Originally posted by ptl
View Post
F10/F11 kysymyksiä ja vastauksia VI
Collapse
This is a sticky topic.
X
X
-
Tuo ovoko:on suojalevy näyttää olevan noin 1mm alumiinia. Kuvia kun suurentaa niin näkee materiaalin ja paksuuden voi arvioida. Tuli mieleen, tuota muottina käyttäen lasikuidusta tms tekee kestävämmän. Työläs toki tehdä.
-
Saako nopeusmitarin kalibroitua rengaskokoon sopivaksi?
Onko F10/F11 pohjan suojat samat, ja mahtaako löytyä orkkista jämerämpiä suojiamoottorin ja vaihteistojen suojaksi?
Mitään varsinaista panssaria ei tarvitse, joku 3mm pelti (tai jopa hardox) olisi vähintään tapeeksi.
7267536 BMW 5 F10 F11 Vaihdelaatikon pohjapanssari, 150,00 € | OVOKO bongattu, laitoin kysykystä materiaalista.
Bronex engine, radiator BMW 5-сеии F10 Protection Premium buy at affordable price löysin mys, mutta eivät noita haluneet toimittaa
Leave a comment:
-
Etäyhteydelläkin toteutettavissa ja huomenna kuin sattumalta asiaa P-Karjalan länsirajalle, jolloin lähempääkin tavoittaa.
Leave a comment:
-
Saako rengaspaineiden anturit koodattua pois käytöstä? Nykyisissä vanteissa ei antureita ole niin huutaa aina käynnistyksessä.
Leave a comment:
-
Kävin bmw TIS:sstä lukemassa miten tuo säleikkö toimii.
"The engine control system continuously calculates the required cooling. The engine control system only opens the radiator shutter when a higher level of cooling air is actually required."
"When power is disconnected from the electromagnet, the radiator shutter opens while the vehicle is being driven due to the air stream. When the vehicle is stationary or being driven slowly the air flow from the radiator fan opens the radiator shutter."
Tästä löytyi selitys miksi säleikkö on auki paikallaan vain flektin pyöriessä. Loppujen lopuksi aika yksinkertainen systeemi. Sähköisiä komponentteja on vain yksi sähkömagneetti.
Leave a comment:
-
GoPro/vast kuvaamaan, jos ISTA:lla/tms ei näe ajonaikaista tilannetta, JOS asia kiinnostaa.
Mutta melko järkevälle logiikalle tuntuu tuo että säleikkö auki kun flekti menee päälle (tai vaikka muutamaa astetta ennen), jos tarkoitus on varmistella että kone on tarpeksi lämmin.
Ei liene mahdotonta että ulkolämpötilakin vaikuttaa siihen, miten säleikkö aukeaa? Mutta minulla ei siis mitään tietoa tästä(kään), kunhan ulostan ajatuksenvirtaa.
Leave a comment:
-
Itsellä aukeaa paikallaan vain kun lähtee flekti päälle. Toki ajossa on vaikea tarkastella verhon asentoa.Originally posted by Crete88 View PostEipä ole liikkuva säleikkö tuo. Itsellä on se liikkuva malli mutta se ei toimi oikein, aukeaa kun auton käynnistää ja pysyy auki oli mikä keli hyvänsä. Olen vaan talveksi peittäny ne aukot muovilätkillä, ei ole ollut mitään lämpenemisongelmaa. En kyllä tiedä lämpeneekö yhtään sen nopeamminkaan.
Leave a comment:
-
Jotain tuollaista ja CAD (carboard assisted design)
Lisäksi esim. Maskisuojan kiinnike 22mm | Motonet Oy
Leave a comment:
-
Muistaakseni näihin on kyllä joku tehnyt ihan valmiitakin suojia, mutta en myöskään pikaisella haulla löytänyt. Mutta helppohan nuo on askarrellakin vaikka tästä:
Leave a comment:
-
En löytänyt merkk/mallikohtaisia valmiita, eli pitää katsella sopivan väristä telttapatjaa/tjsp. ja nikkaroida niistä maskinsuojat.
Tarkoitus huolehtia enemmän moottorin hyvinvoinnista, ainakin näillä vähän nollan yläpuolella olevilla keleillä lämpöä riittänyt kabiiniin riittävästi, ja penkinlämmittimet on aika tehokkaat.
Leave a comment:
Leave a comment: