F10/F11 kysymyksiä ja vastauksia V

[TheRipper]

Sain juuri "tarjouksen" Webastosta asennettuna ja mobiilisofta-ohjauksella 2200-2400€.

Olisi tuo Webasto kiva kyllä mutta ei tuohon hintaan.

[VilleP]

Eipä niitä asennettuna juuri tuon alle saa.

[Tehari]

Tehdasasenteinen weba on kyllä niin onneton kuin olla ja voi. Ainakin modattuna. Moottori on viileä ja niin on kyllä kabiinikin. Toki sisätilan ongelma poistuu jos ottaa modin pois mutta sitten on moottori niin jäässä että ekat kolme kilometriä saa jurnutella kolmosella No on se kuitenkin tyhjää parempi. Ilman webaa ei kyllä autoa kannata hommata.

[Laku]

Eipä niitä asennettuna juuri tuon alle saa.

Samaa mieltä, kun kuittikaupasta puhutaan. Eberin asennutin aikanaan E46 alle 1500€, mutta siitä on 15 vuotta aikaa .

[VilleP]

Tehdasasenteinen weba on kyllä niin onneton kuin olla ja voi. Ainakin modattuna. Moottori on viileä ja niin on kyllä kabiinikin. Toki sisätilan ongelma poistuu jos ottaa modin pois mutta sitten on moottori niin jäässä että ekat kolme kilometriä saa jurnutella kolmosella No on se kuitenkin tyhjää parempi. Ilman webaa ei kyllä autoa kannata hommata.

Eipä se jälkiasenteinen sen kummempi ole. Jos molempia haluaa lämmittää niin haaleaksi jää.

[Tehari]

Eipä se jälkiasenteinen sen kummempi ole. Jos molempia haluaa lämmittää niin haaleaksi jää.

Miten sitte VAG-konsernin autot lämpee ihan eritavalla? Kone on lämmin, sanotaanko ehkä 40-50c ja sisätilakin lämmin.

[McBeast]

Miten sitte VAG-konsernin autot lämpee ihan eritavalla? Kone on lämmin, sanotaanko ehkä 40-50c ja sisätilakin lämmin.

En allekirjoita tätä. Faijan ex Q5:n oli aivan onneton lämpenemään, vaikka oli koodattu lämmittämään kaikkea mahdollista ja oli tuollainen ihan uudesta asti.

ps.
Kysyin polttoainekäyttöiseen lisälämmittimeen vielä toisenkin tarjouksenkin ja ohjainlaitteesta riippuen:

Webasto EVO5 5kw 1900€ - 2200€
Binar 5s 1500€ - 1900€

Nämä siis Viron hintoja toki, mutta eivät juurikaan näytä eroavan Suomen vastaavista.

[Tehari]

En allekirjoita tätä. Faijan ex Q5:n oli aivan onneton lämpenemään, vaikka oli koodattu lämmittämään kaikkea mahdollista ja oli tuollainen ihan uudesta asti.

ps.
Kysyin polttoainekäyttöiseen lisälämmittimeen vielä toisenkin tarjouksenkin ja ohjainlaitteesta riippuen:

Webasto EVO5 5kw 1900€ - 2200€
Binar 5s 1500€ - 1900€

Nämä siis Viron hintoja toki, mutta eivät juurikaan näytä eroavan Suomen vastaavista.

Mulla oli 4 peräkkäin ja kaikki lämpes ihan erilailla ku F10. En tie sitte onko Audi eri kuin VW tai skoda.

[pyyn0]

Mulla oli 4 peräkkäin ja kaikki lämpes ihan erilailla ku F10. En tie sitte onko Audi eri kuin VW tai skoda.

Kannattaa se se surullisen kuuluisa päätermari vaihtaa. Juuri eilen katson salavaliikosta lämpöjä kun modattu tehdaswebasto oli ollut puolitutia -18° päällä ja vedet ja öljyt siellä 50° suunnilleen. Toki sisätilat aika vilakat autoon hypätessä. Lämmin talviauto toi on jos jo kaikki kunnossa.

[VilleP]

Miten sitte VAG-konsernin autot lämpee ihan eritavalla? Kone on lämmin, sanotaanko ehkä 40-50c ja sisätilakin lämmin.

Riippunee varmaan autosta. 4 vai 6 pyttynen. Automaatti vai manuaali. Auton koko ja lasipinta-ala yms yms.

