment:
-
Kuopion suunnalla ketään joka näihin softalla EGRrää pajottaa..? Ja muutenki samalla softaa?
Leave a comment:
-
Kyllä bemarin kutonen lämpimää myös ilman egrrää. Vajaat koneet erikseen (varsinkin vaggilaiset). Pois vaan.Originally posted by Palomies View PostAutona F10 2012 535d x-drive, ajettu 116tkm.
Kannattaako poistaa EGR härpäke? Jotkut viisaat kertoo että sen jälkeen kannattaa asentaa webasto jotta kone saavuttaa käyntilämpönsä järjellisessä ajassa..
Auton on muuten vakio ja huollettu ajallaan mutta, ennakointi ja ennakointi jotta välttyy kalliilta ongelmilta..
Leave a comment:
-
Autona F10 2012 535d x-drive, ajettu 116tkm.
Kannattaako poistaa EGR härpäke? Jotkut viisaat kertoo että sen jälkeen kannattaa asentaa webasto jotta kone saavuttaa käyntilämpönsä järjellisessä ajassa..
Auton on muuten vakio ja huollettu ajallaan mutta, ennakointi ja ennakointi jotta välttyy kalliilta ongelmilta..
Leave a comment:
-
Vaihteiston adaptio arvojen nollaus todennäköisesti palauttaa toiminnan normaaliksi.Originally posted by karis79 View PostTosin vaihteisto saattaa kaivata säätöä kun pesun ja huuhtelun jälkeen vaihtaa välillä tosi kovasti. Ei meinaa uskaltaa lähteä ohituksiin kun pamauttaa kunnolla.
Leave a comment:
-
Mulla ei ollut mitään nykimistä tms niin ajattelin että alan operoimaan tätä vasta lomilla. No en ehtinyt ku juhannuksen alla imusarjaan palo 2 sormenpään kokoista reikää ja meinas koko auto palaa. Hinautin auton marmorille ja laitettiin GW anomus meneen ja BMW makso 100% osista ja 50% työstä. Nyt on uus imusarjan, egr cooler ja joku solenoidi. Jospa se nyt menis vaikka seuraavat 50tkm ilman säätöä..Originally posted by karis79 View PostOnko tästä koko auton palamisesta EGR takia jotain lisäjuttua jossain päin netissä kun en löytänyt?
Mitä kaikkea tolle EGR pitää siis tehdä kun hommaa auton jossa sille ei ole tehty mitään? Riittkö EGR ja imusarjan puhdistus 60tkm välein vai pitääkö puoliautoa repiä pois konehuoneestaa ja istua päivä läppärillä että auto tajuaa osien poistuneen?
Tosin vaihteisto saattaa kaivata säätöä kun pesun ja huuhtelun jälkeen vaihtaa välillä tosi kovasti. Ei meinaa uskaltaa lähteä ohituksiin kun pamauttaa kunnolla.
Leave a comment:
Leave a comment: