F10/F11 kysymyksiä ja vastauksia VI

[ritariässä]

Paranee. Mulla olis F01 H&K karjarisetti joutein, en tiedä miten F1x sarjaan sopii, ei olis kalliit...

Jep, hyvä jos nykyaikaisemmalla bassolla saa noi lattialaatikot paremmin kumisemaan.

H/K käytännössä sama paketti kaiuttimien osalta kuin Professional DSP.

Pitänee hetki odotella tuleeko fridaytarjouksia enskuussa ja samalla katsella oviinkin tarkkuutta ja sumeaan diskattiin lisäkirkkautta.

Kohteena F12 korinen, mutta täähän on valeasussa oleva 5-sarjalainen ja kutosten keskustelut täällä kuolleessa tilassa, joten vetäsin rohkeasti f10/11 osastolle.

[Joni_p]

Löytyykö mistään värisävyä noihin sinisiin m-sport jarrusatuloihin? Olisi tarve tehdä muutamaan kohtaan korjausmaalaus.

[MajorDrake]

Paranee. Mulla olis F01 H&K karjarisetti joutein, en tiedä miten F1x sarjaan sopii, ei olis kalliit...

[ritariässä]

Paraneeko bassotoisto näillä jos alkuperäisten tilalle vaihtaa? Dsp hifi eli 677 paketti autossa ja Bolt on parannuksia metsästetään äänentoistoon.

https://www.audiokit.fi/tuote/ground-zero-gzcs-200bmw-sw4

[zener]

Ei varmasti huono idea vaihtaa samalla. Victor reinz, cortego, elring linjaa ku suosii, niin ehkä epäonnistuu vähemmän.

[ptl]

Onko tapana vaihtaa kampiakselin etustefa aina dampperin vaihdon yhteydessä (N57)?

Onko stefoissa tai yleisemmin (moottorin) tiivisteiden valinnassa mitään erikoista (esim. "aina merkkiä X" tai "ei ainakaan merkkiä Y"),
vai meneekö nekin normikaavalla ("halvinta vain pakottavasta tai hyvästä syystä")?

[zener]

Kannattaa välttää tuota merkkiä.

[ptl]

Itse käyttänyt continental, cortego tai swag noissa damppereissa. Pultit kertakäyttösiä.

Onko topran merkiset osat mistään kotoisin? Itselle outo merkki, eikä tekis mieli kampiakseliin kiinnitää mitään sekundatavaraa.

Hihnapyörän ruuvi TOPRAN 503 682 - Trodo.fi

[ptl]

Eilen renkait avaihdellessa silmäilin jarrusatuloita, ja eihän ne enää häävissä kunnossa ole.

Mistä ja millaiset satulat kannattaa hankkia, jos vanhojen kunnostamien ei ole ykkösmielenkiintoista.

Meneekö vanhat yleesä runkopanttina, vai jääkö ne itselle?

[ptl]

Teitkö siis jonkun korotuksen alustaan? Kiinnostaisi itseäkin tehdä jonkinlainen F11 Allroad malli korotetulla alustalla ja ehkä vähän mukavuuttakin lisää. Tällästä kun ei tehdas ole ikinä tehnyt vaikka Xdrivekin löytyy. Madallettuja kivirekiä kyllä löytyy paljonkin mutta bemareita ei juuri taideta korottaa...

Korotus tarkoitus tehdä, ei siis ole vielä tehty.

Renkaina Toyo Open Country A/T III 225/65R17 jotka sievästi raapii johonkin edessä kun renkaat on täysin linkussa, arvelen että renkaan sisänurkka ottaa sisälokariin. Vanteet normi 8x17" ET30. Tuolle renkaalle olisi saanyt olla vaikka kapeampikin vanne, mutta 8" leveä rengasvalmistajan suosituksen yläreunassa, niin sillä mennään.

Yllättävän hyvät ajaa, 15km perusteella (renkaat meni alle eilen illalla) sanoisin että ei ainakaan huonommat kuin auton alla ostaessa olleet mitäsattuu kesärenkaat. Asennuspaineet nyt (3.5-4bar), pitää pudottaa normaaleiksi ja ajaa enemmän, niin voi sanoa jotain isonpaan ääneen.

En tiedä uskaltaako kokeilla ristijoustoja, jos ottaa kovaa kiinni jonhonkin niin mitä sitten? Olisiko vaan parempi olla tietämätön asiasta.

Ei ole kyllä mikään optimiaihio alkaa mitään järkevää allroad-kampetta tekemään, mutta itsellä tavoitteet hyvin matalalla. Renkaat jotka kestää ajaa soratiellä ilan että pitää olla koiranpaskoja paidantaskussa, muutaman sentin korotus ja ehkä jotain suojaa (panssari liian voimakas termi) moottorin, vaihteistojen yms. tärkeämpien&herkempien paikkojen alle.

[VilleP]

Jurid, ATE, Textar ja Pagid taitaa ainakin tehdä OEM paloja, ja ovat tarvikkeenakin laadukkaita.

[Crete88]

Jurid merkkiset jarrupalat on itsellä toiminu hyvin.

[VilleP]

Pohjasin kommenttini muutamaan näkemääni testiin(TM yms) ja omaan kokemukseen. Toki poikkeuksia voi olla. Yleensä se halvin ei tule pidemmällä juoksulla halvemmaksi, eikä kyllä välttämättä orkkiskaan.

[JaniLap]

Halpa tarvike toki kuluu nopeammin.

Jarrupalan ominaisuuksiin kuuluu riittävä kulutuskestävyys, mutta se ei yksinomaan määrittele tuotteen laatua tai hintaa. Orggis-jarrupalojen kuluminen saattaa olla halpistarviketta nopeampaa, koska kulutuskestävyyden lisäksi materiaalivalinnoissa on huomioitava myös mm. toimintavarmuus vaihtelevissa keliolosuhteissa, ohjattavuuden säilyminen voimakkaissa jarrutuksissa, jarrulevyjen liiallisen kulumisen ehkäisy, jarrutusmelu, ym. asiat. Auton valmistaja valitsee kokonaisuuden kannalta sopivimmat jarrupalat ja valmistustavan jo suunnittelupöydällä. Tarvikepalojen kohdalla näin ei välttämättä ole, vaan tuotteen muut ominaisuudet kuten hinta ja yhteensopivuus ovat prioriteeteissa korkealla ohjaamassa kuluttajavalintaa.

[Crete88]

Lievä korotus ja neitimäiset maastorenkaat alle.

Teitkö siis jonkun korotuksen alustaan? Kiinnostaisi itseäkin tehdä jonkinlainen F11 Allroad malli korotetulla alustalla ja ehkä vähän mukavuuttakin lisää. Tällästä kun ei tehdas ole ikinä tehnyt vaikka Xdrivekin löytyy. Madallettuja kivirekiä kyllä löytyy paljonkin mutta bemareita ei juuri taideta korottaa...