F10/F11 kysymyksiä ja vastauksia V

[Lenkka]

Edestä tulee tasa lämmintä molemmista? Sini/puna rullat varmaan samassa asennossa?

Edessä tulee lämmintä ja rulla on lämpimällä. Niitähän ei minulla ole kuin yksi.

[Fymfer]

Havaintoja ja kysymys

Aiemmin sain lukea palstalta että ecopro moodissa kickdown toimisi kuten muissakin moodeissa, maksimiteho ulos. Mulla alkoi vaihtamaan kyllä aika aikaisin talla tiskissä tolla modella 80 vauhdista lähtiessä, ei tainnut tulla täysiä tehoja. Muuten comfortilla ajettessa vaihteisto hirnuttaa 3 kympin tietämissä jengoja jonnelkin 1800 tienoille, mikä on liikaa jossei kuormitusta juuri ole. Ecopro on mielestäni tässä kohtaa parempi, vaihtaa 4 vaihteen? ohi jo jossain 1500 rpm. Joten tyypillisillä 3 kympin alueilla ajan sillä. Pitää vaan muistaa vaihtaa moodi pois jos tosi kiire meinaa tulla. Kyseessä siis 530 xd f11.

Kysymys etuvaloumpioiden tuuletuksesta: Toinen kerää vesihuurua, ilmeisesti tuuletusreikä ummessa? Mistä sitä voisi lähteä etsimään että saisi auki. Paineilmalla?

[alpine3]

Kysymys etuvaloumpioiden tuuletuksesta: Toinen kerää vesihuurua, ilmeisesti tuuletusreikä ummessa? Mistä sitä voisi lähteä etsimään että saisi auki. Paineilmalla?

Jokin luukku auki, tai sitten pienesti halki jostakin jolloin joutuu ottamaan irti autosta että saa tutkittua.

[Fymfer]

Jokin luukku auki, tai sitten pienesti halki jostakin jolloin joutuu ottamaan irti autosta että saa tutkittua.

Missä umpiossa on luukkuja?

[VilleP]

Missä umpiossa on luukkuja?

Kaikissa missä polttimo on vaihdettavissa.

[Fymfer]

Kaikissa missä polttimo on vaihdettavissa.

Kuumensin umpiota rakennuslämppärillä pari tuntia, pisarat katosivat. Umpion jäähdyttyä sumu tiivistyi takaisin. Tässä löytyikin uusi fysiikan laki, vesi mahtuu sisään mutta höyry ei ulos. Esim Goretex toimii vastakkaisella periaatteella.

[VilleP]

Eipä se kosteus sieltä minnekkään pääse ellei ilmaa kierrätä sen sisällä jotenkin. Vesi pääsee yleensä sisään "lasin" hiushalkeamista laidoilta auton pesun yhteydessä. Jos xenon umpio, niin ota päällys luukku auki muutamaksi päiväksi, niin kosteus häviää sieltä itsetään kun valot lämmittää umpiota sisältä päin. Toki jossain vaiheessa kosteus palaa umpioon kun tiiveytensä menettänyt.

[Fymfer]

[QUOTE=VilleP;4311522]Eipä se kosteus sieltä minnekkään pääse ellei ilmaa kierrätä sen sisällä jotenkin. Vesi pääsee yleensä sisään "lasin" hiushalkeamista laidoilta auton pesun yhteydessä. Jos xenon umpio, niin ota päällys luukku auki muutamaksi päiväksi, niin kosteus häviää sieltä itsetään kun valot lämmittää umpiota sisältä päin. Toki jossain vaiheessa kosteus palaa umpioon kun tiiveytensä menettänyt.[/

Joo xenon on. Ilmeisesti kyse on pyöreästä luukusta umpion päällä. Sellainen näkyy rakennekuvasta. Pitää mennä katsomaan näkyykö se ja ellei näy, mitä tarvitsee purkaa että sen saa näkyviin.

[VilleP]

Se on semmoisen muovi läpän takana, ei tarvitse sen enempää purkaa.

[Fymfer]

Joo xenon on. Ilmeisesti kyse on pyöreästä luukusta umpion päällä. Sellainen näkyy rakennekuvasta. Pitää mennä katsomaan näkyykö se ja ellei näy, mitä tarvitsee purkaa että sen saa näkyviin.

Avasin konepellin alla olevan pikkuluukun umpion päällä. Pyöreässä "luukussa" on 2 hämäysmutteria, jotka onkin muovia ja kiinteät. Itse "luukun" reunassa näkyy hienoinen sauma, mutta sinne väliin ei mahdu edes voiveitsi. Ei avaudu. Oikeassa reunassa, näkyy kuusiokolo, melko suuri. Onko se se luukku joka avataan?

[VilleP]

Se umpion päällä oleva pieni luukku pyöräytettän auki.

[Sto]

Kuuluuko B47D20 (520d X-Drive F11 LCI) noeta pakoputkenpäät vakionakin vai onkohan hiukkassuodatin vain kynitty tyhjäksi? Yhtä 85tkm ajettua yksilö tuli käyty katsomassa. Ensimmäiseltä omistajalta ja loukku kuulemma koskematon.

Sen verraa pimeääkin oli koeajolla, etten kyennyt erottamaan normaalia vesihöyryä voimasavuista. Kulkupuoli oli sen verran vaatimaton, että veikkaisin vakioksi.

En kiireessä kerennyt toisen yksilön pakoputkeen kurkata, että milta näyttäisi.

[Fymfer]

Se umpion päällä oleva pieni luukku pyöräytettän auki.

Eipä pyöri mihinkään vaikka miten repii. Hakkaamalla lähti vain toinen mutterin muotoinen muovinasta irti. Nyt ei ole enää mistä vääntääkään. Jos poraisi tuuletusreiän tuohon luukkuun, onkohan alla mitään hajoavaa heti luukun alla.

[VilleP]

Osa nro.2:

http://bmwfans.info/parts-catalog/F11/Europe/530dX-N57N/feb2012/browse/lighting/single_components_for_headlight_2/

[Fymfer]

Osa nro.2:

http://bmwfans.info/parts-catalog/F1...r_headlight_2/

Minulla umpion korkki on eri näköinen, kuten tässä kuvassa. Ei avautunut vaan hajosi:

https://xenonled.eu/product/bmw-5-m5-series-f10-f11-2010-2013-bi-xenon-headlights/