F10/F11 kysymyksiä ja vastauksia VI

Collapse
This is a sticky topic.
X
X
 
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Kamppi
    replied
    Originally posted by ptl View Post
    Saako nopeusmitarin kalibroitua rengaskokoon sopivaksi?

    Onko F10/F11 pohjan suojat samat, ja mahtaako löytyä orkkista jämerämpiä suojiamoottorin ja vaihteistojen suojaksi?
    Mitään varsinaista panssaria ei tarvitse, joku 3mm pelti (tai jopa hardox) olisi vähintään tapeeksi.

    7267536 BMW 5 F10 F11 Vaihdelaatikon pohjapanssari, 150,00 € | OVOKO bongattu, laitoin kysykystä materiaalista.

    Bronex engine, radiator BMW 5-сеии F10 Protection Premium buy at affordable price löysin mys, mutta eivät noita haluneet toimittaa​
    Tuo ovoko:on suojalevy näyttää olevan noin 1mm alumiinia. Kuvia kun suurentaa niin näkee materiaalin ja paksuuden voi arvioida. Tuli mieleen, tuota muottina käyttäen lasikuidusta tms tekee kestävämmän. Työläs toki tehdä.

    Leave a comment:


  • VilleP
    replied
    Ei voi kalibroida.

    Leave a comment:


  • ptl
    replied
    Saako nopeusmitarin kalibroitua rengaskokoon sopivaksi?

    Onko F10/F11 pohjan suojat samat, ja mahtaako löytyä orkkista jämerämpiä suojiamoottorin ja vaihteistojen suojaksi?
    Mitään varsinaista panssaria ei tarvitse, joku 3mm pelti (tai jopa hardox) olisi vähintään tapeeksi.

    7267536 BMW 5 F10 F11 Vaihdelaatikon pohjapanssari, 150,00 € | OVOKO bongattu, laitoin kysykystä materiaalista.

    Bronex engine, radiator BMW 5-сеии F10 Protection Premium buy at affordable price​ löysin mys, mutta eivät noita haluneet toimittaa​

    Leave a comment:


  • Joni_p
    replied
    Originally posted by JaniLap View Post
    Etäyhteydelläkin toteutettavissa ja huomenna kuin sattumalta asiaa P-Karjalan länsirajalle, jolloin lähempääkin tavoittaa.
    Laittelin privalla viestiä

    Leave a comment:


  • JaniLap
    replied
    Etäyhteydelläkin toteutettavissa ja huomenna kuin sattumalta asiaa P-Karjalan länsirajalle, jolloin lähempääkin tavoittaa.

    Leave a comment:


  • Joni_p
    replied
    Originally posted by JaniLap View Post

    On koodattavissa ja onnistuu esim. minulta.
    Muuten olisi hyvä mutta vähän kaukana vaikutat joensuusta.

    Leave a comment:


  • JaniLap
    replied
    Originally posted by Joni_p View Post
    Saako rengaspaineiden anturit koodattua pois käytöstä
    On koodattavissa ja onnistuu esim. minulta.

    Leave a comment:


  • Crete88
    replied
    Originally posted by Tatu6o View Post
    Kävin bmw TIS:sstä lukemassa miten tuo säleikkö toimii.
    Tai miten sen pitäisi toimia... itsellä ei toimi noin. Se vaan aukeaa heti kun moottorin käynnistää, ja sulkeutuu kun sen sammuttaa. Myös paikallaan ilman flektiä.

    Leave a comment:


  • Joni_p
    replied
    Saako rengaspaineiden anturit koodattua pois käytöstä? Nykyisissä vanteissa ei antureita ole niin huutaa aina käynnistyksessä.

    Leave a comment:


  • Tatu6o
    replied
    Kävin bmw TIS:sstä lukemassa miten tuo säleikkö toimii.
    "The engine control system continuously calculates the required cooling. The engine control system only opens the radiator shutter when a higher level of cooling air is actually required."
    "When power is disconnected from the electromagnet, the radiator shutter opens while the vehicle is being driven due to the air stream. When the vehicle is stationary or being driven slowly the air flow from the radiator fan opens the radiator shutter."
    Tästä löytyi selitys miksi säleikkö on auki paikallaan vain flektin pyöriessä. Loppujen lopuksi aika yksinkertainen systeemi. Sähköisiä komponentteja on vain yksi sähkömagneetti.

    Leave a comment:


  • ptl
    replied
    GoPro/vast kuvaamaan, jos ISTA:lla/tms ei näe ajonaikaista tilannetta, JOS asia kiinnostaa.

    Mutta melko järkevälle logiikalle tuntuu tuo että säleikkö auki kun flekti menee päälle (tai vaikka muutamaa astetta ennen), jos tarkoitus on varmistella että kone on tarpeksi lämmin.

    Ei liene mahdotonta että ulkolämpötilakin vaikuttaa siihen, miten säleikkö aukeaa? Mutta minulla ei siis mitään tietoa tästä(kään), kunhan ulostan ajatuksenvirtaa.

    Leave a comment:


  • Tatu6o
    replied
    Originally posted by Crete88 View Post
    Eipä ole liikkuva säleikkö tuo. Itsellä on se liikkuva malli mutta se ei toimi oikein, aukeaa kun auton käynnistää ja pysyy auki oli mikä keli hyvänsä. Olen vaan talveksi peittäny ne aukot muovilätkillä, ei ole ollut mitään lämpenemisongelmaa. En kyllä tiedä lämpeneekö yhtään sen nopeamminkaan.
    Itsellä aukeaa paikallaan vain kun lähtee flekti päälle. Toki ajossa on vaikea tarkastella verhon asentoa.

    Leave a comment:


  • ptl
    replied
    Jotain tuollaista ja CAD (carboard assisted design)

    Lisäksi esim. Maskisuojan kiinnike 22mm | Motonet Oy

    Leave a comment:


  • TheRipper
    replied
    Muistaakseni näihin on kyllä joku tehnyt ihan valmiitakin suojia, mutta en myöskään pikaisella haulla löytänyt. Mutta helppohan nuo on askarrellakin vaikka tästä:

    Leave a comment:


  • ptl
    replied
    En löytänyt merkk/mallikohtaisia valmiita, eli pitää katsella sopivan väristä telttapatjaa/tjsp. ja nikkaroida niistä maskinsuojat.

    Tarkoitus huolehtia enemmän moottorin hyvinvoinnista, ainakin näillä vähän nollan yläpuolella olevilla keleillä lämpöä riittänyt kabiiniin riittävästi, ja penkinlämmittimet on aika tehokkaat.

    Leave a comment:

Working...
X