F10/F11 kysymyksiä ja vastauksia V

[Pablo52]

Vilkut jos mustat kelpaa. Toimitusaikaa toki jonkun verran. https://www.tuningkauppa.com/epages/...6&Locale=fi_FI

[Markkanenn]

Onko näissä ollut etujarrusatuloissa ongelmia? Varsinkin matkustajan puolella etujarru laahaa, mutta ei kuitenkaan niin paljoa että haisis. Etujarrut käytetty pari kertaa auki ja paikat putsattu ja liukutapit uusittu. Aivan kuin jarrupaine jäisi päälle?

[alpine3]

Onko näissä ollut etujarrusatuloissa ongelmia? Varsinkin matkustajan puolella etujarru laahaa, mutta ei kuitenkaan niin paljoa että haisis. Etujarrut käytetty pari kertaa auki ja paikat putsattu ja liukutapit uusittu. Aivan kuin jarrupaine jäisi päälle?

Oletko carrierin liukupinnan tarkastanut, ettei ole kuopalla? Tai sitten mäntä jumittaa.

[Markkanenn]

Oletko carrierin liukupinnan tarkastanut, ettei ole kuopalla? Tai sitten mäntä jumittaa.

Kyllä, myös ne putsasin huolellisesti. Eli siis satulassa vika? Onko näissä ollut satulasta lähtevässä jarruletkussa ollut ongelmia tms?

[juha_s]

Kyllä, myös ne putsasin huolellisesti. Eli siis satulassa vika? Onko näissä ollut satulasta lähtevässä jarruletkussa ollut ongelmia tms?

Jos jarruletku ei vuoda niin se toimii oikein, ei siinä oikeen muuta vikaa voi olla. Jarrusatulan mäntä voi hapettua/ruostua tietystä kohtaa ja näin ollen ei ns."palaudu" jarrutuksen jälkeen vaan jää laahaamaan. Satula auki ja tiivisteiden vaihto sekä männän hionta/vaihto.

[Markkanenn]

Jos jarruletku ei vuoda niin se toimii oikein, ei siinä oikeen muuta vikaa voi olla. Jarrusatulan mäntä voi hapettua/ruostua tietystä kohtaa ja näin ollen ei ns."palaudu" jarrutuksen jälkeen vaan jää laahaamaan. Satula auki ja tiivisteiden vaihto sekä männän hionta/vaihto.

Itseasiassa semmonen vika voi ilmeisesti olla jarruletkussa että se turpoaa tukkoon sisäpuolelta, eikä siten neste enää liiku ylöspäin. :think

[juha_s]

Itseasiassa semmonen vika voi ilmeisesti olla jarruletkussa että se turpoaa tukkoon sisäpuolelta, eikä siten neste enää liiku ylöspäin. :think

Jaa, no sehän on helpoin ja halvin korjaus jos sen haluaa suorittaa.

[timppa811]

F11 -14 comfort access ovenkahva jäi puolittain ulos. Kahvaa käytin irti, mutta vika näyttäisi olevan itse lukossa/vaijereissa. Ovi kuitenkin toimii normaalisti.
Onko muilla tullut vastaavaa, mikä sieltä pettää?

[Rudolf.D]

520d '11, N47. Nyt kun on ollut vaihteeksi vähän lämpösempää niin tuntuu, että vähäisetkin "vedot" on hukassa, etenkin pienemmillä kierroksilla. Onko muut N47 sijaiskärsijät huomanneet vastaavaa? Ajattelisi, että vakiocooleri olisi sentään mitoitettu edes Suomen kesään riittäväksi

[Shatter]

180tkm rullailtu N57Z alkanut ajoittain puutumaan täyskaasukiihdytyksessä ja herjailee ahtopaineanturista signal too high, 25CE00. Anturi uusittu OEM tuotteella eikä tilanne muuttunut.

Liikkeestä lähtiessä kiihdyttämään on ensin tehot tallella, sitten niiaa/puutuu sekunniksi, taas vetää hetken, puutuu uudelleen ja sitten vetää normaalisti loppuun asti? Tämä ilmenee pääosin 2000-3000rpm välillä. Sen verran pientä puutumista toistaiseksi että vian lähinnä tuntee persiissä kun veto on ns. aaltoilevaa hetken ennen isompia kierroksia. Aiheuttaa em. vikakoodia muistiin mutta ei sytytä vikavaloja taikka herjaile idrivessä. En ole huomannut että tapahtuisi osakaasulla. :think

Jonkin verran ilmeisesti 35d koneessa aiheuttanut vikoja pakosarjan päällä olevat 4kpl alipaineventtiilit sekä alipaineletkut, ajatuksia vian paikallistamiseen?

[mikkod]

Onko kellään tiedossa mitä ACC:n suuntaus marmorilla maksaa?

JOS en ihan väärin muista, niin oisko ollut joku 150€ öpaut

[HTK12]

180tkm rullailtu N57Z alkanut ajoittain puutumaan täyskaasukiihdytyksessä ja herjailee ahtopaineanturista signal too high, 25CE00. Anturi uusittu OEM tuotteella eikä tilanne muuttunut.

Liikkeestä lähtiessä kiihdyttämään on ensin tehot tallella, sitten niiaa/puutuu sekunniksi, taas vetää hetken, puutuu uudelleen ja sitten vetää normaalisti loppuun asti? Tämä ilmenee pääosin 2000-3000rpm välillä. Sen verran pientä puutumista toistaiseksi että vian lähinnä tuntee persiissä kun veto on ns. aaltoilevaa hetken ennen isompia kierroksia. Aiheuttaa em. vikakoodia muistiin mutta ei sytytä vikavaloja taikka herjaile idrivessä. En ole huomannut että tapahtuisi osakaasulla. :think

Jonkin verran ilmeisesti 35d koneessa aiheuttanut vikoja pakosarjan päällä olevat 4kpl alipaineventtiilit sekä alipaineletkut, ajatuksia vian paikallistamiseen?

Katsoisin ensimmäiseksi ajossa live-dataa, niin näkisi mitä lukeamia sieltä tulee.

[rroope]

Miten porukalla pelannu nämä softatut alkupään 25deet?
Olis yks softattu 330tkm ajettu 525d 10vm kiikarissa, mutta kauhutarinoita lukeneena vähän mietityttää vielä ostohousujen jalkaan veto :think

[Woimaa]

Miten porukalla pelannu nämä softatut alkupään 25deet?
Olis yks softattu 330tkm ajettu 525d 10vm kiikarissa, mutta kauhutarinoita lukeneena vähän mietityttää vielä ostohousujen jalkaan veto :think

Riippuu varmaan hyvin paljon miten softa tehty ja miten sillä on ajettu.. laatikkohan noissa 525d:ssä taitaa olla mikä siellä luovuttaa softattuna.

[rroope]

Riippuu varmaan hyvin paljon miten softa tehty ja miten sillä on ajettu.. laatikkohan noissa 525d:ssä taitaa olla mikä siellä luovuttaa softattuna.

Alavääntöjä oli jätetty vähemmälle että sais laatikko vähän armoa.. Alakerran laakeri ongelmat ja ketju isoin pelko