[Tehari]

Kannattaa se se surullisen kuuluisa päätermari vaihtaa. Juuri eilen katson salavaliikosta lämpöjä kun modattu tehdaswebasto oli ollut puolitutia -18° päällä ja vedet ja öljyt siellä 50° suunnilleen. Toki sisätilat aika vilakat autoon hypätessä. Lämmin talviauto toi on jos jo kaikki kunnossa.

Termari itsessään ainakin vaikuttaa olevan kunnossa kun lämmintä puhaltaa sihen tahtiin ettei todellakaan ole vilu. Ainoastaan webasto ei riitä lämmittään kunnolla. -21 oli eilen ammulla, että ei se kyllä ihme ole ettei weba oikeen puolessa tunnissa lämmitä.

[atcc]

Tuohon lämmitysajan säätöön ei ole tainnut löytyä ratkaisua. 30min vain on liian vähän kun pakkasta alkaa olla päälle 15. Edellisessä f11 jälkiasentienen eberi ja siinä sai itse päättää kuinka paljon lämmittää. Kyllä 1h lämmityksellä sai lämpimäksi sisältäkin melkein kelissä kuin kelissä. Akkukin kestää hyvin jos se vain on aina lämmityksen alkaessa täynnä. Omassani oli vielä alkuperäinen akku eli ikää 10 vuotta kun auto minulta lähti, eikä kertaakaan virta loppunut.

Nykyisessä näin kovemmilla pakkasilla saa ihan ok alkulämmön 30 min lämmityksellä, mutta sais jäädä päälle vielä ajoonlähtiessäkin nopeuttamaan lämpenemistä. Tyhmä ominaisuus sekin ettei autosta voi laittaa käynnisssä ollessa webastoa päälle. Monesti teenkin niin että jos lämmitin jo sammunut niin näppään ennen käynnistystä webaston päälle, niin lämpenee nopeemmin

[Bird]

Turn indicator rear right failure -herjaa on alkanut antaa auto nyt varsin säännöllisesti. Ajotietokoneen ilmoituksen lisäksi asia ilmenee niin, että oikealle vilkuttaessa naputusääni kuuluu ikään kuin tuplanopeudella.

Tänään sain vian sopivasti päälle kotipihaan tullessa ja kävin sitten katsomassa, miltä siellä perässä näyttää. Ja ihan aiheesta ilmoitus tuli: oikeanpuoleinen takavilkku välkkyi todella heikolla teholla verrattuna siihen, että valitsi viiksestä vilkutuksen vasemmalle. Oman auton takavalojen toimintaa tulee luonnollisesti aika harvoin seurattua, mutta jotainhan tuossa nyt epäkunnossa selvästi on.

Eli mikähän juttu tämä oikein mahtaa olla ja miten/kuinka kalliilla korjattavissa?

[bmw77]

Nyt ois ylläpitolaturi (Calix) piuhoineen hommattu BF-tarjouksesta, ja pitäs alkaa asenteleen sitä. Autossa on Webasto, joten "töpseliä" ei ole valmiiksi. Kattelin auton keulaa, että mihinhän kohti se Calixin pistoke kannattais asentaa?

Työkaverin autossa (LCI) sumarin viereisestä ritilästä oli katkaistu yks "vaakahylly", ja töpseli oli siinä kohti. Ei kovinkaan pahan näköinen. Töpseli ei mittailujeni mukaan mahdu sinne "hyllyjen" väliin. Onko parempia ideoita? Kuva ois kiva

Auto on LCI mallia, Luxyry Line, eli kormia pikkasen enempi keulassa...

[Urpo_rotta]

Nyt ois ylläpitolaturi (Calix) piuhoineen hommattu BF-tarjouksesta, ja pitäs alkaa asenteleen sitä. Autossa on Webasto, joten "töpseliä" ei ole valmiiksi. Kattelin auton keulaa, että mihinhän kohti se Calixin pistoke kannattais asentaa?

Työkaverin autossa (LCI) sumarin viereisestä ritilästä oli katkaistu yks "vaakahylly", ja töpseli oli siinä kohti. Ei kovinkaan pahan näköinen. Töpseli ei mittailujeni mukaan mahdu sinne "hyllyjen" väliin. Onko parempia ideoita? Kuva ois kiva

Auto on LCI mallia, Luxyry Line, eli kormia pikkasen enempi keulassa...

Muistaakseni olen noihin saanut asennettua sillä suuvattavalla kiinnikkeellä siihen rekkarikilven alapuolelle ikäänkuin "kattoon" ei jää rumia jälkiä näkyvään paikkaan, ritilään teet sen verran reikää että johto ui läpi.