Supa on ihan oikeessa.
Ei kannata alkaa paljon muita vaihtoehtoja suunnittelemaan.
Ei kannata alkaa paljon muita vaihtoehtoja suunnittelemaan.
-
-
Ei tuu ongelmia jos laittaa vaan letkujen väliin t-haaroilla ennen vesiventtiiliä ilman ykssuuntavenaa ja solenoidia? Aattelin änkeä webaston vasempaan etunurkkaan öljyfiman kaveriks ku ei oo mitään orggiswebaston rojuja nurkis pyörimässä...Comment
-
Hmm? Siis ei sinne mitään haaroja tarvita vaan lämmitin tulee nykyisten letkujen "väliin". Eli ns. inline asennus. Vakionahan siellä on toki sähköohjattu solenoidi ja vaikka mitä kiekuroita mutta vaan sen takia kun sakemanni haluaa ettei kone lämpeä, ainoastaan ohjaamo.Originally posted by Tatsga View Post
Fiksuin on kyllä asentaa orggispaikkaan, ei nuo asennushilut nyt mahdottomia maksa.
Itse laitoin useampi vuosi takaperin juuri tonne lokarin taakse.
- E90 320i LCI M-sport -09
- Porsche Boxster 987 2.7 -07Comment
-
Eli siis vaan kylmästi poikki koneelta vesiventtiileille menevä letku ja webasto väliin? Jos kerta todistetusti toimii niin teen näin koska kaikkein helpoin tapa. Kai se pitää tollanen rauta tilailla ja toivoa et sopii ainaki pienellä muokkauksella myös uuden thermotopin kaveriks.Comment
-
Tuo on Thermotop C mallille sopiva, jos meinaat V:tä istuttaa niin ei toki sovi.Originally posted by Tatsga View Post
Mutta noinhan kaikki jälkiasennus weba/eberi asennukset pääsääntöisesti tehdään. Vesi kiertää weban kautta kokoajan.- E90 320i LCI M-sport -09
- Porsche Boxster 987 2.7 -07Comment
-
[QUOTE=Supa;3390027]Hmm? Siis ei sinne mitään haaroja tarvita vaan lämmitin tulee nykyisten letkujen "väliin". Eli ns. inline asennus. Vakionahan siellä on toki sähköohjattu solenoidi ja vaikka mitä kiekuroita mutta vaan sen takia kun sakemanni haluaa ettei kone lämpeä, ainoastaan ohjaamo.
Toimiikos samalla periaatteella m60b40 koneisessa e32:ssa? Itsekkin pohtinut tuota, että millainen lämmitin talveksi, kun paikallaan on toimiva alkup. webasto, jolla lämpiää vaan tuolta sisältä..Atm:
E61 530d Black Sapphire Metallic
Ex:
Vw Passat 1,9Tdi B6 eka ja vika Vw
E32 740iaL Sterlingsilber
E36 323 Touring
E39 523 Touring
Farkku Omega Ekotekki
Farkku Omega 2,5Td
BMW E32 730i Alpinweiß II
Honda Accord
Sunny N13
Mazda 323 1.3 "50hp"
Comment
-
No siitä on vain poistettava se venttiili mikä sulkee kierron koneelle.Originally posted by Maki1 View Post
Sen jälkeen lämmittää konettakin.
On siis jo valmiiksi oikeassa paikassa.Comment
-
Atm:
E61 530d Black Sapphire Metallic
Ex:
Vw Passat 1,9Tdi B6 eka ja vika Vw
E32 740iaL Sterlingsilber
E36 323 Touring
E39 523 Touring
Farkku Omega Ekotekki
Farkku Omega 2,5Td
BMW E32 730i Alpinweiß II
Honda Accord
Sunny N13
Mazda 323 1.3 "50hp"
Comment
-
E38 740 iA:n penkitys dynossa
Millä "vaihteella" tuo kulkupeli yleensä dynotetaan tehodynamometrissa? Tyhmä kysymys on pakko heittää.
Vuosimalli 1999.
