F10/F11 kysymyksiä ja vastauksia IV

[Akkli]

Myös huoltovälillä, ei kannata ajaa 30 tkm öljyillä vaan puolittaa väli jos on tehoja nostettu...

Näin juuri, vaan ei sekään tässä tapauksessa auttanut. Edellinen huolto 222, mun teettämä huolto siinä 237, ja siitä 4tkm ja laakeri irtisanoutui tehtävästään /voitelu petti.

Vielä mysteeri mikä tuon aiheuttanut. Auto saa 170tkm moottorin tilalle ja elämä jatkuu.

[Laku]

Käytöllä varmasti paljon merkitystä myös. Osa polkee kylmällä koneella ihan surutta jne.

Kyllä. Ajan rauhallisesti, etenkin kylmänä. Käytännössä enin osa viikkoa auto lähtee lämpimästä hallista.

Myös huoltovälillä, ei kannata ajaa 30 tkm öljyillä vaan puolittaa väli jos on tehoja nostettu...

Kyllä. Huoltovälini on vaihdellut viime vuodet n. 15tkm.

Vaikka ei olisikaan, vaihtaisin silti 15k välein.

[juha_s]

Onko kukaan perehtynyt mitä eroa on F10 ja F11 xdriven etuiskareissa? Molempiin on omat osanumeronsa, samalta ne kuitenkin näyttää mitä kuvia on katsellut :think

[MajorDrake]

No itse en ajaisi edes vakiolla tuota 30tkm. Vaihtaa öljyt vaikka aina puolessa välissä. Öljyt&suodatin on niin halpa merkkiliikkeen ulkopuolella, että ei mitään merkitystä autoilun kokonaiskuluissa.

Juu, samaa mieltä. Itse suosittelen auton myytyäni max. 20 vaihtoväliä vaikka vakio olisikin.

[HTK12]

Myös huoltovälillä, ei kannata ajaa 30 tkm öljyillä vaan puolittaa väli jos on tehoja nostettu...

No itse en ajaisi edes vakiolla tuota 30tkm. Vaihtaa öljyt vaikka aina puolessa välissä. Öljyt&suodatin on niin halpa merkkiliikkeen ulkopuolella, että ei mitään merkitystä autoilun kokonaiskuluissa.

Sitä en tiedä miten on ennen 228tkm ajettu, mutta itse aina rauhallisesti ajellu ennen kuin lämmöt satasessa. Korjaamosetä sanoi myös et laakerit on tod.näk rikkonut tuo typerä 30tkm huoltoväli. Mulla nyt osui se maksumiehen arpa. Harmittaa, mikä varmaan näkyy viesteissä. Tosi paljon tykkäsin autosta, tehosta, varusteista.

Tai tykkään, ensi viikolla korjaus. Lasku varmaan se 5k+

Onko start/stop käytössä? Jossaihan oli tutkimus tuon vaikutuksista koneen laakerointiin. Eikä ollut positiivinen vaikutus.

Taisi olla, että ilman lyijyä olevat kk-laakerit kestää ~300 000 starttia. Voi kuulustaa paljolta, mutta start/stop niitä käynnistyksiä voi keskusta ajossa tulla useita kilometrille.



Toki öljyt kannattaa vaihtaa aina vaikka puolessa välissä, mutta en ihan noin suoraan syyttäisi öljynvaihtoväliä. On niitä paljon yli 300tkm ajettaja tuolla välillä ilman kk. laakeri vauriota.

[Akkli]

Onko start/stop käytössä? Jossaihan oli tutkimus tuon vaikutuksista koneen laakerointiin. Eikä ollut positiivinen vaikutus.

Oli ostaessa, mutta se otettiin pois käytöstä ekalla viikolla.

[VilleP]

Onko start/stop käytössä? Jossaihan oli tutkimus tuon vaikutuksista koneen laakerointiin. Eikä ollut positiivinen vaikutus.

[Akkli]

Käytöllä varmasti paljon merkitystä myös. Osa polkee kylmällä koneella ihan surutta jne.

Sitä en tiedä miten on ennen 228tkm ajettu, mutta itse aina rauhallisesti ajellu ennen kuin lämmöt satasessa. Korjaamosetä sanoi myös et laakerit on tod.näk rikkonut tuo typerä 30tkm huoltoväli. Mulla nyt osui se maksumiehen arpa. Harmittaa, mikä varmaan näkyy viesteissä. Tosi paljon tykkäsin autosta, tehosta, varusteista.

Tai tykkään, ensi viikolla korjaus. Lasku varmaan se 5k+

[TON-III]

Vaikka ei olisikaan, vaihtaisin silti 15k välein.

Ja lastutetun jopa 10 tkm. välein, on loppujen lopuksi halpa 'henkivakuutus'.

[alspe]

Myös huoltovälillä, ei kannata ajaa 30 tkm öljyillä vaan puolittaa väli jos on tehoja nostettu...

Vaikka ei olisikaan, vaihtaisin silti 15k välein.

[MajorDrake]

Käytöllä varmasti paljon merkitystä myös. Osa polkee kylmällä koneella ihan surutta jne.

Myös huoltovälillä, ei kannata ajaa 30 tkm öljyillä vaan puolittaa väli jos on tehoja nostettu...

[HTK12]

Ei kannata, jos jännittää. Yli 100tkm ajanut kaikki irti ohjelmalla ja ei mitään ongelmia.

Käytöllä varmasti paljon merkitystä myös. Osa polkee kylmällä koneella ihan surutta jne.

[Laku]

Ok, onhan se toki kiva edetä 400 hp./800 nm. auton kanssa joskin eihän se itse auto siitä niin paljoa muutu että kannattaisi tuollainen n. 10 te:n riski ottaa.

Ei kannata, jos jännittää. Yli 100tkm ajanut kaikki irti ohjelmalla ja ei mitään ongelmia.

[TON-III]

Ok, onhan se toki kiva edetä 400 hp./800 nm. auton kanssa joskin eihän se itse auto siitä niin paljoa muutu että kannattaisi tuollainen n. 10 te:n riski ottaa.

[JaniLap]

Itsellänikin tuo voimanlähde, ihan mielenkiinnosta kysyn onko ohjelmoitu peli ?

Kyseisen potilaan anamneesin perusteella ohjelmointi vaikuttaa olleen keskeinen letaalitekijä.