Comment
-
Mitä 728iA kuluttaa?LMC 630 R Liberty 2,8tdi '99
E36 Hellrot 328i M-Sport ´96
B8 Audi A4 1,8 TFSI Quattro '10
Vikakoodin luvut/nollaukset, koodausta savon maalla.
Myös vikakoodien luku ja nollaus yms koodaukset VAG ajoneuvoihin jotka varustettu OBD2 pistokkeella.
Nakkaa viestiä privalla jos tarvetta. Tai sitten ihan puhelimeen. Nollaneljänolla73kaksi403viisi.Comment
-
Eilen 250km~ trippiin ja 7.4litraa keskikulutusOriginally posted by Haju69 View Post-Pori Connection-Comment
-
Onko kokemusta verraten 730 malliin moottorin ominaisuuksista? Jokseenkin kiinnostaisi kokeilla tuo M52 koneinen E38 koska muutoin koneesta tykkään.Originally posted by Zmuli View PostLMC 630 R Liberty 2,8tdi '99
E36 Hellrot 328i M-Sport ´96
B8 Audi A4 1,8 TFSI Quattro '10
Vikakoodin luvut/nollaukset, koodausta savon maalla.
Myös vikakoodien luku ja nollaus yms koodaukset VAG ajoneuvoihin jotka varustettu OBD2 pistokkeella.
Nakkaa viestiä privalla jos tarvetta. Tai sitten ihan puhelimeen. Nollaneljänolla73kaksi403viisi.Comment
-
M60B30 on selvästi ylävireinen verrattuna M52B28Originally posted by Haju69 View PostF10 530dA Saphirschwarz, G30 530e Saphirschwarz, E38 730iA Dunkelblau, E39 540iAT Biarritzblau Metallic
ex: E39 528iA Arktissilber, E39 528iAT Arktissilber, E34 525TDSA Diamantschwarz, E32 735 iAL Royalblau Metallic, E34 525i Diamantschwarz, E36 325 TDSA Arktissilber
Vikakoodinlukua & pieniä koodauksia: ADS, K+DCAN, ICOM. INPA, DIS, ISTA+, ISTA P & BMW Scanner 1.40 Kaikki vuosimallit!
Myydään: Satunnaisia E32, E34, E36, E38 ja E39 osia.
Nakkaa privaa jos tarvetta.
Comment
-
Itellä ei kyllä mitenkään pääse noin alas.. Vakkaripäällä 90/110 kmh maantietä niin aikalailla kasiin menee..alhasin on ollut 7,8lOriginally posted by Zmuli View Post
Kaupungissa varmaan sitä 13-14l
Ja keskikulutus n.11l sataselle aikalailla taajama-alueella !
Aika iso ero verrattuna vanhaan 528:iin.'96 E38 728iA vermontgrün
ex:
'96 E39 528i cosmosschwarzComment
-
Kyllä siinä jotain vikaa on kun olen päässyt samaan talvirajoituksilla M60 koneisellakin :thinkOriginally posted by stancedream View PostItellä ei kyllä mitenkään pääse noin alas.. Vakkaripäällä 90/110 kmh maantietä niin aikalailla kasiin menee..alhasin on ollut 7,8l
Kaupungissa varmaan sitä 13-14l
Ja keskikulutus n.11l sataselle aikalailla taajama-alueella !
Aika iso ero verrattuna vanhaan 528:iin.F10 530dA Saphirschwarz, G30 530e Saphirschwarz, E38 730iA Dunkelblau, E39 540iAT Biarritzblau Metallic
ex: E39 528iA Arktissilber, E39 528iAT Arktissilber, E34 525TDSA Diamantschwarz, E32 735 iAL Royalblau Metallic, E34 525i Diamantschwarz, E36 325 TDSA Arktissilber
Vikakoodinlukua & pieniä koodauksia: ADS, K+DCAN, ICOM. INPA, DIS, ISTA+, ISTA P & BMW Scanner 1.40 Kaikki vuosimallit!
Myydään: Satunnaisia E32, E34, E36, E38 ja E39 osia.
Nakkaa privaa jos tarvetta.Comment
Comment